三星SDI與LGES將在美國設置磷酸鐵鋰電池生產線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導入電動車用磷酸鐵鋰電池生產線原先該廠僅規(guī)劃生產鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉為LFP電池生產線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產線

快訊

甘肅容大新能源年產2萬噸鋰電池正極材料生產線建設中

據(jù)高臺縣人民政府消息，甘肅容大新能源發(fā)展有限公司年產2萬噸鋰電池正極材料生產線建設項目位于南華工業(yè)園區(qū)，由四川利彤企業(yè)管理有限公司投資建設，總投資4億元，占地面積86畝，主要建設廠房31280平方米、研發(fā)中心3600平方米、倉庫3900平方米，并擴建宿舍辦公樓等設施；購置特種反應釜、磨砂機、離心機等生產設備，建成年產1萬噸鋰電池正極材料生產線2條；并配套建設符合國家標準的消防、安全、環(huán)保等附屬設施。

產業(yè)資訊

湘潭電化：控股公司年產3萬噸尖晶石型錳酸鋰電池材料項目部分生產線試運行

12月26日，湘潭電化公告稱，其控股子公司廣西立勁新材料有限公司下屬的全資子公司湘潭立勁新材料有限公司的年產3萬噸尖晶石型錳酸鋰電池材料項目，一期年產2萬噸尖晶石型錳酸鋰生產線的主體工程已基本完工，并已投入試運行該項目是公司實施結構調整、產業(yè)升級和節(jié)能降耗的重要舉措，新產線對動力型錳酸鋰的生產具有較強的適配性，設備運轉效率和自動化程度將更高項目建成后，將有利于提高制造效率和制造質量，提升公司市場競爭力。

新能源

國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產 近日，國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產這是由北京經濟技術開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設的產線，標志著該企業(yè)研發(fā)生產的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產又對新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經理周林路說：“應對儲能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內部的液態(tài)電解質變?yōu)楣虘B(tài)電解質，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢，可應用于儲能、兩輪車電池等領域。

產業(yè)資訊

硅寶科技：5萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料項目一期產線正在調試

10月28日，硅寶科技在互動平臺表示，公司正在積極推進硅碳負極材料的研發(fā)、銷售和產線建設工作硅寶新能源5萬噸/年鋰電池用硅碳負極材料及專用粘合劑項目一期3000噸/年硅碳負極產線正在調試過程中，公司1000噸/年硅碳負極材料中試生產線已在正常生產和穩(wěn)定供貨

新能源

國內首條萬噸級退役磷酸鐵鋰電池全組分回收產線通過行業(yè)專家驗收！

近日，由光華科技牽頭承擔的廣東省重點領域研發(fā)計劃“退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用技術及裝備研發(fā)”項目，順利通過由廣東省科技廳委托的廣東省科學技術情報研究所組織的驗收項目完成了退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用關鍵工藝開發(fā)，項目團隊建設了萬噸級失效磷酸鐵鋰電池破碎分選產線及萬噸級磷酸鐵鋰正負極材料高值利用產線，形成具有國際影響力的核心科研成果，有效地推動了項目技術的萬噸量產應用，產線設備國產率達100%，解決資源“卡脖子”不利局面，形成全產業(yè)鏈關鍵閉環(huán)，促進我國新能源汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推進生態(tài)文明建設。

快訊

貴州紅星廢舊鋰電池再生利用生產線建設項目環(huán)評公示

近日，貴州省大龍經濟開發(fā)區(qū)生態(tài)環(huán)境局發(fā)布，貴州紅星電子材料有限公司廢舊鋰電池再生利用生產線建設項目環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示據(jù)資料顯示，該項目總投資43170.16 萬元，項目建設廢舊鋰電池再生利用生產線，實現(xiàn)年回收利用廢舊動力鋰電池2萬t（其中廢舊三元鋰電池 1 萬 t、廢舊磷酸鐵鋰電池 1 萬 t），年產出 6000 t 三元黑粉及 6000 t 磷酸鐵鋰黑粉同時，項目年綜合回收利用 16321 t 三元黑粉和 10000 t 磷酸鐵鋰黑粉，年產出十水硫酸鈉 36416 t、電池級碳酸鋰 5250 t，鎳鈷錳三元復合氫氧化物 10000 t。

