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更新時間：2025-10-08

快訊播報

鋰電池不均衡快訊

2025-09-19 10:16

9月19日，2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會召開。工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員吳國綱在發(fā)言中表示，下一步，將筑牢安全底線，推動鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。強化鋰電池等相關標準實施，提升鋰電池生產(chǎn)安全、使用安全、處置安全水平，建立以強制性國家標準為基礎的鋰電池產(chǎn)品安全分級評價技術體系和儲能電池產(chǎn)品推薦目錄，提升產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)安全水平，持續(xù)開展鋰電池質量監(jiān)督檢查，加大對不合格企業(yè)的處置力度，推動鋰電池產(chǎn)品性能和質量提升。

2025-09-05 17:17

【“反內(nèi)卷”政策預期主導市場 上下游價格僵持觀望】本周隨著“反內(nèi)卷”情緒再起，9月5日多晶硅主力合約強勢漲停。此前9月4日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《電子信息制造業(yè)2025—2026年穩(wěn)增長行動方案》，《方案》提出，在破除“內(nèi)卷式”競爭中實現(xiàn)光伏等領域高質量發(fā)展，依法治理光伏等產(chǎn)品低價競爭。引導地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè)，指導地方梳理產(chǎn)能情況，再度引燃市場情緒。光伏硅片市場價格呈現(xiàn)小幅波動，頭部企業(yè)率先對183N/210N硅片進行上調(diào)，漲幅落在0.05元/片。電池環(huán)節(jié)價格呈現(xiàn)結構性分化走勢，183N電池片報價上漲至0.31元/瓦，210N電池片報價上漲至0.3元/瓦，而210RN電池片價格持穩(wěn)未動。進入9月第一周，國內(nèi)光伏組件市場延續(xù)了8月底的態(tài)勢，價格整體維穩(wěn)但上漲乏力。盡管上游硅料、硅片及部分輔材價格持續(xù)攀升，不斷擠壓組件環(huán)節(jié)的利潤空間，但終端需求的疲軟使得廠商難以將成本壓力有效傳導。

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標明確電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%，鋰電池車型整車質量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景。

2025-07-30 10:19

【LG新能源簽署近43億美元磷酸鐵鋰電池訂單】 財聯(lián)社7月30日電，韓國電池制造商LG新能源7月30日宣布，公司近日承攬磷酸鐵鋰（LFP）電池供應項目，合同金額達5.9442萬億韓元（約合43億美元）。合同金額相當于該公司2024年全年銷售額（25.6萬億韓元）的23.2%。該合同于7月29日簽署，將自2025年8月1日起正式生效，期限為三年。 LG新能源表示，出于保護商業(yè)秘密考慮不宜透露合同方以及合同詳情。合同包含附加條款，即雙方可協(xié)商將合同期延長至七年并擴大供貨，因此合同金額和合同期限今后可被調(diào)整。

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

鋰電池不均衡市場行情

鋰電池不均衡相關資訊

  • 我國首艘“純電動力+直翼舵槳”公務船為安全綠色漓江保駕護航

    該船總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設計吃水0.5米，最大設計航速每小時22公里，具備20人以下救助能力尤其是七〇四所自主研發(fā)的純電池動力推進系統(tǒng)三大技術特點，令人眼前一亮 首先多模式耦合操縱的高效率全回轉直翼推進系統(tǒng)，完美適配漓江灘險彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環(huán)境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，續(xù)航能力超過10小時，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時內(nèi)快速滿充，滿足海事長距離巡航和快速反應需要；再則高安全保護的柔性直流配電系統(tǒng)，采用分區(qū)供電方式，單點故障不會造成全船失電，自適應的能量管理控制算法能自動調(diào)節(jié)負載均衡。

    船舶

  • 馬子朋：固態(tài)電池及關鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進展

    公司擁有五大類逾 40 種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品，完善的產(chǎn)品供應組合能夠滿足客戶獨特且多元化的需求 贛鋒鋰電為贛鋒鋰業(yè)重點打造的電池版塊產(chǎn)品包含固態(tài)鋰電池、消費類鋰電池、鋰聚合物小電池、動力鋰電池、儲能鋰電池及儲能系統(tǒng)等五大類二十余種覆蓋毫安時至百安時各個級別，是目前國內(nèi)產(chǎn)品品類最豐富，應用場景最廣泛的鋰電池制造商，為各類需求客戶提供全面的能源解決方案 二、固態(tài)電池介紹 固態(tài)電池與液態(tài)電池相比，提升了電芯安全性，固體電解質不易燃易爆；提升比能量，可采用金屬鋰或鋰合金為負極，可采用高電壓類正極；提升電池循環(huán)性，固固界面副反應降低；簡化電池組設計，單體可適用內(nèi)串聯(lián)方式升壓；簡化系統(tǒng)設計，只需考慮熱均衡。

