廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開(kāi)工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢(shì)運(yùn)行 美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場(chǎng)預(yù)期，美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費(fèi)運(yùn)行穩(wěn)定，進(jìn)口礦流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級(jí)極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開(kāi)工率走弱，剛需采購(gòu)為主，鋅市社會(huì)庫(kù)存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價(jià)上下空間有限，預(yù)計(jì)滬鋅價(jià)格運(yùn)行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評(píng)論

智能電冰箱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂發(fā)布，12月1日正式實(shí)施

近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）修訂發(fā)布《智能家用電器的智能化技術(shù)電冰箱的特殊要求》（GB/T37877—2025）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將于2025年12月1日正式實(shí)施 該標(biāo)準(zhǔn)緊密貼合智能家電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以提升用戶使用體驗(yàn)為核心，規(guī)定了智能電冰箱的數(shù)據(jù)管理規(guī)范、智能化功能要求及配套測(cè)試方法，提出了智能指數(shù)計(jì)算與星級(jí)評(píng)價(jià)體系在數(shù)據(jù)管理方面，要求實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行工況、環(huán)境參數(shù)、用戶操作記錄及食品存儲(chǔ)信息等，幫助用戶實(shí)時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

家電

廣西恒逸一期空分冷箱裸冷完成

隆眾資訊7月4日?qǐng)?bào)道：近日，浙江省工業(yè)設(shè)備安裝集團(tuán)二分和空分工程分公司206項(xiàng)目部承建的廣西恒逸新材料有限公司一期33000Nm3/h空分裝置冷箱裸冷檢查工作順利完成，為后續(xù)空分裝置的穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 數(shù)據(jù)來(lái)源：今日氣體分離

下游動(dòng)態(tài)

時(shí)隔三年，美國(guó)本土船廠獲集裝箱船造船訂單

美國(guó)一家船東、同樣也經(jīng)營(yíng)著5家造船廠的公司Edison Chouest Offshore（ECO）宣布與韓國(guó)造船巨頭HD現(xiàn)代集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃在美國(guó)開(kāi)始建造集裝箱船 一直以來(lái)，Edison Chouest Offshore公司只專注于海工支持船（OSV）及其他工作船建造和運(yùn)營(yíng)，此次為該公司首次涉足集裝船船領(lǐng)域

船舶

[抗沖共聚PP]：2025年7月4日塑料箱價(jià)格行情

【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】今日PP整理箱價(jià)格穩(wěn)定，小號(hào)價(jià)格在10-20元/個(gè)，中大號(hào)價(jià)格在25-70元/個(gè)不等，實(shí)際成交價(jià)格根據(jù)實(shí)際訂單量可談。

制品價(jià)格行情

Mysteel：箱板紙/瓦楞紙行業(yè)開(kāi)工匯總（2025年第27周）

2025年第27周，本周國(guó)內(nèi)瓦楞紙開(kāi)工率63.36%，環(huán)比上周升高0.01%；箱板紙開(kāi)工率67.75%，環(huán)比上周升高1.49% 。

產(chǎn)銷

洋浦國(guó)際集裝箱碼頭迎來(lái)史上最大集裝箱船靠泊

7月2日，我國(guó)首艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪首航海南省洋浦港，并首次在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭完成國(guó)產(chǎn)綠色甲醇加注此舉不僅進(jìn)一步織密了洋浦航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)“雙向雙樞紐港”建設(shè)，更以此開(kāi)創(chuàng)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在國(guó)產(chǎn)雙燃料船舶與綠色燃料協(xié)同發(fā)展方面的新篇章，為中國(guó)航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

船舶

首次！國(guó)內(nèi)首艘甲醇雙燃料集裝箱船完成國(guó)產(chǎn)綠色甲醇加注

7月2日，我國(guó)首艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦（COSCO SHIPPING YANGPU）”輪首航海南省洋浦港，并在洋浦國(guó)際集裝箱碼頭完成首次國(guó)產(chǎn)綠色甲醇加注 本次首航洋浦港暨首次加注綠色甲醇進(jìn)一步織密洋浦港航線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)“雙向雙樞紐港”建設(shè)，開(kāi)創(chuàng)了中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在國(guó)產(chǎn)雙燃料船舶與綠色燃料協(xié)同發(fā)展的新篇章，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)能 “中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦”輪是由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的國(guó)內(nèi)首制甲醇雙燃料集裝箱船，與6月20日交付，目前投入在中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)洋浦港美洲航線。

