Mysteel周報：新國標電動車標準實施 需觀察鉛酸電池后期市場消費情況

數(shù)據來源：鋼聯(lián)數(shù)據 【市場評述】 本周現(xiàn)貨1#鉛周均價16410元/噸，較上周下跌50元/噸，跌幅0.3%。

周報

天津支持換購鉛酸蓄電池電動車

9月10日，天津市政府辦公廳印發(fā)《天津市加力支持消費品以舊換新工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提出到年底，引導報廢更新農業(yè)機械500臺（套）左右，報廢及更新購置符合條件的貨車1200輛以上，新購新能源城市冷鏈配送貨車50輛左右，更新購置新能源公交車1000輛以上，更換新能源公交車動力電池100套以上，報廢更新個人乘用車4萬輛以上，置換更新個人乘用車3萬輛以上，以舊換新電動自行車40萬輛左右，更新居民室內老舊供暖設施10萬戶左右。

國內資訊

Mysteel調研：2023年9月電動車鉛蓄電池市場展望

【導語】截止8月31日，電動自行車鉛蓄電池下游市場，Mysteel主流地區(qū)48V12Ah電池渠道批發(fā)均價為290元/組，48V20Ah電池渠道批發(fā)均價為390元/組經銷商批發(fā)價格經歷7月連續(xù)漲價后在較高價位企穩(wěn)，新電池批發(fā)價格隨電池出廠價被動上漲，但價格仍低于去年同期，經銷商利潤空間難以擴大，表明市場上新電池仍處于供給相對過剩的狀態(tài)。

主編視角

Mysteel：2025年國慶期間全國鉛市場運行平穩(wěn)

與此同時，安徽天暢、安徽天碩、安徽大華、內蒙古通遼泰鼎等企業(yè)也反饋10月中上旬將有復產計劃 需求端方面，據Mysteel調研，中大型企業(yè)生產暫穩(wěn)，國慶期間多數(shù)計劃放假3天左右；中小型企業(yè)以銷定產，放假時長大多在3～5天，整體來看，蓄企放假時間較往年有所減少國慶后，鉛酸蓄電池企業(yè)生產開工率短期或仍將維持平穩(wěn)，但伴隨著天氣逐步轉冷，電動車電池將進入季節(jié)性消費淡季，汽車電池消費或能迎來小高峰，而儲能電池訂單較為穩(wěn)定，預計四季度整體電池廠開工率或呈下行趨勢。

主編視角

Mysteel：鉛冶煉廠復產預期增強 節(jié)后鉛價或承壓運行

由于河南市場原生企業(yè)復產，以及部分再生鉛企業(yè)國慶期間有復產計劃，預計今年廠內庫存較節(jié)前增加；因原生鉛企業(yè)廠內庫存低位，預計節(jié)后社會庫存增量有限 需求方面：國慶假期臨近，下游電池廠節(jié)前有備貨意愿，原料補庫意向尚可據Mysteel調研，中大型企業(yè)生產暫穩(wěn)，國慶期間多數(shù)計劃放假3天左右；中小型企業(yè)以銷定產，放假時長大多在3～5天隨著天氣轉冷，電動車電池將進入季節(jié)性消費淡季，汽車電池消費或能迎來小高峰，儲能電池訂單較為穩(wěn)定，四季度整體電池廠開工率或呈下行趨勢。

主編視角

Mysteel周報：消費好轉 鉛蓄電池企業(yè)開工尚可（9.12-9.19）

中型電池廠開工率多處于75%，成品電池庫存15天，原料鉛錠庫存5天 江西市場：中小型鉛蓄電池企業(yè)開工率75%，成品電池庫存12天，原料庫存7～8天，部分企業(yè)反映訂單排產至9月底10月初 江浙市場：大型鉛蓄電池企業(yè)開工率多處于80%左右，中小型多處于70%，成品電池庫存降至20天以下，原料鉛錠庫存4天 【下周預測】 終端消費稍有好轉，疊加國慶假期臨近，鉛蓄電池企業(yè)仍有備貨需求，但目前市場電動車電池和汽車電池消費表現(xiàn)仍較一般，僅個別企業(yè)反映訂單改善，關注消費的持續(xù)性以及電池的出口情況。

