快訊播報
鉛酸電池消耗鉛快訊
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬洋強強聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識 】6月26日,雙登股份與萬洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識,以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢,疊加萬洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢,通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。
- 2025-06-20 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月鉛酸蓄電池出口量2008.89萬個,環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬個,環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實現(xiàn)凈出口1966.52萬個。2025年1-5月鉛酸蓄電池凈出口9157.09萬個,同比-3.58%。
- 2025-05-20 14:50
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年4月鉛酸蓄電池出口量2046.28萬個,環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進(jìn)口量49.29萬個,環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實現(xiàn)凈出口1996.98萬個。2025年1-4月鉛酸蓄電池凈出口7208.57萬個,同比+1.54%。
- 2025-04-21 09:16
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年3月鉛酸蓄電池出口量1889.4萬個,環(huán)比增47.65%,同比增20.08%;3月進(jìn)口量47.53萬個,環(huán)比-6.96%,同比-9.63%;3月份實現(xiàn)凈出口1841.87萬個。2025年1-3月鉛酸蓄電池凈出口5236.62萬個,同比-3.08%。
- 2025-04-02 09:34
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【京杭運河山東段新能源船舶自4月1日起免費過閘】山東省發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于京杭運河山東段新能源船舶實施免費過閘優(yōu)惠的通知》,決定自2025年4月1日起至2028年3月31日,對通過京杭運河(包括支流航道)山東段船閘的新能源船舶實施免費過閘優(yōu)惠政策。免費范圍包括主推進(jìn)動力為液化天然氣單一燃料、甲醇單一燃料、氫燃料動力、氨燃料動力、純電池動力(不含鉛酸電池動力)的船舶;主推進(jìn)動力為燃油替代率60%以上的液化天然氣和燃油雙燃料的船舶,以及燃油替代率50%以上的甲醇和燃油雙燃料的船舶。上述新能源船舶實施免費過閘優(yōu)惠不分空重。
鉛酸電池消耗鉛市場行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購價格
電動電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購價格
電動大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價格
電動電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購價格
電動電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購價格
電動汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場廢鉛蓄電池價格行情
廢電動廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
鉛酸電池消耗鉛相關(guān)資訊
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Mysteel調(diào)研:2025年鉛蓄電池企業(yè)五一假期生產(chǎn)情況調(diào)研
五一“小長假”在即,國內(nèi)鉛酸電池消費不佳,開工率逐步下滑,原料鉛錠備庫情緒弱,成品電池庫存有所累庫Mysteel鉛團(tuán)隊對國內(nèi)主要地區(qū)20家重要鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)五一假期生產(chǎn)計劃,涉及年采購鉛錠量311萬噸,詳細(xì)情況如下 數(shù)據(jù)來源:我的鋼鐵 從調(diào)研結(jié)果反饋來看,下游鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)五一節(jié)天數(shù)同比多增加3天,大型鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)訂單情況欠佳,生產(chǎn)開工率不高,原料鉛錠長單供應(yīng)充足,甚至有少數(shù)企業(yè)長單量消耗不完,計劃延遲長單提貨。
