價格更便宜的野馬電動車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產(chǎn)品野馬Mach-E，為了和同級對手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國市場大幅調(diào)降價格，和先前相比，降低幅度最大的車型達(dá)到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運(yùn)用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動車也都有導(dǎo)入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

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福特引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，旗下電動車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動汽車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這將在原有單一的三元鋰電池基礎(chǔ)上為消費(fèi)者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

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Stellantis計(jì)劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動車

據(jù)報道，Stellantis公司計(jì)劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動汽車 歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池然而，他們面臨著越來越激烈的競爭，一些車企的電動汽車使用的是來自中國的LFP電池 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示：“我們需要LFP電池，我們將使用LFP電池，因?yàn)樗诔杀痉矫娓懈偁幜?，可以為中產(chǎn)階級生產(chǎn)價格更實(shí)惠的車輛。

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方大特鋼科技股份有限公司三輪車等備件 招標(biāo)公告

/ 臺 20 7 三輪電動車鋰電池 60V45Ah 磷酸鐵鋰電池,外殼材質(zhì):鐵皮噴塑,BMS:JBD17串60A同口均衡,長34.5cm,寬21.4cm,高19.6cm / 件 31 8 電瓶 12NG-4B-1 電動三輪車上用，12V / 件 40 9 電動車充電器 XH-60V 額定輸入交流電壓220V,額定工作頻率50Hz,額定輸出直流電壓0-60V可調(diào),額定輸出直流電流5-20A可調(diào),絕緣電阻大于2兆歐,絕緣耐壓AC1250V無擊穿閃洛 / 件 28 10 三輪電動車轉(zhuǎn)換器 JK-IV型DC/DC 輸入電壓:48V-60V通用,輸出電壓:+12V,輸出電流:15A（最大） / 件 6 11 電動三輪車大燈總成 FS-載貨 12V,配FS-載貨電瓶動力三輪車使用 / 套 25 12 電動三輪車前轉(zhuǎn)向燈總成 FS-載貨 12V,配FS-載貨電瓶動力三輪車上使用 / 套 40 13 電動三輪車后尾燈總成 FS-載貨 12V,配FS-載貨電瓶動力三輪車上使用 / 套 30 14 電動三輪車蜂鳴器 FS-載貨 12V,配FS-載貨電瓶動力三輪車上使用 / 套 20 15 電動三輪車輪胎 3.25-16 含內(nèi)外胎 / 套 24 16 電動三輪車外胎 豐收牌FS 載貨電動三輪車 / 條 40 17 外胎 3.00-12 / / 條 70 18 電動三輪車內(nèi)胎 3.00-12 適用于江蘇宗申車業(yè)有限公司生產(chǎn)的ZS1500DZH-7型電動三輪車 / 條 70 19 電動三輪車內(nèi)胎 豐收牌FS 載貨電動三輪車 / 條 35 20 起動機(jī) QDJ1321 杭叉CPCD30-AG51 / 件 2 21 大小燈開關(guān) / 配CPCD30XC14K合力叉車上使用 D09JK108 件 30 22 機(jī)罩總成 / 配柳工836鏟車使用 44Y044000000 件 4 23 鏟斗油缸 / 配DX300LC-9C斗山挖機(jī)使用 400310-00457A 件 12 24 導(dǎo)桿 / 配斗山DX300LC-9C挖機(jī)使用 101540-00088 件 12 25 導(dǎo)桿 / 配斗山DX300LC-9C挖機(jī)使用 101540-00084 件 12 26 釬桿 / 長度：1.7m，配斗山DX300LC-9C挖掘機(jī)破碎錘使用 86630936 件 4 27 鏟斗連桿總成（拉桿） / 