[裝置動(dòng)態(tài)]：韓國政府內(nèi)鋰離子baozha引發(fā)火災(zāi)

值得注意的是，韓媒指出，此次事故與2022年韓國SK公司C&C板橋數(shù)據(jù)中心失火事故相似，當(dāng)時(shí)也是由于UPS鋰電池起火，導(dǎo)致計(jì)算服務(wù)癱瘓

裝置動(dòng)態(tài)匯總

Mysteel解讀：新能源核心之全球鎳資源定價(jià)的基本格局

但是深入數(shù)據(jù)來看三元電池累計(jì)裝車量55.5GWh，僅占總裝車量18.5%，同比下降10.8%其中磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計(jì)同比增長73.0%導(dǎo)致三元?jiǎng)恿﹄姵卦鏊俜啪彽闹饕蚓褪擎嚒⑩挷牧系某杀据^高及礦端原產(chǎn)國政策多變導(dǎo)致的在新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的當(dāng)下，制造商更青睞于價(jià)格更低廉，渠道更穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池因此，鎳價(jià)的上漲也受到替代品的制約，只有在鎳價(jià)保持一定性價(jià)比的情況下才會(huì)有需求的放量。

解讀

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)繼續(xù)走高 市場成交低位

9月25日，廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-28000元/噸，較上一工作日上漲350元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26600-30200元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場繼續(xù)走高場內(nèi)詢貨信息較多，但持貨方出貨意愿偏低，部分貿(mào)易商選擇暫停報(bào)價(jià)觀望，高鈷料及三元廢料供應(yīng)緊張，導(dǎo)致部分打粉廠轉(zhuǎn)向采購小三元電池以維持產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)，在成本支撐與供應(yīng)偏緊的雙重作用下，預(yù)計(jì)廢電池價(jià)格將繼續(xù)上行。

日?qǐng)?bào)

[超高分子量聚乙烯]：正值國內(nèi)投產(chǎn)熱潮，產(chǎn)能激增下的產(chǎn)業(yè)圖景

隔膜企業(yè)采購原料目前由于隔膜領(lǐng)域?qū)υ弦蟾?，國產(chǎn)超高料在分子量分布均勻性、雜質(zhì)控制、批次穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)上與進(jìn)口產(chǎn)品存在差距，導(dǎo)致隔膜合格率偏低因而目前鋰電池隔膜企業(yè)多以采購進(jìn)口超高分子量聚乙烯料為主，主要供應(yīng)商為塞拉尼斯（泰科納）、日本三井、大韓油化，個(gè)別一二線隔膜生產(chǎn)企業(yè)也在測試少量摻入國產(chǎn)料的隔膜產(chǎn)品。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過剩”轉(zhuǎn)為“價(jià)值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級(jí)迫在眉睫

大量高端、高性能聚丙烯料仍依賴進(jìn)口，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈中最豐厚利潤環(huán)節(jié)持續(xù)外流在總產(chǎn)能嚴(yán)重過剩背景下，2024年中國進(jìn)口仍有367.13萬噸，2025年8月，中國聚丙烯進(jìn)口量在24.70萬噸，環(huán)比-12.54%，進(jìn)口均價(jià)1062.02美元/噸，環(huán)比-7.83%2025年1-8月累計(jì)進(jìn)口量在216.76萬噸，同比-9.77%這部分高端產(chǎn)品國內(nèi)技術(shù)瓶頸問題無法達(dá)到量產(chǎn)，導(dǎo)致高端行業(yè)利潤只能外流如茂金屬聚丙烯國產(chǎn)率低于5%、鋰電池隔膜料國產(chǎn)率低于30%，這部分高端產(chǎn)品長期被海外北歐化工及博祿等公司占據(jù)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel日?qǐng)?bào)：廢電池報(bào)價(jià)上行 場內(nèi)低迷運(yùn)行

9月19日，廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23500-27000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26200-285000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸，較上一工作日上持平 本周，高鈷廢電池顯著上漲，然而市場成交活躍度依舊處于低迷狀態(tài)，場內(nèi)成交多處于貿(mào)易商之間，從而導(dǎo)致廢料價(jià)格不斷被抄高。

日?qǐng)?bào)

理想汽車與寧德時(shí)代達(dá)成全面戰(zhàn)略合作

作為長期合作伙伴，寧德時(shí)代將為理想汽車全系產(chǎn)品提供高性能、高安全、高品質(zhì)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，包括但不限于三元鋰電池、M3P電池、磷酸鐵鋰電池和鈉離子電池等，為理想汽車打造高端智能電動(dòng)體驗(yàn)注入核心動(dòng)能 截至目前，搭載寧德時(shí)代電池的理想汽車?yán)塾?jì)交付量突破100萬輛，且從未出現(xiàn)因電池自身原因導(dǎo)致的熱失控事故寧德時(shí)代始終用創(chuàng)新的電池技術(shù)、嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障動(dòng)力電池安全本次協(xié)議的簽署是雙方合作的進(jìn)一步深化，理想汽車將與寧德時(shí)代攜手并進(jìn)，共同為用戶提供更安全、更高效、更智能的出行體驗(yàn)。

