十部門：組織開展動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)培育行動

9月19日，交通運輸部、國家鐵路局等十部門印發(fā)關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施，培育動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)組織開展動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)培育行動，支持運輸企業(yè)對標國際一流，積極拓展動力鋰電池國際供應鏈服務，整合海外運輸、倉儲等物流資源，提升動力鋰電池國際供應鏈服務保障能力支持交通物流和動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進物流鏈供應鏈一體化融合發(fā)展 力爭到2027年，動力鋰電池運輸?shù)亩曼c卡點進一步打通，運輸效率穩(wěn)步提升，綜合運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，運輸安全保障水平大幅提升，保障新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，為更好服務外貿(mào)“新三樣”，全力支撐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池龍頭企業(yè)瑞泰新材今日創(chuàng)業(yè)板IPO申購

6月8日，江蘇瑞泰新能源材料股份有限公司（下稱“瑞泰新材”）啟動創(chuàng)業(yè)板IPO申購 瑞泰新材成立于2017年，是江蘇國泰控股子公司，主要從事鋰離子電池材料以及硅烷偶聯(lián)劑等化工新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售主要產(chǎn)品為鋰離子電池電解液、鋰離子電池電解液添加劑、超電產(chǎn)品、硅烷偶聯(lián)劑等，2021年度，該等產(chǎn)品收入占營收比例分別為91.62%、4.28%、0.74%、2.39%。

產(chǎn)業(yè)資訊

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進入“倒計時”

車企加速布局的同時，電池企業(yè)也在加快固態(tài)電池研發(fā)與量產(chǎn)進程7月2日，贛鋒鋰業(yè)在投資者互動平臺上表示，公司的半固態(tài)電池在東風E70進行了試裝車并于賽力斯SF5車型量產(chǎn)，目前正在繼續(xù)推廣高比能固態(tài)電池的應用場景公司與知名無人機及eVTOL企業(yè)達成合作，公司研發(fā)的高安全耐低溫固態(tài)鋰電池已向國際知名手機企業(yè)批量送樣驗證 作為行業(yè)龍頭企業(yè)的寧德時代預計到2027年將實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

新能源

昆明：續(xù)勢開門紅 力拼雙過半

以云南杉杉、云南裕能為典型代表的企業(yè)，正推動新能源電池產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，建成了全球單體規(guī)模最大的鋰電池負極材料一體化工廠和國內(nèi)單體出貨量領先的磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地；滇中稀貴金屬集群躋身國家先進制造業(yè)集群，肩負著成長為世界級產(chǎn)業(yè)集群的重任；電子信息制造實現(xiàn)關鍵突破，成功引進的京東方等行業(yè)龍頭，助力昆明實現(xiàn)“端”“屏”雙鏈集群零的突破，5G手機、PC服務器、OLED微型顯示面板自此烙上“昆明制造”印記。

熱點資訊

[負極材料]：山東京陽科技年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池負極用包覆材料項目投產(chǎn)

作為國內(nèi)僅有的2家入選全球針狀焦優(yōu)質(zhì)品牌的企業(yè)之一，京陽科技是當之無愧的全球針狀焦行業(yè)領軍者公司已與璞泰來、貝特瑞、方大炭素等鋰電池負極材料、石墨電極龍頭企業(yè)建立長期合作關系，產(chǎn)品遠銷俄羅斯、美國、日本等國家，在國際市場上展現(xiàn)出強大競爭力。

行業(yè)資訊

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

“從當下勢頭來看，行業(yè)龍頭們顯然已經(jīng)蓄勢待發(fā)，準備開啟一場激烈的軍備競賽”真鋰研究（北京華清正興科技發(fā)展有限公司）首席分析師墨柯對記者說 電池企業(yè)正不斷推出新的電池技術(shù)，打開高壓密磷酸鐵鋰的市場空間例如，寧德時代將神行電池系列視為2025年的市場推廣重心，目標是占據(jù)其磷酸鐵鋰電池出貨量的半壁江山 鋰電池材料企業(yè)也在積極推陳出新湖南裕能曾表示：“公司高壓密鐵鋰新產(chǎn)品YN-9系列主要面向動力電池應用場景，通過改進粒徑級配技術(shù)，不僅有效提高了材料的壓實密度，也保證了材料的容量發(fā)揮和倍率性能。

媒體報道

[石油焦日評]：石油焦市場積極性提高 價格穩(wěn)中上行（20250318）

近期，集團聯(lián)合重組嘉寶莉、恒科新材料等新材料領域龍頭企業(yè)，加快在建筑及工業(yè)涂料、石墨負極、光伏玻璃等領域進行產(chǎn)業(yè)布局負極新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局增加，行業(yè)高速發(fā)展 ②、近日，有報道稱，山西凱達新材料科技有限責任公司（簡稱“山西凱達”）年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料前驅(qū)體及余熱低碳節(jié)能綜合利用項目一期土建工程，目前已完成90%，部分設備已進場，預計7月份將投入運。

