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更新時間：2025-10-08

快訊播報

索尼和鋰電池快訊

2025-09-30 11:55

【9月30日報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸，較上一工作日上漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24800-29000元/噸，較上一工作日上漲600元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價27400-31400元/噸，較上一工作日上漲600元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸，較上一工作日持平。

2025-09-29 11:55

【9月29日報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24400-28200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價27100-30500元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸，較上一工作日持平。

2025-09-28 11:49

【9月28日報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸，較上一工作日持平

2025-09-26 11:42

【9月26日報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24400-28000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價27000-30300元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-8600元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。

2025-09-25 11:52

【9月25日報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-28000元/噸，較上一工作日上漲350元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26600-30200元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7500-8500元/噸，較上一工作日持平。

索尼和鋰電池市場行情

索尼和鋰電池相關(guān)資訊

  • CIBF火爆的背后是國產(chǎn)崛起

    鋰電池從上世紀(jì)60年代發(fā)明以來，到1991年索尼實現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今，大的體系沒有發(fā)生根本性變化，全行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，鈉電池亦然 動力電池需要不斷改進電池技術(shù)與生產(chǎn)工藝，借助目前龐大的產(chǎn)能基數(shù)，新的材料、添加劑、輔材等一旦被企業(yè)、行業(yè)認(rèn)可，就會有快速成長機會；生產(chǎn)工藝的改進都需要裝備配合，真正理解動力電池生產(chǎn)工藝的裝備企業(yè)依然有很多商業(yè)機會。

    頭條

  • 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院 安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林：國際國內(nèi)鋰鈉電池標(biāo)準(zhǔn)化最新動態(tài)

    一、國內(nèi)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作 上世紀(jì)末我國鋰離子電池開始發(fā)展，國際上90年代初開始發(fā)展本世紀(jì)前十年，日本韓國的鋰電池產(chǎn)量占據(jù)優(yōu)勢最近10年，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)有了長足的進步，目前已經(jīng)超越日韓，成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國和使用國2007年鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)生了一些標(biāo)志性事件：1）索尼等日系電池全球召回；2）日、韓啟動新的國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，并實施了后續(xù)的強制認(rèn)證工作；3）IEC啟動了標(biāo)準(zhǔn)化的修訂工作， 將鋰離子電池納入CB認(rèn)證，同年中國啟動了31241制定工作。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 鈉電是鋰電的一種補充，一種平衡，而非替代

    鈉電產(chǎn)業(yè)化進程 自1991年第一支商業(yè)化鋰電池從索尼實驗室誕生至今，鋰電池經(jīng)歷了多年驗證。

    頭條

  • 動力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    鋰電池在1991年由日本索尼公司率先商業(yè)化至今，材料體系沒有發(fā)生根本性變化，各大動力電池廠商的主要工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，目前鈉電池也是如此 二、動力電池系統(tǒng)是一個復(fù)雜的集成件，開發(fā)過程大體涉及到九大專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)：電化學(xué)、機械工程、電氣工程、控制工程、仿真科學(xué)與技術(shù)、動力工程與工程熱物理、材料科學(xué)、軟件工程、測試儀器科學(xué)。

    頭條

  • 正確認(rèn)識特斯拉、寧德時代、華為是汽車人的必修課（二）

    在學(xué)科設(shè)置上是：在物理學(xué)科下面的物理化學(xué)子學(xué)科下的電化學(xué)專業(yè)，在近100年的電化學(xué)歷史里，雖然體系很多品種繁多，但真正大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化使用的只有鉛酸電池與鋰電池 鋰電池從上世紀(jì)60年代發(fā)明以來，到1991年索尼實現(xiàn)鋰電池商業(yè)化至今，大的體系沒有發(fā)生根本性變化，行業(yè)主要的工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定。

    鎳頭條

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