汽車

Mysteel：近期終端市場對(duì)銅材產(chǎn)銷影響

新能源汽車7月產(chǎn)量雖然同比保持較高增速，但環(huán)比也下滑了1.97%與之相應(yīng)的，電子電路銅箔7月產(chǎn)量環(huán)比小幅下降了400噸至3.81萬噸相比之下，鋰電銅箔市場需求仍較為旺盛對(duì)其產(chǎn)量起到支撐，7月鋰電銅箔產(chǎn)量上漲2400噸至63500噸以汽車動(dòng)力電池市場為例，雖然汽車產(chǎn)量在7月小幅下滑導(dǎo)致動(dòng)力電池裝車量環(huán)比下跌4%，但其同比仍然保持34.3%的較高增速，其中磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%，環(huán)比下降5.3%，同比增長49.0%。

主編視角

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 企業(yè)謹(jǐn)慎交易

9月8日，廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)23400-26300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)25800-28000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8400元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池市場報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，企業(yè)報(bào)價(jià)混亂多數(shù)持貨商出于對(duì)后市預(yù)期的考量，采取“囤貨惜售”策略，在大幅加價(jià)收購增加庫存?zhèn)湄浀耐瑫r(shí)，主動(dòng)縮減出貨量，直接導(dǎo)致當(dāng)前市場流通現(xiàn)貨資源持續(xù)收緊。

日?qǐng)?bào)

【界面】兩年半累虧近10億，廣東五兄弟創(chuàng)立的電池回收公司第三次沖擊IPO

2025年上半年，碳酸鋰每噸的平均價(jià)格又進(jìn)一步跌至6.23萬元 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部高級(jí)經(jīng)理王學(xué)雷向界面新聞指出，當(dāng)前由于鋰電池退役量尚不大，但鋰電回收行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張速度較快，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了“產(chǎn)能搶跑”的現(xiàn)象 “產(chǎn)能建好了，但是前端原料沒有那么多，導(dǎo)致原料價(jià)格較高。

媒體報(bào)道

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)持穩(wěn) 近期成交情況尚可

8月21日廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-27000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26400-28800元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8500-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7800-8800元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池報(bào)價(jià)維持穩(wěn)定近期鋰鹽價(jià)格呈現(xiàn)回落態(tài)勢，導(dǎo)致持貨商心態(tài)松動(dòng)，市場流通現(xiàn)貨量有所增加。

日?qǐng)?bào)

日本將強(qiáng)制回收鋰電池設(shè)備

8月16日，據(jù)媒體報(bào)道，日本政府12日決定，將針對(duì)移動(dòng)電源、手機(jī)（含智能手機(jī)）以及加熱煙設(shè)備這三類產(chǎn)品，強(qiáng)制要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)履行回收與重復(fù)利用義務(wù)主要原因是它們內(nèi)置的小型鋰電池被頻繁混入普通垃圾中，導(dǎo)致垃圾處理廠等地火災(zāi)事故不斷這三類產(chǎn)品將被納入法定的“指定回收產(chǎn)品”范圍新規(guī)將于明年4月《促進(jìn)資源有效利用法》修正案施行時(shí)同步啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在當(dāng)天召開的審議會(huì)上公布了上述決定這三類產(chǎn)品的生產(chǎn)商及進(jìn)口銷售商，將被強(qiáng)制要求回收廢棄設(shè)備并進(jìn)行重復(fù)利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)困局中的突圍之道

2、長期生存：技術(shù)升級(jí)與模式重構(gòu) ①轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，獲取溢價(jià)空間 高能量密度、快充是磷酸鐵鋰電池的長期趨勢，該類產(chǎn)品需求缺口較大，目前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的僅兩家頭部企業(yè)，技術(shù)壁壘導(dǎo)致四代產(chǎn)品溢價(jià)達(dá)3000-4000元/噸，仍供不應(yīng)求。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel：金屬鋰產(chǎn)業(yè)概述

在原有液態(tài)鋰電池系統(tǒng)中，隨著這些鋰枝晶的生長往往會(huì)穿過液體電解質(zhì)，進(jìn)而刺穿隔膜，最終導(dǎo)致整個(gè)電池的短路，引起電池失效，甚至是電池的自燃、爆炸于是為了解決這一問了，引入了石墨材料作為負(fù)極 應(yīng)用需求前景：在固態(tài)電池中，固態(tài)電解質(zhì)通常具有較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度，能夠抑制鋰枝晶的生長，減少因鋰枝晶導(dǎo)致的內(nèi)部短路和安全隱患。

