廣州期貨：淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱

鋅：反彈空間有限，維持區(qū)間弱勢運行 美國非農數據超市場預期，美聯(lián)儲降息預期小幅修正，美元指數止跌，有色小幅承壓鋅礦加工費運行穩(wěn)定，進口礦流入國內市場，冶煉端檢修與復產并存，整體上看仍有增量但量級極小，下游需求上看，淡季之下鍍鋅、鋅合金、氧化鋅壓鑄開工率走弱，剛需采購為主，鋅市社會庫存保持同期低位小幅累增，基本面維持供需兩弱狀態(tài)，鋅價上下空間有限，預計滬鋅價格運行區(qū)間21800-22800元/噸。

期貨公司評論

Mysteel日報：頭部訂單情況良好 三元價格較為穩(wěn)定

7月4日三元前驅體價格持平，Mysteel三元前驅體523型中間價74000元/噸，811型中間價89500元/噸三元正極材料市場價格持平，Mysteel三元正極材料523型中間價107500元/噸；811型中間價135000元/噸 本周鎳鈷鹽價格持平，三元前驅體成本基本保持穩(wěn)定，碳酸鋰價格上漲，氫氧化鋰價格下跌，中鎳三元正極材料成本有所上漲，高鎳三元正極材料成本略有下降，但三元正極價格暫穩(wěn)，市場即期利潤變動較小。

日報

原木持倉日報：主力合約持平，多頭減持198手，空頭減持410手，07倉單減14手，07滾動交割配對118手（20250704）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年7月4日原木主力合約（lg2509）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2509收盤價795，漲跌額0，漲跌幅0；開盤價796，最高價798，最低價791，成交量8504手，成交額6.08億，持倉量21389手。

日報

原木持倉日報：主力合約漲0.25%，多頭減持100手，空頭增持908手，07倉單減12手，07滾動交割配對74手（20250703）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年7月3日原木主力合約（lg2509）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2509收盤價792.5，漲跌額2，漲跌幅0.25%；開盤價2，最高價793，最低價790，成交量1.3萬手，成交額9.31億，持倉量21543手。

日報

百年建筑北方建材早讀：天山水泥3家公司擬入選新疆綠色工廠名單，包頭美岱抽水蓄能電站項目獲得核準（7.3）

一、行業(yè)新聞 ◎近日，新疆工信廳發(fā)布《關于2025年度自治區(qū)級綠色制造示范單位名單的公示》稱，為貫徹落實工信部、發(fā)展改革委等七部委《關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展的指導意見》（工信部聯(lián)節(jié)〔2024〕26號）相關精神，按照《綠色工廠梯度培育及管理暫行辦法》相關要求，我廳組織開展了2025年度自治區(qū)級綠色制造示范單位培育創(chuàng)建工作，經企業(yè)申報、地州推薦、專家評審，現(xiàn)將擬獲得自治區(qū)級綠色制造示范單位的名單予以公示。

熱點文章

原木持倉日報：主力合約漲1.34%，多頭減持584手，空頭減持639手，07倉單增11手，07滾動交割配對47手（20250702）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年7月2日原木主力合約（lg2509）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2509收盤價793，漲跌額10.5，漲跌幅1.34%；開盤價789.5，最高價797，最低價784.5，成交量1.64萬手，成交額11.66億，持倉量20917手。

日報

原木持倉日報：2507合約跌1.59%，持倉量2210手，2509合約多頭增持470手，空頭增持751手，倉單513手（20250630）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年6月30日原木合約（lg2507）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤價805，漲跌額-13，漲跌幅-1.59%；開盤價822，最高價833，最低價800，成交量1.73萬手，成交額12.79億，持倉量2210手。

日報

Mysteel調研：仁和碼頭換單時間通知

通知 炎炎夏日，高溫來啦，仁和港的換單時間改為 上午：7.00-11.30 下午：13.30-19.00 如有特殊情況，請致電0571-86302536

簡訊

原木持倉日報：主力合約漲0.37%，2509合約多頭增持702手，空頭增持598手，倉單513手（20250627）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年6月27日原木主力合約（lg2507）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤價819，漲跌額3，漲跌幅0.37%；開盤價820，最高價822，最低價812，成交量1.24萬手，成交額9.16億，持倉量10984手。

日報

6艘超90億！還是中國船廠！航運巨頭“試水”再下大單

全球最大集運公司地中海航運再度出手，在招商工業(yè)簽下首份超大型集裝箱船訂單這不僅標志著招商工業(yè)正式進軍超大型箱船建造市場，也彰顯了地中海航運在中美貿易摩擦背景下對中國船企的持續(xù)信任與堅定支持 6艘22000TEU船！招商工業(yè)將進軍超大型箱船市場 據消息，地中海航運最近在招商工業(yè)下單訂造3+3艘22000TEU雙燃料LNG動力超大型集裝箱船。

船舶

原木持倉日報：主力合約漲1.43%，2509合約多頭增持721手，空頭增持482手，倉單513手（20250626）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年6月26日原木主力合約（lg2507）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤價818.0，漲跌額11.5，漲跌幅1.43%；開盤價807.0，最高價821.0，最低價807.0，成交量1.22萬手，成交額8.97億，持倉量15787手。

日報

原木持倉日報：2509合約持平，多頭減持137手，空頭增持152手，倉單513手（20250625）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年6月25日原木合約（lg2509）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2509收盤價797，漲跌額0，漲跌幅0；開盤價799，最高價799，最低價793，成交量0.47萬手，成交額3.36億，持倉量20375手。

