Mysteel參考丨新形勢下廢鋼加工企業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)剖析與機遇探尋

綜合考慮各行業(yè)用鋼情況、各行業(yè)產品使用壽命、廢鋼收得率等因素，利用生命周期法構建Mysteel廢鋼資源量預測模型，同時充分考慮未來經濟發(fā)展增速及以舊換新政策導致船舶提前報廢、拆車行業(yè)提前報廢的影響，Mysteel預計2035年廢鋼資源量將達到3.15億噸 表2：廢鋼資源量預測 數據來源：我的鋼鐵網 三、廢鋼加工企業(yè)發(fā)展建議方向 1.推行廢鋼行業(yè)創(chuàng)新定價模式 廢鋼加工企業(yè)可充分借鑒廢銅供應指數定價模式的成功經驗，緊密參考國內知名第三方網站發(fā)布的廢鋼指數，靈活運用地區(qū)廢鋼指數 + N 的定價方式，為不同品種的廢鋼精準定價。

Mysteel參考

Mysteel半年報：2025下半年安徽廢鋼價格或下跌運行

基地E：2025年上半年廢鋼加工量6000噸/月，同比去年家底60%廢鋼加工利潤20-30元/噸，廢銅利潤較好目前車間操作工12-15人，下半年計劃裁員至10人以內 基地F：2025年上半年廢鋼加工量共計11w噸，主要運營船舶廢鋼，今年船運行業(yè)較好，廢鋼產出量同比去年無明顯變化，利潤方面，由于基本簽訂所加合同，利潤控制在30元/噸左右 基地F：2025年上半年廢鋼加工量20000噸/月，同比降低50%。

年報

危險廢物40個熱點解答

1. 油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 2. 鎳氫電池是否屬于危險廢物？ 3. 企業(yè)化驗室產生的廢物是危險廢物嗎？ 4. 企業(yè)產生的含油抹布是否屬于危廢物？ 5. 鍍錫后產生的廢錫渣是危險廢物嗎？ 6. 水性漆渣是否不屬于危險廢物？ 7. 未拆解的整塊廢舊電路板是危險廢物嗎？ 8. 生產使用的化學原料的包裝容器是危險廢物嗎？ 9. 保溫棉材質為硅酸鋁和玻璃棉的是危險廢物嗎？ 10. 廢舊保溫棉是危廢嗎？廢物代碼是什么？ 11. 活性炭中含有千分之一的離子交換樹脂是危廢嗎？ 12. 不銹鋼電爐煉鋼除塵灰應納入HW21還是HW23？ 13. 海上船舶產生的油污水是危險廢物嗎？ 14. 廢棄鉛酸蓄電池中的酸液按照廢酸還是含鉛廢物管理？ 15. 含切削液的廢銅線、廢刨絲屬危險廢棄物嗎？廢物代碼是什么？ 16.“堿法制漿過程中蒸煮制漿產生的廢堿液”指的是造紙黑液還是白液？ 17. 清理機臺產生的拉伸油膏和廢棄包裝桶是危廢嗎？ 18. MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）的包裝容器是危廢嗎？ 19. 不飽和聚脂樹脂經注塑成型后產生的廢邊角料是危廢嗎？ 20. 儲存生活垃圾焚燒發(fā)電廠固化鰲合后的飛灰（達到《生活垃圾填埋場污染控制標準》（GB16889）中進入生活垃圾填埋場要求），是否應取得危險廢物經營許可證？ 21.企業(yè)內一般工業(yè)固廢臨時收集貯存?zhèn)}庫建設需要按照什么標準建設？ 22.在線監(jiān)控由第三方運營過程產生一定的廢液屬于危險廢物嗎？ 23.醫(yī)療廢物需要多久清運一次？ 24.農藥包裝廢棄物應如何管理？ 25.廢包裝桶是否可以廠家回收？ 26.廢鉛酸蓄電池能否給銷售門店？ 27.企業(yè)廢酸能否排入廠內污水處置設施？ 28.筆記本廢棄鋰電池應該如何處理？ 29.在判定廢物是否屬于危廢及其類別時，是優(yōu)先根據行業(yè)來源判斷，還是廢物描述優(yōu)先? 30.企業(yè)將危廢交于園區(qū)統(tǒng)一登記管理，再由園區(qū)委托有資質的危險廢物處置公司處置，園區(qū)需要辦理相應的危廢經營許可證嗎？ 31.科研機構、高校實驗室主要產生哪些危險廢物嗎？ 32.如何管理實驗室廢物？ 33.汽修行業(yè)的典型危險廢物有哪些？ 34.產品周轉桶是否屬于固體廢物？ 35.油墨桶帶有油墨是否屬于危險廢物？ 36.工業(yè)生產原料中報廢的熟石灰【Ca(OH)2粉末】是屬于危險廢物還是一般固廢？ 37.鋁壓鑄加工項目，采用一次新料鋁錠作為原材料，鋁錠熔化后，有少量熔渣，這種熔渣是危廢嗎？ 38.導熱油是否是危險廢物？對應的危險廢物代碼類型是多少？ 39.雙酚A型固態(tài)環(huán)氧樹脂是否屬于危險廢物？ 40.企業(yè)空壓機干燥用的氧化鋁是否屬于危險廢物？ 請看生態(tài)環(huán)境主管部門對以上問題的權威答復： 1.油罐油泥、隔油池廢渣是否屬于危險廢物？ 按照國家危險廢物名錄，礦物油油罐油泥、油水分離設施產生的油泥屬危險廢物。

