海關(guān)總署：一季度我國對東盟出口汽車零配件、鋰電池增速都超過2成

4月14日，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長呂大良在國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)表示，我國與東盟共同致力于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，雙方的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系緊密，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)品的進(jìn)出口快速增長一季度，制造業(yè)產(chǎn)品占我國與東盟貿(mào)易的比重達(dá)到90.1%，其中，我國對東盟出口平板顯示模組、汽車零配件、鋰電池增速都超過2成；我國自東盟進(jìn)口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備的零部件、印刷電路、紡織原料等保持增長

汽車

[隆眾聚焦]：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈增速放緩 儲(chǔ)能市場加速洗牌

2023年全球儲(chǔ)能電池的出貨量達(dá)185GWh，同比增長約53%縱觀2023年全球儲(chǔ)能電池的出貨量前十強(qiáng)，中國企業(yè)占據(jù)八席，出貨量占據(jù)約九成在階段性產(chǎn)能過剩背景下，上游原材料降價(jià)傳導(dǎo)，疊加價(jià)格戰(zhàn)白熱化，儲(chǔ)能電池市場的集中度進(jìn)一步提高 國內(nèi)市場來看，寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲(chǔ)能五家頭部企業(yè)的合計(jì)市場占有率便超過了75% 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 兩年間，儲(chǔ)能電池市場“畫風(fēng)”突變。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電池周報(bào)：供應(yīng)增速大于需求增速，硫酸鎳價(jià)格將開始回落（20240408-20240412）

Part.1 市場概述 鎳鹽：供應(yīng)增速大于需求增速 硫酸鎳價(jià)格將開始回落 印尼某MHP項(xiàng)目三月達(dá)產(chǎn)，帶動(dòng)鎳中間品供應(yīng)增量，在原料供應(yīng)有所放寬疊加硫酸鎳需求增速偏慢的情況下，硫酸鎳價(jià)格開始回落 鈷鹽：下游入市謹(jǐn)慎 鈷價(jià)弱勢運(yùn)行 鈷中間品價(jià)格有走弱空間，成本面支撐逐漸減弱。

周報(bào)

GGII：預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)鋰電池出貨增速超100%

12月16日，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)計(jì)，2022年國內(nèi)新能源汽車銷量將超過670萬輛；2023年中國新能源汽車市場銷量將超900萬輛2022年中國鋰電池出貨預(yù)計(jì)增速超100%，動(dòng)力電池出貨預(yù)計(jì)超110%，儲(chǔ)能鋰電池出貨增速超150%鋰電池出貨大幅增長帶動(dòng)四大主材以及六氟磷酸鋰、VC、PVDF、銅箔等其它鋰電材料出現(xiàn)不同程度的出貨增長，但出貨增速有所放緩另外，由于各類鋰電材料的產(chǎn)能在2021-2022年快速擴(kuò)充和釋放，導(dǎo)致大部分鋰電材料供需關(guān)系從去年的供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變至今年的供需平衡，部分材料領(lǐng)域甚至已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)鋰電材料的價(jià)格從高位大幅回落。

汽車

[負(fù)極材料]：下游需求向好 負(fù)極材料出貨增加

本月負(fù)極材料三季度訂單陸續(xù)簽訂完成，儲(chǔ)能訂單有增量表現(xiàn)，負(fù)極材料出貨量增加，頭部負(fù)極廠增長明顯 8月份鋰電池預(yù)估排產(chǎn)量為107.7GWh，環(huán)比預(yù)計(jì)上漲1.85%8月，需求端呈現(xiàn)積極變化，動(dòng)力電芯生產(chǎn)企業(yè)為了迎接即將到來的 “金九銀十” 成交旺季，將儲(chǔ)備一定的成品庫存；儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘮U(kuò)張推動(dòng)需求增長， 風(fēng)光配儲(chǔ) 政策深化及工商業(yè)儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)臨近，預(yù)計(jì)三季度儲(chǔ)能領(lǐng)域需求增速將超越動(dòng)力領(lǐng)域，成為重要增量來源，電芯企業(yè)近期生產(chǎn)節(jié)奏明顯加快，對負(fù)極材料的需求向好。

