快訊播報(bào)
鋰電池性能參數(shù)快訊
- 2025-09-19 10:16
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9月19日,2025遂寧國(guó)際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開(kāi)。工業(yè)和信息化部電子信息司二級(jí)巡視員吳國(guó)綱在發(fā)言中表示,下一步,將筑牢安全底線,推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。強(qiáng)化鋰電池等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,提升鋰電池生產(chǎn)安全、使用安全、處置安全水平,建立以強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的鋰電池產(chǎn)品安全分級(jí)評(píng)價(jià)技術(shù)體系和儲(chǔ)能電池產(chǎn)品推薦目錄,提升產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)安全水平,持續(xù)開(kāi)展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查,加大對(duì)不合格企業(yè)的處置力度,推動(dòng)鋰電池產(chǎn)品性能和質(zhì)量提升。
- 2025-09-15 17:10
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鋰電今日資訊回顧(2025-09-15) Mysteel調(diào)研:四氧化三鈷價(jià)格為220000-230000元/噸,中間價(jià)225000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲3500元。電池級(jí)硫酸鈷價(jià)格為56000-58000元/噸,中間價(jià)57000元/噸,較上一個(gè)交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊: 1、紫金礦業(yè):阿根廷3Q鹽湖項(xiàng)目正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng) 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn):長(zhǎng)江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū),一期項(xiàng)目具備年處理2萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池能力,將于9月底啟動(dòng)生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項(xiàng)目:計(jì)劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬(wàn)金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬(wàn)金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬(wàn)金屬噸、碳酸鋰2萬(wàn)噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億!年產(chǎn)20萬(wàn)噸高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉(cāng)單變化情況:鎳倉(cāng)單增加1430噸至24959噸
- 2025-09-15 13:37
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9月13日,“古田發(fā)布”消息,全球負(fù)極材料頭部企業(yè)和寧德時(shí)代供應(yīng)商的廣東凱金新能源科技股份有限公司確定落戶古田。該項(xiàng)目總投資50億,預(yù)計(jì)年產(chǎn)20萬(wàn)噸高性能鋰電池負(fù)極材料,產(chǎn)值60億,稅收將達(dá)3.6億。
- 2025-09-15 11:10
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【金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔】近日,金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔,實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)大跨越,在高性能鋰電銅箔領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性,能顯著提升鋰電池能量密度。
- 2025-07-09 17:07
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【寶明科技:目前第四代復(fù)合銅箔產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試】寶明科技在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司針對(duì)未來(lái)鋰電池高安全、超快充的市場(chǎng)需求,開(kāi)發(fā)出第四代復(fù)合銅箔,通過(guò)微結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,將有益于提高鋰電池的快充性能,同時(shí)有效減少鋰枝晶的生成,提高鋰電池的安全性能,目前產(chǎn)品已進(jìn)行客戶送樣測(cè)試。
鋰電池性能參數(shù)市場(chǎng)行情
按綜合排序
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9月30日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-30 11:57
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9月30日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-30 11:56
