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更新時間：2025-06-30

快訊播報

特斯拉鋰電池測試快訊

2024-11-25 09:22

11月23日，中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉院士團隊研發(fā)的高比能寬溫域鋰離子電池，成功適配中國科學院沈陽自動化研究所設(shè)計的新型工業(yè)級復合翼無人機，并在遼寧省大連市長海縣空域順利完成試飛。此次試飛展示了中國科學院大連化學物理研究所在無人機動力電源領(lǐng)域的重要技術(shù)突破，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈注入強勁動力，此項技術(shù)達國際領(lǐng)先水平。無人機搭載的高比能鋰電池能量密度高達400瓦時每公斤，將無人機的續(xù)航時間提升20%至40%，電池模組能量密度達340瓦時每公斤，可在零下40攝氏度至零上60攝氏度的寬溫域環(huán)境中穩(wěn)定工作。試飛過程中，無人機順利完成起飛、爬升、高速巡航、降落等測試環(huán)節(jié)，高質(zhì)量完成了3小時飛行試驗，全面驗證了高比能鋰電池的高效能量儲備能力與運行穩(wěn)定性。高比能寬溫域鋰電池的成功應(yīng)用，為無人機在寒區(qū)作業(yè)、應(yīng)急救援、巡邏監(jiān)測等應(yīng)用場景提供了可靠的動力支持。

2024-06-05 09:09

雅化集團6月4日表示，公司專注于鋰鹽產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和工藝升級，并積極參與國際標準制定，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池正極材料，能夠持續(xù)生產(chǎn)出滿足客戶需求的定制化產(chǎn)品，目前已與特斯拉、LG、SK ON、松下、寧德時代等頭部客戶建立長期合作；公司與鋰礦供應(yīng)商的價格模式參考第三方平臺報價，根據(jù)協(xié)議約定的定價公式計算確定，價格機制靈活，能夠適應(yīng)市場變化。

2024-05-23 13:37

5月22日，貴州省六盤水市投資促進局發(fā)布《六枝特區(qū)鋰電池石墨負極材料生產(chǎn)項目》。 據(jù)悉，該建設(shè)年產(chǎn)1萬噸電池石墨負極材料，主要生產(chǎn)用于便攜電源（如移動電話、筆記本電腦等）、儲能電源（如風能、太陽能等）、動力電源（如特斯拉電動車）、軍用電源（如軍事通訊設(shè)備，偵查設(shè)備）等設(shè)備電池所需石墨負極材料。

2024-05-16 16:57

5月16日，江西省人民政府印發(fā)《關(guān)于促進我省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》。文件中強調(diào)，要鞏固提升新能源汽車廢舊動力電池梯次利用和再生利用能力水平，積極引導相關(guān)企業(yè)申報符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)。提升回收處理工藝、完善流程，形成退役動力電池回收服務(wù)、電池組拆包、模塊測試篩選、電池再組裝利用、鋰鈷鎳錳等材料回收的綜合利用全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，健全鋰電產(chǎn)業(yè)全生命周期資源綜合管理，打造鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。進一步完善動力電池回收利用管理制度，強化溯源管理，明確相關(guān)方責任和監(jiān)管措施，為鋰離子電池梯次綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供制度保障。

2024-04-30 11:28

4月29日，龍蟠科技發(fā)布2023年全年業(yè)績報告。2023年公司實現(xiàn)營業(yè)收入87.29億元，同比下降37.96%，實現(xiàn)歸母凈利潤-12.33億元，同比減少263.80%，由盈轉(zhuǎn)虧。 公司目前具備四種不同特點的磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品系列。其中，第三代S系列磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品具有高壓實高容量、低溫高容量、低成本長循環(huán)等特點，是公司目前的主打產(chǎn)品；T系列鐵鋰一號產(chǎn)品采用納米球形壓實技術(shù)，可以提高鋰電池于低溫環(huán)境下的充電效率及電容；Z系列磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品是使用回收原材料制成的高性價比選擇；此外，公司正在積極開發(fā)M系列磷酸錳鐵鋰正極材料，已對客戶進行送樣測試。