主編視角
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Mysteel調(diào)研:2025年春節(jié)期間豫魯皖地區(qū)廢電瓶回收商放假安排
由于節(jié)中安徽、河南、江蘇等地?zé)捚箝_工消耗,因此節(jié)后補庫需求較大,預(yù)計節(jié)后北方市場廢電瓶價格或相對堅挺 更多地區(qū)回收商放假安排可點擊下方鏈接查看: 京津冀地區(qū) :https://youse.mysteel.com/a/25012013/E4A85F8AED8A1E6D.html 江浙地區(qū):https://youse.mysteel.com/a/25012014/A5FB66BC52F14E8A.html 贛閩粵地區(qū):https://youse.mysteel.com/a/25012113/218E4C593AED26F4.html 鉛酸電池廠放假安排:https://youse.mysteel.com/a/25012114/73196554D9E1E0CC.html 再生鉛企業(yè)放假安排:https://youse.mysteel.com/a/25011616/9F9AF3948A46179E.html 。
主編視角
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5月28日,在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上,比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新:旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹,這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克,顯著降低了車輛負(fù)重;自放電消耗極低,每月僅0.02kWh,為鉛酸電池自放電量的五分之一;充放電效率高達(dá)94%,比鉛酸電池提升了9個百分點;循環(huán)壽命超過3000次,幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。
快訊
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福建市場某生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單較弱,開工率不到70%,目前主要生產(chǎn)極板賣給別人組裝,外貿(mào)訂單稍微比內(nèi)銷訂單好一些,一天消耗一車左右鉛錠,原料全部接長單江西市場某生產(chǎn)企業(yè)反饋訂單略有改善,目前工率在80%左右,成品電池庫存半個月,今日湖南電解鉛14775元/噸采購3車 三、市場情緒與預(yù)測 電動自行車鉛酸蓄電池消費需求表現(xiàn)平穩(wěn),生產(chǎn)企業(yè)訂單增速放緩,近期部分市場高溫供電緊張影響逐漸緩解,生產(chǎn)開工率恢復(fù)預(yù)期上升;經(jīng)銷商和終端門店仍維持按需拿貨為主。
日報
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廣東市場某生產(chǎn)企業(yè)反饋電池訂單略有改善,開工率70%左右,原料鉛錠庫存3天附近,今日采購三車電解鉛現(xiàn)金價14150元/噸出廠自提江西市場某生產(chǎn)企業(yè)反饋高溫天氣持續(xù),電池消費好轉(zhuǎn),開工率70%以上,成品庫存25天附近,原料鉛錠庫存一千多噸,在途鉛錠尚有近兩千噸,近期鉛錠不采購,消耗庫存為主 三、市場情緒與預(yù)測 電動自行車鉛酸蓄電池消費繼續(xù)穩(wěn)中向好,生產(chǎn)企業(yè)訂單及出貨情況好轉(zhuǎn),成品庫存維持降勢,生產(chǎn)積極性提升,大型生產(chǎn)企業(yè)開工率提升至80%以上;經(jīng)銷商和終端門店拿貨備貨意愿上升,積極消化庫存。
日報
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湖南某煉企消耗原料庫存為主;浙江某回收商反饋庫存已滿,但當(dāng)前價格不合適一直沒出貨;山西某煉企計劃明日另一臺爐子復(fù)產(chǎn),廢電瓶漲價補庫;江西地區(qū)某煉企廢電瓶到貨量未有明顯好轉(zhuǎn),反饋市場貨源仍不充足,回收商囤貨不出門店方面則因置換少,廢電瓶量也不多隔夜滬鉛再次走低,廢電瓶價格或跟跌鉛價 鉛蓄電池:昨日原料鉛錠價格較24日下調(diào)25元/噸,下游生產(chǎn)企業(yè)采購情緒偏弱,剛需少量接貨電動自行車鉛酸蓄電池市場消費仍較清淡,汽車起動電池市場替換需求增長緩慢,電池以舊換新價格維持平穩(wěn)。
行情簡評
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Mysteel調(diào)研:江西、安徽廢電瓶價格反轉(zhuǎn) 原因為何?
