快訊播報
報廢廢銅快訊
- 2024-04-13 11:24
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廣東省加快構建廢棄物循環(huán)利用體系行動方案印發(fā)。到2027年,覆蓋各領域、各環(huán)節(jié)的廢棄物循環(huán)利用體系基本建立,主要廢棄物循環(huán)利用取得積極進展。尾礦、冶煉渣、建筑垃圾、秸稈等大宗固體廢棄物年利用量達到3.2億噸左右,新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%。廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環(huán)利用量達到5700萬噸左右。報廢汽車年規(guī)范回收拆解量80萬輛左右,二手車年交易量超400萬輛,廢棄電器電子年回收拆解處理量達1000萬臺(套),再生材料在資源供給中的占比進一步提升,回收利用水平不斷提高。
報廢廢銅市場行情
按綜合排序
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7月4日武漢市場報廢汽車拆解料價格行情
車殼壓塊一級破碎料二級破碎料機械生鐵重廢 2025-07-04 10:45
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7月4日上海市場報廢汽車拆解料價格行情
二級破碎料機械生鐵重廢車架廢銅 2025-07-04 10:08
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7月4日廣州市場報廢汽車拆解料價格行情
一級破碎料機械生鐵重廢廢銅廢鋁 2025-07-04 17:10
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7月4日蘇州市場報廢汽車拆解料價格行情
一級破碎料二級破碎料機械生鐵重廢車殼 2025-07-04 08:42
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7月3日上海市場報廢汽車拆解料價格行情
二級破碎料機械生鐵重廢車架廢銅 2025-07-03 09:30
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7月3日武漢市場報廢汽車拆解料價格行情
車殼壓塊一級破碎料二級破碎料機械生鐵重廢 2025-07-03 09:10
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7月3日廣州市場報廢汽車拆解料價格行情
一級破碎料機械生鐵重廢廢銅廢鋁 2025-07-03 17:15
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7月3日蘇州市場報廢汽車拆解料價格行情
一級破碎料二級破碎料機械生鐵重廢車殼 2025-07-03 08:38
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7月2日上海市場報廢汽車拆解料價格行情
二級破碎料機械生鐵重廢車架廢銅 2025-07-02 09:37
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7月2日廣州市場報廢汽車拆解料價格行情
一級破碎料機械生鐵重廢廢銅廢鋁 2025-07-02 17:15
報廢廢銅相關資訊
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而國內作為一個用銅大國,在過去二十年間用銅水平持續(xù)增長,在高用銅的背景下,待報廢銅同樣在持續(xù)增長之中,因此國內廢銅供給量彈性較大且不同于銅陽極有一定的產品規(guī)格限制影響,再生銅的靈活度更高 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 從近年的用銅情況來看,冶煉用廢銅在持續(xù)增加,且隨著再生銅行業(yè)政策的持續(xù)調整,加工用再生銅的增速有所下降,冶煉用廢銅的數(shù)量進一步增加,預計2025年冶煉用的廢銅量將達到44.38%,綜合計算再生銅冶煉銅陽極等一系列產品來看,預計用量將達到400萬噸,為歷史新高。
主編視角
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Mysteel早讀:美國經濟數(shù)據(jù)提振降息預期 有色金屬漲跌不一
其中精銅桿訂單量為1.04萬噸,較上一交易日增加0.22萬噸,環(huán)比提升26.39%;再生銅桿訂單量為0.35萬噸,較前一交易日減少0.11萬噸,環(huán)比下滑23.78% ◎Mysteel庫存速遞:中國鋁錠現(xiàn)貨庫存總量為58.8萬噸,較上期數(shù)據(jù)下降2萬噸 ◎5月14日消息,在鹽湖城,Utah Metal Works的倉庫內,一座由廢舊空調、拆除建筑和報廢汽車中拆下的30萬磅廢銅已經堆積多周。