日評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250318）

近期，集團聯(lián)合重組嘉寶莉、恒科新材料等新材料領域龍頭企業(yè)，加快在建筑及工業(yè)涂料、石墨負極、光伏玻璃等領域進行產(chǎn)業(yè)布局負極新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局增加，行業(yè)高速發(fā)展 ②、近日，有報道稱，山西凱達新材料科技有限責任公司（簡稱“山西凱達”）年產(chǎn)20萬噸鋰電池負極材料前驅(qū)體及余熱低碳節(jié)能綜合利用項目一期土建工程，目前已完成90%，部分設備已進場，預計7月份將投入運。

早間提示

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

【華創(chuàng)新材料】預計節(jié)后銅箔市場份額的分配更加平均穩(wěn)定

銅箔廠家25年仍然會深度洗牌，不排除并購回購事件的發(fā)生 企業(yè)簡介：華創(chuàng)新材是由華友控股集團設立、專注于鋰電銅箔研產(chǎn)銷的高新技術(shù)企業(yè)公司產(chǎn)品被廣泛應用于新能源汽車動力電池、數(shù)碼及儲能電池等領域，并與國內(nèi)外鋰電池龍頭企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關系自2016年成立以來，公司始終堅守“創(chuàng)造客戶價值，引領產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的使命，秉承“一切為了客戶，一切源于客戶”的宗旨，踐行“綠色制造，和諧共贏”的理念，深耕鋰電銅箔市場，發(fā)力高端產(chǎn)品領域，現(xiàn)已躋身全球銅箔行業(yè)第.一梯隊，先后榮獲專精特新企業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、“中國鋰電池銅箔技術(shù)領導品牌”等稱號。

銅大家說市場

Mysteel：駱駝集團股份有限公司強勢助力并邀請您參加“2024年中國鉛鋅產(chǎn)業(yè)年會”

2011年6月2日，公司在上海證券交易所A股主板上市，集團擁有員工逾7000人，總資產(chǎn)達135億元，產(chǎn)值286億元駱駝在國內(nèi)汽車起動用低壓行業(yè)的龍頭地位持續(xù)鞏固，已初步完成了全球化的布局，現(xiàn)有8個全球生產(chǎn)基地：襄陽、梧州、揚州、托克遜、豐城、界首、馬來西亞關丹、美國安娜堡；4個研發(fā)中心：襄陽、武漢、美國、德國；2個循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈：綠色鉛酸電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)、綠色鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)目前是亞洲最大的汽車低壓電池制造企業(yè)之一。

會議預告

在“富礦精開”一線碰撞思想火花——中央組織部高層次專家咨詢服務活動“貴州行”現(xiàn)場見聞

如何在礦產(chǎn)資源“聚寶盆”中用好“富礦精開”政策紅利，搶抓資源精深加工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展機遇？中南大學粉末冶金研究院副院長袁鐵錘、中國科學院物理研究所研究員索鎏敏兩位專家走訪企業(yè)的首站來到貴州磷化集團交流伊始，現(xiàn)場就收到了磷化工產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)貴州磷化集團開門見山的技術(shù)需求詢問清單 “磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、六氟磷酸鋰等電池材料的生產(chǎn)技術(shù)，如何在生產(chǎn)過程中提升性能、穩(wěn)定質(zhì)量？”“怎么提升退役磷酸鐵鋰電池磷鐵渣的回收效能”……企業(yè)相關部門負責人借此難得機會，分別圍繞退役電池回收工藝、新能源電池材料生產(chǎn)技術(shù)、綠色低碳的智能類新型肥料關鍵技術(shù)開發(fā)和應用研究等領域的10項技術(shù)需求議題，向兩位專家作了詳細介紹。

熱點資訊

廣西來賓：向智向新向未來-匯元錳業(yè)生產(chǎn)忙

”匯元錳業(yè)副總經(jīng)理方皓說，使用電解二氧化錳生產(chǎn)的錳酸鋰電池，正日漸成為新能源領域制造高功率高放電性電池、動力電池的關鍵原料，匯元錳業(yè)錳酸鋰專用型產(chǎn)品全球市場占有率達30%，也是全球第一 成為行業(yè)龍頭企業(yè)，靠的是過硬的技術(shù)實力 匯元錳業(yè)副總經(jīng)理、廣西低品位難選錳礦綠色加工工程技術(shù)研究中心主任陳奇志介紹，電解二氧化錳有著較為復雜的晶型結(jié)構(gòu)，不同晶型結(jié)構(gòu)其催化性能、導電率等指標都不一樣。

熱點資訊

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰：9月出口超預期 環(huán)比+105.50%

導語：2024年9月我國磷酸鐵鋰出口量為538.37噸，環(huán)比+105.50%，出口增量顯著進口量為2.25噸，環(huán)比-28.59%，進口稍有減弱歷史的洪流，在時序更替中奔騰，磷酸鐵鋰在新能源市場的發(fā)展中顯現(xiàn)出更多的色彩近兩年來，各大龍頭企業(yè)紛紛布局磷酸鐵鋰電池，而隨著儲能市場的日漸發(fā)展，磷酸鐵鋰電池在儲能領域的滲透率持續(xù)向上，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。

