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更新時間：2025-07-10

快訊播報

鋰電池回流快訊

2025-07-09 17:07

【寶明科技：目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司針對未來鋰電池高安全、超快充的市場需求，開發(fā)出第四代復(fù)合銅箔，通過微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將有益于提高鋰電池的快充性能，同時有效減少鋰枝晶的生成，提高鋰電池的安全性能，目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測試。

2025-07-09 11:47

【7月9日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-08 11:55

【7月8日報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸 較上一工作日上漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20200-22700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21800-24200元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-07-07 15:34

【玖輝新材料8000噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)評獲受理】 近日，江西玖輝新材料有限公司年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)境影響報告書獲受理，項(xiàng)目落戶上饒市萬年縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)鳳巢工業(yè)園，由江西玖輝新材料有限公司投資建設(shè)。項(xiàng)目以鋰云母、鋰輝石精礦為原料，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)8000噸電池級碳酸鋰，項(xiàng)目生產(chǎn)的電池級碳酸鋰產(chǎn)品主要用于鋰電池正極材料制造。

2025-07-07 14:13

【湖北景鋰與德國L&B達(dá)成戰(zhàn)略合作 共筑鋰電回收國際新生態(tài)】7月上旬，德國L&B公司高管團(tuán)隊(duì)到訪景鋰科技，開展了為期2天的考察。雙方圍繞廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的技術(shù)合作、市場協(xié)同展開深度交流，并簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，正式確立歐盟戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將聯(lián)合開發(fā)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的回收裝備（2025年試點(diǎn)），同時L&B將作為景鋰科技再生材料及產(chǎn)線裝備進(jìn)入歐洲市場的戰(zhàn)略通道。

鋰電池回流市場行情

鋰電池回流相關(guān)資訊

  • Mysteel解讀：關(guān)于再生黑粉放開進(jìn)口公告解讀

    國內(nèi)企業(yè)進(jìn)口再生黑粉的合規(guī)性和便利性將大幅提升，預(yù)計(jì)再生黑粉進(jìn)口量將呈現(xiàn)明顯上升趨勢 具體而言： 過去由于政策限制，大量海外高品質(zhì)再生黑粉難以順暢進(jìn)入中國市場，今后這些優(yōu)質(zhì)資源可順利入境，有助于填補(bǔ)國內(nèi)對鋰電池材料原料的缺口 進(jìn)口便利性增強(qiáng)，有助于國內(nèi)鋰電池回收企業(yè)更積極地在海外建立回收網(wǎng)絡(luò)，以回流更多再生黑粉至國內(nèi)市場 2. 海外再生黑粉市場價格可能上漲 中國市場進(jìn)口需求增加，會推動海外再生黑粉的市場需求提升。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel年報：產(chǎn)量+政策等多重影響 2025年廢電池價格重心或上移

    四、2025年廢鉛蓄電池市場預(yù)測 受消費(fèi)增速放緩、出口電池?zé)o法回流和鋰電池替代等影響，預(yù)計(jì)2025年廢鉛蓄電池供應(yīng)難有較大增量2025年為“反向開票”的過渡年，《公平競爭審查條例》等其他政策相繼勢必會影響到各個環(huán)節(jié)的成本重新分配，疊加回收、處置環(huán)節(jié)證件飽和競爭激烈，預(yù)計(jì)2025年廢鉛蓄電池價格重心不排除有進(jìn)一步抬升的可能。

    主編視角

  • 【財聯(lián)社】“加錢也難收到廢舊電瓶”！供給趨緊鉛價創(chuàng)近6年新高，高景氣能維持多久？

    對于廢舊電瓶緊張?jiān)?，有色鉛分析師費(fèi)賢洲告訴記者，近年來鉛蓄電池出口較多，廢舊電瓶作為危廢品難以回流國內(nèi)參與再生循環(huán)，近幾年每年流失鉛約60萬噸，占國內(nèi)整個鉛供給10%左右；同時，在兩輪電動車領(lǐng)域鋰電池的占比已提升至約20%，導(dǎo)致廢電瓶供給偏緊；從統(tǒng)計(jì)回收商樣本來看，今年以來廢舊電瓶的到貨量較往年同期少了近三成 上海鋼聯(lián)鉛鋅事業(yè)部分析師謝芳告訴記者，再生鉛市場供需矛盾突出，廢電瓶供應(yīng)不足導(dǎo)致再生鉛企業(yè)減停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā)，且減產(chǎn)時間貫穿4-6月份，加之二季度原生鉛企業(yè)集中檢修，因此市場整體供應(yīng)下滑。

