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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池不均衡快訊

2025-06-27 14:57

【中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地開業(yè)慶典圓滿舉行 開啟非洲新能源材料產(chǎn)業(yè)新篇章】摩洛哥當?shù)貢r間2025年6月25日，中偉股份與非洲最大的私人投資基金之一AL MADA合作建設的中偉摩洛哥產(chǎn)業(yè)基地，在摩洛哥JORF LASFAR地區(qū)隆重舉行項目一期投產(chǎn)開業(yè)儀式。 本次投產(chǎn)的項目一期年產(chǎn)4萬噸鎳系材料產(chǎn)線的全面投產(chǎn)，不僅是中偉股份全球化發(fā)展的重要里程，也是全球首個在非洲投產(chǎn)運營的新能源材料基地，同時彰顯了中偉積極響應 “一帶一路”倡議、深化中非合作、推動中摩友好關系的堅定決心。 項目分三個互補性工業(yè)項目逐步推進，最終年產(chǎn)能將達70GWh，能夠為近百萬輛電動汽車供應電池材料，產(chǎn)品將主要銷往北非、歐洲及美國市場。 基地規(guī)劃了完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局，涵蓋年產(chǎn)12萬噸的三元前驅體生產(chǎn)能力；待區(qū)域磷酸鐵鋰電池生態(tài)成熟后，還將部署年產(chǎn)6萬噸的 LFP 正極材料生產(chǎn)線；同時配備年處理能力超6萬噸的關鍵金屬精煉及廢舊電池回收單元，提升原材料的本地化利用水平與循環(huán)再生能力。

2025-03-25 16:49

【補強磷酸鐵鋰電池業(yè)務 LG新能源引入前捷威動力核心團隊】由于技術路線選擇問題，這家韓國鋰電池公司近年來市場份額顯著降低。界面新聞記者近日獨家獲悉，韓國鋰電池公司LG新能源引入了前捷威動力的核心團隊，意圖補強其在磷酸鐵鋰電池領域的短板。今年3月，第一批約20位捷威動力前員工已陸續(xù)入職LG新能源南京工廠，主要從事研發(fā)崗位。LG新能源還計劃引入第二和第三批捷威動力前員工，但尚未確定具體的時間表。三批團隊的總規(guī)模在200人左右，除研發(fā)外，還涉及生產(chǎn)、銷售等不同職能。

2025-03-12 14:14

【2月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲20.25%】據(jù)Mysteel調研，2025年2月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量增減各不相同，環(huán)比降幅從大到小前三分別是硫酸錳，磷酸鐵鋰，氯化鈷，分別下跌10.91%，10.18%，9.68%。環(huán)比漲幅從大到小前三分別是氫氧化鋰，三元前驅體，電解鈷。

2025-01-09 08:53

財聯(lián)社訊，1月8日，國家認證認可監(jiān)督管理委員會有關負責人表示，2024年將電動自行車鋰電池、充電器等12種安全風險較高產(chǎn)品納入強制性產(chǎn)品認證，也就是社會大眾熟知的CCC認證管理，CCC產(chǎn)品目錄增至17類106種產(chǎn)品，CCC認證產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查2022-2024年平均合格率為93.9%，較2020-2024年平均合格率提高1.2個百分點，組織對CCC認證產(chǎn)品聯(lián)網(wǎng)核查2.4億次，同比增長135%，攔截無證商品信息1315萬次，有效發(fā)揮強制性認證“保安全底線”作用，同時完善電動自行車強制性產(chǎn)品認證制度，暫停、撤銷不符合強制性國家標準的電動自行車CCC認證證書1萬余張。

2024-12-24 08:43

12月23日，恩捷股份公告，公司下屬控股子公司SEMCORP Hungary Kft.與Ultium Cells LLC于2024年12月23日就采購鋰電池隔離膜事宜簽署了材料供應合同。Ultium Cells LLC自2025年1月1日至2025年12月31日向SEMCORP Hungary Kft.采購不超過6625萬美元的鋰電池隔離膜，具體以采購訂單為準。