山東臨工L956HEV輪式裝載機(jī), 車架號VLGL956HKN0690264,訂貨號為L056H0E015G29A2,帶襯套 29151005131 件 6 28 釬桿 SB40*700 配臨工LG660E履帶式挖掘機(jī)使用,產(chǎn)品代碼:VLG0660ECF0600897 /　 件 15 29 鏟斗齒座 / 柳工CLG9075EES挖掘機(jī),產(chǎn)品識別代碼LGC9075EJNC302966,發(fā)動機(jī)型號YCF3065-T300 72A0505 件 30 30 鏟斗斗齒 / 柳工CLG9075EES挖掘機(jī),產(chǎn)品識別代碼LGC9075EJNC302966,發(fā)動機(jī)型號YCF3065-T300 72A0506 件 40 31 液壓快換裝置 / 適合柳工CLG922E挖掘機(jī)，整體鑄造，液壓快接,含管路 SP187443 件 1 32 前上夾層玻璃 / 適用機(jī)型;三一485PR0前上夾層玻璃 485PR0 塊 20 33 左右搖桿 / 配三一SY305H挖掘機(jī)使用,左右兩件成套供應(yīng) 14117705、14117706 套 14 34 空氣濾芯 AF25667 配小松PC210-8M0挖掘機(jī)上使用,產(chǎn)品編號DBBE2455,識別號KMTPC244VTMBE2455,發(fā)動機(jī)編號26679055,每套空濾芯含內(nèi)、外芯各一只 / 套 100 35 液壓快換裝置 320mm 適合小松PC210-8M0液壓挖掘機(jī) ,產(chǎn)品編號DBBE2452 ,制品識別號KMTPC244KJMBE2452 ,液壓快換裝置含連接管路,320mm（開檔） / 套 1 36 液壓先導(dǎo)濾芯 / 使用方向:小松PC210-8MO挖機(jī)上使用 TH-6815 件 12 37 回油濾芯 / 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 1010601938 套 4 38 機(jī)油濾清器 / 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 1000300681 套 4 39 空氣濾清器 P26/42 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 　/ 套 45 40 燃油濾清器 / 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 1000400947 套 4 41 吸油濾芯 / 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 1010901939 套 4 42 先導(dǎo)過濾器 / 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 1010601597 套 4 43 油水分離器 / 配中聯(lián)重科ZE215G挖掘機(jī)使用 1000400948 套 4 44 鏟斗油缸總成 / 配履帶式液壓挖掘機(jī)SY305H使用,帶鋼管和卡扣 61005542 套 20 45 破碎錘 UNT-68S 另外在配一根釬桿 / 臺 5 46 釬桿 BLTB-175 長度;1400mm,直徑;175mm,配破碎錘型號;BLTB-175使用 / 件 8 47 電子風(fēng)扇總成 4110016058004 山東臨工L956HEV輪式裝載機(jī), 車架號VLGL956HKN0690264 / 件 12 48 拉桿銷 85*250 山東臨工L956HEV輪式裝載機(jī), 車架號VLGL956HKN0690264,訂貨號為L056H0E015G29A2 / 件 32 49 拉桿銷套 100*85*95 山東臨工L956HEV輪式裝載機(jī), 車架號VLGL956HKN0690264,訂貨號為L056H0E015G29A2 / 件 32 50 變速泵 / 柳工ZL50CN輪式裝載機(jī)上使用,出廠編號:CLGZL50CKHL592729，配42C1496雙變上使用 11C0700 件 8 51 傳動軸螺栓 M12*1.5*45 每套螺栓含配套螺母一只,強(qiáng)度10.9級 / 套 140 52 電路板 CM2880 柳工856H裝載機(jī)康明斯發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號：QSL9.3 發(fā)動機(jī)號：90039654 / 件 2 53 動臂油缸總成 / 配柳工ZL50CN輪式裝載機(jī)上使用,出廠編號:CLGZL50CKHL592729 10C3524 件 6 54 斗齒橫銷 / 柳工CLG9075EES挖掘機(jī),產(chǎn)品識別代碼LGC9075EJNC302966,發(fā)動機(jī)型號YCF3065-T300 43C0223 件 40 55 徐工LW321F輪式裝載機(jī)輪胎保護(hù)鏈牛角鉤 / / / 件 18 56 離合器壓蓋 / 車架號:LZZ1CCND9HD316803,用于豪沃ZZ4187N3617E1牽引車 