周報

2025年池州市鎂基新材料產業(yè)對接專題會議召開

下午的專題報告中，重慶大學的蔣斌探討了高性能鎂合金開發(fā)與二輪車應用的思考；四川大學（四川萊韋美特金屬材料有限公司）的陳云貴介紹了高強變形鎂合金開發(fā)與應用；安徽勝遠電源科技有限公司的潘志剛分享了鉛酸蓄電池在電動車領域的應用 此外，池州高新區(qū)管委會、青陽縣政府、江南新興產業(yè)集中區(qū)管委會還進行了專題推介此次會議為鎂基新材料產業(yè)的發(fā)展提供了一個良好的交流平臺，有助于推動鎂合金在電動兩輪車領域的應用，促進池州市鎂基新材料產業(yè)的高質量發(fā)展。

熱點資訊

Mysteel周報：鉛酸電池消費有所好轉

進入9月份，鉛酸蓄電池開工率有所抬升，終端消費略有回暖，部分電池廠開工率提升至90%9月1日電動車新國標實施后，部分前期經銷商整車舊車尚未銷售完，短期門店銷售舊車較多，新車反應在售數(shù)量一般鉛價隨著宏觀帶動，價格底部抬升，目前測試萬七關口下游接貨多以剛需采購為主，周底下游采購意愿一般本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率77%，較上周增加4%，成品電池16天庫存，較上周有所下降，原料鉛錠庫存4天中小型電池廠開工率73%，小幅上漲，成品電池庫存15天，原料庫存4天。

周報

Mysteel周報：鉛酸電池開工率有所提升

步入9月份，鉛酸蓄電池開工率有所提升，主要因為8月底部分企業(yè)盤庫開工率出現(xiàn)下滑，9月初部分鉛酸電池企業(yè)開工率增加10%左右9月1日電動車新國標實施，整車廠和鉛酸電池企業(yè)前期多提前按照新國標要求生產，暫時對產業(yè)影響不大，企業(yè)多提前按照政策要求執(zhí)行鉛價持續(xù)底部窄幅運行，下游接貨多以剛需采購為主，周底下游采購意愿改善本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率73%，較上周增加5%，成品電池20天庫存，較上周下降明顯，原料鉛錠庫存4天。

周報

Mysteel周報：鉛酸電池市場消費平淡（8.22-8.29）

本周現(xiàn)貨1#鉛周均價16760元/噸，較上周上漲75元/噸，漲幅0.45%臨近9月份，終端鉛酸電池消費未有起色，電動車新國標實施在即，部分鉛酸電池企業(yè)觀望情緒較重鉛價持續(xù)底部震蕩，下游接貨多以剛需采購為主，壓價情緒較重臨近月底，部分大型鉛酸電池企業(yè)盤庫，部分電池生產基地放假2天左右，成品電池主要向經銷商壓貨本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率68%，較上周小幅下調，成品電池25天庫存，原料鉛錠庫存4天。

周報

Mysteel：淺析電動自行車新規(guī)對鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計劃培育鎂業(yè)百億產業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產業(yè)版圖 （二）新電動車國標對鎂合金市場的擾動分析 《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標準倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結構件替代首選。

研究報告

Mysteel周報：鉛蓄電池市場消費旺季不旺（8.15-8.22）

【市場評述】 本周Mysteel1#鉛錠周均價16685元/噸，較上周下跌65元/噸，跌幅0.39%臨近開學季，終端鉛蓄電池消費不溫不火，部分地區(qū)以舊換新補貼政策取消，后期對整車電動車市場或影響較大鉛價持續(xù)低位運行，下游接貨剛需采購為主，部分企業(yè)購買鉛錠倉單價格尚可臨近月底，部分大型鉛蓄電池企業(yè)盤庫，預計月底開工率下調10%，成品電池主動壓貨到經銷商。

周報

Mysteel周報：終端需求平平 鉛蓄電池企業(yè)開工維穩(wěn)（8.8-8.15）

【下周預測】 終端需求提升緩慢，雖然儲能電池消費表現(xiàn)依舊亮眼，但電動車電池、汽車電池消費暫無明顯好轉開學季臨近，關注鉛蓄電池企業(yè)訂單改善情況

周報

電動車新國標下月起實施，將持續(xù)為鎂應用帶來增量

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》將于2025年9月1日實施，新國標明確電動自行車使用塑料的總質量不應超過整車質量的5.5%，鋰電池車型整車質量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動兩輪車領域的應用帶來了廣闊的前景 因鎂具有極致輕量化、電磁屏蔽、振動阻尼等顯著優(yōu)勢，愛瑪、雅迪、小牛等電動車龍頭企業(yè)已部分使用鎂合金電動車輪轂、車架等部件，車身減重、續(xù)航提升及減震避震效果明顯。