有色聚焦
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11日河南報廢汽車回收報價:重卡1800-2000元/噸,輕卡1700-1900元/噸,小轎車2400-2800元/噸;汽車拆解料報價:重廢2000-2050元/噸,一級破碎料2050-2110元/噸,車殼1580-1750元/噸,以上價格均不含稅 本周河南報廢汽車回收價格與汽車拆車料價格均下跌為主周內成材端期現(xiàn)貨價格大幅下跌,河南鋼廠普遍下調廢鋼價格,汽車拆解廢鋼跟隨下跌,而其他拆車廢鋼尤其廢銅跌幅更大,前期高價收車的企業(yè)已經面臨虧損,因此本周省內報廢汽車回收價格普遍下調。
市場分析
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Mysteel:新疆區(qū)域廢鋼核心企業(yè)交流會圓滿落幕
其次,他講述了目前的政策支持和行業(yè)現(xiàn)狀然后,他講述了江蘇環(huán)宏液壓生產了行業(yè)內第一臺3000噸、4000噸壓力金屬打包機,可應用于應用于廢鋼鐵加工、廢銅廢鋁處理、報廢汽車拆解等場景,在國內有12家、國外有3家客戶服務中心,提供快捷響應與超值服務最后,他講述了公司的未來使命,即以科技創(chuàng)新為引領,推動再生資源及廢鋼加工高質量發(fā)展,助力我國循環(huán)經濟與環(huán)保產業(yè)騰飛,為美麗中國貢獻力量 江蘇環(huán)宏液壓有限公司黨支部書記、銷售公司總經理王玉洪 接著,由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司廢鋼分析師劉鈺冰女士為大家作了《2025年一季度廢鋼市場回顧及展望》主題演講。
廢鋼會展
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1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物? 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物? 3. 企業(yè)化驗室產生的廢物是危險廢物嗎? 4. 企業(yè)產生的含油抹布是否屬于危廢物? 5. 鍍錫后產生的廢錫渣是危險廢物嗎? 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物? 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎? 8. 生產使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎? 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎? 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎?廢物代碼是什么? 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎? 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23? 13. 海上船舶產生的油污水是危險廢物嗎? 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理? 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎?廢物代碼是什么? 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液? 17. 清理機臺產生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎? 18. MDI(二苯基甲烷二異氰酸酯)的包裝容器是危廢嗎? 19. 不飽和聚脂樹脂經注塑成型后產生的廢邊角料是危廢嗎? 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰(達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB16889)中進入生活垃圾填埋場要求),是否應取得危險廢物經營許可證? 21.企業(yè)內一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設需要按照什么標準建設? 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產生一定的廢液屬于危險廢物嗎? 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次? 24.農藥包裝廢棄物應如何管理? 25.廢包裝桶是否可以廠家回收? 