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9月30日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋(píng)果條 2025-09-30 11:55
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9月30日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-09-30 11:52
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9月30日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-09-30 11:47
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9月30日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-09-30 11:32
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9月29日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-09-29 11:57
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9月29日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-09-29 11:56
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9月29日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋(píng)果條 2025-09-29 11:55
鋰電池性能參數(shù)相關(guān)資訊
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國(guó)家能源局等部門(mén)發(fā)布關(guān)于推進(jìn)能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
四、推動(dòng)能源存儲(chǔ)裝備規(guī)?;瘧?yīng)用 聚焦構(gòu)建安全高效、多能互補(bǔ)的能源存儲(chǔ)技術(shù)體系,發(fā)展大容量、高參數(shù)、長(zhǎng)壽命、高安全能源存儲(chǔ)裝備,推動(dòng)一體化、多場(chǎng)景應(yīng)用 (六)儲(chǔ)能裝備推動(dòng)建立高安全、高可靠電池儲(chǔ)能裝備體系,研制長(zhǎng)壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池關(guān)鍵裝備,構(gòu)建低成本長(zhǎng)時(shí)釩基、鐵基、有機(jī)等液流電池裝備體系突破電池管理系統(tǒng)安全監(jiān)測(cè)、隱患預(yù)警和主動(dòng)防護(hù)技術(shù),提升儲(chǔ)能電池本征安全性能。
原料
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圍繞提升儲(chǔ)能電池環(huán)境適應(yīng)性和熱穩(wěn)定性,開(kāi)發(fā)強(qiáng)熱穩(wěn)定性正極和低膨脹負(fù)極材料、高強(qiáng)度耐高溫隔膜、溫敏性阻燃材料等先進(jìn)高安全材料,突破壓力容器全生命周期安全技術(shù),支持鋰電池、鈉電池固態(tài)化發(fā)展,提升本征安全性能 主動(dòng)安全預(yù)警技術(shù)發(fā)展基于電壓、溫度、荷電狀態(tài)、變化率等運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)智能傳感器,結(jié)合先進(jìn)算法開(kāi)發(fā)高精度儲(chǔ)能系統(tǒng)安全故障預(yù)判和診斷技術(shù)、儲(chǔ)能電池?zé)崾Э仡A(yù)警技術(shù)、儲(chǔ)能電池狀態(tài)和殘值評(píng)估技術(shù)及相關(guān)驗(yàn)證技術(shù)。
熱點(diǎn)資訊
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川發(fā)龍蟒:目前德阿項(xiàng)目首期2萬(wàn)噸磷酸鐵鋰裝置基本建設(shè)完成并試生產(chǎn)中 已形成小批量銷(xiāo)售
6月17日,川發(fā)龍蟒在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,目前德阿項(xiàng)目首期2萬(wàn)噸磷酸鐵鋰裝置基本建設(shè)完成并試生產(chǎn)中,已形成小批量銷(xiāo)售,4萬(wàn)噸磷酸鐵鋰裝置正在進(jìn)行設(shè)備安裝 公司產(chǎn)品可根據(jù)下游客戶的鋰電池生產(chǎn)需求,配合生產(chǎn)具備差異化性能(儲(chǔ)能或動(dòng)力)的正極材料工信部近期發(fā)布的《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)(征求意見(jiàn)稿)》對(duì)磷酸鐵鋰產(chǎn)品參數(shù)要求為比容量≥155mAh/g,公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰產(chǎn)品參數(shù)滿足上述要求。
快訊
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梯次利用的電池多為磷酸鐵鋰電池,三元電池由于富含豐富的有價(jià)金屬,通常直接拆解 回收目前汽車(chē)上使用最多的動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰電池和三元材料電池,磷酸鐵鋰電池 容量衰減程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于三元電池三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時(shí),電池容量衰減 到 80%,此后相對(duì)容量隨著循環(huán)次數(shù)的增多呈現(xiàn)迅速衰減趨勢(shì),故梯次循環(huán)次數(shù)較少, 再利用價(jià)值極低,而磷酸鐵鋰電池容量隨循環(huán)次數(shù)的增多呈緩慢衰減趨勢(shì),當(dāng)電池容量 衰減到 80%后,從汽車(chē)上退役下來(lái)的磷酸鐵鋰電池仍有較多循環(huán)次數(shù),有較高梯次利 用價(jià)值 電力系統(tǒng)儲(chǔ)能:從技術(shù)上來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用電池應(yīng)用于電力系統(tǒng)儲(chǔ)能 是可行的,但是由于退役動(dòng)力蓄電池電芯的性能參數(shù)差異較大,如何確定簡(jiǎn)單、合適、 可靠并具備一定普適性的分選條件是目前需解決的技術(shù)難題。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)
