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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

鋰電池用法快訊

2022-06-24 14:00

電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的高漲，使得對(duì)于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的錳等材料興趣和需求上升。 這需要礦物具有可持續(xù)性，并且要確保制造商能夠穩(wěn)定的供應(yīng)材料，因此電動(dòng)汽車制造商努力使其電池材料供應(yīng)商多樣化。因此，除了采礦機(jī)會(huì)外，南非的國(guó)內(nèi)選礦的機(jī)會(huì)也在增加。 南非是高品位錳礦最主要的生產(chǎn)國(guó)之一，錳礦主要供應(yīng)鋼鐵行業(yè)，尤其是在亞洲的鋼鐵行業(yè)。 目前，一小部分（不到1%）的錳被加工成高純度硫酸錳，這是一種用于生產(chǎn)鋰離子電池陰極的前體材料，而鋰離子電池陰極又用于可充電電動(dòng)汽車電池。電池金屬開發(fā)公司GiyaniMetalsbusinessdevelopment副總裁GeorgeDonne解釋說，旨在減少全球內(nèi)燃機(jī)汽車的法規(guī)在不斷增加，大型汽車公司正在向電動(dòng)汽車的制造方向協(xié)調(diào)一致地轉(zhuǎn)變。因此，為電動(dòng)汽車市場(chǎng)制造鋰離子充電電池的大型工廠有所增加。大型電池工廠需要大量原材料，如高純度金屬鹽，其中包括硫酸鎳、鈷和鋰，而高純度硫酸錳是電池的關(guān)鍵元素。Donne表示，因此電池錳行業(yè)將增長(zhǎng)，因?yàn)樗谵D(zhuǎn)向電動(dòng)汽車方面發(fā)揮著根本性作用。他解釋說，目前錳并不短缺，全球產(chǎn)量約為2000萬噸。然而，將礦石加工成電池級(jí)材料的資源很少。目前，電池行業(yè)的錳約占全球產(chǎn)量的5萬噸，中國(guó)擁有電池級(jí)材料的大部分加工能力。 由于重新強(qiáng)調(diào)有效的風(fēng)險(xiǎn)管理和增加礦物可追溯性等因素，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商有望通過從中國(guó)以外的生產(chǎn)商獲取高純度硫酸錳，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的多樣化。 Donne解釋說，由于大量礦石是從非洲和中國(guó)國(guó)內(nèi)交易的，因此很難追蹤這些礦物的來源。由于電動(dòng)汽車制造商越來越關(guān)注規(guī)定其工藝和產(chǎn)品的盡職調(diào)查實(shí)踐、負(fù)責(zé)任的采購(gòu)和可持續(xù)性的通用法規(guī)，這一點(diǎn)變得具有挑戰(zhàn)性。因此，通過將選礦設(shè)施安置在國(guó)內(nèi)并靠近礦體，公司可以為客戶提供完整的可追溯性記錄，就像GyaniMetals在博茨瓦納的項(xiàng)目一樣。 Donne補(bǔ)充說，新冠肺炎及其導(dǎo)致的封鎖突出表明，急缺材料的選礦已集中在中國(guó)。全球石墨和錳這兩種關(guān)鍵電池組件90%到100%的加工都在中國(guó)。上海和其他中國(guó)出口設(shè)施的各種封鎖，嚴(yán)重?cái)_亂了包括電池前體在內(nèi)的許多產(chǎn)品的全球供應(yīng)。Donne補(bǔ)充道，雖然電池行業(yè)規(guī)模相對(duì)較小且剛剛起步，但一旦電動(dòng)汽車行業(yè)開始需要更多的電池礦物，這種中斷或延遲將對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生重大影響。他以全球微芯片短缺為例強(qiáng)調(diào)了多元化供應(yīng)鏈的必要性，這是由于中國(guó)生產(chǎn)商在微芯片制造方面主導(dǎo)了市場(chǎng)，因此擁有生產(chǎn)芯片所需的大部分加工材料。Donne總結(jié)道，電動(dòng)汽車行業(yè)仍在發(fā)展，因此，目前對(duì)于鋰電池的消費(fèi)增長(zhǎng)將包含哪些其他的礦物，還沒有明確的概念，但是國(guó)內(nèi)選礦為此提供了契機(jī)。

鋰電池用法市場(chǎng)行情

鋰電池用法相關(guān)資訊

  • 日本將強(qiáng)制回收鋰電池設(shè)備

    8月16日，據(jù)媒體報(bào)道，日本政府12日決定，將針對(duì)移動(dòng)電源、手機(jī)（含智能手機(jī)）以及加熱煙設(shè)備這三類產(chǎn)品，強(qiáng)制要求相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)履行回收與重復(fù)利用義務(wù)主要原因是它們內(nèi)置的小型鋰電池被頻繁混入普通垃圾中，導(dǎo)致垃圾處理廠等地火災(zāi)事故不斷這三類產(chǎn)品將被納入法定的“指定回收產(chǎn)品”范圍新規(guī)將于明年4月《促進(jìn)資源有效利用法》修正案施行時(shí)同步啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在當(dāng)天召開的審議會(huì)上公布了上述決定這三類產(chǎn)品的生產(chǎn)商及進(jìn)口銷售商，將被強(qiáng)制要求回收廢棄設(shè)備并進(jìn)行重復(fù)利用。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展歷程

    要完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，加快制定相關(guān)法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 本文就國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)政策作出介紹分析： 中國(guó)動(dòng)力電池回收政策體系的核心特征和關(guān)鍵機(jī)制包括： 政府強(qiáng)力主導(dǎo)與頂層設(shè)計(jì)：中央政府（尤其是工信部牽頭）進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃、法規(guī)制定和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，地方政府積極落實(shí)，形成了自上而下強(qiáng)有力的推動(dòng)機(jī)制。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250528）

    會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快制定相關(guān)法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術(shù)規(guī)范等相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要強(qiáng)化全鏈條監(jiān)督管理，緊盯電池生產(chǎn)、車輛報(bào)廢、拆解利用等環(huán)節(jié)，打通全流程監(jiān)管堵點(diǎn)卡點(diǎn)，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池流向監(jiān)測(cè)，依法查處非法拆解污染環(huán)境、無照經(jīng)營(yíng)等行為 ②、據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國(guó)布倫瑞克地方法院對(duì)四名參與排放偽造的前大眾汽車高管作出判決，對(duì)負(fù)責(zé)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的 Jens Hadler 處以最重的四年半監(jiān)禁，前驅(qū)動(dòng)技術(shù)主管 Hanno Jelden 也被判處兩年零七個(gè)月實(shí)刑。

    早間提示

  • 全國(guó)人大代表張?zhí)烊危弘姵鼗厥铡罢?guī)軍”干不過“游擊隊(duì)” 建議支持電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

    “進(jìn)一步支持動(dòng)力鋰電池再生利用，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)；進(jìn)一步支持鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)資源綜合高效利用；完善鉛蓄電池消費(fèi)稅征收或減免政策”日前，全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊伪硎?，在今年的全?guó)兩會(huì)中，他提交了4項(xiàng)議案和22項(xiàng)建議，內(nèi)容涉及循環(huán)經(jīng)濟(jì)、制定《個(gè)人破產(chǎn)法》和《社會(huì)信用法》、鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)參與“新型舉國(guó)體制”、加快推進(jìn)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)、加強(qiáng)中小微企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等。

    國(guó)內(nèi)資訊

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