快訊播報
鋰電池析出快訊
- 2025-08-18 11:31
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【8月18日報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸 較上一工作日上漲300元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27600元/噸，較上一工作日上漲300元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26800-29200元/噸，較上一工作日上漲300元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-1000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-9200元/噸，較上一工作日上漲150元/噸。
- 2025-08-15 11:31
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【8月15日報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-08-14 16:50
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【湖北天門動力電池回收項目簽約】8月13日，湖北省天門市人民政府與公司正式簽署動力鋰離子電池綜合利用項目投資合作協(xié)議。據(jù)悉，本次簽署的新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目總投資3億元，主要從事新能源動力鋰離子電池PACK、鋰電池拆解、綜合梯次利用電池產(chǎn)品再制造。該項目將新上4條PACK生產(chǎn)線、4條拆解線、8條打粉線及環(huán)保配套設(shè)備，建設(shè)新能源動力鋰離子電池PACK及拆解綜合梯次利用項目生產(chǎn)基地。
- 2025-08-14 11:35
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【8月14日報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸 較上一工作日上漲100元/噸】廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26400-29000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸，較上一工作日持平。
- 2025-08-13 11:50
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【8月13日報廢三元材料電池—軟包報價26200-29000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸 】廢三元材料電池—方殼報價23800-27000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-29000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8400-9800元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7700-9000元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。
鋰電池析出市場行情
按綜合排序
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8月18日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-18 11:35
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8月18日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-08-18 11:33
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8月18日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-08-18 11:32
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8月18日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-18 11:31
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8月18日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-08-18 11:25
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8月18日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-08-18 11:19
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8月15日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-08-15 11:33
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8月15日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-08-15 11:32
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8月15日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-08-15 11:31
鋰電池析出相關(guān)資訊
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此外，循環(huán)過程中材料體積的變化和金屬鋰的析出也會導(dǎo)致容量損失 對正極材料老化衰退的影響如圖1所示 Aurbach等拆解了鈷酸鋰電池在25和40℃溫度條件下循環(huán)后的正負(fù)極極片，SEM、XRD 和FTIR測試結(jié)果表明正負(fù)極活性材料均有損失。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識
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2024年2月三門峽錦華材料有限公司年產(chǎn)一萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線投產(chǎn)
鋰作為元素周期表中第一個金屬元素，是最輕的金屬，具有化學(xué)性質(zhì)活潑，比熱大、膨脹系數(shù)低等優(yōu)良特性，廣泛應(yīng)用于電池、玻璃陶瓷、潤滑脂、核能等領(lǐng)域，是現(xiàn)階段新能源車鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的原料豫西平陸地區(qū)鋁土礦鋰含量普遍偏高，豫西鋁土礦多由氧化鋁廠企業(yè)采用拜耳法或燒結(jié)法生產(chǎn)氧化鋁，生產(chǎn)過程中鋁礦石中鋰在溶出反應(yīng)中進(jìn)入鋁酸鈉溶液和赤泥中，進(jìn)入鋁酸鈉溶液中的鋰隨后在種分或碳分中全部析出進(jìn)入到產(chǎn)品中，影響產(chǎn)品氧化鋁的品質(zhì)。
產(chǎn)能跟蹤
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2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報（七）磷酸錳鐵鋰現(xiàn)狀調(diào)研與展望
但根據(jù)團(tuán)隊調(diào)研結(jié)果，目前的磷酸錳鐵鋰電池能量密度提升有限，僅比磷酸鐵鋰高5%~10%，主要是由于錳粒與鐵粒半徑不同，微粒間存在間隙，在壓實密度方面不如磷酸鐵鋰，導(dǎo)致錳鐵鋰難以兌現(xiàn)能量密度潛力 并且，在循環(huán)次數(shù)上，由于額外摻加了錳源，錳晶體易析出損傷了電池的循環(huán)壽命目前各廠商因在工藝和配方上有較大差別，導(dǎo)致磷酸錳鐵鋰的循環(huán)次數(shù)差異性也較大，調(diào)研到當(dāng)前循環(huán)次數(shù)的范圍在800~3000次。
周報
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Mysteel：帶你看2022年釩產(chǎn)業(yè)（下）-釩電池領(lǐng)域探究
…… （二）缺點： 1、能量密度低，又是液流電池，占地面積大，相同能量的釩電池體積可達(dá)鋰電池的3-5倍，質(zhì)量達(dá)2-3倍，僅適用于大規(guī)模靜態(tài)儲能系統(tǒng)，不適用于動力電池、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域； 2、工作溫度調(diào)控較為嚴(yán)格，需控制在5-45℃（溫度過低電解液凝固；高于45℃易析出五氧化二釩沉淀，堵塞流道，惡化電堆性能），過高或過低均需調(diào)節(jié)； 3、石墨極板要被正極腐蝕，操作不當(dāng)一次充電或可致石墨板完全腐蝕，從而電堆報廢； 4、電池成本過高仍是最大挑戰(zhàn)，受制于設(shè)備、產(chǎn)能以及高額的前期投入，相同規(guī)格下，釩電池成本是鋰電池的2-3倍； 5、受釩價波動影響大； …… 六、發(fā)展前景： （一）部分已成型案例： （二）未來應(yīng)用領(lǐng)域預(yù)期： 1、風(fēng)力發(fā)電：風(fēng)力發(fā)電機需要配備功率大約相當(dāng)于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時風(fēng)機保護(hù)風(fēng)葉用，另外每一臺風(fēng)機還需要配備功率大約相當(dāng)于其功率10%~50%的動態(tài)儲能電池。
研究報告
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關(guān)鍵客戶關(guān)鍵力量—以中創(chuàng)新航關(guān)鍵客戶管理為例
國際大廠測試周期長、要求高，中航鋰電剛剛從鐵鋰電池轉(zhuǎn)型三元，很難攻下這類客戶，只能做儲備客戶；國產(chǎn)自主品牌里，對純電動乘用車比較積極的有廣汽、長安、北汽等；造車新勢力進(jìn)取性比較高，當(dāng)時財務(wù)狀況都不太理想，不是很合適中航鋰電這種國資背景的企業(yè)，也只能做儲備客戶 經(jīng)過一系列關(guān)鍵客戶、競爭對手、自身分析后，中航鋰電逐步鎖定自己的關(guān)鍵客戶是廣汽與長安了，這個過程是不公開的，是我分析出來的。
鎳頭條
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Mysteel：儲能電池之全釩液流電池的產(chǎn)業(yè)介紹（三）
首先，釩電池能量密度低，且體積大不易搬運其次，釩電池對環(huán)境溫度要求苛刻——工作環(huán)境被限制到最高45℃，一旦高于這個溫度，正極溶液中就將析出沉淀物堵塞流道，最終會影響煙囪工作，使其報廢而阻礙釩電池普及的更關(guān)鍵原因則是成本目前釩液流電池成本達(dá)3-3.2元/Wh，是鋰電池的2-3倍，鉛酸電池的3-5倍釩電解液成本約占總成本的41％，其中主要成本用在五氧化二釩，釩價一直高居不下 八、釩電池發(fā)展前景 全球99%的釩礦儲藏在四個國家，分別是：中國、俄、南非和澳大利亞。
基礎(chǔ)知識