知識園區(qū)

Mysteel周報：船舶原材料價格監(jiān)測（10.30-11.3）

基本面方面，當前國內外銅庫存呈現下降趨勢，銅現貨流通性收緊，升水偏強，但緩解市場對因國內經濟數據疲軟的擔憂，與此同時，精廢差走擴，對于廢銅消費有所改善但從整體來看，當前基本面及宏觀均無較大的利多利空消息，預計銅價仍維持震蕩偏強運行， 船舶行業(yè)動態(tài)信息一覽 1、中遠海運能源與中海油國貿簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 11月4日下午，在第六屆進博會即將召開之際，中遠海運能源攜手中海油國貿，在中遠海運和中國海油兩大集團戰(zhàn)略合作協(xié)議框架下，共同簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

船舶

Mysteel解讀：比價長時間倒掛 預計8月廢銅進口或將繼續(xù)下降

今年廢銅進口盈虧長時間處于虧損狀態(tài)，嚴重壓制了進口貿易商進口積極性，且近期銅價維持高位震蕩、人民幣貶值等影響，貿易利潤空間無法打開，貿易商被迫減少海外采購量再者隨著越南、泰國等國冶煉企業(yè)產能新增投產，吸引了部分歐美等國出口的廢料量最后受到7月底臺風天氣影響，連續(xù)幾次臺風天氣，影響船舶到港，綜合上述原因，7月廢銅進口量同環(huán)比均出現減少 數據來源：Mysteel 預測：預測8月廢銅進口量或將繼續(xù)下降，當前廢銅進口盈虧數據依舊處于虧損狀態(tài)，8月中旬短暫開啟幾天，但持續(xù)時間不長。

主編視角

Mysteel：船舶原材料周報（7.31-8.4）

三、船舶行業(yè)原材料基本面分析——有色篇 主要內容摘要③——銅：上周電解銅價格偏強運行，預計本周價格將高位窄幅震蕩 上周電解銅價格小幅上漲，部分區(qū)域到貨量依舊偏緊從宏觀上看，當前市場宏觀情緒尚在延續(xù)，尤其是國內市場整體期待值較高基本面上，庫存的去庫趨勢放緩，但局部市場的現貨流通略顯緊張的局面可能不會有明顯改善；另外市場認為8月有一定的進口到港，但從近期進口倒掛表現來看，進口量直接補充國內現貨市場的可能性較低；需求端尚處于較低迷的狀態(tài)，缺少直接的亮眼表現，且廢銅的替代效應仍在延續(xù)。

