廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運行 美國非農(nóng)數(shù)據(jù)超市場預(yù)期，美聯(lián)儲降息預(yù)期小幅修正，美元指數(shù)止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費運行穩(wěn)定，進口礦流入國內(nèi)市場，冶煉端檢修與復(fù)產(chǎn)并存，整體上看仍有增量但量級極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價上下空間有限，預(yù)計滬鋅價格運行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評論

揚子三井為新加坡船東建造MR型成品油船交付

5月29日，揚子江船業(yè)集團揚子三井造船為新加坡船東建造的第二艘新一代綠色環(huán)保型50000載重噸MR型成品油船“JAL KAILASH”輪交付離廠，開啟首航 “JAL KAILASH”輪總長183.00米，型寬32.30米，型深19.10米，設(shè)計吃水11.00米，是揚子三井根據(jù)客戶需求量身定制的新型環(huán)保MR型油船該輪建造周期11個月，于2024年6月下旬批量切割，2025年4月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項試驗數(shù)據(jù)均優(yōu)于研發(fā)設(shè)定指標(biāo)。

船舶

力拓將啟動Amrun鋁土礦提產(chǎn)項目前期工作和最終研究

力拓5月22日發(fā)布公告稱，集團將啟動前期工作并進行最終工程研究，以提高位于遠北昆士蘭州約克角半島的Amrun鋁土礦的產(chǎn)能，目標(biāo)是最早于2029年實現(xiàn)首次產(chǎn)出 該項目應(yīng)傳統(tǒng)所有者Wik Waya人的要求，被命名為Kangwinan，將包括新建一座礦山并擴建現(xiàn)有港口，使力拓集團位于韋帕南部（Amrun所在地）的鋁土礦產(chǎn)量幾乎翻一番該項目的產(chǎn)出將取代位于約克角的Andoom礦和位于北領(lǐng)地的Gove礦的產(chǎn)出，預(yù)計這兩座礦都將在本世紀(jì)末關(guān)閉。

國際資訊

新?lián)P子造船交付Evalend第五艘MR型成品油船

5月13日，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為Evalend船東建造的50000載重噸MR型成品油船油船“INITIATOR”輪交付離廠，投入運營 該船總長183.0米，兩柱間長174.5米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計吃水11.0米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，配備開式U型脫硫塔，EEDI達到PHASE III標(biāo)準(zhǔn)，入英國勞氏船級社（LR）該船于2024年5月中旬開工建造，11月中旬上船臺搭載，2025年1月下旬下水，4月21日完成海上航行試驗，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

船舶

天時造船首制50000噸級MR油化船吉水出塢

5月13日，浙江天時造船有限公司建造的MR 49400DWT化學(xué)品船兼成品油船首制船“MC HERA”輪順利吉水出塢 本船設(shè)計為一艘鋼質(zhì)、雙底雙殼、單機、單槳、單舵、載重噸約49400DWT無限制航區(qū)MR型成品油船/化學(xué)品船，總長182.75m，型寬32.20m，型深19.10m，設(shè)計吃水13.30m，入級美國船級社(ABS)該船適用于散裝運輸十個等級和一個等級的清潔和污染(污油)石油產(chǎn)品/化學(xué)液體貨物(IMOX.Y.Z適用于“貨物清單”中規(guī)定的2類和3類船舶)，液體貨物的閃點小于60℃。

船舶

通用汽車與LG新能源合作開發(fā)新型LMR方形電池

通用汽車宣布，通用汽車與LG新能源將通過一項新的電池技術(shù)突破，將富鋰錳基（LMR）方形電池單元商業(yè)化應(yīng)用于未來通用電動卡車和全尺寸SUV通用汽車目標(biāo)成為首家在電動車上部署LMR電池的汽車制造商由通用汽車與LG新能源合資成立的UltiumCells公司擬于2028年前在美國啟動LMR方形電池單元的商業(yè)化生產(chǎn)，預(yù)計2027年底前在LG新能源工廠進行試生產(chǎn)據(jù)介紹，通用汽車與LG新能源的電池工程師已開發(fā)出新型LMR方形電池單元，相比性能最優(yōu)的磷酸鐵鋰（LFP）電池單元可實現(xiàn)能量密度提升33%，而成本與之相當(dāng)。

汽車

蕪湖造船廠威?；氐谌?em class='keyword'>MR型成品油船開工

5月8日，蕪湖造船廠威?；貫榘⒙?lián)酋船東建造的50000載重噸MR型成品油船3號船W2433在船體聯(lián)合車間舉行開工建造儀式 作為同系列四艘訂單中的第三艘油輪，3號船延續(xù)了50000載重噸MR型成品油船的設(shè)計與技術(shù)該船保持182.75米總長、32.2米型寬及19.1米型深，設(shè)計載重量達49890噸，具備優(yōu)異的空間利用率與載重性能船艙采用12個貨油艙與2個油污水艙的布局，所有船艙均實施特涂工藝，可兼容成品油以及多種化學(xué)品液貨的安全運輸。

