正極材料早間提示（20250520）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、比亞迪（002594.SZ）旗下弗迪電池對(duì)兩輪、三輪車展開攻勢(shì)。

早間提示

[政策一覽]：工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，鼓勵(lì)結(jié)合應(yīng)用需求開發(fā)多類型混合儲(chǔ)能技術(shù)，支持新體系電池、智能電池、儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷及新型物理儲(chǔ)能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究 專欄1 新型儲(chǔ)能本體產(chǎn)品及技術(shù) 鋰電池。

政策一覽

湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號(hào) 各市州工信局，有關(guān)企業(yè)： 為加快推動(dòng)湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術(shù)、裝備和產(chǎn)品推廣應(yīng)用力度，積極穩(wěn)妥推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品遴選工作經(jīng)企業(yè)申報(bào)、市州推薦、專家評(píng)審和網(wǎng)上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領(lǐng)域鼓勵(lì)發(fā)展的綠色低碳先進(jìn)適用技術(shù)、裝備和產(chǎn)品目錄（2025年版）》，現(xiàn)予以公布。

鋼材

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》 發(fā)展鎂離子電池等新體系電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)

液流電池開展液流電池電堆、雙極板、電解液、離子交換膜等關(guān)鍵材料技術(shù)攻關(guān)，提升液流電池能量效率、系統(tǒng)可靠性、全生命周期經(jīng)濟(jì)性 超級(jí)電容器支持高電壓電解液、高導(dǎo)電石墨烯、高性能隔膜等新型材料技術(shù)創(chuàng)新，開展高能量密度電極材料、電極制備、高效預(yù)嵌鋰等技術(shù)攻關(guān)，發(fā)展高比能、高安全、長(zhǎng)壽命超級(jí)電容器 鉛碳電池。

熱點(diǎn)資訊

[正極材料日評(píng)]：成本面支撐不足 正極材料價(jià)格全面下跌（20250218）

推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)。

日評(píng)

八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

方案提出，面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求，加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率適度超前布局氫儲(chǔ)能等超長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，鼓勵(lì)結(jié)合應(yīng)用需求開發(fā)多類型混合儲(chǔ)能技術(shù)，支持新體系電池、智能電池、儲(chǔ)熱儲(chǔ)冷及新型物理儲(chǔ)能等前瞻技術(shù)基礎(chǔ)研究。

新能源

八部門：加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新

2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，方案提出，面向中短時(shí)、長(zhǎng)時(shí)電能存儲(chǔ)等多時(shí)間尺度、多應(yīng)用場(chǎng)景需求，加快新型儲(chǔ)能本體技術(shù)多元化發(fā)展，提升新型儲(chǔ)能產(chǎn)品及技術(shù)安全可靠性、經(jīng)濟(jì)可行性和能量轉(zhuǎn)化效率加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

新能源

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20250218）

②、2月17日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，方案提出，加快鋰電池等成熟技術(shù)迭代升級(jí)，支持顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)發(fā)展壓縮空氣等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)，加快提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換效率。

早間提示

八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》

2025年2月17日，工信部、國(guó)家發(fā)展改革委、教育部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、國(guó)家能源局、國(guó)家消防救援局共八部門聯(lián)合印發(fā)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》方案提出，到2027年，我國(guó)新型儲(chǔ)能制造業(yè)全鏈條國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，優(yōu)勢(shì)企業(yè)梯隊(duì)進(jìn)一步壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展 觀點(diǎn)：其中文件提出要推動(dòng)超級(jí)電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)，開展液流電池電堆、雙極板、電解液、離子交換膜等關(guān)鍵材料技術(shù)攻關(guān)，提升液流電池能量效率、系統(tǒng)可靠性、全生命周期經(jīng)濟(jì)性，加強(qiáng)鈉電池、固態(tài)電池、液流電池等新型儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)布局。

熱點(diǎn)資訊

國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（公開征求意見稿）》 鼓勵(lì)鎂、鋁合金生產(chǎn)等