    媒體報道

  • Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年鉛行業(yè)十大話題

    廢電瓶價格走高的原因：一是再生鉛及原生鉛鉛企拆解產(chǎn)線的投產(chǎn)，國內(nèi)對廢鉛蓄電池的需求日益增加；鋰電池的替代，供應(yīng)增量有限，且鉛錠及鉛蓄電池出口持續(xù)，廢鉛蓄電池難以回流；回收商間競爭抬價嚴(yán)重，無利潤不出倒逼廠家抬價補(bǔ)庫等 9、持續(xù)虧損 再生鉛企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)減停產(chǎn)現(xiàn)象 隨著鉛價走弱，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)虧損不斷擴(kuò)大，11月中旬多數(shù)再生鉛企業(yè)虧損350-450元/噸左右，下旬至12月初再生鉛企業(yè)生產(chǎn)普遍虧損650-750元/噸，部分原料采購價格偏高的企業(yè)虧損一度高達(dá)800-1000元/噸。

    行業(yè)資訊

  • Mysteel調(diào)研：廢電動破萬 電瓶價格為何屢創(chuàng)新高？

    3、國內(nèi)因鋰電池的替代，供應(yīng)增量有限，并且我國自從2021年由鉛錠凈進(jìn)口國轉(zhuǎn)為凈出口國家，鉛蓄電池則一直為出口國，導(dǎo)致國內(nèi)的貨源以鉛錠、電池出口的形式外流，而我國又禁止廢鉛蓄電池的進(jìn)口，外流的鉛及電池?zé)o法回流到國內(nèi)截止2023年10月份，我國鉛累計(jì)出口15.3萬噸，凈出口11.45萬噸，環(huán)比增加33.72%，較2021年增加108.54%；電池今年累計(jì)出口18384.08萬只，凈出口18176.04萬只，2022年和2021年凈出口量分別為21331.84萬只、19290.93萬只。

    主編視角

  • 李海濤：我國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展趨勢

    2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

    會議

  • 中國經(jīng)濟(jì)“一季報”將公布，多項(xiàng)先行指標(biāo)超預(yù)期

    尤其值得關(guān)注的是，一季度中國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉高出口整體增速2個百分點(diǎn)，比去年拉動力進(jìn)一步增強(qiáng)當(dāng)季，中國“新三樣”對全球200多個國家和地區(qū)都有出口記錄 中國銀行研究院分析稱，3月份中國出口增速遠(yuǎn)超市場預(yù)期，前期訂單積壓釋放、勞動密集型產(chǎn)品出口訂單回流、新優(yōu)勢產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)是主要原因。

    聚焦

  • Mysteel:更多企業(yè)加入，電池物理回收有望成為下一個風(fēng)口

    工藝主要包括濕法工藝和火法工藝，其中國內(nèi)工廠多使用濕法，歐美工廠多使用火法其中，濕法工藝流程需要使用酸、堿，而火法工藝能耗多、碳排放量大 廢舊鋰電池濕法處置 備受歐陽明高院士推崇的物理回收法，則是將電池中的電極材料拆解分離，然后對電極材料的受損結(jié)構(gòu)、電化學(xué)性能進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的材料直接回流到電池再制造業(yè)環(huán)節(jié)。

    頭條

  • Mysteel:特斯拉電池回收現(xiàn)狀，及長期愿景

    目前，特斯拉主要通過兩個途徑進(jìn)行電池回收： 1、特斯拉內(nèi)部循環(huán)2020年特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的超級工廠安裝了電池回收設(shè)施，用于回收處置內(nèi)部鋰電池生產(chǎn)廢料和報廢電池，截至2021年底，設(shè)施每周可回收超過50噸的材料內(nèi)部回收的鎳鈷原料再回流至特斯拉的鎳鈷供應(yīng)商 2、與RedwoodMaterials等第三方回收公司合作。

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