Mysteel周報(bào)：新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 需觀察鉛酸電池后期市場(chǎng)消費(fèi)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 【市場(chǎng)評(píng)述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價(jià)16410元/噸，較上周下跌50元/噸，跌幅0.3%。

周報(bào)

天津支持換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)車

9月10日，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市加力支持消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），提出到年底，引導(dǎo)報(bào)廢更新農(nóng)業(yè)機(jī)械500臺(tái)（套）左右，報(bào)廢及更新購(gòu)置符合條件的貨車1200輛以上，新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右，更新購(gòu)置新能源公交車1000輛以上，更換新能源公交車動(dòng)力電池100套以上，報(bào)廢更新個(gè)人乘用車4萬(wàn)輛以上，置換更新個(gè)人乘用車3萬(wàn)輛以上，以舊換新電動(dòng)自行車40萬(wàn)輛左右，更新居民室內(nèi)老舊供暖設(shè)施10萬(wàn)戶左右。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel調(diào)研：2023年9月電動(dòng)車鉛蓄電池市場(chǎng)展望

【導(dǎo)語(yǔ)】截止8月31日，電動(dòng)自行車鉛蓄電池下游市場(chǎng)，Mysteel主流地區(qū)48V12Ah電池渠道批發(fā)均價(jià)為290元/組，48V20Ah電池渠道批發(fā)均價(jià)為390元/組經(jīng)銷商批發(fā)價(jià)格經(jīng)歷7月連續(xù)漲價(jià)后在較高價(jià)位企穩(wěn)，新電池批發(fā)價(jià)格隨電池出廠價(jià)被動(dòng)上漲，但價(jià)格仍低于去年同期，經(jīng)銷商利潤(rùn)空間難以擴(kuò)大，表明市場(chǎng)上新電池仍處于供給相對(duì)過(guò)剩的狀態(tài)。

主編視角

2025年6月鋰電池回收項(xiàng)目匯總

該項(xiàng)目總投資1000萬(wàn)元，建設(shè)地點(diǎn)位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進(jìn)行廢電動(dòng)車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動(dòng)車）以及廢電池的收集、暫存和轉(zhuǎn)移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項(xiàng)目建設(shè)完成后可實(shí)現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬(wàn)噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬(wàn)噸的規(guī)模主要設(shè)備包括電動(dòng)拆解工具、氣動(dòng)拆解工具、切割機(jī)、破碎機(jī)、叉車、地磅及相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施等 物理修復(fù) 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復(fù)合導(dǎo)電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細(xì)化拆解回收項(xiàng)目》環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel半年報(bào)：2025上半年鉛市場(chǎng)供需雙弱 下半年鉛價(jià)或先揚(yáng)后抑

但原料廢電瓶供應(yīng)仍是制約再生鉛產(chǎn)出的主要因素，因此需持續(xù)關(guān)注產(chǎn)廢量以及生產(chǎn)利潤(rùn)、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)冶煉廠帶來(lái)的影響 需求端，國(guó)內(nèi)雖有以舊換新政策刺激，但整體市場(chǎng)受汽車、電動(dòng)車市場(chǎng)增速限制，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求承壓；關(guān)稅政策反復(fù)鉛蓄電池出口增速將放緩近年來(lái)，終端市場(chǎng)消費(fèi)“旺季不旺”特征愈發(fā)明顯，加之以舊換新政策提前透支部分需求，同時(shí)連鑄連軋技術(shù)更新或延長(zhǎng)替換周期，擠壓鉛蓄電池需求，預(yù)計(jì)下半年消費(fèi)逐步回升后將再度走弱，預(yù)計(jì)鉛價(jià)維持區(qū)間震蕩，價(jià)格中心或在16000-18000元/噸，供應(yīng)穩(wěn)中有增而需求趨弱情況下，上方壓力明顯。

主編視角

Mysteel周報(bào)：臨近月底部分鉛酸電池企業(yè)盤庫(kù)

中型電池廠開(kāi)工率多處于70%左右，成品電池庫(kù)存18天，原料鉛錠長(zhǎng)單提貨為主，散單采購(gòu)不佳 江西市場(chǎng)：中小型電池廠開(kāi)工率65%，開(kāi)工暫穩(wěn)，成品電池庫(kù)存23天，原料鉛錠庫(kù)存4天，部分企業(yè)反應(yīng)7月初訂單排產(chǎn)暫無(wú)改善 江浙市場(chǎng)：大型開(kāi)工率多處于67%左右，中小型電池廠多處于65%，開(kāi)工小幅下滑 【下周預(yù)測(cè)】 多地區(qū)市場(chǎng)進(jìn)入雨季尾聲，部分電池廠反饋一二季度電動(dòng)車以舊換新訂單較好，市場(chǎng)一級(jí)消費(fèi)提前透支，今年消費(fèi)旺季或落空。