感謝您的參與和支持！ 附件：鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（公開征求意見稿） 國(guó)家發(fā)展改革委 商務(wù)部 2024年12月20日 具體涉鎂部分摘錄如下： 全國(guó)鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)、制造（專用鋁板、高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)度鋁合金、鎂合金材料、摩托車鋁合金車架） 科學(xué)研究、開發(fā)和產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)業(yè) 548.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內(nèi)蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 32.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車零部件、新能源汽車動(dòng)力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、汽車主被動(dòng)安全保護(hù)裝置、汽車啟停電機(jī)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)裝置及控制系統(tǒng)、高效、超高效電機(jī)用定子與轉(zhuǎn)子在線自粘生產(chǎn)、新能源汽車動(dòng)力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產(chǎn)加工 29.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 黑龍江省 38.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 安徽省 22.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用、高性能復(fù)合材料、稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、軸承、汽車“三電”“三智”系統(tǒng)，動(dòng)力電池制造及綜合回收利用、氫燃料電池、方向盤、安全帶制造 37.新能源領(lǐng)域能源轉(zhuǎn)換用新材料研發(fā)、生產(chǎn) 江西省 23.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 湖北省 22.汽車零部件開發(fā)與制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、碳纖維、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)及其關(guān)鍵件和零部件 湖南省 24.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 21.汽車零部件制造：滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)及以上的增壓直噴汽油機(jī)/清潔高效柴油機(jī)/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)零部件（離合器、減振器、雙質(zhì)量飛輪）、六檔以上自動(dòng)變速箱（AT、DCT、AMT）、座椅、傳動(dòng)軸、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件、新能源專用發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器；新能源車用動(dòng)力鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、電制動(dòng)、能量回收系統(tǒng)、電空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件；傳動(dòng)/安全/車身/行駛/信息控制系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車關(guān)鍵部件；DPF、GPF、SCR等發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制策略及軟硬件；輕量化底盤及車身；輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、行業(yè)共性技術(shù)平臺(tái)（汽車風(fēng)洞、輕量化、全球研發(fā)中心等）建設(shè) 四川省 52.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng) 53.新能源汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)及零部件制造 貴州省 32.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 25.汽車零部件制造：商用車用符合第六階段及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、輕量化材料應(yīng)用 甘肅省 26.汽車零部件制造：六檔以上自動(dòng)變速箱、商用車用高功率密度驅(qū)動(dòng)橋、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用（高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基、鋰基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生產(chǎn) 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產(chǎn) 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、石材、膨潤(rùn)土等非金屬礦產(chǎn)的精深加工（勘探、開發(fā)除外） 來(lái)源：國(guó)家發(fā)展發(fā)改委 。

熱點(diǎn)資訊

鉛酸VS鈉電啟停電池技術(shù)對(duì)比

鈉電池的能量密度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)鉛酸電池，能夠提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，滿足用戶對(duì)更高性能電池的需求此外，鈉電池在循環(huán)充放電次數(shù)上也表現(xiàn)出色，能夠大幅延長(zhǎng)電池的使用壽命更重要的是，鈉電池采用的材料相對(duì)環(huán)保，有利于保護(hù)環(huán)境，符合當(dāng)前綠色、低碳的發(fā)展趨勢(shì) 綜合來(lái)看，鉛酸電池與鈉電池共同推動(dòng)著啟停電池技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

知識(shí)園區(qū)

[裝置動(dòng)態(tài)]：青海天藍(lán)負(fù)極材料石墨化項(xiàng)目二期第一條生產(chǎn)線正式投產(chǎn)

鋰電池屬于二次電池的一種，與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)且無(wú)重金屬污染的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負(fù)極材料作用是儲(chǔ)存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標(biāo) 當(dāng)前，受碳達(dá)峰、碳中和等政策的疊加拉動(dòng)，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

裝置動(dòng)態(tài)

【儲(chǔ)能】江蘇揚(yáng)州發(fā)布新能源產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案！

——儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)鋰離子電池方面，針對(duì)高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、快速充放電等方面的需求，研發(fā)新的電池材料、結(jié)構(gòu)和制造工藝鈉離子電池方面，加強(qiáng)硬碳負(fù)極材料、電解液等主材和相關(guān)輔材的研究，突破超長(zhǎng)壽命高安全性電池體系、大規(guī)模大容量高效儲(chǔ)能等關(guān)鍵技術(shù)緊密跟蹤鉛碳電池、全釩液流電池、鋅溴液流電池、熱熔鹽、新型固態(tài)電池等單一及混合儲(chǔ)能技術(shù) ——風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)。

政策動(dòng)態(tài)

Mysteel：全釩液流電池產(chǎn)業(yè)跟蹤—2023年供需情況解讀

一、新能源百舸爭(zhēng)流 百花齊放 在雙碳大背景之下，新能源毋庸置疑已經(jīng)發(fā)展為長(zhǎng)期賽道，在各別細(xì)分領(lǐng)域中，依舊是處于群雄逐鹿的狀態(tài)，這其中就包括儲(chǔ)能賽道 按照能量儲(chǔ)存方式，儲(chǔ)能可分為物理儲(chǔ)能、化學(xué)儲(chǔ)能、電磁儲(chǔ)能三類其中物理儲(chǔ)能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能、飛輪儲(chǔ)能等；化學(xué)儲(chǔ)能主要包括鉛液流電池、酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池等；電磁儲(chǔ)能主要包括超級(jí)電容器儲(chǔ)能、超導(dǎo)儲(chǔ)能。

日評(píng)

Mysteel年報(bào)：2023年國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池市場(chǎng)回顧與2024年展望

