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更新時間：2025-07-01

快訊播報

買廢銅廢鐵廢鋁快訊

2024-09-20 11:00

 9月18日，“廣元——北部灣港——東南亞”再生鑄造鋁合金原料國際通道開通暨首列海鐵聯(lián)運(yùn)班列到港儀式舉行。該班列從泰國林查班港裝船啟運(yùn)，經(jīng)北部灣港進(jìn)入，再通過西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)抵達(dá)廣元。本次班列滿載253噸價值320余萬元的再生鑄造鋁合金原料，主要滿足廣元市綠色鋁基產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這趟班列成為廣元物流領(lǐng)域采取“鐵路箱下?！蹦Ｊ?，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制“一箱到底”的首次實(shí)踐。按此模式，泰國——北部灣港——廣元最快7天可抵達(dá)。

  Mysteel認(rèn)為，該班列的開通能夠有效緩解川渝兩地廢鋁原料緊缺的問題。但值得注意的是，據(jù)客戶反饋，進(jìn)口廢鋁未經(jīng)過深度浮選，拉回去之后得重新上浮選機(jī)，一定程度上增加了成本。與此同時，如果未來廣元政府出臺一些利好政策，比如興建倉庫，部分手續(xù)優(yōu)化等，這將使得原來泰國——寧波的路線直接更改為泰國——廣元，這也就意味著，川渝內(nèi)地的企業(yè)不再需要遠(yuǎn)程采購進(jìn)口廢鋁。另一方面，由于重慶地區(qū)的壓鑄企業(yè)對ADC12的成分有特殊要求，如銅含量必須在1.8以上，這就意味著進(jìn)口的合金錠缺乏有效買家。不能直接使用，回爐重造將會增加成本，因此我們認(rèn)為后續(xù)更多的進(jìn)口主要還是廢鋁優(yōu)先。

2022-09-08 11:01

據(jù)Mysteel廢鋁團(tuán)隊(duì)調(diào)研，湖北黃石鋁型材生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能180萬噸，年需求廢鋁150萬噸。由于湖北地區(qū)廢鋁原料緊缺，價格居高不下，疊加上周訂單開始轉(zhuǎn)好，目前湖北地區(qū)型材廠家紛紛購買鋁棒作為原料用于生產(chǎn)。

2022-09-02 14:44

本周（8.26~9.02）國內(nèi)97%粗銅加工費(fèi)扣減800~900元/噸，均價850元/噸，較上周下調(diào)150元/噸；銅價持續(xù)走弱，廢銅市場缺料局面并未改善，廢銅持貨商惜售情緒依然較濃，廢銅供應(yīng)偏緊趨勢延續(xù)，因此廢銅市場采買困難，從而使粗銅供應(yīng)偏緊局勢不改，粗銅扣減加工費(fèi)繼續(xù)走低。

2022-08-19 15:31

本周（8.12~8.19）國內(nèi)97%粗銅加工費(fèi)扣減900~1100元/噸，均價1000元/噸，較上周持平；銅價盤整震蕩，廢銅市場缺料局面并未改善，廢銅持貨商惜售情緒依然較濃，廢銅供應(yīng)偏緊趨勢延續(xù)，因此廢銅市場采買困難，從而使粗銅供應(yīng)偏緊，粗銅扣減加工費(fèi)繼續(xù)維持低位。

2022-08-12 13:23

本周（8.05~8.12）國內(nèi)97%粗銅加工費(fèi)扣減900~1100元/噸，均價1000元/噸，較上周下降100元/噸；銅價反彈回升，廢銅市場缺料局面并未改善，持貨商惜售情緒依然較濃，廢銅供應(yīng)偏緊趨勢延續(xù)，因此廢銅市場采買困難，從而使粗銅供應(yīng)偏緊，粗銅扣減加工費(fèi)繼續(xù)維持低位。

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