熱點(diǎn)聚焦

2025 Mysteel（第七屆）中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)圓滿落幕

Sherlock先生作了題為《全球電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢分析》的報(bào)告Sherlock先生指出2018-2025年全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨勢，瘋狂之后，落后產(chǎn)能加速出清2023年行業(yè)處于全面競爭階段，從技術(shù)端、產(chǎn)能端、供應(yīng)鏈端持續(xù)比拼，產(chǎn)品推陳出新在中國鋰電池市場中，儲(chǔ)能電池增速高于動(dòng)力電池并指出在長周期的新能源市場中，產(chǎn)業(yè)或向智能化、新領(lǐng)域如航天航空、機(jī)器人等方向發(fā)展；短期來看，成本是決定企業(yè)生存空間的關(guān)鍵因素。

會(huì)議報(bào)道

[負(fù)極材料]：上半年負(fù)極企業(yè)產(chǎn)量排名 頭部CR5占比達(dá)61.1%

鋰電池產(chǎn)量增速要高于負(fù)極材料供應(yīng)增速儲(chǔ)能市場持續(xù)發(fā)力，尤其是對等關(guān)稅暫停之后，海外儲(chǔ)能訂單需求良好上半年，動(dòng)力電池裝機(jī)量299.7GWH，同比增長47.35%，保持較高的增速，二季度鋰電池產(chǎn)量高于一季度，拉動(dòng)負(fù)極材料需求增加 半年度財(cái)報(bào)預(yù)計(jì)，杉杉股份預(yù)計(jì)凈利潤 1.6-2.4億元，同比增加 810.41%- 1265.61%。

熱點(diǎn)聚焦

唐有根：鋰離子電池發(fā)展趨勢與市場機(jī)遇

全球消費(fèi)鋰離子電池市場增速放緩，消費(fèi)電子市場放緩，動(dòng)力市場成為各國鋰離子電池企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場；以 CATL 為代表的中國企業(yè)成功成為全球鋰電池的主要供應(yīng)商，中國鋰離子電池企業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 二、鋰離子電池電極材料的研究 正極材料包括尖晶石結(jié)構(gòu)，層狀結(jié)構(gòu)和橄欖石結(jié)構(gòu)三種類型代表材料：錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰。

會(huì)議

[隆眾聚焦]：螢石市場集體突破三千元大關(guān)，后市是觸底反彈還是階段性筑底？

長期來看，螢石市場需依賴新能源、半導(dǎo)體等領(lǐng)域需求爆發(fā)若2025年后全球光伏裝機(jī)量年均增速達(dá)20%，疊加鋰電池材料需求增長，螢石消費(fèi)結(jié)構(gòu)或逐步優(yōu)化，但這一過程需政策引導(dǎo)與技術(shù)突破協(xié)同推進(jìn) 。

隆眾分析

[隆眾聚焦]： 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點(diǎn)和趨勢，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點(diǎn)聚焦

貴州：擁抱共建“一帶一路”合作大機(jī)遇

共建“一帶一路”倡議是縱貫古今、統(tǒng)籌陸海、面向全球的世紀(jì)藍(lán)圖從加快沿著“一帶一路”走出去到主動(dòng)融入陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局……貴州的開放發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階 今天的貴州，更高效地連接世界中歐、中老、西部陸海新通道等國際貨運(yùn)班列上，貴州貨物“主角”轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚒?em class='keyword'>鋰電池；積極融入RCEP，今年前5月，貴州簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書同比增長40.3%；鼓勵(lì)企業(yè)開拓國際市場、拓展經(jīng)貿(mào)合作，貴陽外貿(mào)進(jìn)出口總額從2012年至今增長了113.4%，年均增速6.5%…… 以開放的姿態(tài)、開闊的眼界，立足國內(nèi)、國際兩個(gè)市場，貴州謀深謀遠(yuǎn)積極融入共建“一帶一路”，堅(jiān)持“走出去”“引進(jìn)來”并重，對外貿(mào)易鞏固發(fā)展，平臺(tái)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，口岸開放全面提升，內(nèi)陸省份一躍成為對外開放前沿。

