Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20250606）

6月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2931元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel鋰電池周報(bào)：鐵鋰企業(yè)開(kāi)工高位 廠家進(jìn)行節(jié)前剛性補(bǔ)庫(kù)
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Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：節(jié)前下游備貨情緒較冷，硫酸鎳價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行 月初時(shí)間點(diǎn)下游材料廠多已完成備貨，當(dāng)前市場(chǎng)采買(mǎi)需求不佳，液體出廠價(jià)維持在低幅水平，晶體主流成交在96附近，一體化企業(yè)外采需求仍較弱，除少量下游企業(yè)剛需節(jié)前采買(mǎi)外，大多持等待觀望態(tài)度，市場(chǎng)整體成交偏冷，雙方陷入僵持博弈階段；鹽廠前期大多企業(yè)進(jìn)行了減產(chǎn)，庫(kù)存相對(duì)降低，但由于鎳價(jià)整體偏弱，企業(yè)倒掛得到緩解 ，且金九尚未兌現(xiàn)，下游材料廠需求增量有限，對(duì)高價(jià)硫酸鎳接受度有限，短期僵持為主；當(dāng)前中間品流通現(xiàn)貨尚未趨寬，且系數(shù)相對(duì)堅(jiān)挺，且宏觀因素對(duì)鎳價(jià)利好因素較多，預(yù)計(jì)鎳價(jià)仍有反彈空間，硫酸鎳短期價(jià)格或?qū)⑵椒€(wěn)運(yùn)行。

周報(bào)

蔚來(lái)樂(lè)道L60 將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池 預(yù)計(jì)24年9月量產(chǎn)下線

近日，工信部披露的機(jī)動(dòng)車(chē)輛新產(chǎn)品公示顯示，蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道的首款車(chē)型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池這一消息證實(shí)了比亞迪與蔚來(lái)汽車(chē)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作 樂(lè)道汽車(chē)計(jì)劃在2024年 9 月量產(chǎn)下線其首款車(chē)型 L60，這款中型純電 SUV 車(chē)型的預(yù)售價(jià)格為 21.99 萬(wàn)元。

快訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰鋰電池回收拆解成本（20240607）

6月7日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2930元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰鋰電池回收拆解成本（20240606）

6月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2930元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰鋰電池回收拆解成本（20240605）

6月5日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2930元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰鋰電池回收拆解成本（20240604）

6月4日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2930元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰鋰電池回收拆解成本（20240603）

6月3日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2930元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel鋰電池周報(bào)：工銨市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行 鐵鋰廠家開(kāi)工較高（202306012-0616）

市場(chǎng)概述 鎳鹽：市場(chǎng)供需錯(cuò)配 賣(mài)方價(jià)格堅(jiān)挺上漲 短期內(nèi)由于硫酸鎳減產(chǎn)導(dǎo)致市場(chǎng)供需錯(cuò)配，且鎳中間品價(jià)格堅(jiān)挺導(dǎo)致成本增加，個(gè)別缺原料三元前驅(qū)體企業(yè)接受高價(jià)硫酸鎳，市場(chǎng)價(jià)格整體上漲 鈷鹽：場(chǎng)內(nèi)低價(jià)貨源難尋 鈷鹽行情繼續(xù)探漲 目前原料系數(shù)持續(xù)提高導(dǎo)致原料成本堅(jiān)挺，鈷鹽仍有一定的支撐且有一定的上漲動(dòng)力，但不宜快速上漲，以免受到下游抵制。

周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230609）

6 月9日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230608）

6 月8日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230607）

6 月7日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230606）

6 月6日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230605）

6 月5日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230602）

6 月2日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解處置成本分析（20230601）

6月1日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為3019元/噸

成本利潤(rùn)

黑龍江民企一季度出口鋰電池、鋼鐵板材同比增長(zhǎng)600%以上

民營(yíng)企業(yè)出口商品中，汽車(chē)同比增長(zhǎng)32倍，鋰離子蓄電池、鋼鐵板材和電工器械分別同比增長(zhǎng)677.5%、602.8%和294.6%；進(jìn)口商品中，糧食、煤及褐煤、食用油分別同比增長(zhǎng)328.7%、219.9%、220.5%”據(jù)哈爾濱海關(guān)二級(jí)總監(jiān)馬東升介紹，黑龍江省民營(yíng)企業(yè)成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)最主要的拉動(dòng)力量 20日從黑龍江省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)獲悉上述信息據(jù)悉，據(jù)哈爾濱海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，黑龍江省貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值719.8億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)29.6%。

鋼材

投資近60億！“包工頭”進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池

日前，富士康宣布計(jì)劃未來(lái)三年投資250億新臺(tái)幣（折合約56.45億元），在中國(guó)臺(tái)灣南部城市高雄新建制造設(shè)施，以進(jìn)一步支撐其電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo) 在電池方面，富士康計(jì)劃在高雄和發(fā)產(chǎn)業(yè)園區(qū)主攻磷酸鐵鋰車(chē)用電池，預(yù)計(jì)2024年第三季度量產(chǎn)1.2 GWh；橋頭科學(xué)園區(qū)預(yù)計(jì)2024年動(dòng)工，2025年底量產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)3.0GWh 從應(yīng)用終端看，主流車(chē)企均轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池今年一季度， 磷酸鐵鋰電池持續(xù)占有優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量和裝機(jī)量方面占比均超過(guò)50%以上。

產(chǎn)業(yè)資訊

[國(guó)慶專題]：電解液節(jié)前市場(chǎng)供需兩旺 節(jié)后需求或?qū)⒀永m(xù)

【導(dǎo)語(yǔ)】：9月，電解液市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)震蕩偏強(qiáng)走勢(shì)，成交重心趨于上移，受原材料價(jià)格持續(xù)上漲帶動(dòng)，上游挺價(jià)意愿增強(qiáng)，整體出貨尚可。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：多元廢料價(jià)格上調(diào) 下游廠家節(jié)前備庫(kù)完成（20250921-20250926）

目前，場(chǎng)內(nèi)廢舊磷酸鐵鋰電池成交量較低鋰鹽價(jià)格回暖，而銅價(jià)震蕩運(yùn)行，目前企業(yè)低開(kāi)工率生產(chǎn)，場(chǎng)上廢料囤貨現(xiàn)象嚴(yán)重，各打粉廠適當(dāng)抬高收貨價(jià)格，也難有成交鈷酸鋰電池市場(chǎng)，主要由于市場(chǎng)貨源較少，以及原料端影響，使得成交較少 報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—圓柱報(bào)價(jià)5700-8000元/噸，報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸，報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸。

周報(bào)