快訊

璞泰來年產20萬噸鋰電池負極材料成套生產線項目在邛崍投產

近日，璞泰來年產20萬噸鋰電池負極材料成套生產線項目在邛崍投產，正式進入運營階段至此，整個項目的總投資已達到115億元全部建成后，將形成28萬噸負極材料的年生產能力，成為全球規(guī)模最大的鋰電池負極材料及石墨一體化生產基地，預計可實現(xiàn)年產值120億元　 總部位于上海的璞泰來，是鋰電材料行業(yè)頭部企業(yè)，主營業(yè)務包括鋰電池負極材料、涂覆隔膜及設備制造，其人造石墨負極材料銷量位居全球前列，涂布機產值已連續(xù)多年保持行業(yè)領先，是國內最大的涂覆隔膜加工商。

產業(yè)資訊

合肥一鋰電池新產線投產，年產600萬千瓦時新能源鋰電動力

9月4日，據(jù)合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機電設備有限公司年產600萬千瓦時新能源鋰電動力系統(tǒng)項目正式投產，項目滿產后可實現(xiàn)年產值50億元，年稅收不低于6500萬元 安徽和鼎機電設備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產、銷售和廢舊動力蓄電池回收及梯次利用該公司是國家級高新技術企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術中心。

產業(yè)資訊

錫盟第三條磷酸鐵鋰電池生產線投產，儲能裝備又增添一行業(yè)巨頭

7月23日，中車株洲所錫盟新型儲能基地揭牌暨首艙下線，成為繼遠景能源年產5GWh、元動新能源年產3GWh項目之后，錫盟投產的第三條磷酸鐵鋰電池生產線，儲能裝備制造產業(yè)成功引入的又一儲能行業(yè)巨頭 中車株洲電力機車研究所作為中國中車一級全資子公司，擁有11個國家級科研創(chuàng)新平臺，經過20余年的儲能技術積淀，采用源自高鐵的十大核心技術，充分發(fā)揮風光發(fā)電、電力電子輸配電、裝備電氣化、新材料、功率半導體、智能化等領域的技術鏈、產業(yè)鏈優(yōu)勢，成功打造從研發(fā)設計到制造銷售的產學研全產業(yè)業(yè)態(tài)，可提供從集中式大儲到分布式小儲等多種定制化解決方案，成為全國儲能裝備制造的重要領軍企業(yè)，產品遍布電源側、電網側、工商業(yè)側、戶用側等不同應用場景，2023年，該公司獲得儲能產業(yè)訂單突破70億元，穩(wěn)居同行業(yè)首位。

產業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：璞泰來四川邛崍20萬噸/年鋰電池負極材料成套生產線投產

近日，璞泰來位于四川邛崍的20萬噸/年鋰電池負極材料成套生產線已成功投產，并正式進入運營階段。

裝置動態(tài)

廣東達成年處理1.5萬噸廢舊鋰電池拆解生產線新建項目環(huán)評第一次公示

近日，興寧市新陂鎮(zhèn)人民政府發(fā)布了對廣東達成能源科技有限公司年處理1.5萬噸廢舊鋰電池拆解生產線新建項目環(huán)境影響評價的第一次公示據(jù)資料顯示，該項目總投資13000萬元，占地面積為13000平方米，建成后年處理1.5萬噸廢舊鋰電池

快訊

蔚來樂道L60 將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池 預計24年9月量產下線

近日，工信部披露的機動車輛新產品公示顯示，蔚來第二品牌樂道的首款車型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池這一消息證實了比亞迪與蔚來汽車在動力電池領域的合作 樂道汽車計劃在2024年 9 月量產下線其首款車型 L60，這款中型純電 SUV 車型的預售價格為 21.99 萬元。