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新型電力能源儲(chǔ)能電池“國(guó)晟鈉電1號(hào)”正式發(fā)布
” 北京伊維規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司院長(zhǎng)吳輝分析說(shuō):“鈉離子電池性能參數(shù)介于鉛酸電池和鋰電池之間其產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液、集流體等材料,下游主要應(yīng)用于儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)、小動(dòng)力等領(lǐng)域目前主流應(yīng)用的正極材料包括層狀氧化物、普魯士藍(lán)類(lèi)似物和聚陰離子化合物等在市場(chǎng)應(yīng)用端,從電動(dòng)二輪車(chē)/三輪車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)方面,鈉離子電池都會(huì)有較好的前景。
快訊
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一些已報(bào)道的具有代表性的薄膜電池性能參數(shù)如表 1-2 所示目前,由于 LCO能量密度高,最常見(jiàn)的薄膜電池系統(tǒng)是 LCO/LiPON/Li盡管薄膜電池具有超過(guò)30000 次循環(huán)的出色耐久性,但有限的面容量阻礙了其廣泛應(yīng)用有兩種可能的解決途徑:(1)構(gòu)建三維結(jié)構(gòu)以增加空間利用率;(2)開(kāi)發(fā)高容量電極和高離子導(dǎo)電電解質(zhì),以提高薄膜電池的放電容量和循環(huán)性能 已報(bào)道的全固態(tài)薄膜鋰電池性能比較 2.4 全固態(tài)薄膜鋰電池的局限 目前薄膜電池的主要問(wèn)題在于其單位面積容量小、電極制備工藝復(fù)雜、大多數(shù)結(jié)晶型正極需要退火、生產(chǎn)效率低和成本高等,只能提供較小的容量輸出,限制了其使用范圍。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)
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Mysteel:歐盟啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查
后市場(chǎng)階段各責(zé)任主體必須將報(bào)廢電池轉(zhuǎn)交給電池生產(chǎn)者或指定的回收組織實(shí)施時(shí)間:2025年12月31日起電池回收要求:階段一:2025年12月31日起,電池回收利用效率要求:鉛酸電池:75%,鋰電池:65%,鎳鎘電池:80%,其他:50%階段二:2030年12月31日起,電池回收利用效率要求:鉛酸電池:80%,鋰電池:70%電池材料回收要求:階段一:2027年12月31日起,電池材料回收率要求:鋰50%,鈷/鎳/鉛/銅均為90%階段二:2031年12月31日起,電池材料回收率要求:鋰為80%,鈷/鎳/鉛/銅均為95% 5)條例五:電化學(xué)性能與耐久性 管控對(duì)象:動(dòng)力電池、LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池實(shí)施時(shí)間:2024年8月18日起,提供電化學(xué)性能和耐久性參數(shù)值 6)條例六:供應(yīng)鏈盡職調(diào)查 管控對(duì)象:將電池投放市場(chǎng)或投入使用且上一財(cái)年之前凈營(yíng)業(yè)額不低于4000萬(wàn)歐元的市場(chǎng)主體實(shí)施時(shí)間:2025年8月18日起 4.《關(guān)鍵原材料法案》: 加強(qiáng)供應(yīng)鏈本土化及多樣化,減少對(duì)單一國(guó)家依賴共提出以下四個(gè)目標(biāo): 1)加強(qiáng)歐洲關(guān)鍵原材料價(jià)值鏈的不同階段; 2)使歐盟關(guān)鍵原材料進(jìn)口多樣化,以減少戰(zhàn)略依賴;3)提高歐盟監(jiān)測(cè)和減輕當(dāng)前和未來(lái)關(guān)鍵原材料供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)能力;4)確保關(guān)鍵原材料在單一市場(chǎng)上自由流動(dòng)的同時(shí),通過(guò)改善其循環(huán)性,確保高水平的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)性。
頭條
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依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),研究人員分別對(duì)兩種電池進(jìn)行了針刺試驗(yàn)、極限過(guò)充試驗(yàn)、短路試驗(yàn)、極限加熱試驗(yàn),并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)兩種電池在軌道交通方面的應(yīng)用做出評(píng)估 (1)兩種電池的性能參數(shù) (2)半固態(tài)電池VS鈦酸鋰電池測(cè)試結(jié)果 ①針刺實(shí)驗(yàn) 通過(guò)針刺試驗(yàn),兩組試驗(yàn)對(duì)象僅存在些許壓降及一定溫升,除此之外無(wú)明顯表現(xiàn)現(xiàn)象。
產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)
鋰電池性能參數(shù)相關(guān)關(guān)鍵詞
- 磷酸鐵鋰
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- 鋰礦石多少錢(qián)一噸
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