AZ9921160200 件 6 57 駕駛室總成 TH38-122-B5AJ 配東風(fēng)DFH4180A牽引車上使用,車架號LGAG3DV25J8006108,發(fā)動機(jī)型號ISL9.5-340E51A,駕駛室外觀顏色礅黃紅,含方向盤及轉(zhuǎn)向柱機(jī)構(gòu),電控車門玻璃升降器,后視鏡及支架,全套座椅,雨刮器,空調(diào)風(fēng)機(jī)及控制,儀表電器儀表顯示連接線束,剎車離合油門踏板,該車型配套駕駛室控制板及連接線路 / 臺 5 58 后鋼板中心螺栓 M16*230 配東風(fēng)DFH3180B自卸車上使用,車架號LGAX3CA38J1006315,帶螺母 / 套 60 59 噴油器總成 / 配東風(fēng)DFH3250A8自卸車上使用,車架號LGAX4DD38J3006186,東風(fēng)雷諾dCi385-51,發(fā)動機(jī)號J2004495,排量11.12L,排放標(biāo)準(zhǔn)國五,最大輸出功率:283kW D5010224028 件 24 60 前橋工字梁 30ZB1-01011 配東風(fēng)DFH3250A8自卸車上使用,車架號:LGAX4DD38J3006186,（配東風(fēng)大力神轉(zhuǎn)向節(jié)主銷修理包主銷Φ52*248mm） / 件 4 61 前軸總成 / 配東風(fēng)DFH3250A8自卸車上使用,車架號:LGAX4DD38J3006186,含輪轂,輪芯,轉(zhuǎn)向節(jié),轉(zhuǎn)向拉桿,剎車分泵,調(diào)整臂等 3000010-K26B2 套 4 62 中燈泡 2405 東風(fēng)DFH3250A8自卸車,車架號LGAX4DD38J3006186,21W,24V,單腳 　/ 件 300 63 后視鏡 / 東風(fēng)DFH3180B自卸車,車架號LGAX3CA38J1006315,發(fā)動機(jī)型號YC6A240-50,發(fā)動機(jī)號A5DD6J50029 8201010-C1100 件 20 64 倒擋開關(guān) / 東風(fēng)天龍DFH3250A8自卸車,車輛識別代號/車架號LGAX4DD38J3006186,發(fā)動機(jī)號J2004495,發(fā)動機(jī)型號dCi385-51,24V 0068DS-1 件 20 65 水泵 / 發(fā)動機(jī)型號YC6A240-50,發(fā)動機(jī)號A5DD6J50032 A5A00-1307100SF1 件 5 66 空氣濾芯 KW2336PU 配福田BJ3043D8PEA-FC農(nóng)用車上使用.車架號: LVBV3PBB1HW030902 　/ 套 8 67 空調(diào)濾芯 ALQAY40107 東風(fēng)乘龍LZ1310H7FC1載貨汽車,車架號LNXAEM0H2NL416038,發(fā)動機(jī)型號WP10.5H460E62 　/ 件 6 68 機(jī)油濾清器 / 解放CA310P25K2LT4E6A80載貨汽車,車架號LFNFVXS1NAD01646,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68,功率338kw 1012010-M18-054W-TQC-AL1/A 件 12 69 渣土車篷布電機(jī) 24V 電機(jī)功率0.8kW,24V / 件 20 70 多楔帶 8PK1417 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678 / 根 15 71 多楔帶 10PK1596 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678 / 根 15 72 后輪胎螺栓 M23*1.75*140 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,每套配螺母一只 / 件 400 73 前鋼板U型螺栓 M20*340*90 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68,每件含U型螺栓及螺母兩只 / 件 40 74 前鋼板U型螺栓 M20*240*90 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68,每件含U型螺栓及螺母兩只 / 件 40 75 自動卷簾篷布電機(jī) 24V 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68,電機(jī)功率800W自卸車自動卷簾篷布配套使用 / 件 20 76 取力器總成 / 配WZJ5311GXY吸引壓送罐車使用,車架號:LZZ5BXNF2FN078684 WG9700290046 臺 4 77 高壓扇形噴嘴 1/4MEG4004 適用于中聯(lián)重科ZLJ5180TXSDFE5洗掃車 / 套 150 78 駕駛式洗地機(jī) T6+ 清水容量80L / 輛 2 79 電空閥 TFK5-110 / / 件 20 80 