船舶

中船澄西建造4號50000噸MR油化船下水

4月23日，中船澄西船舶修造有限公司為AN TANKERS建造的4號50000噸MR油化船較線表計劃提前兩天勝利下水，下水前完整性較首制船大幅提升 項目團隊在總結(jié)首制船搭載經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)船臺搭載生產(chǎn)效率顯著提升各部門按照“經(jīng)營圍繞市場轉(zhuǎn)，生產(chǎn)圍繞經(jīng)營轉(zhuǎn)，全廠圍繞生產(chǎn)轉(zhuǎn)”的服務(wù)理念，以精益抓管理、以計劃抓生產(chǎn)，助力生產(chǎn)提速增效機艙、壓載艙結(jié)構(gòu)及密性全部完工，甲板舾裝件完整性達標(biāo)，有力支撐了后續(xù)船舶碼頭系泊工作。

船舶

長宏國際第二艘5萬噸MR型成品油船入塢

4月21日13時28分，長宏國際為希臘船東Laskaridis建造的第二艘5萬噸MR型油化船CHB5004在2號船塢舉行了入塢儀式，標(biāo)志著該船正式轉(zhuǎn)入塢內(nèi)搭載階段 在儀式現(xiàn)場，Laskaridis船東方現(xiàn)場經(jīng)理Nikolaos Papakostas先生及其監(jiān)造團隊、LR船級社舟山分公司新造船經(jīng)理徐盛先生與駐廠現(xiàn)場經(jīng)理、長宏國際造船相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影留念 該系列MR油化船配備專門設(shè)計的槳帽鰭+節(jié)能導(dǎo)管的新型節(jié)能裝置、采用海水冷卻泵和風(fēng)機變頻節(jié)能技術(shù)。

船舶

新?lián)P子造船交付Evalend第四艘50000噸MR型油船

4月10日上午，揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為Evalend船東建造的50000載重噸MR型成品油船“DINO”輪交付離廠，投入運營 該船總長183.0米，兩柱間長174.5米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計吃水11.0米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，配備開式U型脫硫塔，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）達到第三階段標(biāo)準(zhǔn)，入級英國勞氏船級社（LR）該船于2024年4月開工建造，是六艘系列船中的第四艘。

船舶

收官！廣船國際交付國銀金租第8艘MR型成品油船

3月31日，中船集團廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易為國銀金融租賃股份有限公司建造的4.96萬噸化學(xué)品/成品油船8號船“TROUVAILLE”號舉行命名交船儀式該船是廣船國際為國銀金租建造的8艘系列船中的最后一艘，此次交付標(biāo)志著該系列船建造圓滿收官

船舶

揚子三井交付新加坡船東首制MR型成品油船

3月28日，揚子江船業(yè)集團揚子三井造船為新加坡船東建造的新一代綠色環(huán)保型50000載重噸MR型成品油船“JAL PRERANA”輪交付離廠，開啟首航 “JAL PRERANA”輪是揚子三井根據(jù)客戶需求量身定制的新型環(huán)保MR型成品油船該船通過優(yōu)化船體線型和貨艙設(shè)計，并配備一體化高效節(jié)能的推進系統(tǒng)，具備靈活多樣的貨運能力以及突出的環(huán)境友好特性，其船舶能效等級位居當(dāng)前MR型油船市場的第一梯隊。

船舶

福蓉科技：有研發(fā)用于MR/AR/AI眼鏡的高性能鋁合金材料

2月21日，福蓉科技在互動平臺表示，公司有研發(fā)用于MR/AR/AI眼鏡的高性能鋁合金材料，并已應(yīng)用到終端品牌客戶的實際產(chǎn)品上

國內(nèi)資訊

新年首船！長宏國際交付MR型成品油船

1月13日10時18分，長宏國際為浦油投資建造的第二艘5萬噸MR型成品油船“SILVER MOON”號（CHB5002）舉行命名暨交船儀式 浦油投資總經(jīng)理鄧瑜先生、浦油投資副總經(jīng)理賈雙全先生，STENA BULK SGP操作經(jīng)理Erwin Matin先生、印度BSM公司管理總監(jiān)Sankalp Shukla先生和上海BSM公司管理副總監(jiān)舒華先生、英國勞氏船級社（LR）東區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)陳衛(wèi)女士、良運海運有限公司總經(jīng)理沈百盛先生、ARROW SGP應(yīng)俊先生，該船船長SHAVUPERUMAL TAMILALAGAN 先生、輪機長黃民繁先生、LR舟山站經(jīng)理邱兆周先生、SMC運營經(jīng)理沈柏松先生、長宏國際造船總經(jīng)理沈志華先生、造船總工程師汪家政先生等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席儀式。

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