船舶

Mysteel調研：2023年日本再生金屬實地調研報告

為此我司與中國再生資源產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會于2023年6月16日至6月23日聯合組織了為期8天的日本再生金屬產業(yè)調研活動，與日本當地的再生資源回收拆解企業(yè)、貿易、產業(yè)園等企業(yè)和機構進行深度的交流學習，直觀了解日本再生資源回收體系、拆解技術、產業(yè)政策，共同探討再生資源行業(yè)的未來發(fā)展 企業(yè)A：在日本擁有19個料場，主要從事廢鋼、廢銅、廢鋁、廢不銹等再生金屬的拆解、分解，年再生金屬貿易出口量最高達70萬噸，主要出口到中國、韓國、馬來西亞、越南等國，并擁有自己的運輸船舶，極大提高工作效率，此外是回收行業(yè)內第一家實現全年無休的企業(yè)，在行業(yè)內占有絕對的優(yōu)勢。

主編視角

Mysteel：船舶原材料周報（7.11-7.15）

庫存方面，國內市場電解銅現貨庫存9.7萬噸，環(huán)比減1.37萬噸；上海、廣東兩地保稅區(qū)銅現貨庫存累計20.1萬噸，環(huán)比下降1.1萬噸，兩地庫存出現雙降趨勢，市場接貨情緒較好消費方面，銅價小幅下跌，下游企業(yè)采購需求雖未明顯回升，不過低價拿貨情緒仍在，加上廢銅采購困難，市場處于缺貨當中，因此刺激部分下游企業(yè)采購電解銅作為原料，近期市場消費或難有大改 四、船舶行業(yè)動態(tài)熱點信息一覽 1.上半年全國造船完工量1850萬載重噸，同比下降11.6% 7月14日，據工信部消息，2022年1-6月，全國造船完工量1850萬載重噸，同比下降11.6%，其中海船為593萬修正總噸；新接訂單量2246萬載重噸，同比下降41.3%，其中海船為1113萬修正總噸。

船舶

Mysteel：廢銅供應緊張日益顯現，廢銅加工企業(yè)何去何從？

年產各種規(guī)格的高精度黃銅板帶、紫銅板帶、青銅帶5萬噸以上，3毫米、8毫米、12.5毫米、20毫米等各種銅線，各種規(guī)格T2、T3銅排、異型材、紫銅板、帶、棒6萬噸，產品廣泛用于汽車、電力、船舶、太陽能電池組件、電子產品、家用電器、裝飾、服裝輔料、五金等行業(yè) 該企業(yè)某負責人稱，由于精廢價差的不斷收窄，企業(yè)使用廢銅作為原料優(yōu)勢縮小，區(qū)域目前基本只采購電解銅，認為精廢差只有達到1500元/噸以上才有足夠的利潤支持使用廢銅作為原料。

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我的有色：巨型集裝箱船擱淺蘇伊士運河 金屬進口或將延后！

據外媒報道，3月23日早上6時左右，長榮海運旗下大型集裝箱船“EVER GIVEN”輪，在駛入蘇伊士運河后不久擱淺，致使蘇伊士運河雙方向交通阻塞目前只能只能依靠挖掘機開挖土石方，堵塞時間短則數天，長可達一個月之久 蘇伊士運河在全球航運業(yè)的地位舉足輕重，如果事故帶來的交通阻塞不能及時得到解決，將給亞歐航線造成重大影響，更多船舶的船期或面臨延誤 中國80%以上電解銅原料依賴海外進口供給，包括銅精礦、陽極銅以及廢銅，另外還有30%左右的電解銅仍靠進口供給。

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