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更新時(shí)間：2025-10-08

快訊播報(bào)

鋰電池選型快訊

2025-09-30 11:55

【9月30日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-31400元/噸，較上一工作日上漲600元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24800-29000元/噸，較上一工作日上漲600元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27400-31400元/噸，較上一工作日上漲600元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸，較上一工作日持平。

2025-09-29 11:55

【9月29日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27100-30500元/噸 較上一工作日上漲150元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27100-30500元/噸，較上一工作日上漲150元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸，較上一工作日持平。

2025-09-28 11:49

【9月28日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28000元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸，較上一工作日持平

2025-09-26 11:42

【9月26日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸 較上一工作日上漲250元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24400-28000元/噸，較上一工作日上漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)27000-30300元/噸，較上一工作日上漲250元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8400-9200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7600-8600元/噸，較上一工作日上漲100元/噸。

2025-09-25 11:52

【9月25日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26600-30200元/噸 較上一工作日上漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)24000-28000元/噸，較上一工作日上漲350元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)26600-30200元/噸，較上一工作日上漲400元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8300-9100元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)7500-8500元/噸，較上一工作日持平。

鋰電池選型市場(chǎng)行情

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    9月21日，據(jù)“多彩固陽”消息，包頭昕爍新材料有限公司年產(chǎn)8萬噸鋰電池HSE(高比能)負(fù)極材料項(xiàng)目于2025年6月開工，截至目前，綜合樓正在進(jìn)行主體三層建設(shè)，主廠房鋼結(jié)構(gòu)基本完成項(xiàng)目一期穩(wěn)定投運(yùn)后進(jìn)行二期負(fù)極材料全工序建設(shè) 據(jù)悉該項(xiàng)目總投資16.2億元，年內(nèi)計(jì)劃投資9億元，建設(shè)年限2025年—2026年一期主要建設(shè)石墨化工序，包含車間、綠化等共計(jì)約50000㎡建筑 該項(xiàng)目引入目前國(guó)內(nèi)最為先進(jìn)的移動(dòng)石墨化工藝，將傳統(tǒng)固定式石墨化的三組廠房及核心設(shè)備融入一個(gè)可移動(dòng)的“流程作業(yè)”大型車間；同時(shí)在前端工藝與原材料選型均有獨(dú)特工藝，使得最終產(chǎn)品在性能與成本上均有較大優(yōu)勢(shì)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 【時(shí)代傳媒】鈷價(jià)劇烈波動(dòng)后，華友鈷業(yè)加碼下游，攜手衛(wèi)藍(lán)新能源聚焦固態(tài)電池

    客戶變伙伴，聚焦固態(tài)電池 公告中稱，針對(duì)衛(wèi)藍(lán)新能源目前開發(fā)中的產(chǎn)品，華友鈷業(yè)將根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品需求，進(jìn)行正極材料的合作開發(fā)工作；衛(wèi)藍(lán)新能源則對(duì)華友鈷業(yè)提供的正極材料進(jìn)行相關(guān)選型工作，在材料滿足衛(wèi)藍(lán)新能源性能要求、材料產(chǎn)品定型后，衛(wèi)藍(lán)新能源優(yōu)先選擇華友鈷業(yè)正極材料進(jìn)行量產(chǎn)，華友鈷業(yè)給予一定的價(jià)格優(yōu)惠 公告還稱，通過雙方的技術(shù)合作，確保彼此在新產(chǎn)品、新技術(shù)方面的先進(jìn)性，正極材料體系開發(fā)包括但不限于混合固液與全固態(tài)鋰電池用富鋰錳基及其他正極材料。

    媒體報(bào)道

  • 【中國(guó)汽車報(bào)】當(dāng)華為也造固態(tài)電池

    正如車夫咨詢合伙人曹廣平所說，由于電解層基本為固態(tài)，可以避免傳統(tǒng)的液態(tài)電解液鋰電池鋰枝晶短路正負(fù)極的著火風(fēng)險(xiǎn)，所以本質(zhì)上更安全同時(shí)，由于固態(tài)電解層可以做得很薄，因此整個(gè)電池更輕，能量密度更大，進(jìn)一步提升整車的續(xù)駛里程 曾佑鵬也對(duì)記者表示，目前動(dòng)力電池的痛點(diǎn)體現(xiàn)在安全性、可靠性、快充性能等方面液態(tài)電池由于使用低閃點(diǎn)電解液，高安全性與高比能通常是相互矛盾的兩項(xiàng)性能；固態(tài)電池則有望解決這一矛盾，一方面固態(tài)電池使用不易燃、熱穩(wěn)定性高的固態(tài)電解質(zhì)，即使發(fā)生短路等熱失控也不易引發(fā)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)、加劇電池燃燒或爆炸，另一方面，部分固態(tài)電解質(zhì)電壓窗口寬，擴(kuò)寬了高活性正負(fù)極材料的選型范圍，從而抬高了電池能量密度上限，因此獲得高能量密度的同時(shí)還能保證安全性。

    媒體報(bào)道

  • 中能鋰電科技泰州有限公司完成A輪融資

    作為寧德時(shí)代（CATL）官方授權(quán)的“系統(tǒng)集成商”，中能科技目前已與多家全球知名企業(yè)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于叉車、家庭儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能等領(lǐng)域，遠(yuǎn)銷全球七大洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 自2018年成立以來，中能科技始終堅(jiān)持研發(fā)生產(chǎn)基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線的儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，在結(jié)合電化學(xué)儲(chǔ)能場(chǎng)景應(yīng)用需求的同時(shí)，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，將自身電池系統(tǒng)與市場(chǎng)中的儲(chǔ)能變流器及其他設(shè)備進(jìn)行選型匹配，為電源側(cè)、集中式可再生能源并網(wǎng)、電網(wǎng)側(cè)、電力輔助服務(wù)和用戶側(cè)等場(chǎng)景打造“一站式”儲(chǔ)能解決方案，使儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體性能達(dá)到最優(yōu)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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