船舶

7家中國(guó)船廠位列前10！集裝箱船手持訂單再創(chuàng)新高

今年上半年，集裝箱船新造船市場(chǎng)熱度不減，全球手持訂單量刷新歷史紀(jì)錄在這一輪高景氣周期中，中國(guó)船企持續(xù)發(fā)力，手持訂單市占率高達(dá)74%，不僅穩(wěn)居全球建造市場(chǎng)主導(dǎo)地位，也進(jìn)一步鞏固了其在高端船型領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán) 克拉克森在其近期發(fā)布的報(bào)告中稱，雖然2025年全球新造船市場(chǎng)整體訂單量較創(chuàng)紀(jì)錄的2024年有所下滑，但集裝箱船新船訂單仍保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭今年年初以來(lái)，集裝箱船新船訂單已經(jīng)達(dá)到了201艘約192萬(wàn)TEU，盡管與2024年全年460萬(wàn)TEU的最高紀(jì)錄相比增速放緩，但仍然是近十年平均值的兩倍。

船舶

招商工業(yè)“試水”22000TEU箱船，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型信號(hào)明顯

在全球集運(yùn)巨頭持續(xù)押注中國(guó)船廠的背景下，招商工業(yè)恐再次迎來(lái)歷史性突破：全球最大集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)（MSC）正式在其旗下海門基地簽下首份超大型箱船訂單，標(biāo)志著招商工業(yè)在船型譜系與戰(zhàn)略布局上再一次邁出了重要一步 6艘22,000TEU！MSC為招商工業(yè)送上“首單” 據(jù)TradeWinds等多方消息，MSC已與招商工業(yè)旗下的海門基地（CMHI Haimen）達(dá)成新造船協(xié)議，首批訂單為3艘22,000TEU LNG雙燃料集裝箱船，另有3艘備選訂單。

船舶

10艘！黃埔文沖再獲德翔海運(yùn)集裝箱船訂單

專注于亞太區(qū)間航線的德翔海運(yùn)（TS Lines）重返中國(guó)大陸船企，增訂更多集裝箱船 據(jù)消息，德翔海運(yùn)最近在黃埔文沖下單訂造5+5艘5000TEU集裝箱船，新船將采用傳統(tǒng)燃料，預(yù)計(jì)將在2028年第二季度交付每艘新船造價(jià)約為6250萬(wàn)美元，備選訂單確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)6.25億美元（約合人民幣44.78億元） 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘傳統(tǒng)燃料3700/4500TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為6050萬(wàn)美元，相比去年同期的5950萬(wàn)美元基本持平。

船舶

6.25億美元大單！中國(guó)船廠獲10艘集裝箱船訂單

近日，據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人消息，香港上市的德翔海運(yùn)（T.S. Lines）再次向中船黃埔文沖船舶有限公司拋出橄欖枝，簽訂了一份價(jià)值高達(dá)6.25億美元的造船合同，訂造10艘5000TEU集裝箱船 此次訂單采用了分批執(zhí)行的策略首批5艘船舶將于2028年第二季度交付，同時(shí)德翔海運(yùn)還獲得了另外5艘船舶的選擇權(quán)，分批訂造的方式體現(xiàn)了德翔海運(yùn)在當(dāng)前市場(chǎng)不確定性面前的謹(jǐn)慎態(tài)度每艘船舶的造價(jià)約為6250萬(wàn)美元，從價(jià)格水平來(lái)看，這些船舶很可能采用傳統(tǒng)燃料動(dòng)力系統(tǒng) 。

船舶

揚(yáng)子鑫福交付地中海航運(yùn)第七艘雙燃料集裝箱船

6月28日上午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為船東地中海航運(yùn)（MSC）建造的第七艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC ALESSIA”輪解纜離開(kāi)船廠碼頭，交付投入運(yùn)營(yíng) 該船于2024年5月中旬開(kāi)工建造，10月底進(jìn)塢搭載，2025年3月中旬出塢，2025年6月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

船舶

國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格7月1日24時(shí)上調(diào)，加滿一箱油將多花9元

從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉，受國(guó)際油價(jià)震蕩上漲影響，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將于7月1日24時(shí)上調(diào)本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)（6月17日—6月30日）國(guó)際油價(jià)大幅震蕩，均價(jià)高于上輪調(diào)價(jià)周期從7月1日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別上調(diào)235元和225元，全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升上調(diào)0.18元、0.19元和0.19元央視財(cái)經(jīng)記者給您算了一筆賬，用92號(hào)汽油加滿50升的油箱將多花9元

國(guó)內(nèi)

