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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池貶值快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時(shí)獨(dú)立共享儲(chǔ)能項(xiàng)目（一期）項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時(shí)全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池貶值市場行情

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    此外，中國制造業(yè)的出口增長速度迅猛，特別是在太陽能模塊、鋰電池、電動(dòng)車等領(lǐng)域，中國出口量在全球市場上的份額顯著增加這一增長不僅反映了中國制造業(yè)的競爭力，也引起了全球貿(mào)易緊張局勢的加劇，特別是在美國和歐盟市場，而歐美市場為了本國市場的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，逐漸對(duì)我國制造業(yè)等產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷調(diào)查以及制裁這一舉措對(duì)我國未來鋼材的出口或有一定的抑制情況，再加上未來美聯(lián)儲(chǔ)可能會(huì)有的降息操作，可能會(huì)造成美元貶值和人名幣升值，這對(duì)于我國商品出口以及國外資本對(duì)中投資都會(huì)有一定的影響。

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    對(duì)于未來鈷行業(yè)市場的展望，騰遠(yuǎn)鈷業(yè)稱，2022年經(jīng)歷了很多黑天鵝、灰犀牛的事件，新冠疫情、俄烏戰(zhàn)爭、美國縮表加息、人民幣貶值等等，對(duì)于需求端存在較大影響隨著相關(guān)政策的放開，公司對(duì)整個(gè)市場長期來看持樂觀態(tài)度目前鈷的需求主要三類：新能源、3C數(shù)碼、航天軍工等 鈷在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用正在飛速發(fā)展，動(dòng)力電池市場空間足夠大公司相信，將來電池市場一定是多元化的，不管是三元電池、磷酸鐵鋰電池還是氫燃料電池等，都具有各自的發(fā)展空間，不可能形成專一市場，包括現(xiàn)在特斯拉推出了新能源貨車，貨車的用鈷量相對(duì)小轎車會(huì)高很多。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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