電空閥 TFK6-110 / / 件 10 81 電空接觸器皮碗 / / 4QIA-800-004 件 20 82 電壓調(diào)整器 DJ-A 額定電壓110V 　/ 件 4 83 高壓油管 RB208 2AT-13 1/2 　/ 根 50 84 隔門雨刷組裝 / GK1C6240內(nèi)燃機(jī)車 ZJJ8-62-02-000 件 40 85 鉤舌 13# 　/ /　 件 40 86 環(huán)形帶 Φ14*1900 環(huán)形帶截面直徑14mm /　 件 20 87 換向器皮碗 / / 3QTB-500-003 件 10 88 開關(guān)電源 SD-350D-48 輸入DC110V,輸出DC48V，輸出電流7.3A 　/ 件 4 89 濾芯 /　 / JLQ16F-100P 件 50 90 網(wǎng)片濾芯 RC-40W / / 件 300 91 軸流風(fēng)機(jī) 113FZW94-39G DC110V,0.08A,GKD26280型內(nèi)燃機(jī)車 / 臺 12 92 電動汽車交流充電樁 ACB-007A-L 落地式,通用型,AC220V,7kW / 套 10 93 實(shí)心叉車胎 6.50-10 CL403 / 套 4 94 實(shí)心輪胎（后胎) 9.00-20 含輪輞,輪胎螺絲安裝8孔,輪輞內(nèi)孔280mm,8.5t合力叉車用 / 套 8 95 實(shí)心輪胎（后胎) 250-15（7.0） XCB-PW85蓄電池平衡重式叉車用后胎，配鋼圈，外直徑690mm，輪輞7.0，斷面寬度220，螺栓孔6個，孔?24.5mm,中心距250mm / 條 2 96 實(shí)心輪胎（前胎) 8.25-15（6.5） XCB-PW85蓄電池平衡重式叉車用前胎，配鋼圈，外直徑770mm，輪輞6.5，斷面寬度205，螺栓孔8個，孔直徑?26.5，中心距280mm / 條 4 97 實(shí)心胎 9.00-20 CL403，配鋼圈 / 條 10 98 福田自卸汽車內(nèi)胎 600/650R15 國標(biāo)丁基加厚,短嘴 / 只 7 99 工程胎 17.5-25-12 CL729 / 套 25 100 內(nèi)胎 17.5-25 / / 條 20 101 內(nèi)胎 23.5-25 / / 條 30 102 輪胎 6.50-15-8+ CR892 / 套 4 103 三合一語音提示器（喇叭） 24V 東風(fēng)DFH4180A牽引車,車架號LGAG3DV25J8006108,電壓24V,功率≥25W,三合一四線,基本功能左轉(zhuǎn)彎請注意或右轉(zhuǎn)彎請注意,請注意倒車 / 件 100 104 車軸總成 16T 東風(fēng)半掛牽引車DFH4180A,車架號LGAG3DV29J3040906,發(fā)動機(jī)號7875780,發(fā)動機(jī)型號ISL9.5-340E51A,每件車軸總成含車軸,制動蹄總成,制動分泵,剎車調(diào)整臂,輪芯輪轂, 　/ 件 4 105 離合器從動盤 430*240*52.5-10 配豪沃ZZ4187N3617E1牽引車上使用,車架號:LZZ1CCND9HD316803 XL0751C 件 4 106 空氣濾芯 / 配東風(fēng)DFH3180B自卸車,車架號LGAX3CA38J1006315,發(fā)動機(jī)型號YC6A240-50,發(fā)動機(jī)號A5DD6J50029 17333-910310,AF25452 件 120 107 離合器從動盤 430*240*50.8-10 配東風(fēng)DFH3250A8自卸車上使用,車架號:LGAX4DD38J3006186 XL0680C7 件 10 108 空氣濾芯總成 / 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68,空氣濾芯總成含主空氣濾芯1109060-1650-C00/A及二級濾芯總成1109070-1650-C00/A各一件 1109060-1650-C00/A,1109070-1650-C00/A 套 100 109 離合器從動盤總成 /　 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68,430*230*54.8-10 1601210-95U/A 件 15 110 離合器壓蓋總成 　/ 解放CA3310P66K24L1BT4AE6自卸車,車架號LFNMVXSV1N1F06678,發(fā)動機(jī)型號CA6DM2-46E68 1601310-95U/B 件 5 111 空氣濾芯 PU2332J6 配柳工CLG9075EES挖掘機(jī)使用,空氣濾芯含內(nèi)外芯各一只 　/ 套 25 112 空氣濾芯 　/ 配柳工ZL50CN輪式裝載機(jī)用,出廠編號CLGZL50CKHL592729 AA90139.00JX 件 60 113 塑料保險片 15A 24V 　/ 件 100 114 塑料保險片 20A 24V 　/ 件 100 115 塑料保險片 30A 24V 　/ 件 100 116 免維護(hù)電瓶 135Ah 12V，電瓶樁頭圓柱型 　/ 件 40 。

