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更新時間：2025-06-30

快訊播報

鋰電池品牌排名快訊

2025-02-08 14:51

【2025年青海省政府工作報告】實施傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級行動，以標準提升、數智技術、綠色技術改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，延展“綠電—電解鋁—鋁精深加工”產業(yè)鏈，構建以汽車鋁合金輪轂、高端鋁箔等為主的優(yōu)勢產業(yè)集群，打響“青海綠鋁”品牌。大力發(fā)展新能源汽車核心零部件用鋼、高端齒輪用鋼等產品，打造區(qū)域性特鋼產業(yè)基地，讓傳統(tǒng)產業(yè)“老樹發(fā)新芽”。實施新興產業(yè)培育行動，壯大培優(yōu)育強光伏產業(yè)集群，推動硅基新材料、高純晶硅、綠電制氫等項目投產穩(wěn)產，擴大高性能碳纖維、電子銅箔、光纖等新型材料產業(yè)規(guī)模，支持企業(yè)延長產業(yè)鏈。謀劃建設退役風電光伏設備、廢舊鋰電池等資源綜合利用產業(yè)基地，做到“變廢為寶”。推動未來產業(yè)落子布局，高質量建設新型顯示、新型儲能產業(yè)園，培育發(fā)展現代高原生物醫(yī)藥、生命健康等大健康產業(yè)，豐富生態(tài)監(jiān)測、觀光旅游、應急救援等高原特色低空經濟應用場景。

2024-07-19 09:44

7月17日，韓國電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團，已經批準SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運營收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現金短缺的電池制造商SK On。據資料顯示，2024年1-5月全球電動汽車動力電池裝車量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實現了動力電池裝車量13.9GWh，同比增長4.2%。但韓系電池企業(yè)其實一直以來堅持三元電池技術路線，而隨著中國主導的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業(yè)已經陷入巨大危機。

2024-06-24 09:22

近日，廣東省電動車商會聯合廣州市協會、深圳市協會、東莞市協會等行業(yè)協會，廣州鐵路職業(yè)學院、廣東質檢院等知名教科研機構，以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內首個涉及電動自行車和電池的報廢回收標準《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務規(guī)范》。據介紹，《輕型電動車及電池回收拆解服務規(guī)范》團體在鉛酸蓄電池回收標準基礎上，對報廢輕型電動車及鋰電池回收標準進行規(guī)定。

2024-06-20 09:50

近日，工信部披露的機動車輛新產品公示顯示，蔚來第二品牌樂道的首款車型將搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，這一消息證實了比亞迪與蔚來汽車在動力電池領域的合作。樂道汽車計劃在2024年 9 月量產下線其首款車型 L60，這款中型純電 SUV 車型的預售價格為 21.99 萬元。

2024-04-15 09:53

4月14日，超越科技（超越科技股份有限公司）在投資者互動平臺表示，公司目前鋰電池回收拆解梯次利用主要圍繞磷酸鐵鋰與三元相關的電池開展，廢舊鋰電池回收再生業(yè)務目前已完成梯次業(yè)務一期建設，正在著手開展回收業(yè)務。超越科技，品牌名稱超越申泰，業(yè)務涉及工業(yè)廢棄物(含固體)及醫(yī)療廢棄物焚燒、處理、存儲、綜合利用、填埋及廢棄家用電器和電子產品拆解和分揀、再利用。

鋰電池品牌排名市場行情

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    除此之外，隨著涉足陽極氧化料、液冷熱管理材料等先進新材料，永杰新材進入了包括華為、蘋果等國際知名3C及家電品牌，以及三花智控、蘇州瑞泰克等國內主要液冷板制造商的供應體系可謂遍地是盟友 據中色加協出具的證明，2021~2023年永杰新材在我國“鋰離子動力電池結構件用鋁合金板帶”市場占有率排名第一 然而，受2023年鋰電池行業(yè)庫存策略影響，永杰新材在該領域出貨量、加工費均受到一定影響，2023年實現營收65.04億元，歸母凈利潤為2.38億元，主營業(yè)務毛利率降至9%以下。

    媒體報道

  • 貴州造“新三樣”向新圖強——貴州省著力推動電動汽車、鋰電池、太陽能電池高質量發(fā)展

    貴州立足本土豐富的礦產資源，啟動“電動貴州”建設，制造業(yè)以新能源電池及材料產業(yè)為基礎，打造從新能源電池、新能源材料到新能源汽車的全產業(yè)鏈，推動電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”向新圖強 向新圖強 鋰電精品化 2023年，中偉新材料股份有限公司以255億的品牌價值榮膺“中國品牌500強”稱號，排名第295位。

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  • 比亞迪第300萬輛新能源汽車下線

    今年1-9月，比亞迪在全球動力電池裝機量排名第三，市占率達12.8% 作為國內為數不多掌握電池制造的車企，比亞迪堅持原材料安全與產品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先后推出刀片電池、CTB電池車身一體化等業(yè)界頂尖技術 此外，DM-i超級混動、DM-p王者混動、和e平臺3.0等技術，在推動全球新能源汽車行業(yè)變革、實現跨越式發(fā)展方面，也起到了積極作用 此外據王傳福透露，比亞迪將以顛覆性技術與產品構建全新百萬級高端品牌——仰望，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

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