但當(dāng)?shù)厥袌鲐浽辞闆r不佳,企業(yè)復(fù)產(chǎn)后原料庫存消耗了20多天沒有收貨,廠內(nèi)原料庫存驟降,近期有補庫的需求,故挺價收貨 2、五月份正處于鉛酸蓄電池傳統(tǒng)季節(jié)性淡季,新舊電池置換減少,廢電瓶報廢量不多Mysteel調(diào)研的部分回收商表示每日收貨量降至幾噸,環(huán)比減少近50%左右,多反應(yīng)附近其他同行收貨量也是下滑明顯 3、江西地區(qū)受疫情影響嚴(yán)重,交通管制較嚴(yán),致使市場貨源流通受阻。
主編視角
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消費淡季導(dǎo)致市場廢電瓶報廢有限,預(yù)計短期廢電瓶價格或仍偏強運行 鉛蓄電池:昨日原料鉛錠價格較5日上漲25元/噸,五一節(jié)后持續(xù)走強,下游電池廠畏高情緒重,采購積極性不高電動自行車鉛酸蓄電池市場仍處于傳統(tǒng)消費淡季,市場替換需求暫無好轉(zhuǎn),電池市場以舊換新價格暫時維持平穩(wěn)福建市場部分生產(chǎn)企業(yè)反饋出口訂單穩(wěn)定,原來鉛錠長單存在缺口,疊加五一期間原料庫存逐漸消耗,今日采購電解鉛現(xiàn)金價減950元/噸廠提采購近200噸。
行情簡評
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由于節(jié)中企業(yè)消耗原料庫存為主,料今日廢電瓶價格穩(wěn)中偏強運行 鉛蓄電池:五一節(jié)前一周鉛價高位回調(diào),下游鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)逢低適量采購備庫電動自行車鉛酸蓄電池處于傳統(tǒng)消費淡季,疊加疫情對終端消費及物流貨運限制仍未消除,市場消費暫無改善,經(jīng)銷商和終端門店拿貨備貨積極性低,生產(chǎn)企業(yè)電池出貨運輸不暢,導(dǎo)致成品庫存積壓問題依舊明顯,江西、江蘇地區(qū)部分企業(yè)減停產(chǎn)情況明顯,多數(shù)企業(yè)五一期間計劃放假3-5天。
日報
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電動自行車鉛酸蓄電池市場仍處于傳統(tǒng)消費淡季,市場替換需求暫無好轉(zhuǎn),電池市場以舊換新價格暫時維持平穩(wěn)福建市場部分生產(chǎn)企業(yè)反饋出口訂單穩(wěn)定,原來鉛錠長單存在缺口,疊加五一期間原料庫存逐漸消耗,今日采購電解鉛現(xiàn)金價減950元/噸廠提采購近200噸 鋅 鋅精礦:安徽某鋅精礦貿(mào)易商50品位鋅精礦加工費3900元/金屬噸自提,和華東某冶煉廠有成交;湖南某鋅錠冶煉廠50品位鋅精礦加工費3000元/金屬噸到廠,目前廠區(qū)原料庫存10天左右。
日報
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福建市場部分生產(chǎn)企業(yè)反饋出口訂單穩(wěn)定,原來鉛錠長單存在缺口,疊加五一期間原料庫存逐漸消耗,今日采購電解鉛現(xiàn)金價減950元/噸廠提采購近200噸江蘇市場部分生產(chǎn)企業(yè)反饋疫情影響電池出貨不順暢,廠內(nèi)成品庫存至30天以上,開工率50%左右,原料庫存充足,采購積極性較低 三、市場情緒 電動自行車鉛酸蓄電池消費清淡,生產(chǎn)企業(yè)訂單偏弱,五一節(jié)后疫情影響電池出貨尚未消除,成品累庫壓力不減,江蘇、江西市場部分企業(yè)五一節(jié)前已減產(chǎn)10%-30%;經(jīng)銷商和終端門店拿貨備貨積極性低,主要消化前期庫存為主。
日報
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Mysteel調(diào)研:鉛蓄電池企業(yè)五一假期生產(chǎn)及原料備庫情況調(diào)研