熱點資訊

2025 Mysteel（第七屆）中國鉛產業(yè)鏈發(fā)展大會圓滿落幕

指出鉛產業(yè)正經歷轉型升級的關鍵節(jié)點，產業(yè)鏈各端競爭加劇，行業(yè)的拐點已至 曹國慶先生作了題為《以舊換新政策助力鉛酸電動車市場發(fā)展》的報告 曹國慶先生主要從以舊換新的政策背景及進度；我國電動自行車產銷量/保有量以及新國標與改進項目；動力鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展概況，包含鉛蓄電池產銷總體情況，兩輪車電池需求量以及兩輪車市場鋰離子電池的滲透比例進行了詳細介紹。

會議報道

近期鋰電池回收項目情況

1、河南省平頂山市8萬噸廢舊鋰電及20萬噸廢舊鉛酸電池回收項目 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)人民政府官網發(fā)布了關于《平頂山豫能合創(chuàng)再生資源有限公司電動車拆解及廢電池回收利用項目》擬審批的公示該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）。

產業(yè)資訊

Mysteel：江西京九電源科技有限公司確認贊助并邀請您參加“2025 Mysteel（第七屆）中國鉛產業(yè)鏈發(fā)展大會”

目前，公司已在九江、南昌、孟加拉、新余、越南建立研發(fā)制造及營銷基地，公司主要有電動道路車輛用鉛酸蓄電池、電動汽車用動力電池、閥控式密封鉛酸蓄電池、啟動電池、儲能電池、鉛酸蓄電池極板等十多個系列產品現(xiàn)有員工近3000人，各類中高級技術人員400多人，公司技術力量雄厚，裝備先進，先后榮獲國家高新技術企業(yè)、中國馳名商標，中國十大電池品牌，公司通過IS09001、IS014000等體系認證和CE、UL認證，與中國空軍國家電網、南方電網、中國鐵路以及眾多電動車電動三輪車、電動叉車知名品牌形成長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，產品遠銷東南亞、中東、非洲、歐美等地區(qū)深受國內外用戶的一致好評。

會議預告

Mysteel周報：鉛蓄電池企業(yè)開工率抬升 原料采購意愿回暖（7.4-7.11）

中型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存20天，反映電動車電池消費有好轉，但汽車電池訂單仍然比較差 江西市場：中小型電池廠開工率提至75%，開工率提升10%左右，反映提產為旺季提前做準備，成品電池庫存25天，原料鉛錠采購較積極，提前備庫存，部分原料庫存10天左右 江蘇市場：中小型電池廠開工率在70%左右，反映一級市場訂單較穩(wěn)定，但二級替換市場表現(xiàn)一般，成品電池庫存25天。

周報

2025年6月鋰電池回收項目匯總

該項目總投資1000萬元，建設地點位于河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)東高皇街道上徐村平煤大道路，主要進行廢電動車拆解（廢二輪、三輪及低速四輪電動車）以及廢電池的收集、暫存和轉移（廢鉛蓄電池及廢鋰電池）項目建設完成后可實現(xiàn)年回收廢舊鋰電池8萬噸的規(guī)模，廢鉛酸電池20萬噸的規(guī)模主要設備包括電動拆解工具、氣動拆解工具、切割機、破碎機、叉車、地磅及相應的環(huán)保設施等 物理修復 1.6月5日，山東省肥城市人民政府發(fā)布了《鋰電池用NMP溶劑回收及石墨烯復合導電材料和涂炭箔的綜合利用及廢舊鋰電池精細化拆解回收項目》環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示。

熱點聚焦

Mysteel半年報：2025上半年鉛市場供需雙弱 下半年鉛價或先揚后抑

但原料廢電瓶供應仍是制約再生鉛產出的主要因素，因此需持續(xù)關注產廢量以及生產利潤、產業(yè)政策對冶煉廠帶來的影響 需求端，國內雖有以舊換新政策刺激，但整體市場受汽車、電動車市場增速限制，國內市場需求承壓；關稅政策反復鉛蓄電池出口增速將放緩近年來，終端市場消費“旺季不旺”特征愈發(fā)明顯，加之以舊換新政策提前透支部分需求，同時連鑄連軋技術更新或延長替換周期，擠壓鉛蓄電池需求，預計下半年消費逐步回升后將再度走弱，預計鉛價維持區(qū)間震蕩，價格中心或在16000-18000元/噸，供應穩(wěn)中有增而需求趨弱情況下，上方壓力明顯。

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