熱點(diǎn)資訊

【環(huán)氧樹脂固化劑】面對需求增長與高端產(chǎn)品研發(fā)的雙重挑戰(zhàn)，行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整迫在眉睫

風(fēng)電葉片制造中，為了提高葉片的強(qiáng)度和耐久性，需要大量高性能的環(huán)氧樹脂固化劑，其需求年增長率高達(dá) 25%鋰電池封裝材料也成為新的需求增長點(diǎn)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對鋰電池的性能和安全性提出了更高要求，促使環(huán)氧樹脂固化劑在該領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展，2024 年需求增速達(dá) 22% 在汽車行業(yè)，輕量化趨勢促使復(fù)合材料的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，相應(yīng)地，復(fù)合材料用固化劑需求年增 12% ，助力汽車降低能耗、提高性能。

熱點(diǎn)聚焦

《求是》雜志：深刻認(rèn)識(shí)和綜合整治“內(nèi)卷式”競爭

同時(shí)，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義加劇，外部需求面臨較大不確定性宏觀層面的供需失衡，集中表現(xiàn)為部分行業(yè)需求疲軟、產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致現(xiàn)有企業(yè)為了生存不得不在有限的市場空間內(nèi)進(jìn)行競爭 第二，新興行業(yè)出現(xiàn)供需結(jié)構(gòu)性矛盾與過去惡性競爭主要集中在鋼鐵、水泥、輕工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不同，當(dāng)前一個(gè)突出現(xiàn)象是，光伏、鋰電池、新能源汽車、電商平臺(tái)等新興行業(yè)也深陷其中，究其根源，這與技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律有著密切關(guān)系。

聚焦

[負(fù)極材料]：負(fù)極材料行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，下游需求同比增長顯著

1-5月，我國動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為568.1GWh，累計(jì)同比增長62.6%動(dòng)力電池銷量為87.5GWh，占總銷量70.8%，環(huán)比增長1.0%，同比增長54.1%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量29.2%，環(huán)比增長14.8%，同比增長68.7% 從1-5月動(dòng)力和其他電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)可見，鋰電池產(chǎn)量同比增速顯著。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-15日全國乘用車新能源市場零售40.2萬輛 同比增長38%

4.2025年5月新能源車鋰電池市場分析 2025年5月，我國動(dòng)力和其它電池合計(jì)產(chǎn)量為123.5GWh，同比增長46%1-5月，我國動(dòng)力和其它電池累計(jì)產(chǎn)量為568GWh，累計(jì)同比增長42%2025年動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車的比例下降到42%，其中三元電池裝車率39%，磷酸鐵鋰裝車率43%2025年5月的鋰電池裝車57.1GWh，同比增長43%；三元電池裝車同比增長1%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速58%，占比81%，三元電池增長大幅放緩。

汽車

杭叉越南公司開業(yè)

開業(yè)典禮上，章淑通指出，近年來，杭叉持續(xù)拓展海外市場，已建立18家海外子公司2024年，海外銷售臺(tái)量首次突破10萬臺(tái)，海外營收占比超40%其中，東南亞市場增速領(lǐng)跑全球 張建權(quán)表示，杭叉越南公司將通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、充足的貨源、高效的協(xié)同、尖端的技術(shù)服務(wù)，為越南優(yōu)秀的合作伙伴帶來新的發(fā)展機(jī)遇 多元服務(wù)矩陣，構(gòu)建智慧物流生態(tài) 杭叉越南公司將依托杭叉集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)與制造體系，將聚焦整機(jī)銷售與租賃、配件銷售、鋰電池解決方案、智能物流系統(tǒng)（AGV）以及全生命周期服務(wù)，以本土化運(yùn)營為核心，用高質(zhì)量產(chǎn)品、高效服務(wù)，致力于為客戶提供一站式物流解決方案。

