廣州期貨：鋅合金、氧化鋅開工平平

鋅：弱勢整理 美聯(lián)儲9月大概率降息，市場持續(xù)博弈降息區(qū)間25-50基點，美聯(lián)儲官員內部對降息態(tài)度發(fā)言不一，國內7月經濟數據出爐，市場信心強，交投情緒向好 國產、進口礦TC穩(wěn)步上漲，冶煉廠原料備庫走增，精煉鋅冶煉利潤修復，疊加生產硫酸等副產品利潤補充，國內煉鋅廠家生產積極， 供應趨于走增，下游需求上看仍處于傳統(tǒng)淡季，鋅合金、氧化鋅開工平平，鍍鋅周度開工率上行，海外LME庫存持續(xù)去化，海外市場擠倉風險仍存，國內社會庫存持續(xù)累增。

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愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目開工奠基

據媒體報道，8月8日，愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目開工奠基儀式舉行 據悉，愛柯迪富樂精密科技（江蘇）股份有限公司于2005年在太倉成立一期項目位于城廂鎮(zhèn)西新路福地歐美工業(yè)園，租賃廠房1.5萬平方米 愛柯迪富樂新建鋅合金精密部件項目是其二期項目，總投資3.5億元，占地30畝，規(guī)劃建設面積2.9萬平方米，將繼續(xù)聚焦鋅合金精密成型領域，產品應用領域將在汽車、家電等主導行業(yè)基礎上，大力拓展設備及自動化、電子及電子通訊、消費電子等行業(yè)。

國內資訊

年產銅鋅合金錠4000噸新建項目環(huán)評受理公示

8月4日，江門市天生金屬有限公司年產銅鋅合金錠4000噸新建項目環(huán)境影響報告表受理公示 。

企業(yè)動態(tài)

廣州期貨：鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱

鋅：基本面弱勢壓制，價格上行空間有限 海外宏觀受美聯(lián)儲7月降息內部分歧及美國關稅施壓影響，市場對全球經濟貿易格局充滿擔憂，國內6月CPI數據公布提振市場信心，“行業(yè)反內卷”刺激市場交投情緒向好 TC加工費上行反映出礦端供應趨松，國內冶煉廠產出環(huán)比走增，現(xiàn)貨貿易市場到貨量增加，鋅錠社會庫存呈累庫趨勢，現(xiàn)貨市場減升水出貨，下游需求在淡季，鍍鋅、鋅合金、氧化鋅開工走弱。

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廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運行 美國非農數據超市場預期，美聯(lián)儲降息預期小幅修正，美元指數止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費運行穩(wěn)定，進口礦流入國內市場，冶煉端檢修與復產并存，整體上看仍有增量但量級極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價上下空間有限，預計滬鋅價格運行區(qū)間21800-22800元/噸。

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四川西昌至香格里拉高速公路全線首座特長隧道雙幅貫通

9月25日，G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路全線首座特長隧道——海南隧道實現(xiàn)雙幅貫通，這一突破標志著西香高速建設取得重大進展 西香高速全線共規(guī)劃建設16座特長隧道，目前，全線隧道工程已累計掘進57公里海南隧道位于涼山州西昌市邛海南側，為分離式雙洞特長隧道，其中左線長3448米，右線長3508米，按雙向四車道標準建設，設計時速80公里 西香高速起于西昌市小廟鄉(xiāng)，途經鹽源縣，止于長柏鄉(xiāng)川滇省界處。

基建

百年建筑華東建材早讀：中國能建葛洲壩集團與中鐵隧道局集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作（9.17）

一、華東市場聚焦 ◎9月15日，福建省自然資源廳發(fā)布關于更新2025年省級綠色礦山名錄的通知根據《福建省綠色礦山建設管理辦法》(閩自然資規(guī)〔2024〕3號）要求，現(xiàn)有漳平市箭竹坪礦業(yè)投資有限責任公司箭竹坪煤礦等6家礦山，經公示7日無異議后，通過2025年省級綠色礦山遴選，現(xiàn)予以納入省級綠色礦山名錄 ◎9月15日，福建省工業(yè)和信息化廳發(fā)布關于福建省永安萬年水泥有限公司補充日產800噸水泥熟料產能置換方案的公示。

日評

中國能建葛洲壩集團與中鐵隧道局集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月15日，中國能建葛洲壩集團與中鐵隧道局集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議雙方約定，將在大盾構、水利工程等領域加強合作，共同服務國家重大戰(zhàn)略性工程建設

基建

全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網

據上海市國資委消息，近日，由隧道股份上海能建設計建造的全球最大單體“超級電容+鋰電池”混合儲能電站——中電金谷偏關混合儲能獨立調頻電站一期項目正式并網電站將以“秒級響應”速度深度參與電網調頻，為晉西北地區(qū)新能源消納搭建起一條高效、穩(wěn)定的“綠色通道”，有效解決傳統(tǒng)火電調頻響應慢、誤差大的行業(yè)痛點，打通制約新能源消納的關鍵瓶頸，成為破解這一行業(yè)難題的示范樣本 該項目是對國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》中，關于“推動能源綠色轉型、應對極端事件、保障能源安全、促進能源高質量發(fā)展，新型儲能成為能源領域碳達峰碳中和的關鍵支撐之一”政策指引的積極響應和有力貫徹落實。

