快訊播報(bào)
鋰電池對(duì)比快訊
- 2024-05-17 13:55
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5月17日，國(guó)軒高科發(fā)布第一代全固態(tài)金石電池，能量密度高達(dá)350Wh/kg，對(duì)比主流三元鋰電池提升40%以上。
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，寧德時(shí)代在2024北京國(guó)際車展發(fā)布神行“plus”動(dòng)力電池。這也是全球首款實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里。 寧德時(shí)代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹。 同時(shí)首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。 神行PLUS電池支持4C倍率快充，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航600公里，真正實(shí)現(xiàn)“1秒1公里”，對(duì)比神行超充電池進(jìn)步明顯（充電10分鐘，續(xù)航400公里）。 此外，該電池還應(yīng)用了超高冷卻效率高壓盒、AI智能極化模型BMS算法等技術(shù)，確保電池的安全性。
鋰電池對(duì)比市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月4日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-04 11:44
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7月4日Mysteel鋰電池報(bào)廢正極片價(jià)格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池黑粉價(jià)格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-07-04 11:43
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7月4日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-07-04 11:42
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7月4日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-04 11:40
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7月4日Mysteel鋰電池梯次利用價(jià)格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機(jī)三元18650三元方殼B品 2025-07-04 11:38
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7月4日上海市場(chǎng)鋰電池鋁箔價(jià)格行情
鋰電池鋁箔 2025-07-04 11:16
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7月3日Mysteel鋰電池回收輔料價(jià)格行情
負(fù)極片廢石墨 2025-07-03 11:57
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7月3日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價(jià)格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-07-03 11:55
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7月3日Mysteel廢舊再生鋰電池價(jià)格行情
小三元報(bào)廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-07-03 11:54
鋰電池對(duì)比相關(guān)資訊
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[熱點(diǎn)聚焦]：小米Yu7出場(chǎng)爆單，能否帶動(dòng)動(dòng)力市場(chǎng)旺季提前？
2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價(jià)25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動(dòng)鎖定不退）突破20萬臺(tái)，1小時(shí)突破28.9萬臺(tái)，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。
熱點(diǎn)聚焦
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[二氯甲烷周評(píng)]：產(chǎn)能利用率下降明顯 市場(chǎng)重心上移（20250627-0703）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[三氯甲烷周評(píng)]：市場(chǎng)剛需交投 穩(wěn)中觀望為主（20250627-0703）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[二氯甲烷周評(píng)]：需求端支撐不佳 持貨商出貨主導(dǎo)（20250620-0626）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[三氯甲烷周評(píng)]：供需格局持續(xù)偏弱 市場(chǎng)走勢(shì)不佳（20250620-0626）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[二氯甲烷周評(píng)]：市場(chǎng)交投下降 出貨主導(dǎo)（20250613-0619）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[三氯甲烷周評(píng)]：需求支撐不佳 市場(chǎng)重心下移（20250613-0619）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[負(fù)極材料]：供需走弱 負(fù)極材料市場(chǎng)下行預(yù)期
熱點(diǎn)聚焦
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[二氯甲烷周評(píng)]：階段性需求提升 二氯甲烷上行（20250606-0612）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[三氯甲烷周評(píng)]：下游表現(xiàn)不佳 鉗制三氯甲烷市場(chǎng)走勢(shì)（20250606-0612）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程
新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。
解讀
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[三氯甲烷周評(píng)]：持貨商繼續(xù)出貨主導(dǎo) 降價(jià)銷售（20250530-0605）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[二氯甲烷周評(píng)]：需求動(dòng)能不足 市場(chǎng)開始走跌（20250530-0605）
二氯甲烷日評(píng),二氯甲烷國(guó)內(nèi)市場(chǎng),周綜述
周/月評(píng)
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[隆眾聚焦]： 行業(yè)需求復(fù)蘇緩慢 三元材料行業(yè)排產(chǎn)仍有下降預(yù)期
近期，在下游電池廠減產(chǎn)去庫存情況影響下，三元材料市場(chǎng)出貨表現(xiàn)一般，疊加原料面碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下行，市場(chǎng)看空心態(tài)影響下，三元材料供應(yīng)量減少；截止到5月底，523型三元材料月度均價(jià)在114000元/噸，同比下降2.56%；目前三元材料龍頭企業(yè)背靠背訂單較為平穩(wěn)，中小型企業(yè)運(yùn)行困難，價(jià)格雙方博弈中，成交商談為主。
熱點(diǎn)聚焦
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[負(fù)極材料]：成本與需求博弈 負(fù)極市場(chǎng)弱穩(wěn)中尋求方向
熱點(diǎn)聚焦
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比亞迪儲(chǔ)能與圣勞倫佐集團(tuán)簽訂磷酸鐵鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議
希望雙方能開展深入合作，共建超豪華游艇新生態(tài)，驅(qū)動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型 圣勞倫佐首席創(chuàng)新官 Paolo Bertetti 對(duì)比亞迪刀片電池卓越的安全性能與在儲(chǔ)能領(lǐng)域取得的斐然成就給予高度贊譽(yù)他表示，圣勞倫佐聚焦游艇可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略近十年，已確立 2035 年實(shí)現(xiàn)全系列零排放游艇生產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)期待雙方攜手研發(fā)具有革新意義的鋰電池產(chǎn)品，通過深度技術(shù)合作推動(dòng)船舶電池技術(shù)的跨越式發(fā)展，共同為全球節(jié)能減排貢獻(xiàn)力量。
產(chǎn)業(yè)資訊
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[負(fù)極材料]：下游需求不確定因素疊加 市場(chǎng)觀望氣氛濃厚
熱點(diǎn)聚焦
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[負(fù)極材料]：4月負(fù)極材料市場(chǎng)供需分析
熱點(diǎn)聚焦
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[隆眾聚焦]：新國(guó)標(biāo)“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
熱點(diǎn)聚焦
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【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著
2020年，比亞迪股份有限公司發(fā)布刀片電池，將傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包的體積利用率提升50%以上，能量密度得以大幅提升同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)的突破下，磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力提升到與三元鋰電池不相上下的地步 墨柯表示：“隨著新能源汽車對(duì)續(xù)航里程和充電效率需求的持續(xù)增長(zhǎng)，能量密度優(yōu)化已成為行業(yè)焦點(diǎn)所在也因此，業(yè)內(nèi)普遍視高壓密磷酸鐵鋰技術(shù)為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)” 對(duì)比三元鋰電池目前的情況，盡管磷酸鐵鋰電池一路高歌猛進(jìn)，但結(jié)合市場(chǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景的表現(xiàn)，三元鋰電池并非無反擊機(jī)會(huì)。
媒體報(bào)道
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