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店? 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內污水處置設施? 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理? 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時,是優(yōu)先根據(jù)行業(yè)來源判斷,還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理,再由園區(qū)委托有資質的危險廢物處置公司處置,園區(qū)需要辦理相應的危廢經營許可證嗎? 31.科研機構、高校實驗室主要產生哪些危險廢物嗎? 32.如何管理實驗室廢物? 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些? 34.產品周轉桶是否屬于固體廢物? 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物? 36.工業(yè)生產原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢? 37.鋁壓鑄加工項目,采用一次新料鋁錠作為原材料,鋁錠熔化后,有少量熔渣,這種熔渣是危廢嗎? 38.導熱油是否是危險廢物?對應的危險廢物代碼類型是多少? 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物? 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物? 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權威答復: 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物? 按照國家危險廢物名錄,礦物油油罐油泥、油水分離設施產生的油泥屬危險廢物。
知識園區(qū)
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Mysteel解讀:2025年國內外精煉銅供應差距或致國際間貨物流轉
一方面,中美貿易摩擦限制了美國廢銅進口量,歐洲對廢料的需求較為旺盛以及限制政策使得當?shù)?em class='keyword'>廢銅出口量也難以增長;另一方面,2024年9月-12月精廢價差表現(xiàn)不佳,導致2024下半年廢銅流通量并不多,貨商囤有不少庫存,再考慮到報廢物資周期,若價差合適,國內廢銅供應量將逐步釋放 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 相對比來看,2025年海外部分銅冶煉廠可能率先減停產,抑制總體增量。
主編視角
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[隆眾聚焦]:供需漸次恢復,再生ABS市場心態(tài)復雜多變
二、汽車拆解行業(yè)給再生ABS市場注入新的生機 目前,中國汽車拆解回收行業(yè)正在快速成長,一些龍頭企業(yè)已經實現(xiàn)了商業(yè)閉環(huán)部分企業(yè)全力聚焦汽車回收利用產業(yè),為汽車后市場的蓬勃發(fā)展按下了“加速鍵”以一輛老式上海大眾桑塔納報廢車為例,拆解以后產生的廢鐵約2000斤,廢鋁約為80斤,廢銅約18-20斤,廢塑料約40斤,廢橡膠約130斤,廢汽車玻璃約400,廢輪胎約150斤,廢發(fā)動機機體為470-480斤。
熱點聚焦
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Mysteel:天津新能受邀支持“2025年(第四屆)華北地區(qū)銅桿及線纜產業(yè)大會”
產品符合歐盟RoHS要求和REACH法規(guī)要求集團自研的新能云平臺為集采銷對接、生產管理、倉配支持、金融服務和企業(yè)運營管理為一體的綜合性服務平臺,實現(xiàn)再生資源從回收、利用、再制造到銷售全過程的數(shù)智化管理,完成全流程數(shù)據(jù)可追溯集團致力于打造科技、數(shù)智、環(huán)保的再生資源循環(huán)體系,努力成為全球卓越的再生資源產品和解決方案服務商 采購物料類別: 報廢車類、廢鋼類、廢鋁類、廢家電類、廢五金類、廢銅類、廢塑料類、廢紙類等; 銷售產品類別: 鋅鋁產品:鋅錠、鋁錠、破碎生鋁、破碎熟鋁、鎂鋁、輪轂等; 銅產品:高純銅桿、T2桿、無氧桿、保阻桿、陽極板、電解銅等; 鋼產品:鋼坯、螺紋鋼、帶鋼;廢鋼破碎料、鋼筋切粒、剪切料等; 其他產品:廢舊輪胎、廢玻璃、單車塑料、二手件等; 業(yè)務聯(lián)系: 張雪純:13652171896 張 揚:18722325555 張貴鈺:16760226666 劉 超:18622219911 。
