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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

鋰電池尷尬快訊

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開(kāi)啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場(chǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門(mén)市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目，共同開(kāi)啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開(kāi)業(yè)慶典圓滿舉行 開(kāi)啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項(xiàng)目一期投產(chǎn)開(kāi)業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項(xiàng)目一期年產(chǎn)4萬(wàn)噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個(gè)在非洲投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的新能源材料基地，同時(shí)彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動(dòng)中摩友好關(guān)系的堅(jiān)定決心。 項(xiàng)目分三個(gè)互補(bǔ)性工業(yè)項(xiàng)目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠?yàn)榻偃f(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷(xiāo)往北非、歐洲及美國(guó)市場(chǎng)。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬(wàn)噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬(wàn)噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時(shí)配備年處理能力超6萬(wàn)噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國(guó)首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí)，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，成為全國(guó)馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

2025-06-26 14:46

【鄂爾多斯首個(gè)新能源固廢高值回收項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)】近日，鄂爾多斯首個(gè)廢舊鋰電池及光伏板高值資源化回收項(xiàng)目落地高新區(qū)，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。據(jù)了解，該項(xiàng)目由內(nèi)蒙古中政國(guó)泰環(huán)?？萍加邢挢?zé)任公司投資建設(shè)，總投資8600萬(wàn)元，占地20.33畝，將規(guī)劃建設(shè)6條智能化生產(chǎn)線，涵蓋鋰電池拆解、梯次利用、鋰電池破碎線、極片破碎線及太陽(yáng)能光伏板回收線等核心環(huán)節(jié)。

鋰電池尷尬市場(chǎng)行情

鋰電池尷尬相關(guān)資訊

  • [熱點(diǎn)聚焦]：車(chē)企承諾60天賬期的風(fēng)，能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)？

    根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，16家上市中國(guó)汽車(chē)公司的應(yīng)付賬款平均天數(shù)是182天，接近國(guó)際汽車(chē)公司賬期的兩倍 而同時(shí)自車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始以來(lái)，上游供應(yīng)商的資金壓力也隨之水漲船高，同時(shí)22-23年正極材料產(chǎn)能的大量投入與釋放，供應(yīng)需求錯(cuò)位的情況下，無(wú)水磷酸鐵的價(jià)格也隨之一路下行但是從產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)的角度來(lái)看，無(wú)論是從車(chē)企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級(jí)磷酸一銨→磷酸鐵的角度來(lái)看，無(wú)水磷酸鐵無(wú)疑都處于一個(gè)相當(dāng)尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅(qū)體位置使得60天的供應(yīng)鏈“春風(fēng)”，難以直接吹拂到無(wú)水磷酸鐵的廠商身邊。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鈉電一周資訊匯總（20230228-0306）

    2月13日午間雄韜股份公告，與荊門(mén)京山市簽署投資框架協(xié)議，計(jì)劃總投資約105億元，建設(shè)鋰電和鈉電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，生產(chǎn)15GWH鋰電池和10GWH鈉電池受此消息影響，雄韜股份午后股價(jià)大單封漲停，此事迅速引發(fā)深交所關(guān)注函 近日，雄韜股份已公告回函，從中拆解出的真相全景則頗為尷尬：雄韜股份在鈉離子電池上毫無(wú)技術(shù)積累，僅參股了一個(gè)剛成立4個(gè)月的鈉電企業(yè)；相關(guān)合資公司的設(shè)立還“有待條件成熟”，百億投資則更似一個(gè)噱頭——其中包含已經(jīng)出資建成的部分。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日?qǐng)?bào)】政策“發(fā)令槍”再次打響，中國(guó)氫能之路該怎么走？

    ?張翠霞表示：“不同于鋰電池十分依賴(lài)上游鋰、鈷等資源的供給，制氫的方式較為多樣，主要考慮的是如何降低成本，這就凸顯出燃料電池的價(jià)值一方面燃料電池汽車(chē)是行業(yè)確定性的發(fā)展方向，這直接利好燃料電池發(fā)展，另一方面在發(fā)電、儲(chǔ)能方面的應(yīng)用前景，給燃料電池帶來(lái)了豐富的想象空間” ?但燃料電池在資本市場(chǎng)長(zhǎng)期處于“叫好不叫座”的尷尬境地。

    市場(chǎng)評(píng)述

  • 8月第1周汽車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)日均3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%

    該行政令還將啟動(dòng)制定燃料效率和排放的長(zhǎng)期標(biāo)準(zhǔn) 美國(guó)能源部近日披露美國(guó)鋰電池2021-2030年國(guó)家藍(lán)圖，結(jié)合昨天的美國(guó)新能源滲透率的目標(biāo)，美國(guó)新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈必然加速發(fā)展這對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游有巨大的機(jī)會(huì)，整車(chē)出口美國(guó)也會(huì)有很好的潛力 而日本的新能源發(fā)展必然面臨尷尬的擠壓?jiǎn)栴}，相信日本也會(huì)推出加速新能源發(fā)展的政策指引，否則就很被動(dòng)了。

    汽車(chē)

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