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[磷酸鐵及磷酸鐵鋰日評]：臨近周末價格暫穩(wěn)運(yùn)行

1、今日關(guān)注點(diǎn) ①、通用汽車（GM）近日確認(rèn)，將在2027年前為即將復(fù)產(chǎn)的雪佛蘭Bolt車型從海外采購磷酸鐵鋰電池（LFP），以保障其入門級電動車的成本競爭力。

每日點(diǎn)評

福特加碼電動汽車投資至50億美元，力推經(jīng)濟(jì)型車型

它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP)，該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產(chǎn) 盡管福特轉(zhuǎn)向更小型、更平價的電動車，但它仍在推進(jìn)F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計(jì)劃據(jù)知情人士透露，福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間，從2027年底推遲到2028年中期 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元，并表示隨著新電動汽車產(chǎn)品線的推出，今年虧損可能會進(jìn)一步擴(kuò)大。

聚焦

[隆眾聚焦]：技術(shù)管控與市場擴(kuò)張：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈

?三星SDI? 正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，目標(biāo)在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，旨在搶占美國儲能和電動車市場。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會：7月1-13日全國乘用車市場零售57.1萬輛

純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達(dá)到61%，同比上升13個百分點(diǎn)2025年二季度的電池能量密度160以上的車型占比6%，相對于2024年13%出現(xiàn)了明顯的下降 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強(qiáng)的特征寧德時代的磷酸鐵鋰電池的占比份額從2024年已經(jīng)反超比亞迪2025年二季度比亞迪開始發(fā)力恢復(fù)，但份額較同期仍下降4.8個百分點(diǎn)。

汽車

[隆眾聚焦]： 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點(diǎn)和趨勢，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點(diǎn)聚焦

三星SDI與LGES將在美國設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為LFP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線