快訊

天奇股份：目前三元鋰電池回收產線滿產產品規(guī)模為年產鈷錳鎳合計9,000金噸、電池級碳酸鋰3,500噸

5月31日，天奇股份在投資者互動平臺表示，公司目前已建成投產10萬噸廢舊鋰電池（5萬噸三元鋰電池及5萬噸磷酸鐵鋰電池）回收處理規(guī)模，并正在擴建10萬噸鐵鋰回收處理產能目前三元鋰電池回收產線滿產產品規(guī)模為年產鈷錳鎳合計9,000金噸、電池級碳酸鋰3,500噸；磷酸鐵鋰電池回收產線滿產產品規(guī)模為年產磷酸鐵11000噸、碳酸鋰2500噸

快訊

星光股份子公司率先推出鋰電池模組線束集成自動化生產線

近期，星光股份全資子公司深圳市卓譽自動化科技有限公司(以下簡稱“卓譽自動化”)率先推出動力鋰電池CCS模組線束集成自動化生產線，卓譽自動化公司成立10年來一直專注于鋰電池生產的中后段自動化設備, 其研制的鋰電池生產熱壓機、正負壓氦檢機、高精密實驗用檢測設備等獲得國內外超大型鋰電池生產企業(yè)例如寧德時代、中航鋰電的高度認可主要客戶均為國內外動力鋰電池、儲能鋰電池的龍頭生產企業(yè)。

新能源

總投資20億元！退役鋰電池資源再生產線項目在麗水開工

近日，蔚孚科技（麗水）有限公司開工慶典暨10萬噸新能源汽車電池循環(huán)利用與材料再制造項目（一期）啟動儀式在浙江遂昌經濟開發(fā)區(qū)舉行該項目是蔚孚科技在國內搭建的第一條退役鋰電池資源再生產線，總投資20億元，分三期建設，預計全部建成達產后年產值可達60-70億元資料顯示，寧波蔚孚科技有限公司成立于2021年12月，是一家專注于退役電池回收循環(huán)利用和材料再造技術的研發(fā)、擁有系列核心專利與技術的科技型企業(yè)。

快訊

英聯(lián)股份：已建成3條新能源汽車動力鋰電池復合銅箔生產線

英聯(lián)股份近期投資者關系活動記錄表顯示，公司復合集流體項目2023年計劃建設10條新能源汽車動力鋰電池復合銅箔生產線和1條復合鋁箔生產線，項目正按規(guī)劃有序推進中，目前已建成3條復合銅箔生產線，第4-6條復合銅箔生產線已在安裝調試中相關復合銅箔產品在持續(xù)送樣檢測中

企業(yè)動態(tài)

[裝置動態(tài)]：三星將建設首條磷酸鐵鋰電池生產線

據(jù)報道，三星集團旗下電池制造商三星SDI計劃在其位于蔚山的工廠建設韓國首條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產線今年3月份，三星SDI確認正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計劃在今年晚些時候開始試產 除三星SDI外，韓國電池制造商LG新能源和SK On也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池LG新能源開發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無鈷陰極，采用軟包類型，而非中國電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池

正極材料裝置動態(tài)

天奇股份：鐵鋰電池回收產線于6月初建成投產 目前正在產能爬坡周期

8月10號，天奇股份表示，公司鐵鋰電池回收產線于6月初建成投產，目前正在產能爬坡周期項目建設規(guī)模為年處理廢舊磷酸鐵鋰電池 15 萬噸，為新建性質項目分兩期建設，其中，一期建設規(guī)模為年處理廢舊磷酸鐵鋰電池 5 萬噸該項目的總產能為電池級無水磷酸鐵10838.5噸/年，電池級碳酸鋰2517.5噸/年

快訊

回天新材：鋰電池用聚氨酯膠生產線建成投產

本次新增產線建成投產后，公司鋰電池用聚氨酯膠產能達到約1.8萬噸/年，公司采用了先進的自動化設備和技術，能夠實現(xiàn)高效、精確的生產過程，提高產品質量和產能生產線的投產將進一步加強回天新材在鋰電池用聚氨酯膠領域的競爭力，滿足市場需求的不斷增長

產業(yè)資訊