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更新時(shí)間：2025-08-16

快訊播報(bào)

汽車鉛蓄電池作用快訊

2025-08-13 16:27

【央企成立電池回收公司】近日，北京北礦資環(huán)科技有限公司成立，注冊資本6.5億元人民幣，經(jīng)營范圍包括資源再生利用技術(shù)研發(fā)、新材料技術(shù)研發(fā)、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用等。該公司由礦冶科技集團(tuán)有限公司全資持股，后者則是國務(wù)院國資委下屬央企，是我國礦產(chǎn)資源開發(fā)利用領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)基地和國家科技創(chuàng)新的主力軍。

2025-07-24 14:38

【廣東年處理6萬噸退役蓄電池綜合利用項(xiàng)目啟動(dòng)】7月21日，廣東省新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)零碳智慧產(chǎn)業(yè)園廣州總部項(xiàng)目在廣東省廣州市花都區(qū)赤坭工業(yè)園正式奠基。該項(xiàng)目由中恒源集團(tuán)與花都汽車城發(fā)展有限公司合資成立的中恒智聯(lián)（廣州）能源發(fā)展有限公司投資建設(shè)。項(xiàng)目一期總投資7.5億元，以國家零碳園區(qū)、綠色工廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)，新建2GWh新型儲能智造中心、年處理6萬噸新能源汽車退役動(dòng)力蓄電池綜合利用中心、年處理2萬噸退役光伏板回收利用中心、碳中和研究院、科研中心及院士工作站。

2025-07-12 13:35

【我的鋼鐵年中大會(huì)】李擁軍強(qiáng)調(diào)，中國鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)對全球產(chǎn)業(yè)鏈的支撐作用顯著。2025年1-5月，我國機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長9.3%，汽車出口達(dá)285萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)出口228萬臺。此外，通用設(shè)備（如閥門、軸承）、零部件（如輪胎、散熱器出口量巨大，顯示中國鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁競爭力。

2025-07-03 09:45

7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶價(jià)格：電動(dòng)10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動(dòng)叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）

2025-06-27 16:23

6月26日，工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)工業(yè)和信息化綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案》，其中提出，加快補(bǔ)齊資源綜合利用標(biāo)準(zhǔn)短板。持續(xù)完善新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)體系，加快電動(dòng)自行車廢鋰離子蓄電池綜合利用標(biāo)準(zhǔn)研究。

汽車鉛蓄電池作用市場行情

汽車鉛蓄電池作用相關(guān)資訊

  • 瑞達(dá)期貨：廢電瓶報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲

    歐元區(qū)7月消費(fèi)者信心指數(shù)初值降至歷史新低，美國6月成屋銷售總數(shù)年化錄得2020年6月以來新低，通脹高企，歐洲央行預(yù)計(jì)加息，美聯(lián)儲激進(jìn)加息可能性降低，美元指數(shù)小幅回調(diào)，有色金屬期價(jià)上漲 工信部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長的態(tài)勢，充分發(fā)揮了經(jīng)濟(jì)“壓艙石”的作用礦端持續(xù)偏緊，廢電瓶報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，煉廠檢修結(jié)束，供應(yīng)端增量明顯電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池市場消費(fèi)需求呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，市場依舊換新價(jià)格逐漸平穩(wěn)；汽車起動(dòng)電池市場整車配套需求得到改善。

    期貨公司評論

  • 張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質(zhì) 不斷完善相關(guān)稅費(fèi)政策

    是中國使用范圍最廣、市場份額最大的電池產(chǎn)品，剛性需求明顯，據(jù)國際可持續(xù)發(fā)展聯(lián)盟（TSC）2017年度《跨供應(yīng)鏈集體行動(dòng)倡議》影響報(bào)告，鉛蓄電池躋身可持續(xù)消費(fèi)品排行榜第二位，在較長的一段時(shí)間內(nèi)無法被替代另一方面，鉛蓄電池并不是終端消費(fèi)品，而是組成電動(dòng)車、摩托車、汽車的一個(gè)配件，占最終消費(fèi)品的份額很小，對中間配件征收消費(fèi)稅，起不到“適當(dāng)?shù)叵拗颇承┨厥庀M(fèi)品的消費(fèi)需求”的作用因此，征收電池消費(fèi)稅對鉛蓄電池消費(fèi)調(diào)節(jié)作用有限。

    國內(nèi)資訊

  • 2020年(第二屆)中國鉛產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)在安徽·阜陽成功舉辦

    中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長 曹國慶 曹國慶先生談及2020年疫情沖擊下鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向包含以下內(nèi)容1.鉛蓄電池在機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、通信基站、儲能等方面被廣泛應(yīng)用，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位和作用。

    會(huì)議報(bào)道

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