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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池耗盡快訊

2025-06-30 11:46

【6月30日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關(guān)系的堅定決心。 項目分三個互補(bǔ)性工業(yè)項目逐步推進(jìn)，最終年產(chǎn)能將達(dá)70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達(dá)82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù)，填補(bǔ)多項國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

鋰電池耗盡市場行情

鋰電池耗盡相關(guān)資訊

  • 鋰電池壽命有望延長一倍，歐洲團(tuán)隊設(shè)計出新脈沖供電協(xié)議

    鋰離子電池應(yīng)用于從電動汽車到便攜式電子產(chǎn)品的各種領(lǐng)域，但這些電池的最大容量會隨著時間的推移而降低它們使用的時間越長，經(jīng)歷的充電周期越多，它們能夠擁有的電量就越少 聯(lián)想電腦曾經(jīng)指出，許多筆記本電腦的電池在電量耗盡之前可以持續(xù)使用長達(dá)五年，其充電周期大概為300-500次 科學(xué)家們也認(rèn)同，最好的商業(yè)級電池，即用鎳、鈷、錳混合材料NCM523（陰極）和石墨（陽極）作為電極的鋰電池，其使用壽命也只不過是8年。

    新能源

  • 焦作市首批氫燃料電池示范應(yīng)用車順利交付

    就算氫燃料耗盡，依靠電能依然能行駛100公里左右”千業(yè)水泥黨委書記、董事長肖戰(zhàn)定介紹道 據(jù)了解，這2輛氫燃料電池示范應(yīng)用車，續(xù)航里程達(dá)到500公里，以“氫燃料+磷酸鐵鋰電池”作為動力來源，配備整車控制系統(tǒng)，具有動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性高、操作輕便、行駛安全等特點同時，車輛配有氫氣泄漏檢測及報警裝置等高效管理系統(tǒng)，確保氫氣儲存使用安全可靠 “首批氫燃料客車投入運行，不僅打造了焦作市氫燃料電池示范應(yīng)用車標(biāo)桿場景，助力焦煤集團(tuán)氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、加、用”全鏈條發(fā)展，也為持續(xù)優(yōu)化能源和運輸結(jié)構(gòu)，做實做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。

    下游應(yīng)用

  • Rad Power 正在使用紅木材料回收電動自行車電池

    目前有 10 個零售點，該品牌計劃在不久的將來進(jìn)行擴(kuò)張 更好的是，作為 Redwood 電子垃圾收集計劃的一部分，加利福尼亞和華盛頓的部分 Rad Power 網(wǎng)點也可以接受舊智能手機(jī)、筆記本電腦和平板電腦與其扔掉用過的小工具，讓它們最終進(jìn)入垃圾填埋場，不如將它們送去回收利用，這不僅對環(huán)境有益，而且從長遠(yuǎn)來看還可以生產(chǎn)出更實惠、更可持續(xù)的產(chǎn)品 需要注意的是，目前 Rad Power 和 Redwood Materials 之間的安排僅限于店內(nèi)，因為鋰電池 - 即使耗盡 - 仍被視為危險品，因為如果處理不當(dāng)，它們會帶來火災(zāi)風(fēng)險。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 美國初創(chuàng)公司Fleetzero開發(fā)可更換電池電動貨船

    據(jù)介紹，該船在航行前往目的地的途中，將在沿途?？扛劭?，卸下耗盡的鋰電池，并用充滿電的新電池進(jìn)行這些儲存和組裝在可運輸集裝箱中的電池能在全船隊中共享，因此可以縮短港口停留時間和降低成本

    船舶

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