熱點聚焦

[新聞政策]：多部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和和安全保障能力的若干措施》

組織開展動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)培育行動，支持運輸企業(yè)對標國際一流，積極拓展動力鋰電池國際供應鏈服務，整合海外運輸、倉儲等物流資源，提升動力鋰電池國際供應鏈服務保障能力支持交通物流和動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進物流鏈供應鏈一體化融合發(fā)展（交通運輸部、工業(yè)和信息化部、商務部按職責分工負責） 抄送：中央紀委國家監(jiān)委駐交通運輸部紀檢監(jiān)察組。

行業(yè)要聞

Mysteel周報：廢料價格暫穩(wěn) 市場成交以剛需為主（20240918-20240920）

組織開展動力鋰電池運輸龍頭企業(yè)培育行動，支持運輸企業(yè)對標國際一流，積極拓展動力鋰電池國際供應鏈服務，整合海外運輸、倉儲等物流資源，提升動力鋰電池國際供應鏈服務保障能力支持交通物流和動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)高效銜接、深度融合，推進物流鏈供應鏈一體化融合發(fā)展 2. 最高6000萬元資助！河南鄭州重點支持固態(tài)電池/儲能IGBT/儲能系統(tǒng)等領域 近日，河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》意見。

周報

合肥一鋰電池新產(chǎn)線投產(chǎn)，年產(chǎn)600萬千瓦時新能源鋰電動力

9月4日，據(jù)合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機電設備有限公司年產(chǎn)600萬千瓦時新能源鋰電動力系統(tǒng)項目正式投產(chǎn)，項目滿產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值50億元，年稅收不低于6500萬元 安徽和鼎機電設備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產(chǎn)、銷售和廢舊動力蓄電池回收及梯次利用該公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術(shù)中心。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel早讀：鈷粉基本面依舊偏弱，生產(chǎn)商心態(tài)承壓（9月3日）

由于碳酸鋰價格小幅回升，三元正極價格成本支撐走強，今日價格持平，七月個別龍頭電芯企業(yè)及三元材料企業(yè)有所備庫，導致頭部企業(yè)訂單產(chǎn)量增加明顯，在七月產(chǎn)量增加的情況下相對透支了八月份的需求，八月正極排產(chǎn)相比七月預計無明顯增加，當前頭部正極廠客供較滿，對原料備貨需求較低，多維持剛需采買，市場仍多保持觀望的心態(tài)，預計三元正極價格維持弱勢運行 第五部分：【鋰電池回收】 梯次利用方面：9月2日Mysteel梯次電池磷酸鐵鋰方殼B品50Ah報0.66-0.86元/Ah，平；磷酸鐵鋰方殼B品100Ah報0.62-0.86元/Ah，平。

頭條

Mysteel周報：周內(nèi)價格區(qū)間內(nèi)波動 廢料市場缺乏投機動力（20240819-20240823）

產(chǎn)能建設分為三期逐步推進，計劃三年內(nèi)構(gòu)建起年產(chǎn)能達5萬噸的龐大生產(chǎn)體系特別在LFP正極材料修復領域，通過將LFP正極邊角料轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)修復料，提升資源利用效率，引領行業(yè)標準升級，從而成為LFP正極材料修復行業(yè)的龍頭企業(yè) 11. 河南三門峽3萬噸廢舊鋰電池濕法回收項目獲批復 8月22日，河南萬金科技有限公司年處理3萬噸廢舊鋰電池回收建設項目環(huán)評進行了擬審批公示。

周報

量增不敵價減，天賜材料H1凈利潤同比下滑八成

原材料碳酸鋰方面，公司目前已形成電池拆解及回收、高純碳酸鋰提純等業(yè)務布局 正極材料業(yè)務上，天賜材料半年報顯示，公司上半年重點解決30萬噸磷酸鐵項目(一期)產(chǎn)線的調(diào)試問題，通過提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和提升產(chǎn)能利用率來降低磷酸鐵的成本，加強產(chǎn)品競爭優(yōu)勢報告期內(nèi)公司磷酸鐵產(chǎn)品銷量同比實現(xiàn) 67%的增長，受產(chǎn)品價格影響，銷售收入同比增長21%，但由于產(chǎn)品競爭激烈，正極業(yè)務盈利能力仍然承壓 從鋰電行業(yè)來看，隨著行業(yè)增速放緩，下游終端車廠向上釋放出“壓價”信號，終端車企的降價壓力開始往上游傳導，上游材料利潤進一步擠壓，同時受行業(yè)上游材料的價格波動以及下游需求不足導致開工率降低等因素影響，鋰電池材料行業(yè)產(chǎn)品價格下降明顯，除了龍頭企業(yè)外，普遍處于盈利周期底部承壓狀態(tài)，競爭持續(xù)激烈。

新能源