鋰電池不均衡市場行情

鋰電池不均衡相關資訊

  • 我國首艘“純電動力+直翼舵槳”公務船為安全綠色漓江保駕護航

    該船總長23.98米，型寬5.1米，型深1.35米，設計吃水0.5米，最大設計航速每小時22公里，具備20人以下救助能力尤其是七〇四所自主研發(fā)的純電池動力推進系統(tǒng)三大技術特點，令人眼前一亮 首先多模式耦合操縱的高效率全回轉直翼推進系統(tǒng)，完美適配漓江灘險彎多、水位落差大、通航密度高的特殊航行環(huán)境；其次大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，續(xù)航能力超過10小時，搭配大功率的岸基充電樁，可以在4小時內快速滿充，滿足海事長距離巡航和快速反應需要；再則高安全保護的柔性直流配電系統(tǒng)，采用分區(qū)供電方式，單點故障不會造成全船失電，自適應的能量管理控制算法能自動調節(jié)負載均衡。

    船舶

  • 馬子朋：固態(tài)電池及關鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進展

    公司擁有五大類逾 40 種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品，完善的產(chǎn)品供應組合能夠滿足客戶獨特且多元化的需求 贛鋒鋰電為贛鋒鋰業(yè)重點打造的電池版塊產(chǎn)品包含固態(tài)鋰電池、消費類鋰電池、鋰聚合物小電池、動力鋰電池、儲能鋰電池及儲能系統(tǒng)等五大類二十余種覆蓋毫安時至百安時各個級別，是目前國內產(chǎn)品品類最豐富，應用場景最廣泛的鋰電池制造商，為各類需求客戶提供全面的能源解決方案 二、固態(tài)電池介紹 固態(tài)電池與液態(tài)電池相比，提升了電芯安全性，固體電解質不易燃易爆；提升比能量，可采用金屬鋰或鋰合金為負極，可采用高電壓類正極；提升電池循環(huán)性，固固界面副反應降低；簡化電池組設計，單體可適用內串聯(lián)方式升壓；簡化系統(tǒng)設計，只需考慮熱均衡。

    主題大會

  • 居浩：退役電池殘值與梯次電池評估技術

    我國未來動力鋰電池的退役量不在少數(shù)，動力鋰電池規(guī)?；艘郏瑒恿?em class='keyword'>鋰電池回收勢在必行！故退役電池殘值與梯次電池評估技術在當中發(fā)揮的作用極為重要 一、退役電池殘值評估技術 退役電池殘值測試所需技術有殘值評估、運輸安全、標準規(guī)范、拆解專機、拆解生產(chǎn)線技術、快速檢測專機、快速檢測技術/標準、BMS技術、主動均衡技術、重生產(chǎn)技術、檢測認證技術等，它分別對應著廢舊電池從運輸回收到拆解、分揀、重組直至最后形成梯次電池所需要的技術。

    2024年（第三屆）鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

  • [行業(yè)要聞]：?天力鋰能牽手鵬輝能源 加碼布局儲能領域

    公司與鵬輝能源可利用各自在國內外的資源，共同探索優(yōu)質儲能項目的合作機會（包括但不限于聯(lián)合收購、共同投資），增強產(chǎn)業(yè)鏈的供應保障能力、降低原料價格波動風險、提高競爭優(yōu)勢同時，公司與鵬輝能源作為鋰電池領域的上下游，繼續(xù)鞏固良好的產(chǎn)品供應合作關系雙方未來將在產(chǎn)品供銷、加工等方面進行長期穩(wěn)定合作，力求月度均衡購銷此次參與認購鵬輝能源向特定對象發(fā)行A股股票，有利于快速推進雙方在上述領域的合作進度，本次參與認購鵬輝能源定向增發(fā)符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，屬于公司產(chǎn)業(yè)鏈合作的重要舉措，為公司供應鏈拓展提供有力保障。

    行業(yè)要聞

  • 肖靜：電池金屬期貨上市對現(xiàn)貨市場的影響

    2023年7月26-28日，“2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”在廣西欽州天驕國際酒店順利召開。