鈉離子電池是近幾年實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破并有望大規(guī)模商業(yè)化的電池技術(shù)，在能量密度比、充放電次數(shù)等各類技術(shù)指標(biāo)上要高于鉛蓄電池但低于鋰電，生產(chǎn)成本也介于鋰電與鉛酸之間，在儲(chǔ)能與電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)上具備相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿?，除了寧德時(shí)代等新能源巨頭進(jìn)入鈉電領(lǐng)域，天能、超威等傳統(tǒng)鉛蓄電池企業(yè)也紛紛宣布進(jìn)行鈉電的研發(fā)，不過(guò)鈉離子電池生產(chǎn)線目前在仍在建并未開始大規(guī)模生產(chǎn)，且近期碳酸鋰的大幅降價(jià)對(duì)鈉電池的前景造成了不小的打擊，對(duì)于鉛酸蓄電池市場(chǎng)的沖擊也有待市場(chǎng)驗(yàn)證，但在未來(lái)也必將對(duì)鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)造成一定的影響。

年報(bào)

梯次電池在通信基站中的使用

充電時(shí)，鋰電子從正極（鈷酸鋰）晶格中脫嵌出來(lái)，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入到負(fù)極晶格中，正極釋放電子，負(fù)極得到電子，發(fā)生鈷和碳的氧化還原反應(yīng)；放電時(shí)與充電時(shí)正好相反，鋰電子從負(fù)極中脫嵌出來(lái)，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入正極，負(fù)極釋放電子，正極得到電子，同樣發(fā)生氧化還原反應(yīng) 鋰電池與鎳鎘電池、鎳氫電池、鉛酸電池相比，在電壓、能量、自放電率、循環(huán)壽命、記憶性、工作溫度、維護(hù)周期方面的優(yōu)勢(shì)是很明顯的。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

156MW/624MWh！中國(guó)電建新疆風(fēng)電儲(chǔ)能設(shè)備采購(gòu)！

投標(biāo)人應(yīng)提供擬用于本項(xiàng)目的儲(chǔ)能電池2020年至今在磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)中的供貨業(yè)績(jī)，累計(jì)容量不少于600MWh；或鉛酸鉛碳類儲(chǔ)能系統(tǒng)中的供貨業(yè)績(jī)，累計(jì)容量不少于100MWh 投標(biāo)人應(yīng)提供擬用于項(xiàng)目的PCS設(shè)備2020年至今在電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)中的供貨業(yè)績(jī)，累計(jì)不少于150MW 并且，儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商至少應(yīng)有一項(xiàng)自有品牌，電池電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、儲(chǔ)能變流器（PCS）等，并提供相應(yīng)證明文件。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：汽車原材料周報(bào)（7.24-7.28）

其中提出，圍繞提高電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)及材料研究應(yīng)用大力發(fā)展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產(chǎn)品，擴(kuò)大在新能源汽車、儲(chǔ)能、通信等領(lǐng)域應(yīng)用搭建產(chǎn)業(yè)供需合作平臺(tái)，推動(dòng)電池行業(yè)與電動(dòng)自行車等下游行業(yè)加強(qiáng)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面對(duì)接，促進(jìn)融通發(fā)展 2.中汽協(xié)：2023年上半年汽車制造業(yè)利潤(rùn)同比增速回落 2023年上半年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行積極因素累積增多、工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，汽車制造業(yè)利潤(rùn)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)、利潤(rùn)同比增速回落。

汽車

【證券日?qǐng)?bào)】新日股份去年凈利同比大增1326.25%，已瞄準(zhǔn)鈉電池電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)

”汪奇說(shuō) 在紀(jì)雪洪看來(lái)，電動(dòng)兩輪車從鉛酸電池到鋰電化、鈉電化是大勢(shì)所趨，高能量密度的鋰電池，能讓車更輕便，續(xù)航里程更長(zhǎng)在鋰電池高成本的時(shí)候，鈉電池作為鋰電池的補(bǔ)充，可以豐富企業(yè)的產(chǎn)品線，增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力在目前碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌的背景下，鋰電池仍是電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)汽車的主流技術(shù)方向 汪奇表示，“目前兩輪電動(dòng)車方面，小牛、艾瑪?shù)入妱?dòng)車廠商均開始與鈉離子電池生產(chǎn)商的進(jìn)行合作，預(yù)計(jì)今年鈉電池在電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模能達(dá)到2GWh至3GWh。

媒體報(bào)道

《南京市加快發(fā)展儲(chǔ)能與氫能產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年）》印發(fā) 2025年前推廣300輛燃料電池汽車

大力發(fā)展磷酸鐵鋰電池、三元電池、 鈉離子電池、半固態(tài)電池等產(chǎn)品，開展鉛炭電池、液流電池、 氫儲(chǔ)能、熱(冷)儲(chǔ)能等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì) 研究，研發(fā)儲(chǔ)備液態(tài)金屬電池、固態(tài)鋰離子電池、金屬空氣 電池等新一代高能量密度儲(chǔ)能技術(shù) 構(gòu)建儲(chǔ)能電池回收利用平臺(tái)從原材料制造、運(yùn)輸、 運(yùn)行維護(hù)直至報(bào)廢的全生命周期，進(jìn)行儲(chǔ)能電池碳足跡的分析，從源頭上建立易拆解回收的材料和制造體系，結(jié)合回收 電池的溯源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能電池的回收和安全利用。

政策匯總