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更新時間：2025-07-07

快訊播報

鉛蓄電池改進快訊

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個，環(huán)比-1.83%，同比-18.20%；5月進口量42.37萬個，環(huán)比-14.04%，同比+6.66%；5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個，同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬個，環(huán)比+9.76%，同比+11.59%；4月進口量49.29萬個，環(huán)比+3.70%，同比-6.30%；4月份實現(xiàn)凈出口1996.98萬個。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬個，同比+1.54%。

2025-04-21 09:16

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個，環(huán)比增47.65%，同比增20.08%；3月進口量47.53萬個，環(huán)比-6.96%，同比-9.63%；3月份實現(xiàn)凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個，同比-3.08%。

2025-04-02 17:19

廢鉛蓄電池回收市場快訊：近期多地回收商反饋進入淡季回收量較月初減少20%-30%左右，且當前整體倉庫庫存不多；清明節(jié)將至，部分回收商計劃提前放假，收貨積極性不佳；因此預(yù)計清明節(jié)前后再生鉛企廢電瓶原料到貨將減少，庫存承壓。

2024-09-19 17:29

【電動自行車強制性國標再修訂：增加北斗定位、實時通信功能】


9月19日，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行公開征求意見。與現(xiàn)行標準相比，這次的“新國標”，做了一些方面的改進和提升。

首先是提高防火阻燃性能，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改裝行為；最高設(shè)計車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實時通信功能；此外，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。

公開征求意見將持續(xù)1個月，“新國標”正式發(fā)布之后會給予生產(chǎn)企業(yè)6個月的過渡期，此外還多給了3個月的銷售過渡期，便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標準生產(chǎn)的庫存車輛。

鉛蓄電池改進市場行情

鉛蓄電池改進相關(guān)資訊

  • Mysteel：2024年鉛行業(yè)年終盤點（大事記）

    9月19日，工業(yè)和信息化部會同公安部、應(yīng)急管理部等多部門，對最新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》進行公開征求意見與現(xiàn)行標準相比，這次的“新國標”，做了一些方面的改進和提升首先是提高防火阻燃性能，限制塑料件使用比例；其次是防范非法改裝行為；最高設(shè)計車速不超過25km/h，還增加了北斗定位、實時通信功能；此外，將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg，并且不再強制安裝腳踏騎行裝置。

    國內(nèi)資訊

  • Mysteel年報：2023年國內(nèi)鉛酸蓄電池市場回顧與2024年展望

    在供給端由于國家對鉛蓄電池行業(yè)實行準入制度，且加之鉛蓄電池產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，難以形成差異化競爭，大型企業(yè)依靠規(guī)模效應(yīng)及渠道優(yōu)勢，在市場競爭中構(gòu)筑行業(yè)壁壘，當前少數(shù)大企業(yè)已成為鉛蓄電池市場上的絕對主流，并仍在新增改進生產(chǎn)線以繼續(xù)提高市場占有率，預(yù)計2024年鉛蓄電池行業(yè)的集中度將繼續(xù)緩慢提高

    年報

  • 實測-25℃多個廠家的電動自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況

    目前，我國電動自行車全社會保有量已超過3.8億輛電動自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類，鉛酸蓄電池作為最早使用的電動自行車電池，具有價格便宜、安全性高等優(yōu)點，占據(jù)了電動自行車用蓄電池的主流市場 為測試電動自行車用鉛酸蓄電池在嚴寒氣候下的可靠性與安全性，了解電動自行車用鉛酸蓄電池性能，為消費者選購相關(guān)產(chǎn)品和企業(yè)改進產(chǎn)品性能提供參考，吉林省消費者協(xié)會委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心組織開展了電動自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗。

    知識園區(qū)

  • 廣西貫徹落實第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察反饋意見整改任務(wù)完成情況

    二、基礎(chǔ)設(shè)施短板明顯問題 問題十九：危險廢物管理能力薄弱，存在較大環(huán)境風險一些重點發(fā)展行業(yè)危險廢物處置能力空缺，廣西至今沒有電解鋁行業(yè)大修渣處置能力廢鉛酸蓄電池大量流入非法市場，非法收集處置問題仍然突出，對環(huán)境安全構(gòu)成隱患 整改時限:2024年6月底前 整改進展:正在按序時進度推進 85.已達序時進度。

    鋼材

  • Mysteel：攜手并進，共同發(fā)展，安徽天暢金屬材料有限公司大力贊助2022（第四屆）中國再生鉛產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展峰會！

    直至今日，天暢金屬材料有限公司已經(jīng)掌握廢舊電池的再循環(huán)利用的主要核心技術(shù)并在生產(chǎn)過程中不斷進行調(diào)整和改進 安徽天暢項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策及安徽省、阜陽市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，項目采用中南大學(xué)自主研發(fā)的國內(nèi)目前最為先進的富氧側(cè)吹熔煉技術(shù)，由國內(nèi)資深工程技術(shù)人員一起科 學(xué)地設(shè)計工藝、結(jié)構(gòu)、外觀，并對原料、產(chǎn)品進行科學(xué)檢測，以有效保證產(chǎn)品質(zhì)量打造“廢舊鉛酸蓄電池一鉛膏、鉛柵一再生鉛一 鉛酸蓄電池”循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，努力將企業(yè)建設(shè)成為綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展的先行示范基地。

    會議預(yù)告

  • 張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質(zhì) 不斷完善相關(guān)稅費政策

    而隨著技術(shù)進步提升和生產(chǎn)工藝改進，目前行業(yè)生產(chǎn)的鉛蓄電池普遍是不含鎘的，電池結(jié)構(gòu)也由原來的開口式、閥控式并存改為閥控式密封電池，現(xiàn)行鉛蓄電池并不屬于環(huán)保部目錄所指的“高污染、高環(huán)境風險”的產(chǎn)品鉛蓄電池中雖然有重金屬鉛等成分，但這并不意味著鉛蓄電池產(chǎn)品一直是污染產(chǎn)品，以目前的技術(shù)和工藝，無論在生產(chǎn)環(huán)節(jié)還是消費環(huán)節(jié)都不會對環(huán)境造成高污染、高環(huán)境風險 首先在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，自2012年頒布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》以來，我國鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)保水準已經(jīng)得到顯著提高，通過對環(huán)保落后設(shè)施、落后產(chǎn)能、廠址衛(wèi)生防護距離不符合要求等方面的整治，行業(yè)隊伍中優(yōu)勝劣汰基本完成。

    國內(nèi)資訊

  • 上半年南都電源盈利能力進一步提升，實現(xiàn)營收65.98億元

    同時，公司進一步通過生產(chǎn)工藝改進與技改，控制生產(chǎn)成本，提升利潤空間公司首期年處理2.5萬噸廢舊鋰離子電池回收項目目前已進入收尾階段，主要設(shè)備已陸續(xù)安裝調(diào)試，將于三季度末陸續(xù)投入試生產(chǎn)隨著鋰電回收業(yè)務(wù)的開展，公司將初步形成鋰電產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，緩解公司鋰電原材料供貨緊張的情況，保證公司鋰電產(chǎn)品原材料供貨及價格穩(wěn)定，增長產(chǎn)品盈利能力，進一步實現(xiàn)公司內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級公司將持續(xù)進行鋰離子電池回收與再利用關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，同時進一步開展貴金屬及稀有金屬提煉，實現(xiàn)鉛酸蓄電池和鋰電池的兩大產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

    新能源

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