五一“小長假”在即,但國內(nèi)疫情形勢依舊嚴(yán)峻,交通物流貨運受限和運費成本上漲等問題依舊尚未消除,終端消費市場難有起色,成品電池積壓累庫問題未見緩解,對鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)五一假期生產(chǎn)計劃安排產(chǎn)生明顯影響Mysteel鉛團(tuán)隊對國內(nèi)主要地區(qū)16家重要鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)五一假期生產(chǎn)計劃及原料備庫情況進(jìn)行了調(diào)研了解,詳細(xì)情況如下 數(shù)據(jù)來源:我的鋼鐵 從調(diào)研結(jié)果反饋來看,下游鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)五一節(jié)前原料備貨情況并不理想,大型鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)訂單情況欠佳,生產(chǎn)開工率不高,原料鉛錠長單供應(yīng)充足,甚至有少數(shù)企業(yè)長單量消耗不完,計劃延遲長單提貨。
主編視角
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張?zhí)烊未恚褐匦略u估鉛蓄電池環(huán)保性質(zhì) 不斷完善相關(guān)稅費政策
二、從節(jié)能方面看,鉛蓄電池已不屬于“資源消耗類”產(chǎn)品,也不再屬于高能耗產(chǎn)品 國家有關(guān)部門征收鉛蓄電池產(chǎn)品消費稅的另一個主要原因是“鉛蓄電池是資源消耗類產(chǎn)品、高能耗產(chǎn)品”,耗費大量礦產(chǎn)資源和能耗 誠然,鉛蓄電池是用鉛量最大的行業(yè),但鉛蓄電池中的鉛是公認(rèn)的回收利用率最高的材料,鉛酸蓄電池報廢后,經(jīng)過回收冶煉,可獲得大于99%的鉛重復(fù)利用率,廢鉛蓄電池幾乎100%回收,我國廢鉛年再生約150萬噸,約占年耗鉛量30%,符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念,并不屬于“資源消耗類產(chǎn)品”。
國內(nèi)資訊
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Mysteel:貨源偏緊 十一節(jié)后繼續(xù)上漲
供應(yīng)方面,各地氣溫陸續(xù)下降,影響電動自行車鉛酸蓄電池更換需求增長,因此廢電瓶替換量有限,供應(yīng)量因鉛酸蓄電池消費增速放緩而難以匹配市場需求,因此廢電瓶供應(yīng)偏緊 需求方面,因國慶廢電瓶持貨商放假,煉企消耗庫存為主,市場低價貨源難尋,因此即使在冶煉廠因限電和減產(chǎn)的影響下,廢電瓶價格表現(xiàn)堅挺,持貨商擇高出貨,煉企積極補庫,高價成交尚可截至目前江蘇、湖南、江西等地區(qū)仍存在一定的限電,省內(nèi)開工負(fù)荷相對較低。
主編視角
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北方地區(qū)貨源偏緊,企業(yè)反饋到貨僅可滿足消耗或消耗部分庫存,南方地區(qū)貨源相對寬松,成交尚可 鉛蓄電池:昨日原料鉛錠價格下跌,但下游鉛蓄電池企業(yè)采購積極性一般電動自行車鉛酸蓄電池市場消費變化不大,生產(chǎn)企業(yè)開工率暫無較大調(diào)整,經(jīng)銷商和終端門店拿貨補庫情緒謹(jǐn)慎,積極消化庫存為主,部分區(qū)域零售市場電池售價稍有下調(diào)備用電源訂單改善,汽車起動電池消費暫無明顯好轉(zhuǎn)。
有色聚焦
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目前鉛酸蓄電池在電動自行車、通訊基站領(lǐng)域的應(yīng)用正在受到鋰電池的挑戰(zhàn),預(yù)計鉛酸蓄電池領(lǐng)域耗錫增速將放緩,2021年上半年在鉛酸蓄電池領(lǐng)域錫消費增速放緩 3、庫存情況 2021年上半年國內(nèi)庫存經(jīng)歷春節(jié)壘庫后,錫錠庫存持續(xù)走低春節(jié)壘庫持續(xù)至3月中旬,自3月下旬開始庫存開始一路走低,一方面是國內(nèi)錫消費復(fù)蘇回歸正常消耗庫存,另一方面也是自4月開始錫冶煉廠生產(chǎn)頻頻受到擾動,冶煉廠亦有控貨保留安全庫存需要,向流通市場發(fā)貨受控,流通端貨源偏緊,反應(yīng)在顯性庫存上是持續(xù)去庫之勢。
