快訊播報
鉛蓄電池陸運快訊
- 2025-10-09 09:26
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10月2日，平陸運河馬道樞紐首個船閘閘室中墩近日順利封頂，標志著船閘主體混凝土結構施工進入最后沖刺階段。
- 2025-10-09 09:25
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10月4日，平陸運河青年樞紐船閘人字門吊裝工作全部完成，正式進入人字門附件、機電設備安裝階段，為后續(xù)系統(tǒng)安裝調(diào)試及聯(lián)動測試創(chuàng)造良好條件。
- 2025-09-30 09:38
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廣西欽州市9月29日舉行城市和房地產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展推介活動，宣布五年內(nèi)計劃建設保障性租賃住房2萬套、人才公寓5000套，并啟動"購房節(jié)"。市長李玉成表示，欽州正迎來平陸運河建設機遇，將打造"濱海運河城"宜居品牌。當前欽州房地產(chǎn)市場穩(wěn)健復蘇，上半年投資增速高于廣西平均水平4.8個百分點。隨著平陸運河建設推進，沿線區(qū)域開發(fā)潛力顯著提升。
- 2025-09-28 16:52
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本周國內(nèi)高碳鉻鐵即期現(xiàn)金冶煉總成本小幅下降。鉻礦現(xiàn)貨需求小幅回調(diào)，港口交投平淡其中津巴布韋鉻精粉報價小幅回調(diào)0.5元/噸度。本周全國高碳鉻鐵即期冶煉總成本小幅下降。截至9月28日，內(nèi)蒙古地區(qū)成本區(qū)間7921-8343元/50基噸，全國平均成本為8485元/50基噸。? 期貨40-42%南非精粉報價小幅上移，對后市仍有向上驅動，焦炭供需增強，疊加成本再起支撐，節(jié)后存小幅上漲預期，內(nèi)陸運費在國慶節(jié)期間或隨運力有一定波動，預計鉻鐵成本小幅上行為主。
- 2025-07-03 17:25
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中國電建公告稱，下屬子公司中國水電建設集團國際工程有限公司與幾內(nèi)亞凱博華興礦業(yè)公司、華興高科(北京)商務發(fā)展有限公司簽訂了幾內(nèi)亞KEBO鋁土礦TELIMELEMADINADIAN地區(qū)采礦運輸項目合同，合同金額約為50.63億元人民幣。項目位于幾內(nèi)亞金迪亞大區(qū)泰利梅萊省MADINADIAN地區(qū)，主要工程內(nèi)容為在204.37平方公里的礦區(qū)進行鋁土礦的勘探、覆蓋層剝離、廢礦開挖、采剝以及運輸?shù)葍?nèi)容，采礦量預計為2800萬噸，陸運運輸全長約為197公里。項目總工期約72個月，無質(zhì)保期。
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鉛蓄電池陸運相關資訊
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平陸運河集團介紹，平陸運河馬道樞紐首個船閘閘室中墩近日順利封頂，標志著船閘主體混凝土結構施工進入最后沖刺階段 大型船閘閘室中墩是閘室核心構件，能夠傳遞閘室頂梁啟閉設備等上部荷載至底部基礎，分擔側墻承受的水壓力，避免閘室整體受力失衡 與此同時，閘室中墩將寬閘室劃分為2個獨立航道，滿足雙向通航需求，大幅提升船閘通行效率，也為閘室兩端閘門、止水裝置及啟閉機提供安裝基座，保障閘門精準啟閉與密封止水，是船閘運行的“硬件載體”。
基建
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首批交付57噸！北港新材料船用不銹鋼板成功實現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn) 將用于平陸運河示范船重要部件制造
近日，北部灣港集團旗下北港新材料在船用鋼產(chǎn)品領域迎來里程碑式進展——首批57噸S30408船用不銹鋼板正式完成交付，并將在加工完成后將直接投入用于平陸運河示范船重要部件制造，這一成果標志著北港新材料船用不銹鋼板實現(xiàn)從研發(fā)到量產(chǎn)的關鍵跨越，也為我國船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈注入“北港力量”。
產(chǎn)業(yè)鏈資訊
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周內(nèi)鋼招上漲200出臺，但鐵廠現(xiàn)貨備貨熱度提升有限，北方運費有漲有跌，均小幅波動為主當前9月25日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)68-76元/噸，天津至卓資80元/噸，天津至化德85元/噸；欽州港至百色72-80元/噸
快訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年9月25日）
一、海運費 鉻礦期貨高位持穩(wěn)，國際海運費繼續(xù)穩(wěn)定9月25日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋36-42美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 周內(nèi)鋼招上漲200出臺，但鐵廠現(xiàn)貨備貨熱度提升有限，北方運費有漲有跌，均小幅波動為主。
海運費
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年9月25日）
一、海運費 鉻礦期貨高位持穩(wěn)，國際海運費繼續(xù)穩(wěn)定9月25日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋36-42美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 周內(nèi)鋼招上漲200出臺，但鐵廠現(xiàn)貨備貨熱度提升有限，北方運費有漲有跌，均小幅波動為主。
陸運費
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國內(nèi)運力供應穩(wěn)定，北方個別線路小幅回調(diào)3元/噸，變動有限當前9月18日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)69-83元/噸，天津至卓資85元/噸，天津至化德75元/噸；欽州港至百色72-80元/噸
快訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年9月18日）
一、海運費 鉻礦穩(wěn)中偏強運行，國際海運費暫穩(wěn)運行9月18日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋36-42美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 國內(nèi)運力供應穩(wěn)定，北方個別線路小幅回調(diào)3元/噸，變動有限。
海運費
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年9月18日）