周報(bào)

2025年5月鉛鋅產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況與趨勢(shì)

二是M2（貨幣供應(yīng)量）穩(wěn)步上升5月份，貨幣供應(yīng)量指數(shù)為55.2，較4月份增加2.7個(gè)點(diǎn)，基本保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，未出現(xiàn)大幅波動(dòng)，貨幣政策環(huán)境對(duì)鉛鋅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度穩(wěn)定 三是鉛酸蓄電池產(chǎn)量明顯回升5月份，鉛酸蓄電池產(chǎn)量指數(shù)較4月份上升23.6個(gè)點(diǎn)隨著傳統(tǒng)消費(fèi)旺季到來(lái)，電動(dòng)車、備用電源等領(lǐng)域的需求顯著增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)資訊

Mysteel周報(bào)：端午節(jié)后 鉛酸電池企業(yè)開(kāi)工率處于低水平

端午后，鉛酸電池企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但整體開(kāi)工率仍低，本周原料鉛錠散單采購(gòu)有所好轉(zhuǎn)，下游低價(jià)補(bǔ)庫(kù)意愿尚可部分經(jīng)銷商反應(yīng)端午期間，電動(dòng)車消費(fèi)短期略有好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商節(jié)中成品電池庫(kù)存有所去庫(kù)，但節(jié)后消費(fèi)又回歸平淡當(dāng)前大型鉛酸電池企業(yè)開(kāi)工率60-70%，成品電池25-32天庫(kù)存，原料鉛錠庫(kù)存4天中小型電池廠開(kāi)工率60%，成品電池庫(kù)存20天，原料庫(kù)存5天 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開(kāi)工率處于65%，本周開(kāi)工雖然復(fù)產(chǎn)，但終端訂單不佳，開(kāi)工率維持低位，成品電池庫(kù)存26天，原料鉛錠庫(kù)存4天。

周報(bào)

Mysteel調(diào)研：2025年湖南市場(chǎng)鉛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告

年初停產(chǎn)檢修過(guò)一段時(shí)間，于3月中上旬恢復(fù)生產(chǎn)，三四月份生產(chǎn)效益尚可，五月經(jīng)營(yíng)虧損 2、原料情況：原料庫(kù)存?zhèn)?～7天左右，包括電動(dòng)車電池、水電池、電信電池等，主要來(lái)自湖南、廣東、江西、廣西、海南等地采購(gòu)，廢電瓶回收量因同行競(jìng)爭(zhēng)影響逐年下滑，其中2022、2023年回收量近25萬(wàn)噸，2024年下滑至18萬(wàn)噸左右 3、成品及出貨情況：下游消費(fèi)不佳，加上生產(chǎn)虧損，當(dāng)前成品鉛錠留存偏多，大概10天的庫(kù)存。

主編視角

Mysteel周報(bào)：五一節(jié)后 鉛酸電池企業(yè)復(fù)產(chǎn)后開(kāi)工低迷

五一后，鉛酸電池企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但整體開(kāi)工率仍處于年內(nèi)較低水平，原料鉛錠采購(gòu)長(zhǎng)單提貨和散單剛需少采為主部分經(jīng)銷商反應(yīng)五一期間，電動(dòng)車消費(fèi)短期有所好轉(zhuǎn)，經(jīng)銷商節(jié)中成品電池庫(kù)存有所去庫(kù)，但節(jié)后消費(fèi)又回歸平淡當(dāng)前大型鉛酸電池企業(yè)開(kāi)工率60-70%，成品電池25天庫(kù)存，原料鉛錠庫(kù)存4天中小型電池廠開(kāi)工率60%，成品電池庫(kù)存17天，原料庫(kù)存5天 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開(kāi)工率處于60%，本周開(kāi)工雖然復(fù)產(chǎn)，但終端訂單不佳，開(kāi)工率維持低位，成品電池庫(kù)存23天，原料鉛錠庫(kù)存4天。

周報(bào)

正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對(duì)兩輪、三輪車展開(kāi)攻勢(shì)。