日報

多家水泥企業(yè)入選樂山重點貨運源頭單位落實監(jiān)管責任公示表

行業(yè)資訊

單挑中國船企？造船巨頭全面升級海外基地

為提前布局“超級周期”后可能出現(xiàn)的全球造船業(yè)低谷，韓國造船巨頭HD現(xiàn)代集團計劃對其位于越南的船廠進行全面升級，力圖將其打造為對抗中國造船業(yè)的“戰(zhàn)略武器” 據韓國造船界及越南當地相關人士透露，HD現(xiàn)代尾浦已于近日與HD現(xiàn)代越南造船（Hyundai Vinashin Shipyard；HVS）所在的越南慶和省政府完成了包括延長船廠土地使用年限在內的相關協(xié)商HD現(xiàn)代尾浦將向慶和省提出申請，使HD現(xiàn)代越南造船在現(xiàn)有的主建產品散貨船和油船的基礎上，以通用產品的商船為主進行升級改造。

船舶

原木持倉日報：倉單又增200手，多頭增持2014手，空頭增持1219手（20250606）

據大連商品交易所（DCE）公布的數據顯示，以下為2025年6月6日原木主力合約（lg2507）行情及成交持倉情況： 行情方面，今日原木lg2507收盤價768.5，漲跌額18.0，漲跌幅2.40%；開盤價750.0，最高價776.5，最低價749.5，成交量4.55萬手，成交額31.30億，持倉量28894手。

日報

【鈦媒體】磷酸鐵鋰“冰火兩重天”：跨界玩家集體撤退，頭部廠商狂攬大單

持續(xù)于下行周期中尋底的磷酸鐵鋰行業(yè)，近來頗有些“冰火兩重天”的意味：一方面，隨著中核鈦白（002145.SZ）擬終止2021年定增的“年產50萬噸磷酸鐵項目”，宣告鈦白粉上市公司幾乎集體終止或暫緩跨界磷酸鐵鋰，折射行業(yè)產能嚴重供大于求的艱難境況；另一方面，以龍蟠科技（603906.SH）、萬潤新能（688275.SH）為代表的廠商則接連官宣簽訂磷酸鐵鋰大單，頭部企業(yè)頗有向好趨勢 實際上，因供需錯配而普遍虧損的磷酸鐵鋰行業(yè)，已經開始淘汰賽，落后產能出清的同時，以高壓密磷酸鐵鋰為代表的中高端產能逐漸成為主流，市場份額將進一步向頭部和低成本企業(yè)集中。

媒體報道

一德期貨：黃金配置、投機多單頭寸持有為主

隔夜外盤金銀高位整理，Comex金銀比價繼續(xù)回落美債、VIX下跌，美股、原油、美元收漲 消息面上，白宮方面已正式要求各國在本周三之前就貿易談判提出最佳解決方案OECD年內第二次下調全球增長預測，將美經濟增長預測由2.8%下調至1.6%，稱其將是受關稅打擊最嚴重國家之一2027年票委、亞特蘭大聯(lián)儲主席博斯蒂克表示今年仍有可能降息美聯(lián)儲理事庫克表示，控制通脹預期是關鍵，目前美國貨幣政策能夠很好地應對不同的經濟形勢。

機構

不撤單也不下單？航運巨頭稱中國船廠仍是重要合作伙伴

面對近期媒體關于其擬暫停向中國船廠訂造LNG運輸船的報道，日本商船三井發(fā)布公告予以澄清，強調中國船廠依然是其不可或缺的重要合作伙伴 此前，《日經新聞》報道稱，商船三井決定暫時放棄在中國船廠訂造LNG船，轉而選擇將訂單交給韓國船廠此舉是出于規(guī)避風險的考量，美國政府計劃對中國建造船舶征收港口費，商船三井認為在中美持續(xù)對立的背景下，增加中國建造船舶的數量會帶來經營風險 報道援引商船三井社長橋本剛的發(fā)言稱：“關于與中國方面的新業(yè)務，我們將采取觀望態(tài)度。

船舶

訂單井噴！造船三巨頭火力全開迎來“滿負荷時代”

在全球新造船市場火熱和訂單積壓持續(xù)釋放的背景下，韓國三大造船企業(yè)——HD韓國造船海洋、三星重工、韓華海洋正全面提速生產，迎來“滿負荷時代” 數據顯示，今年一季度韓國三大船企旗下船廠平均開工率高達107.8%，創(chuàng)下近年來新高其中，HD韓國造船海洋（含HD現(xiàn)代重工蔚山船廠、HD現(xiàn)代三湖、HD現(xiàn)代尾浦）的造船業(yè)務開工率為106.1%；三星重工的造船業(yè)務開工率達到117%，海工業(yè)務開工率更是高達124%；韓華海洋的造船業(yè)務開工率也達到了100.2%。

船舶

12艘大單！又一航運巨頭“換氣”轉向

又一家航運巨頭從甲醇轉向LNG燃料，日本海洋網聯(lián)船務（ONE）首度訂造LNG雙燃料集裝箱船 希臘船舶經紀公司Intermodal的數據顯示，ONE近期與韓國HD現(xiàn)代重工簽約建造8+4艘16000TEU雙燃料LNG動力集裝箱船，每艘新船造價約為2.2億美元，備選訂單全部確認生效后交易總金額將達25億美元（約合人民幣180.13億元） 作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘15000/16500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船新造船價格約為2.02億美元，與去年同期的1.9725億美元相比增加2%。

船舶