會議預告
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12月25日,加拿大Cyclic Materials首席執(zhí)行官Ahmad Ghahreman表示,該公司將向嘉能可供應至少1萬噸再生銅根據(jù)和嘉能可達成的多年期協(xié)議,該公司將向嘉能可出售廢銅,而嘉能可將在其位于魁北克的霍恩冶煉廠和銅精煉廠進行加工和精煉,將這些再生銅轉化為銅陰極據(jù)悉該協(xié)議以高品位廢銅的價格為基準,該價格略低于倫敦金屬交易所的銅價嘉能可的霍恩冶煉廠是北美最大的銅和貴金屬回收商Cyclic Materials從報廢的電動汽車發(fā)動機、數(shù)據(jù)中心電子廢料中回收稀土和銅,預計將于2025年底開始交付。
國際資訊
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2024上海鋼聯(lián)暨廣東區(qū)域再生金屬核心企業(yè)交流會圓滿落幕
王玉洪先生表示,江蘇環(huán)宏液壓有限公司是研發(fā)、制造、銷售液壓機械行業(yè)的名列前茅企業(yè),是再生資源產業(yè)鏈加工裝備的專業(yè)制造商,有專業(yè)的設計團隊堅持“崇尚匠心、追求品質”,依靠卓越的技術研發(fā)、生產團隊,目前在制產品有十二個系列、八十多個品種,可以滿足客戶在再生資源產業(yè)鏈廢料打包、剪切、破碎、壓餅、分選等要求主要產品:節(jié)能高效液壓金屬打包機、智能化快速重廢龍門剪、全自動智能化碎屑壓餅機等應用領域:廢鋼鐵加工準入基地、廢銅廢鋁尾料處理、報廢汽車回收拆解、廢舊不銹鋼、廢塑料廢紙、鋼鐵廠爐料等現(xiàn)場。
廢鋼會展
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到2025年,初步建成覆蓋各領域、各環(huán)節(jié)的廢棄物循環(huán)利用體系,主要廢棄物循環(huán)利用取得積極進展新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%,廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源回收利用量年均增長6%左右,報廢機動車年規(guī)范回收拆解量達到50萬輛,廢舊家電年回收量較2023年增長15% 到2030年,全面建成覆蓋全面、運轉高效、規(guī)范有序的廢棄物循環(huán)利用體系,各類廢棄物資源價值得到充分挖掘,再生材料在原材料供給中的占比進一步提升,資源循環(huán)利用產業(yè)規(guī)模、質量顯著提高,大宗固體廢棄物年利用量達到2億噸,廢棄物循環(huán)利用水平總體居于全國前列。
鋼材
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支持再生銅新材料研發(fā)和綠色產品制造,加快推動廢銅原料向附加值較高的銅加工材和冶煉端方向轉型發(fā)展加強再生銅資源伴生金屬的綜合回收與利用,鼓勵采用火法冶煉工藝,對廢銅中含有的錫、鎳、硒、鉑、鈀等金屬進行富集再利用(省工業(yè)和信息化廳、發(fā)展改革委、商務廳、供銷社按職責分工負責) (二十)廢舊動力電池循環(huán)利用產業(yè)鏈結合培育壯大新能源汽車產業(yè)鏈,完善廢舊動力電池回收利用體系,引導新能源汽車生產企業(yè)與符合行業(yè)規(guī)范條件的企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)等合作建設廢舊動力電池回收、貯存、轉運網點,提升動力電池生產中的再生鋰原料使用比例。
爐料
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(省發(fā)展改革委、經濟和信息化廳、科技廳、商務廳按職責分工負責) (十五)引導行業(yè)規(guī)范發(fā)展實施廢鋼鐵、廢銅鋁、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎等再生資源綜合利用以及機電產品再制造行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)培育,加強已公告規(guī)范企業(yè)動態(tài)管理強化固體廢棄物污染環(huán)境防治信息化監(jiān)管,推進固體廢棄物全過程監(jiān)控和信息化追溯開展危險廢物全過程信息化管理嚴格廢棄電器電子產品處理資格許可制度,規(guī)范開展機動車報廢注銷登記工作。
爐料
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Mysteel:精廢差大幅收窄 廢銅下游需求如何及后續(xù)預測
精廢差預測:下半年難有大幅走擴的機會,或維持低位運行 經過上半年高銅價刺激,國內廢銅市場隱性庫存慢慢減少,且三季度是國內廢舊物資報廢、拆解的淡季,在巨大的廢銅需求潛力下,下半年廢銅供應或將朝著供應緊張的格局發(fā)展,后續(xù)廢銅市場的溢價成交現(xiàn)象或成為常態(tài),限制精廢差的大幅走擴,下游消費也將出現(xiàn)精銅替代現(xiàn)象。