早間提示

Mysteel解讀：從供需視角看3月份鉛精礦加工費(fèi)或持穩(wěn)為主

然而，考慮到一些鉛精礦生產(chǎn)企業(yè)可能在一季度末完成了年度檢修計(jì)劃，預(yù)計(jì)四月初部分企業(yè)的產(chǎn)能將逐步恢復(fù)正常此外，隨著下游鉛消費(fèi)旺季的到來(lái)，特別是電動(dòng)車電池更換需求增加，鉛錠需求預(yù)期增強(qiáng)，可能會(huì)促使冶煉廠加大對(duì)鉛精礦的采購(gòu)力度因此，在供需雙方的作用下，預(yù)計(jì)四月份鉛精礦加工費(fèi)有望保持平穩(wěn)，但在局部地區(qū)或因供應(yīng)緊張而出現(xiàn)上調(diào)的情況總體而言，盡管短期內(nèi)鉛精礦市場(chǎng)存在一定的不確定性，但隨著季節(jié)性因素的消退和市場(chǎng)需求的回暖，對(duì)于四月之后的市場(chǎng)預(yù)期普遍持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

主編視角

Mysteel：江西京九電源科技有限公司大力支持并邀請(qǐng)您參加“2025年華南鉛產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發(fā)制造及營(yíng)銷基地，公司主要有電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池、電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、閥控式密封鉛酸蓄電池、啟動(dòng)電池、儲(chǔ)能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個(gè)系列產(chǎn)品 公司現(xiàn)有員工近3000人，各類中高級(jí)技術(shù)人員400多人，公司技術(shù)力量雄厚，裝備先進(jìn)，先后榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)馳名商標(biāo)，中國(guó)十大電池品牌，公司通過(guò)IS09001、IS014000等體系認(rèn)證和CE、UL認(rèn)證，與中國(guó)空軍國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國(guó)鐵路以及眾多電動(dòng)車電動(dòng)三輪車、電動(dòng)叉車知名品牌形成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區(qū)深受國(guó)內(nèi)外用戶的一致好評(píng)。

會(huì)議預(yù)告

乘聯(lián)分會(huì)：初步統(tǒng)計(jì)2月新能源車市場(chǎng)零售72萬(wàn)輛，同比增85%

開(kāi)展燃?xì)狻?em class='keyword'>電動(dòng)自行車等安全隱患全鏈條專項(xiàng)整治這也是對(duì)鋰電池電動(dòng)車安全性的明確要求，近期以舊換新的電動(dòng)自行車主要鼓勵(lì)老舊鋰電池電動(dòng)車置換鉛酸電池的發(fā)展，這也是新能源行業(yè)安全發(fā)展的重要推動(dòng)，對(duì)電動(dòng)汽車的安全性要求也是越來(lái)越高 大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端智能電動(dòng)車的發(fā)展?jié)摿薮螅?em class='keyword'>電動(dòng)車是根本，智能化是方向，沒(méi)有電動(dòng)車的上半場(chǎng)和智能車的下半場(chǎng)說(shuō)法，電動(dòng)車是長(zhǎng)期的核心競(jìng)爭(zhēng)，整車企業(yè)如果不造電池，未來(lái)將無(wú)法成為國(guó)際性大企業(yè)，逐步將邊緣化。

汽車

Mysteel：政策助力+消費(fèi)好轉(zhuǎn) 3月江浙市場(chǎng)廢電池產(chǎn)廢量或有望增加

一、政策助力廢鉛蓄電池報(bào)廢量提高 2025年1月以來(lái)，商務(wù)部陸續(xù)印發(fā)大力支持電動(dòng)自行車以舊換新政策，助力以舊換新市場(chǎng)快速發(fā)展，其中鋰電電動(dòng)車置換鉛蓄電動(dòng)車加大補(bǔ)貼，引起市場(chǎng)消費(fèi)者廣泛關(guān)注，部分廢電瓶回收企業(yè)反饋市場(chǎng)消費(fèi)者購(gòu)置鉛蓄電動(dòng)車意向提高其中，江浙市場(chǎng)政策如下： 政策來(lái)源以及其余國(guó)內(nèi)市場(chǎng)政策請(qǐng)見(jiàn)：https://youse.mysteel.com/a/25022714/F4D55C9C39555B8B.html 二、2月江浙市場(chǎng)廢電瓶回收價(jià)格偏強(qiáng)為主 據(jù)Mysteel調(diào)研，2月江浙市場(chǎng)回收商廢電動(dòng)不含稅收貨價(jià)格由9500元/噸逐步上漲至9700元/噸，與煉企收貨價(jià)差在50-100元/噸左右；受市場(chǎng)區(qū)域的影響，回收商其余品類電池報(bào)價(jià)存在差異。