機(jī)械

[負(fù)極材料]：成本與需求博弈 負(fù)極市場弱穩(wěn)中尋求方向

2025年上半年開工率仍受制于電芯排產(chǎn)增速放緩和焦價(jià)波動(dòng)，預(yù)計(jì)5-6月需求量維持低位震蕩 長期來看，隨著固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展（能量密度提升至250Wh/kg）與充電設(shè)施完善，支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變 綜合來看，供應(yīng)端仍將保持充裕得狀態(tài)，成本端，原料焦價(jià)或?qū)⒀永m(xù)下行走勢，疊加豐水期石墨化電費(fèi)下調(diào)，生產(chǎn)成本預(yù)計(jì)仍將有所降低，需求端近期增長動(dòng)力不足，對于負(fù)極材料價(jià)格暫無明顯利好支撐， 下半年新訂單簽訂前，負(fù)極價(jià)格將維持弱穩(wěn)運(yùn)行。

熱點(diǎn)聚焦

[負(fù)極材料]：杉杉股份2024財(cái)報(bào)

公司硅基負(fù)極產(chǎn)品不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級，成功自主開發(fā)硅碳負(fù)極均相沉積技術(shù)，有效提升 材料循環(huán)穩(wěn)定性與倍率性能目前公司寧波硅基負(fù)極產(chǎn)線已具備量產(chǎn)能力，高壓實(shí)、長循環(huán)新型 硅碳負(fù)極產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，已通過海內(nèi)外頭部客戶的認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)批量交付 公司硬碳負(fù)極產(chǎn)品的容量、高溫和加工性能領(lǐng)先，自主設(shè)計(jì)的千噸級硬碳產(chǎn)線建成投產(chǎn)，已實(shí)現(xiàn)在鈉電、鋰電（含半固態(tài)/固態(tài)電池）和超級電容領(lǐng)域的批量應(yīng)用，并成功導(dǎo)入頭部客戶 公司與全球頭部鋰電池企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，2024年主要頭部客戶寧德時(shí)代、ATL 等銷量同比大幅提升，銷量增速遠(yuǎn)超公司負(fù)極銷量整體增速水平，前10大客戶銷量占比提升。

行業(yè)資訊

乘聯(lián)分會(huì)：4月1-13日全國乘用車新能源市場零售同比增15%

政策支持、技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)升級將是推動(dòng)市場發(fā)展的關(guān)鍵因素，減少對燃油車歧視性政策實(shí)現(xiàn)“油電同強(qiáng)”對穩(wěn)定國內(nèi)外車市銷售將有更好的推動(dòng)作用 3．新能源車鋰電池2025年3月國內(nèi)零售配套裝車56.6GWh 2025年3月鋰電池裝車56.6GWh，同比增長62%；三元電池裝車同比下降12%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速97%，占比82%。

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海關(guān)總署談出口形勢：“天塌不下來”

我們相信，在中國和東盟國家的共同努力下，雙方經(jīng)貿(mào)合作必將迎來新的更大發(fā)展 海關(guān)總署：一季度我國對東盟出口平板顯示模組、汽車零配件、鋰電池增速都超過2成 呂大良在國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)表示，我國與東盟共同致力于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，雙方的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系緊密，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)品的進(jìn)出口快速增長一季度，制造業(yè)產(chǎn)品占我國與東盟貿(mào)易的比重達(dá)到90.1%，其中，我國對東盟出口平板顯示模組、汽車零配件、鋰電池增速都超過2成；我國自東盟進(jìn)口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備的零部件、印刷電路、紡織原料等保持增長。

國內(nèi)