月報
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此外,豫光金鉛、青海西豫、海城誠信等企業(yè)檢修結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn)將貢獻(xiàn)產(chǎn)量;云南省能源局發(fā)布擴(kuò)大云南電網(wǎng)有序用電規(guī)模的通知,限電影響邊際減弱,振興鉛業(yè),紅河鉛業(yè)將陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn);預(yù)計6月原生鉛產(chǎn)量或增1W噸 需求端,終端消費季節(jié)性淡季延續(xù),新電池銷售壓力大,經(jīng)銷商消耗前期庫存為主,生產(chǎn)企業(yè)成品庫存不斷累增,庫存天數(shù)30天以上中下旬,江浙地區(qū)部分大型鉛酸蓄電池企業(yè)減產(chǎn)5-10%,江西地區(qū)多數(shù)蓄電池企業(yè)減產(chǎn)10%左右。
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2月恰逢中國傳統(tǒng)春節(jié),雖然絕大多數(shù)的再生鉛企業(yè)春節(jié)期間停產(chǎn)放假,但仍有18家再生鉛企業(yè)在產(chǎn),而下游鉛酸蓄電池企業(yè)春節(jié)期間開工情況不及預(yù)期,鉛錠消耗速度稍慢,疊加物流停運的影響,再生鉛企業(yè)的廠內(nèi)成品庫存較1月出現(xiàn)大幅增加 3、4月原生鉛新增檢修企業(yè)有西豫、馳宏、赤峰山金,預(yù)計影響產(chǎn)量2-3萬噸據(jù)我的有色網(wǎng)最新調(diào)研數(shù)據(jù),原生鉛企業(yè)廠內(nèi)成品庫存為3.55萬噸,雖有部分已交倉,但庫存仍處較高位置。
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我的有色:節(jié)中LME鉛價沖高回落 滬鉛上行阻力較大
但1月底2月初,鉛酸蓄電池企業(yè)節(jié)前大量備庫,庫存量在15-30天不等,而節(jié)中員工留廠生產(chǎn)情況不佳,原料消耗不及預(yù)期,因此節(jié)后下游備貨意愿不會太強 2月16日LME鉛錠庫存為9.6萬噸,較2月10日增加3575噸,漲幅高達(dá)3.87%短期來看,鉛市場呈現(xiàn)出供大于求的趨勢,預(yù)計明日滬鉛在外盤帶動下小幅沖高,但在15700元/噸位置上行阻力較大
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我的有色:2021年春節(jié)前后鉛市場運行情況調(diào)研
再生鉛企業(yè)原料庫存調(diào)研:2月份橫跨春節(jié)假期,節(jié)后企業(yè)復(fù)工主要以消耗原料庫存為主,多數(shù)廢電瓶貿(mào)易商開工時間集中在元宵節(jié)后,企業(yè)補庫成效或有限,預(yù)計2月份下旬原料庫存將下降 三、下游情況 圖一:鉛酸蓄電池開工率 數(shù)據(jù)來源:我的有色 2021年一月鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)整體開工率為71.46%,相比上月略有下調(diào),較去年同期顯著提高,一是由于去年春節(jié)在一月份,同時疫情爆發(fā)后生產(chǎn)基本停擺,整體開工率大幅下降;二是河北等地區(qū)受疫情影響防控加強、物流受限,部分企業(yè)1月份停產(chǎn)或減產(chǎn)近兩周左右,對整體開工率產(chǎn)生影響;三是今年春節(jié)在2月份,一月維持正常生產(chǎn),且受疫情影響,各地加嚴(yán)“返鄉(xiāng)政策”和積極鼓勵“就地過年”,生產(chǎn)企業(yè)整體上春節(jié)放假時間減少,且多數(shù)企業(yè)在2月初才開始逐漸放假停產(chǎn),開工率相比去年提高明顯。
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