解讀

Mysteel日?qǐng)?bào)：再生電池報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 市場挺價(jià)情緒嚴(yán)重

7月28日，廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)21800-26000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)23900-27600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7800-9600元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7000-9000元/噸，較上一工作日持平 近日廢電池報(bào)價(jià)持穩(wěn)，今日鋰鹽跌幅較大，但持貨商挺價(jià)情緒嚴(yán)重，部分貿(mào)易商對(duì)廢電池的報(bào)價(jià)已顯著脫離打粉廠、濕法廠成本線，導(dǎo)致回收企業(yè)難以接受當(dāng)前報(bào)價(jià)。

日?qǐng)?bào)

鋰電回收新篇章： ?粉進(jìn)?政策深度解析

一??，廢舊鋰電池的回收體系尚處于發(fā)展初期，回收率不?，導(dǎo)致國內(nèi)回收原料供應(yīng)相對(duì)緊張另一??，由于缺乏明確的進(jìn)口政策，部分海外優(yōu)質(zhì)?粉資源難以合法合規(guī)地進(jìn)?國內(nèi)市場新政的出臺(tái)，將有效解決這一困境： 增加合規(guī)原料選擇：政策明確了符合標(biāo)準(zhǔn)的再??粉原料不屬于固體廢物，可?由進(jìn)口，這意味著國內(nèi)企業(yè)可以合法地從國際市場采購?質(zhì)量的?粉，極?地豐富了原料來源渠道 緩解國內(nèi)原料短缺：隨著新能源汽?和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增?，鋰電池產(chǎn)量持續(xù)攀升，對(duì)鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵?屬的需求也?益旺盛。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel周報(bào)：盤面波動(dòng)影響從業(yè)者心態(tài) 成交小幅放量（20250707-20250711）

再生電池：廢電池報(bào)價(jià)弱穩(wěn) 場內(nèi)成交受高價(jià)抑制 本周廢電池市場整體價(jià)格保持穩(wěn)定，三元廢電池報(bào)價(jià)呈小幅上行態(tài)勢。

周報(bào)

《求是》雜志：深刻認(rèn)識(shí)和綜合整治“內(nèi)卷式”競爭

同時(shí)，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義加劇，外部需求面臨較大不確定性宏觀層面的供需失衡，集中表現(xiàn)為部分行業(yè)需求疲軟、產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致現(xiàn)有企業(yè)為了生存不得不在有限的市場空間內(nèi)進(jìn)行競爭 第二，新興行業(yè)出現(xiàn)供需結(jié)構(gòu)性矛盾與過去惡性競爭主要集中在鋼鐵、水泥、輕工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同，當(dāng)前一個(gè)突出現(xiàn)象是，光伏、鋰電池、新能源汽車、電商平臺(tái)等新興行業(yè)也深陷其中，究其根源，這與技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律有著密切關(guān)系。

聚焦

Mysteel半年報(bào)：2025年下半年淀粉糖市場或?qū)⒊袎哼\(yùn)行

結(jié)晶葡萄糖產(chǎn)量明顯上漲，一方面是出口市場明顯增加，另一方面是新能源磷酸鐵鋰電池需求增加，加之去年四季度下游各行業(yè)需求均較好，市場貨源緊張狀態(tài)下，市場在2025年1季度一直在供應(yīng)之前虧欠訂單雖然進(jìn)入2季度，國內(nèi)下游需求淡季，出口逐步走弱，但整體來看，仍有新能源部分支撐，且需求剛剛走弱，市場供應(yīng)量仍處于高位，導(dǎo)致上半年結(jié)晶葡萄糖產(chǎn)量較去年出現(xiàn)大幅增長。

熱點(diǎn)分析

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

缺點(diǎn) （1）能量密度達(dá)到上限，低溫環(huán)境下電池性能無法發(fā)揮，應(yīng)用范圍有限 （1）當(dāng)前制備成本高且生產(chǎn)效率低，仍處于研發(fā)試制階段，商業(yè)化周期長 （2）安全性低，負(fù)極表面容易形成枝晶， 刺穿隔膜，造成正負(fù)極短路， 導(dǎo)致電池起火 （2）制備工藝復(fù)雜，技術(shù)難度大，在界面相容性和單體電池容量方面有待提升 數(shù)據(jù)來源：全固態(tài)鋰電池技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望 相對(duì)于液體鋰電池，固態(tài)電池具有更高安全性[1]，主要體現(xiàn)在以下五個(gè)方面：固態(tài)電解質(zhì)具有高機(jī)械強(qiáng)度，可抑制鋰枝晶生長，不易造成短路；固態(tài)電解質(zhì)不易燃燒、不易爆炸；無持續(xù)界面副反應(yīng)；固態(tài)電解質(zhì)無電解液泄漏、干涸問題；高溫壽命不受影響或更好。

解讀