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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池弊端快訊

2025-06-30 11:46

【6月30日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日持平。

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設(shè)的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應(yīng) “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關(guān)系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應(yīng)電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅(qū)體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關(guān)鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-06-27 11:40

【6月27日報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報價20000-22700元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價21600-24000元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8100元/噸，較上一工作日50元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6600-7600元/噸，較上一工作日上漲50元/噸。

2025-06-26 16:23

6月26日，全國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式入列。該拖輪搭載“氫燃料電池+液冷鋰電池”混動系統(tǒng)，可實現(xiàn)零碳排放，9節(jié)航速下續(xù)航超12小時，拖力達82噸。其創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng)、全自動智能岸基充電等技術(shù)，填補多項國內(nèi)空白，成為全國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

鋰電池弊端市場行情

鋰電池弊端相關(guān)資訊

  • 【中國汽車報】工信部對相關(guān)文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

    　　“為了整個鋰電池行業(yè)更加健康可持續(xù)發(fā)展，《征求意見稿》應(yīng)運而生”在馬前程看來，《征求意見稿》將通過規(guī)范行業(yè)發(fā)展，提升行業(yè)整體技術(shù)水平，降低生產(chǎn)成本，增強市場競爭力，有助于企業(yè)在新能源汽車、儲能等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，推動我國鋰電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展 　　引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴產(chǎn) 　　鋰電池結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，已成為近年來產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展中產(chǎn)生的不小弊端。

    媒體報道

  • 【新型負(fù)極材料】蘇非有限成功研制國內(nèi)首臺工業(yè)級硅基負(fù)極材料制備窯爐

    目前眾多頭部鋰電池廠家已經(jīng)開始布局這一領(lǐng)域由于硅基負(fù)極材料的制備必須經(jīng)過長時間極高溫度處理非常復(fù)雜工藝加工過程，對控制溫度、氣體流速、安全保護等都有著嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)此前，僅有少數(shù)國外廠家掌握硅基負(fù)極材料生產(chǎn)裝備技術(shù)，且依然存在生產(chǎn)弊端 “我們是非金屬礦行業(yè)的國家隊，對國家新能源未來發(fā)展戰(zhàn)略要有支撐，國家需要什么我們就研究什么，不能讓外國公司卡住脖子。

    行業(yè)資訊

  • 泰力回收張永祥：電池回收率能做到98%

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，張永祥預(yù)計，到2025年我國廢舊電池的容量將達到137GWh，是2018年的20倍動力電池回收的價值比較大根據(jù)張永祥提到的測算數(shù)據(jù)，回收1噸三元電池，能做出約210公斤正極材料、110公斤負(fù)極材料、22公斤鋁箔、50公斤銅箔、15公斤鋰、125公斤鎳鈷錳 不過，張永祥也指出，雖然鋰電池回收利用是必然的選擇且有其價值性，但是它有一個弊端。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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