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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池重構(gòu)快訊

2025-07-04 13:52

中國能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時獨立共享儲能項目（一期）項目投運。包含100兆瓦/400兆瓦時磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時全釩液流儲能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬，天奇股份參股公司天奇歐瑞德（廣州）汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄，各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢，將進一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢，將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池重構(gòu)市場行情

鋰電池重構(gòu)相關(guān)資訊

  • 【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

    特別是就能量密度、快充技術(shù)等關(guān)鍵指標的突破，可能重構(gòu)市場競爭格局當前，高壓密磷酸鐵鋰作為提升電池能量密度的利器，成為引領(lǐng)磷酸鐵鋰持續(xù)搶占市場高地的關(guān)鍵力量，并有望構(gòu)建企業(yè)競爭護城河，進一步推動行業(yè)洗牌 磷酸鐵鋰占領(lǐng)競爭高地 磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池各有優(yōu)劣相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風險等優(yōu)勢，但其能量密度較低。

    媒體報道

  • 氫晨燃料電池單堆突破300kW

    近日，在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車，就好比發(fā)動機之于燃油車，它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底，氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆，其功率密度達到6.2kW/L，已與國際先進水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW，再從2021年的230kW到當前的300kW，看起來只是數(shù)字的簡單疊加，但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果，而是一個全材料體系的變化，一臺燃料電池電堆包含的技術(shù)遠比鋰電池要復(fù)雜，其中涉及的學科有材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等，而且我們的設(shè)計模塊也相當復(fù)雜，每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。

    行業(yè)要聞

  • 單堆300kW！氫晨燃料電池再突破

    隆眾資訊8月22日報道：近日，在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示即將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆 燃料電池電堆之于氫能源汽車，就好比發(fā)動機之于燃油車，它決定著一輛車的核心動力與性能2021年底，氫晨科技就發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW的大功率燃料電池電堆，其功率密度達到6.2kW/L，已與國際先進水平比肩 從2019年的103kW到2020年的150kW，再從2021年的230kW到當前的300kW，看起來只是數(shù)字的簡單疊加，但氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“每一次燃料電池電堆的突破都并非是簡單的極板和膜電極片數(shù)疊加產(chǎn)生的結(jié)果，而是一個全材料體系的變化，一臺燃料電池電堆包含的技術(shù)遠比鋰電池要復(fù)雜，其中涉及的學科有材料學、化學、機械工程學、流體力學、工程熱物理等，而且我們的設(shè)計模塊也相當復(fù)雜，每一次數(shù)字上的突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升。

    技術(shù)突破

  • 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委書記、會長葛紅林：全方位提升有色金屬工業(yè)發(fā)展質(zhì)量

    葛紅林對鋰電產(chǎn)業(yè)的國際國內(nèi)形勢進行了分析他說，從國際上看，歐美等國強調(diào)打造新能源汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈，降低對亞太鋰電池產(chǎn)能的依賴，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)悄然興起；美國主導(dǎo)的礦業(yè)聯(lián)盟，將非洲資源富集的國家拉入其中，剛果（金）、印尼等資源國近來頻頻出現(xiàn)對我國資源合作開發(fā)不和諧的雜音；剛果（金）、印尼、澳大利亞、智利等資源國紛紛開始瞄準延伸鈷鋰鎳產(chǎn)業(yè)鏈下游，聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；資源民族主義、貿(mào)易保護主義、單邊主義、民粹主義思潮抬頭，西方國家著力打壓中國崛起，大搞技術(shù)封鎖。

    國內(nèi)資訊

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