產業(yè)資訊

柳梧鐵路金田隧道順利貫通，進入全線隧道貫通倒計時

9月8日，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵上海工程局集團承建的柳梧鐵路4標金田隧道順利貫通至此，柳梧鐵路項目全線54座隧道貫通53座，進入全線隧道貫通倒計時 金田隧道位于桂平市金田鎮(zhèn)，隧道全長4465米，最大深埋470米隧道穿越金田鎮(zhèn)金田水庫飲用水源二級保護區(qū)、西山風景名勝區(qū)(國家級)，與既有平武高速桂平1號隧道長距離并行，最小凈距168米該隧道沿線屬低山、丘陵地貌，地質條件復雜，存在淺埋段、巖層順層、泥質水平互層、輕微地應力等不良地質，屬于Ⅱ級風險隧道，是項目的重難點工程。

基建

新渝萬高鐵萬州樞紐項目全線隧道貫通

8月26日貫通的新渝萬高鐵萬州樞紐項目高粱鄉(xiāng)隧道。

熱點資訊

徐工機械與隧道股份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共拓全球基建新版圖

7月31日，徐工機械與上海隧道工程股份有限公司（簡稱“隧道股份”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議雙方將立足各自核心優(yōu)勢，在國際市場拓展、數智化裝備研發(fā)應用、產融合作、服務城市發(fā)展等方面強強聯(lián)合，攜手引領行業(yè)的高質量發(fā)展與創(chuàng)新升級 隧道股份黨委書記、董事長葛以衡，副總裁李波，徐工集團、徐工機械董事長、黨委書記楊東升，徐工機械副總裁羅光杰等領導出席簽約儀式。

機械

西十高鐵全線隧道順利貫通

7月30日,由武九客專湖北公司建設管理、中鐵隧道局承建的胡家院隧道全隧30日順利貫通，標志著西十高鐵42座隧道全部貫通，為無砟軌道全面施工和線路開通運營奠定基礎 西十高鐵新建正線全長255.7公里其中，陜西段境內線路長169.4公里，隧道15.5座，于7月26日全部貫通；湖北段境內線路長86.3公里，隧道26.5座，總長77公里，占比高達89% 此次貫通的胡家院隧道位于十堰市鄖西縣境內，全長4456米，最大埋深約200米，是西十高鐵湖北段全線最后一座貫通的隧道，也是西十高鐵湖北段控制性工程。

基建

宜涪高鐵全線首座萬米隧道石柱隧道開工

6月21日，滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段石柱隧道開工，標志著全線首座萬米隧道進入主體施工階段據悉，宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，線路東起湖北省宜昌市、向西經恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū)，接入鄭渝高鐵長壽北站新建正線全長約471公里，設計時速350公里

基建

和襄高速六安段全線最長隧道實現(xiàn)雙幅貫通

6月16日，和襄高速六安段全線最長隧道——大別山特長隧道實現(xiàn)雙幅貫通，標志著橫跨安徽、河南兩省的和襄高速關鍵控制性工程取得重大突破，實現(xiàn)了皖豫兩省路段的精準“合龍” 和襄高速六安段項目是六安有史以來建設里程最長、投資額最大的單體項目，也是六安市自行建設的第一條高速公路項目項目建成后，將進一步完善六安市綜合立體交通網

基建

濟南繞城高速“濟南隧道”開工建設

近日，濟南繞城高速公路港溝至興隆段實施雙向交通封閉，標志著由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴建工程中的“濟南隧道”正式進入實質性施工階段 濟南繞城高速港溝立交至殷家林樞紐段改擴建工程全長34.324公里，采用雙向八車道設計，設計時速120公里/小時該項目的實施有望進一步完善區(qū)域交通基礎設施

基建

福州機場第二高速公路項目亭江隧道右洞順利貫通

位于福州馬尾區(qū)的福州機場第二高速公路項目亭江隧道右洞，近日順利貫通 亭江隧道由中國交建承建，是福州機場第二高速公路項目重要的控制性工程之一隧道全長863.5米，采用左線4車道、右線3車道大跨度不對稱小凈距結構形式 面對重巒疊嶂的地形條件，項目團隊穿越不良接觸帶4處，斷層3處，實現(xiàn)安全質量“零事故”；歷時3個月在高差約34米的懸崖絕壁上鑿出施工便道，采用先進的爆破和支護技術，確保便道安全與穩(wěn)定。

基建

世界最長海底高鐵隧道建設再迎新進展

6月5日，中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，當日在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側建設現(xiàn)場，“定海號”盾構機掘進里程突破3135米，標志著長6270米的金塘海底隧道舟山側盾構施工完成過半，世界最長海底高鐵隧道建設取得新進展 金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程，位于寧波與舟山之間金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里，是世界最長海底高鐵隧道。

基建

遼寧最長公路隧道貫通！

6月，歷經900多個日夜奮戰(zhàn)，由中鐵（遼寧）本桓高速公路有限公司投資建設、中國中鐵隧道局承建的本桓高速公路最重要節(jié)點性控制工程——摩天嶺隧道順利實現(xiàn)雙線貫通 摩天嶺隧道地處本溪滿族自治縣、桓仁滿族自治縣與寬甸滿族自治縣三縣交界處，左線長5590米、右線長5625米，是遼寧全省最長的公路隧道。

熱點文章

重慶軌道交通15號線二期最長隧道貫通

6月3日，重慶城市交通開發(fā)投資(集團)有限公司發(fā)布消息稱，重慶軌道交通15號線二期中梁山隧道順利實現(xiàn)全幅貫通，該隧道是重慶軌道交通15號線二期全線最長隧道 據介紹，中梁山隧道位于重慶市沙坪壩區(qū)，全長4944米該隧道地質結構復雜，施工過程中需穿越富水區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)和煤礦采空區(qū)等，施工難度大 為此，項目建設方重慶交通建設管理有限公司通過統(tǒng)籌指揮，運用超前地質預報、地質雷達探測、超前鉆探等技術，構建超前地質預報體系，為施工較快推進提供了保證。

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