快訊

Mysteel解讀：2025年4月磷酸鐵鋰出口激增 越南成為主要出口市場

其中，廣西出口到越南968噸，占4月出口總量的84%；出口到韓國83噸，占比7%；出口到中國臺灣63噸，占比5.5% 2025年1-4月，中國磷酸鐵鋰?yán)塾?jì)出口量4336.58噸，同比去年同期增長3895.72噸，增幅883.68% 2025年磷酸鐵鋰出口相比2024年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，尤其是以越南為主要出口市場，其本土電動車企業(yè) VinFast正在加速布局全球市場，由于越南本土磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能有限，因此依賴從中國進(jìn)口，VinFast 與中國電池企業(yè)合作，在越南建立磷酸鐵鋰電池工廠，大量采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)，以供應(yīng)其電動汽車和儲能系統(tǒng)需求。

解讀

乘聯(lián)分會：5月1-18日全國乘用車市場零售同比增長12%

純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年二季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池，占比達(dá)到58%，同比上升10個百分點(diǎn) 2025年二季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對于2024年的13%出現(xiàn)了明顯下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品下降到了目前2025年的1%的比例 電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強(qiáng)的特征。

汽車

正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對兩輪、三輪車展開攻勢。

早間提示

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

當(dāng)前，日韓電池廠商仍看好三元鋰電池，三元鋰電池也仍是國內(nèi)不少高端電動車的首選例如，問界M9新車型配備寧德時代三元鋰電池 此外，全固態(tài)電池被業(yè)界公認(rèn)為下一代動力電池的“終極形態(tài)”，采用的正是高鎳三元材料為正極中國科學(xué)院院士歐陽明高預(yù)測：“全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化開始的時間在2027年至2028年，到2030年可以完全實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)”這一技術(shù)突破或再次改變?nèi)?em class='keyword'>鋰電池和磷酸鐵鋰電池的競爭格局 更為關(guān)鍵的是，具身智能機(jī)器人、eVTOL（電動垂直起降飛行器）兩大萬億元級市場的快速擴(kuò)容，為三元鋰電池提供了巨大的增量空間。

媒體報道

乘聯(lián)分會：4月1-13日全國乘用車新能源市場零售同比增15%

1-3月，新能源專用車裝車量21.1GWh，同比增長150.9%，增速明顯 純電動車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間尤其2025年一季度表現(xiàn)比較突出的是125到140的電池占比達(dá)到62%，同比上升18個百分點(diǎn)2025年一季度電池能量密度160以上的車型占比9%，相對于2024年的16%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來影響下的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2024年一季度9%下降到了目前2025年的1%的比例。

汽車

乘聯(lián)分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比增18%

2025年1-2月的電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下的能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。

汽車

乘聯(lián)分會：2月1-23日乘用車新能源市場零售44.5萬輛，同比增77%

2025年1月的電池能量密度160以上的車型占比10%，相對于2023年的18%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降而125以下能量密度的產(chǎn)品從2023年9%下降到了目前2025年的1%的比例近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長。

汽車

重慶公布2025年市級重點(diǎn)項(xiàng)目名單，總投資4.4萬億元

基建

[裝置動態(tài)]：Stellantis將使用比亞迪的磷酸鐵鋰電池

據(jù)法國門戶網(wǎng)站報道：Stellantis計(jì)劃使雪鐵龍?-C3和菲亞特Grande Panda這樣的車型，將價格降至2萬歐元以下，計(jì)劃使這兩款小型電動車配備蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池

正極材料裝置動態(tài)

乘聯(lián)分會：1月1-19日乘用車市場零售105萬輛，較去年同期降5%

由于出口電動車市場增速放緩，電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長由于鎳、鈷的價格偏高，形成三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的差異化增長隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池仍有市場，降價推動磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升由于今年上半年提升電動車續(xù)航里程的免車購稅政策調(diào)整影響，低端小微型電動車萎縮，純電動走勢疲軟，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)但7月的報廢更新乘用車政策加碼，9月的以舊換新落地，均對微型電動車利好明顯，9-12月的純電動增長較強(qiáng)，125-140瓦時每公斤的電池占比提升明顯。

汽車