外高橋造船為RCL建造7000TEU集裝箱船開(kāi)工

6月30日，外高橋造船為泰國(guó)宏海箱運(yùn)（RCL）公司建造的7000TEU集裝箱船H1391船在南通分公司正式開(kāi)工外高橋造船總監(jiān)聶祥、分公司副總經(jīng)理王明皓、李逵、泰國(guó)RCL公司副總經(jīng)理Somchai Eiampimolrat、日本船級(jí)社、船東駐廠組以及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加開(kāi)工儀式 H1391船入籍日本船級(jí)社，該船總長(zhǎng)272.00米，型寬42.8米，型深24.6米，設(shè)計(jì)吃水13.0米，設(shè)計(jì)航速21.0節(jié)，使用MAN 7G80ME-C10.5主機(jī)，滿足TIER Ⅲ規(guī)范。

船舶

兩家船東共9艘！黃海造船獲“最大”箱船訂單

黃海造船連獲兩家船東總計(jì)9艘集裝箱船訂單，刷新集裝箱船建造紀(jì)錄 據(jù)悉，荷蘭冷藏運(yùn)輸公司Seatrade近期與黃海造船簽署了2+6艘2800TEU集裝箱船建造合同，其中前兩艘計(jì)劃于2027年交付新船將配備1000個(gè)冷藏插座，完全契合Seatrade的特定需求具體船價(jià)并未公布，但業(yè)界預(yù)計(jì)每艘新船造價(jià)約為5000萬(wàn)美元，備選訂單確認(rèn)生效后交易總金額將達(dá)4億美元（約合人民幣28.72億元）。

船舶

國(guó)內(nèi)油價(jià)或現(xiàn)年內(nèi)第六漲，加滿一箱將多花12元

國(guó)內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口將于7月1日24時(shí)開(kāi)啟綜合機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或?qū)⒊霈F(xiàn)年內(nèi)第六次上調(diào) 隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析稱，截至6月27日，周期內(nèi)參考原油均價(jià)為71.55美元/桶，較上一周期上漲5.55%，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)，對(duì)應(yīng)成品油上調(diào)幅度約230元/噸，本輪調(diào)價(jià)上調(diào)已成定局劉炳娟預(yù)測(cè)，若本次價(jià)格上調(diào)，以70升的油箱來(lái)計(jì)算，私家車主加滿一箱油將多花12元左右 劉炳娟提到，供應(yīng)端來(lái)看，雖然地緣局勢(shì)緩和導(dǎo)致潛在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)消除，但7月6日OPEC+將舉行新一輪會(huì)議，預(yù)計(jì)將決定在8月和9月繼續(xù)維持41.1萬(wàn)桶/日的較大增產(chǎn)力度，可能長(zhǎng)線給油價(jià)帶來(lái)利空壓力。

聚焦

這家中國(guó)船廠首獲地中海航運(yùn)超大型集裝箱船訂單

目前全球最大的班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）在招商工業(yè)海門基地下單訂造3+3艘LNG雙燃料22000TEU 集裝箱船，總價(jià)值超過(guò)12億美元 招商工業(yè)海門基地是招商局工業(yè)集團(tuán)旗下全資子公司，專注于高端海工、綠色船舶產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、修理業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品包括海上浮動(dòng)式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）、大型LNG船、汽車運(yùn)輸船（PCTC）及豪華郵輪等，近年來(lái)在甲醇雙燃料動(dòng)力船舶和LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域取得多項(xiàng)全球首創(chuàng)成果。

船舶

希臘船東Latsco Shipping擬在黃埔文沖訂造集裝箱船

希臘船東Latsco Shipping正在與黃浦文沖接洽，通過(guò)在中國(guó)船廠下單建造新船來(lái)擴(kuò)大其在集裝箱船行業(yè)的足跡 希臘造船業(yè)消息人士稱，由Paris Kassidokostas-Latsis領(lǐng)導(dǎo)的多元化船東（傳統(tǒng)上主要涉及油輪和LNG運(yùn)輸船）與黃埔文沖就訂造2艘1900TEU集裝箱進(jìn)行了深入交流 據(jù)悉，鑒于船臺(tái)數(shù)量非常有限，船廠每艘船舶報(bào)價(jià)約3100萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2027年交付。

船舶

[抗沖共聚PP]：2025年6月30日塑料箱價(jià)格行情

【市場(chǎng)動(dòng)態(tài)】今日PP整理箱價(jià)格穩(wěn)定，小號(hào)價(jià)格在10-20元/個(gè)，中大號(hào)價(jià)格在25-70元/個(gè)不等，實(shí)際成交價(jià)格根據(jù)實(shí)際訂單量可談。

制品價(jià)格行情