一、海運費 鉻礦穩(wěn)中偏強運行，國際海運費暫穩(wěn)運行9月18日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋36-42美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 國內(nèi)運力供應穩(wěn)定，北方個別線路小幅回調(diào)3元/噸，變動有限。
陸運費
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9月15日，廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室舉行“奮發(fā)有為推進‘一區(qū)兩地一園一通道’建設”系列主題新聞發(fā)布會(第五場)會上介紹，截至9月10日，平陸運河累計完成投資592.5億元，占總投資的81.5%其中，土石方開挖、船閘主體混凝土澆筑、航道工程分別完成總量的92.2%、92.8%、81.3%，預計2026年年底建成通航
基建
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北方運輸限制基本放開，各路線運費恢復至常態(tài)化運行當前9月11日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)75-80元/噸，天津至卓資85元/噸，天津至化德75元/噸；欽州港至百色72-80元/噸
快訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年9月11日）
一、海運費 鉻礦期貨偏強運行，津巴布韋至國內(nèi)主要港口集裝箱費用小幅上漲，其余運費持穩(wěn)為主9月11日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋36-42美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸。
海運費
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年9月11日）
一、海運費 鉻礦期貨偏強運行，津巴布韋至國內(nèi)主要港口集裝箱費用小幅上漲，其余運費持穩(wěn)為主9月11日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋36-42美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸。
陸運費
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百年建筑華南建材早讀：平陸運河青年樞紐輸水廊道全部封頂（9.11）
一、華南市場聚焦 ◎9月8日，平陸運河青年樞紐輸水廊道完成最后一塊“拼圖”，這座采用“閘底長廊道側支孔出水+互灌互泄式”創(chuàng)新設計的輸水系統(tǒng)實現(xiàn)全面封頂。
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北方運輸限制逐漸解除，運力恢復后運費恢復至正常，多數(shù)地區(qū)運費均有下調(diào)當前9月4日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)75-78元/噸，天津至卓資85元/噸，天津至化德95元/噸；欽州港至百色72-80元/噸
快訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年9月4日）
一、海運費 鉻礦期貨成交價依然維持上漲，海運費平穩(wěn)運行9月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-34美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方運輸限制逐漸解除，運力恢復后運費恢復至正常，多數(shù)地區(qū)運費均有下調(diào)。
海運費
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年9月4日）
一、海運費 鉻礦期貨成交價依然維持上漲，海運費平穩(wěn)運行9月4日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-34美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方運輸限制逐漸解除，運力恢復后運費恢復至正常，多數(shù)地區(qū)運費均有下調(diào)。
陸運費
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北方主港至內(nèi)蒙產(chǎn)區(qū)運輸仍受一定限制，至9月初前運力維持偏緊態(tài)勢，本周運費相比前期高點小幅回調(diào)，當前8月28日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)88-94元/噸，天津至卓資85元/噸，天津至化德115元/噸；欽州港至百色72-80元/噸
快訊
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦海運陸運費統(tǒng)計（2025年8月28日）
一、海運費 鉻礦期貨報盤上漲，現(xiàn)貨成交氛圍顯著升溫，海運費本周仍舊持穩(wěn)8月28日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-34美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方主港至內(nèi)蒙產(chǎn)區(qū)運輸仍受一定限制，至9月初前運力維持偏緊態(tài)勢，本周運費相比前期高點小幅回調(diào)，當前8月28日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)88-94元/噸，天津至卓資85元/噸，天津至化德115元/噸；欽州港至百色72-80元/噸。
海運費
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Mysteel數(shù)據(jù)：鉻礦陸運海運費統(tǒng)計（2025年8月28日）
一、海運費 鉻礦期貨報盤上漲，現(xiàn)貨成交氛圍顯著升溫，海運費本周仍舊持穩(wěn)8月28日主產(chǎn)地到主港的散貨海運費：南非25-30美元/噸，土耳其30-35美元/噸，津巴布韋32-37美元/噸集裝箱海運費：南非28-30美元/噸，土耳其22-27美元/噸，津巴布韋32-34美元/噸，阿爾巴尼亞21-25美元/噸，巴基斯坦6-10美元/噸 二、陸運費 北方主港至內(nèi)蒙產(chǎn)區(qū)運輸仍受一定限制，至9月初前運力維持偏緊態(tài)勢，本周運費相比前期高點小幅回調(diào)，當前8月28日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)88-94元/噸，天津至卓資85元/噸，天津至化德115元/噸；欽州港至百色72-80元/噸。
陸運費
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北方主港至內(nèi)蒙產(chǎn)區(qū)運輸受限，運費上漲5-10元/噸，當前8月22日主要地區(qū)運費（不含稅）：天津港至豐鎮(zhèn)95-100元/噸，天津至中旗80元/噸，天津至化德120元/噸；欽州港至百色85元/噸
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