主編視角

冬天鉛酸電池容量下降后會(huì)恢復(fù)嗎？

冬季鉛酸電池容量下降，待氣溫回升后，電池容量會(huì)逐漸恢復(fù)這是因?yàn)闇囟让肯陆?度，相對(duì)電池容量大約下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后，電池容量也會(huì)隨之恢復(fù)鉛酸電池是電動(dòng)車常用的一種電池，其容量與溫度密切相關(guān)25攝氏度是鉛酸電池的最佳使用溫度，當(dāng)溫度下降時(shí)，鉛酸電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性會(huì)降低，同時(shí)電阻自然會(huì)增大，最終導(dǎo)致電池容量變小，蓄電能力變?nèi)踉谔貏e寒冷的冬季，鉛酸電池的容量可能會(huì)下降30%，即電池容量?jī)H有適宜溫度下的70%。

知識(shí)園區(qū)

Mysteel周報(bào)：鉛酸電池市場(chǎng)消費(fèi)平平

鉛酸電池企業(yè)消費(fèi)本周開(kāi)工率較上周小幅回升，大型企業(yè)開(kāi)工暫時(shí)穩(wěn)定在70%左右，中小型電池廠開(kāi)工率65%，成品電池庫(kù)存15天，原料庫(kù)存4天，原料采購(gòu)多以長(zhǎng)單為主，散單接貨積極性一般；大型電池廠開(kāi)工率多處于70%，成品電池庫(kù)存25天，原料庫(kù)存5天，電池銷售不佳，成品庫(kù)存增加 安徽市場(chǎng)：大型電池廠開(kāi)工率處于70%，成品電池庫(kù)存25天，原料鉛錠庫(kù)存4天，經(jīng)銷商接貨意愿不佳部分中型電池企業(yè)開(kāi)工率處于75%，反應(yīng)訂單尚可，雅迪電動(dòng)車采購(gòu)積極性尚可。

周報(bào)

Mysteel調(diào)研：2025年春節(jié)期間鉛酸電池企業(yè)放假安排

企業(yè)節(jié)后復(fù)工時(shí)間集中在2月3日（正月初六）-2月7日（正月初十）等時(shí)間節(jié)點(diǎn)前后，多數(shù)企業(yè)放假10天以上，放假時(shí)長(zhǎng)增加2天以上；部分大型生產(chǎn)企業(yè)放假10天以上，超預(yù)期放假，同比2024年春節(jié)增加7天以上；大部分中小型企業(yè)較去年比相差不大，部分中小型企業(yè)訂單尚可，放假時(shí)間有所縮短1月份鉛錠需求量出現(xiàn)大幅下滑局面，主要受部分大型鉛酸電池企業(yè)放假超預(yù)期影響 成品電池庫(kù)存近期多處于累庫(kù)趨勢(shì)，節(jié)前物流逐漸停運(yùn)，新電池庫(kù)存會(huì)進(jìn)一步積壓，據(jù)調(diào)研電動(dòng)車電池企業(yè)成品庫(kù)存天數(shù)多處于15天左右，部分企業(yè)超過(guò)23天庫(kù)存，汽車電池成品庫(kù)存尚可，多處于15天左右。

主編視角

Mysteel午評(píng)：鉛價(jià)上漲 廢電瓶?jī)r(jià)格不變

市場(chǎng)情緒及預(yù)測(cè)：鉛價(jià)上漲，廢電瓶?jī)r(jià)格不變，回收端反饋近期拿貨不多，部分地區(qū)年底檢查影響電動(dòng)車銷售進(jìn)而影響新舊電池置換。

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel解讀：11月鉛蓄電池出口量同環(huán)比雙增 進(jìn)口量環(huán)比下滑0.23%

據(jù)Mysteel調(diào)研，11月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)整體企穩(wěn)為主，開(kāi)工率為72.83%，符合預(yù)期，較10月下滑0.17個(gè)百分點(diǎn)主要因?yàn)楫?dāng)月市場(chǎng)有所分化所致，其中中小型蓄企消費(fèi)延續(xù)較好10月開(kāi)工，而大型電池廠因成品累積11月開(kāi)工稍有遜色進(jìn)入到12月份，電動(dòng)車以舊換新政策仍對(duì)消費(fèi)有一定刺激，疊加冬季部分汽車電池消費(fèi)尚可，預(yù)計(jì)12月整體國(guó)內(nèi)蓄企開(kāi)工將維持中上水平，電池出口方面變幅不大 。

主編視角