    主題大會

  • 居浩：退役電池殘值與梯次電池評估技術

    我國未來動力鋰電池的退役量不在少數(shù)，動力鋰電池規(guī)?；艘?，動力鋰電池回收勢在必行！故退役電池殘值與梯次電池評估技術在當中發(fā)揮的作用極為重要 一、退役電池殘值評估技術 退役電池殘值測試所需技術有殘值評估、運輸安全、標準規(guī)范、拆解專機、拆解生產(chǎn)線技術、快速檢測專機、快速檢測技術/標準、BMS技術、主動均衡技術、重生產(chǎn)技術、檢測認證技術等，它分別對應著廢舊電池從運輸回收到拆解、分揀、重組直至最后形成梯次電池所需要的技術。

    2024年（第三屆）鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

  • [行業(yè)要聞]：?天力鋰能牽手鵬輝能源 加碼布局儲能領域

    公司與鵬輝能源可利用各自在國內(nèi)外的資源，共同探索優(yōu)質儲能項目的合作機會（包括但不限于聯(lián)合收購、共同投資），增強產(chǎn)業(yè)鏈的供應保障能力、降低原料價格波動風險、提高競爭優(yōu)勢同時，公司與鵬輝能源作為鋰電池領域的上下游，繼續(xù)鞏固良好的產(chǎn)品供應合作關系雙方未來將在產(chǎn)品供銷、加工等方面進行長期穩(wěn)定合作，力求月度均衡購銷此次參與認購鵬輝能源向特定對象發(fā)行A股股票，有利于快速推進雙方在上述領域的合作進度，本次參與認購鵬輝能源定向增發(fā)符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，屬于公司產(chǎn)業(yè)鏈合作的重要舉措，為公司供應鏈拓展提供有力保障。

    行業(yè)要聞

  • 肖靜：電池金屬期貨上市對現(xiàn)貨市場的影響

    2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

    會議

  • [磷酸鐵]：相關產(chǎn)品每周點評（20230504-0511）

    需求支撐不足、成本支撐減弱，工銨價格短期內(nèi)難以穩(wěn)定，仍有一定下行空間工銨價格不穩(wěn)同樣導致下游需求端拿貨謹慎，故而市場恢復均衡狀態(tài)仍需較長時日綜上所述，目前工銨價格難以穩(wěn)定，預計短期內(nèi)仍以下行為主 [鋰離子電池] 本周鋰電池價格下跌。

    每日點評

  • 保持“雙順差”我國外匯市場供求基本平衡

    這主要得益于三方面因素：新的貿(mào)易增長點不斷涌現(xiàn)、貿(mào)易伙伴多元化取得積極進展、跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展 “2022年，我國鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車出口增速均超過60%”王春英舉例，新能源汽車領域出口已成為新的貿(mào)易增長點同時，2022年我國對東盟、非洲出口同比增速高于同期出口整體增速，貿(mào)易伙伴多元化成果顯現(xiàn) 在服務貿(mào)易方面，王春英表示，我國服務貿(mào)易高質量發(fā)展有助于推動進出口更加均衡。

    聚焦

  • 鋰電材料龍頭長信化學沖刺IPO！

    但同時這也造成了我國NMP行業(yè)發(fā)展結構不均衡的問題，中小型企業(yè)數(shù)量眾多且以回收為主，技術水平低導致行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)能不足未來隨著鋰電池、微電子市場擴張，對高純度的NMP需求會越來越高，如何快速高效地生產(chǎn)出高純度NMP是未來行業(yè)發(fā)展的主要方向，行業(yè)結構會向高端產(chǎn)能集中，龍頭企業(yè)的市場占有率將進一步提升

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 混搭電池包：新能源車培育新動力

    這樣的組合一方面能夠降低成本，其售價比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬元另一方面，它能夠較純磷酸鐵鋰電池進一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包，即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成到同一個電池系統(tǒng)里，通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制 對于鈉鋰混搭電池包的發(fā)展前景，工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上預測，鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日報】鋰價大漲倒逼動力電池回收加速，上市公司有望掘金千億元市場空間

    上市公司加速布局動力電池回收已迫在眉睫 北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示，上游資源品價格暴漲，對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)形成擠壓，產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展受到較大影響，“百家爭鋰”的狂熱局面也在大力催生鋰電池回收市場 鋰價大漲倒逼電池回收加速 2021年以來，由于動力電池原材料供不應求，導致價格持續(xù)上漲，這在一定程度上倒逼上市公司加速布局電池回收行業(yè)。

    媒體報道

  • 【鈦媒體】鋰資源股中報業(yè)績集體暴漲，鋰價天花板在哪兒？

    按照2021年的全球需求量60.62萬噸計算，至少可供使用超200年 寧德時代董事長曾毓群也在2022世界動力電池大會上表示，“礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，原材料高價是資本炒作的結果目前已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160TWh的鋰電池，完全足夠生產(chǎn)全球需要的動力電池和儲能電池” 但需要注意的是，世界鋰資源分布和開采極不均衡，鋰礦（包括鹽湖鋰礦和固體鋰礦）產(chǎn)出的區(qū)域分布存在較大差異，澳大利亞是最大的鋰礦供給國，約占據(jù)世界鋰礦石供給90%、占世界鋰原料供應總量的37%。

    媒體報道

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