    會議

  • [磷酸鐵]：相關產(chǎn)品每周點評（20230504-0511）

    需求支撐不足、成本支撐減弱，工銨價格短期內難以穩(wěn)定，仍有一定下行空間工銨價格不穩(wěn)同樣導致下游需求端拿貨謹慎，故而市場恢復均衡狀態(tài)仍需較長時日綜上所述，目前工銨價格難以穩(wěn)定，預計短期內仍以下行為主 [鋰離子電池] 本周鋰電池價格下跌。

    每日點評

  • 保持“雙順差”我國外匯市場供求基本平衡

    這主要得益于三方面因素：新的貿易增長點不斷涌現(xiàn)、貿易伙伴多元化取得積極進展、跨境電商等貿易新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展 “2022年，我國鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車出口增速均超過60%”王春英舉例，新能源汽車領域出口已成為新的貿易增長點同時，2022年我國對東盟、非洲出口同比增速高于同期出口整體增速，貿易伙伴多元化成果顯現(xiàn) 在服務貿易方面，王春英表示，我國服務貿易高質量發(fā)展有助于推動進出口更加均衡。

    聚焦

  • 鋰電材料龍頭長信化學沖刺IPO！

    但同時這也造成了我國NMP行業(yè)發(fā)展結構不均衡的問題，中小型企業(yè)數(shù)量眾多且以回收為主，技術水平低導致行業(yè)內低端產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)能不足未來隨著鋰電池、微電子市場擴張，對高純度的NMP需求會越來越高，如何快速高效地生產(chǎn)出高純度NMP是未來行業(yè)發(fā)展的主要方向，行業(yè)結構會向高端產(chǎn)能集中，龍頭企業(yè)的市場占有率將進一步提升

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 混搭電池包：新能源車培育新動力

    這樣的組合一方面能夠降低成本，其售價比100kWh的三元鋰電池包低5.8萬元另一方面，它能夠較純磷酸鐵鋰電池進一步提升能量密度、低溫性能及剩余電量估算精度 鈉鋰混搭電池包，即在一輛車的電池包中布置鋰電池+鈉電池兩種不同的電芯寧德時代的AB電池是將鈉離子電池與鋰離子電池按一定的比例和排列進行混搭、串聯(lián)、并聯(lián)集成到同一個電池系統(tǒng)里，通過BMS的精準算法進行不同電池體系的均衡控制 對于鈉鋰混搭電池包的發(fā)展前景，工程院院士陳立泉日前在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上預測，鈉離子電池的成本有望比磷酸鐵鋰電池低20%以上。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【證券日報】鋰價大漲倒逼動力電池回收加速，上市公司有望掘金千億元市場空間

    上市公司加速布局動力電池回收已迫在眉睫 北京特億陽光新能源總裁祁海珅向《證券日報》記者表示，上游資源品價格暴漲，對鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中下游企業(yè)形成擠壓，產(chǎn)業(yè)鏈均衡發(fā)展受到較大影響，“百家爭鋰”的狂熱局面也在大力催生鋰電池回收市場 鋰價大漲倒逼電池回收加速 2021年以來，由于動力電池原材料供不應求，導致價格持續(xù)上漲，這在一定程度上倒逼上市公司加速布局電池回收行業(yè)。

    媒體報道

  • 【鈦媒體】鋰資源股中報業(yè)績集體暴漲，鋰價天花板在哪兒？

    按照2021年的全球需求量60.62萬噸計算，至少可供使用超200年 寧德時代董事長曾毓群也在2022世界動力電池大會上表示，“礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，原材料高價是資本炒作的結果目前已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160TWh的鋰電池，完全足夠生產(chǎn)全球需要的動力電池和儲能電池” 但需要注意的是，世界鋰資源分布和開采極不均衡，鋰礦（包括鹽湖鋰礦和固體鋰礦）產(chǎn)出的區(qū)域分布存在較大差異，澳大利亞是最大的鋰礦供給國，約占據(jù)世界鋰礦石供給90%、占世界鋰原料供應總量的37%。

    媒體報道

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