主編視角
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Mysteel:“財政40號文”與“反向開票”政策對廢銅加工企業(yè)的影響分析
這一舉措旨在為廢銅加工企業(yè)提供更大的稅務靈活性,有效減輕其稅收負擔 2.稅收優(yōu)惠與行業(yè)規(guī)范:通過將再生資源回收納入增值稅體系,并以稅收優(yōu)惠條件為引導,政策旨在規(guī)范行業(yè)秩序,鼓勵廢銅加工企業(yè)合規(guī)經營 “反向開票”細則發(fā)布后的影響: 1.加強報廢產品出售者監(jiān)管:鑒于國內廢銅回收行業(yè)“小而散”的特性,許多回收端缺乏規(guī)范的進項發(fā)票,導致交易常處于不含稅狀態(tài)。
主編視角
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Mysteel:廢銅供應相對寬松 精廢價差將保持顯著優(yōu)勢
盡管廢銅供應在一定程度上緩解了銅精礦的短缺,但銅精礦供應緊張問題仍未決絕,短期來看,銅價或將呈現(xiàn)易漲難跌的態(tài)勢,這也為精廢差持續(xù)高位奠定一定基礎,廢銅優(yōu)勢作用保持 供應端:4月底隨著“反向開票”政策的出臺,但各地方政府落地執(zhí)行細則尚未明文出臺,對廢銅行業(yè)供需造成一定的困擾,5月中不少廢銅貿易商避險情緒影響,多選擇快進快出,壓低廢銅現(xiàn)貨庫存,貿易積極性有所降低,但近期在“以舊換新”的政策驅動下,廢舊空調、冰箱報廢拆解量有所增加,疊加近期廢銅價格尚可,預測二季度國內廢銅供應量穩(wěn)中有增。
主編視角
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廢舊資源回收利用政策體系不健全影響再生金屬對原生礦的替代,需要國家對廢鋼、廢銅、廢鋁等廢舊資源回收加強稅收、財政等方面的專項政策支持,以減輕對原生礦的保供壓力例如,廢銅,我國產自2020年前后的耗銅產品將在2035年左右進入報廢期,屆時將可能產生約400萬噸/年的銅替代原料,有望解決國內30%左右的用銅需求另外,西部地區(qū)是我國未來礦產品產量增長的主要區(qū)域,也需要專項政策支持這些高海拔和生態(tài)脆弱區(qū)的資源得到充分開發(fā)。
爐料
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廣東印發(fā)加快構建廢棄物循環(huán)利用體系行動方案
到2027年,覆蓋各領域、各環(huán)節(jié)的廢棄物循環(huán)利用體系基本建立,主要廢棄物循環(huán)利用取得積極進展尾礦、冶煉渣、建筑垃圾、秸稈等大宗固體廢棄物年利用量達到3.2億噸左右,新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環(huán)利用量達到5700萬噸左右報廢汽車年規(guī)范回收拆解量80萬輛左右,二手車年交易量超400萬輛,廢棄電器電子年回收拆解處理量達1000萬臺(套),再生材料在資源供給中的占比進一步提升,回收利用水平不斷提高。
聚焦
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其中,部分家電已使用長達十余年甚至二十年據(jù)《2024年中國家電品質消費白皮書》顯示,2020年全國報廢家電總數(shù)約為1.37億臺,2022年上升至2億臺,預計2024年總量將逼近2.5億臺此外,家電與汽車的報廢量均呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢,預示著巨大的市場潛力 而在廢銅資源總量中,自產廢銅主要源自報廢汽車、廢舊電線電纜和廢舊家用電器等途徑然而,相較于其他來源,廢舊家用電器所提供的廢銅占比相對較小。
主編視角
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因此,預計當前進口貿易商的高庫存狀況預計要到3月中旬或將得到緩解 對于2024年廢銅進口量預測:預計2024年廢銅進口量增速并不會太快,廢銅進口量在200萬噸左右(金屬噸在166萬噸),相較于2023年增長量在5萬噸基于國內廢銅進口政策的不斷優(yōu)化,以及國內對廢銅需求量日益增長,需求增長提振廢銅進口貿易商積極性但廢銅進口增長量難有大幅增長的空間,其一,海外其他國家對再生資源及環(huán)境保護的重視,例如馬來西亞收緊廢金屬進口的政策落地,海外廢銅初加工產能或面臨階段緊缺,另外歐盟修訂固體廢物運輸條例也將在短期影響我國的廢銅進口;其次是全球經濟下滑,銅制品報廢周期的延長,海外廢銅供應減少;最后是雙碳政策在全球被倡導,廢舊金屬被各國重視,海外廢舊金屬需求增加,進而影響我國廢銅進口體量。
主編視角