特斯拉鋰電池測試市場行情

特斯拉鋰電池測試相關(guān)資訊

  • 特斯拉或有意開發(fā)磷酸鐵鋰電池

    近日，特斯拉在其官網(wǎng)發(fā)布了一則高級電池材料工程師職位的招聘信息，負責磷酸鐵鋰（LFP）陰極項目，這一行為引發(fā)了外界對其可能開始內(nèi)部生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的猜測該職位位于加利福尼亞州帕洛阿爾托，這里是特斯拉人工智能和工程總部所在地該崗位的職責包括領(lǐng)導跨職能團隊對磷酸鐵鋰陰極材料進行驗證，開發(fā)新材料并進行電化學測試，以加速認證過程并提升團隊在材料和電化學數(shù)據(jù)解釋方面的專業(yè)水平

    新能源

  • 特斯拉在內(nèi)華達州新建鋰實驗室，用以支持電池供應(yīng)鏈

    正因為如此，鋰電池已成為未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要領(lǐng)域之一 根據(jù)相關(guān)研究顯示，鋰離子電池在全球市場上擁有廣闊前景，預(yù)計將達到1.5萬億美金的總銷量規(guī)模，為各國相關(guān)部門提供大量的就業(yè)崗位該實驗室位于加州硅谷地區(qū)，將為未來新能源汽車提供先進的測試設(shè)備和技術(shù)支持據(jù)介紹，新實驗室成立后將主要從事各種太陽能、風能以及其他可再生能源的實驗與檢測工作目前，特斯拉正在擴大對箅定實施地點的覆蓋面積這表明其有意將整個美國東部作為研發(fā)區(qū)域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • M3P電池今年或供貨特斯拉 預(yù)計今年投產(chǎn)

    另據(jù)晚點LatePost透露，蔚來汽車自研電池的技術(shù)方向之一為磷酸錳鐵鋰電池，技術(shù)路線和寧德時代M3P電池類似 據(jù)了解，特斯拉在完成樣品測試后，從采購電池到最終裝車量產(chǎn)，一般只需要3個月時間一旦開始使用寧德時代M3P電池，或?qū)⑵鸬绞痉蹲饔茫矊⒓铀匐姵仄髽I(yè)對采用磷酸錳鐵鋰材料以及含有磷酸錳鐵鋰的混合材料的動力電池的試驗和應(yīng)用而M3P電池、磷酸錳鐵鋰電池能否撼動目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的市占率還有待市場檢驗。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 磷酸鐵鋰，“錳”起來了：馬斯克看好，寧德時代“搶跑”

    馬斯克看好，寧德時代“搶跑”，但“錳電池”并沒有那么神奇 雖然只與磷酸鐵鋰電池一字之差，但磷酸錳鐵鋰電池的故事，卻講得更有新意 日前，坊間傳來消息，寧德時代計劃于今年下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，欣旺達及億緯鋰能的相關(guān)產(chǎn)品，也已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試 而在此之前，馬斯克也曾在特斯拉柏林工廠投產(chǎn)儀式之后的問答環(huán)節(jié)中，公然對“錳電池”表達了興趣：“我認為錳有一個有趣的潛力。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel：傳特斯拉未來將全面轉(zhuǎn)型磷酸鐵鋰 比亞迪將為其供應(yīng)磷酸鐵鋰電池

    目前特斯拉磷酸鐵鋰電池僅使用寧德時代產(chǎn)品，作為特斯拉這種大型車企肯定不會將訂單提供給一家企業(yè)，所以特斯拉增加磷酸鐵鋰電池供應(yīng)商也不足為奇 自特斯拉宣布使用磷酸鐵鋰電池后市場對其評價褒貶不一，磷酸鐵鋰本身性能的問題也被大眾為之詬病，冬季尤為明顯，海外租賃公司Nextmove在冬季對磷酸鐵鋰電池的Model 3進行了兩次滿電行駛測試，行駛至SOC 0%，續(xù)航均在230公里左右，相比于官方的468公里，大約降低了50.86%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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