快訊播報(bào)
鉛電池溫度影響快訊
- 2025-06-26 09:02
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6月26日鉛市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬鉛2508合約報(bào)收于17210元/噸,鉛價(jià)走勢(shì)偏強(qiáng),下游蓄企高價(jià)觀望慎采,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。供應(yīng)方面原生鉛企存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修,再生鉛企近期雖有復(fù)產(chǎn)提供增量,但仍受制于原料廢電池供應(yīng)影響,短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒,部分地區(qū)煉企高價(jià)訂單到貨尚可,預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。因受海外倫鉛帶動(dòng)影響,滬鉛高位運(yùn)行,但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)回暖也存有較大期盼,對(duì)鉛價(jià)或有一定支撐。
- 2025-05-13 09:04
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5月13日鉛市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬鉛2506合約報(bào)收于16920元/噸,下游電池企業(yè)開工暫穩(wěn),昨日入市逢低詢價(jià)接貨補(bǔ)庫(kù)稍有改善,但部分煉企報(bào)價(jià)貼水仍有所小擴(kuò),整體現(xiàn)貨成交未有較大起色。供應(yīng)方面原生煉廠有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修,再生煉廠多數(shù)企業(yè)減量生產(chǎn)持續(xù),仍飽受原料、成本影響,且部分停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃也在觀望階段。原料方面市場(chǎng)貨源緊俏局面未改,近期煉企到貨較差。關(guān)注近期宏觀情緒變化,預(yù)計(jì)鉛價(jià)短期高位震蕩,廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)。
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格:電動(dòng)10150、汽車>80AH10080、汽車≤80AH10350、電動(dòng)叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
- 2025-07-01 16:20
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【雙登萬洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日,雙登股份與萬洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí),以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),疊加萬洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。
- 2025-06-24 08:58
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6月24日鉛市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬鉛2507合約報(bào)收于16905元/噸,鉛價(jià)近期高位震蕩,下游觀望剛需少采,現(xiàn)貨市場(chǎng)交投表現(xiàn)一般。供應(yīng)方面原生鉛企近期華中、西南地區(qū)有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修;再生鉛企近期雖有部分企業(yè)開始復(fù)產(chǎn),但整體原料緊張及生產(chǎn)虧損問題仍不容樂觀,原料廢電瓶回收商出貨意愿欠佳,且部分地區(qū)因連綿雨季物流受限影響,整體煉企到貨較少。持續(xù)關(guān)注近期終端三季度消費(fèi)轉(zhuǎn)變,預(yù)計(jì)鉛價(jià)短期維持高位震蕩,廢電瓶?jī)r(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。
鉛電池溫度影響市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月4日安徽天暢廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信摩托大白黑殼 2025-07-04 14:00
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7月4日湖南金翼廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)大白黑殼管式電轎 2025-07-04 13:53
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7月4日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-07-04 13:44
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7月4日安陽(yáng)岷山廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-07-04 13:43
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7月4日寧夏瑞銀廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
八斤大干大白黑殼120 2025-07-04 12:01
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7月4日江西豐日廢鉛蓄電池采購(gòu)價(jià)格
電動(dòng)汽車120汽車通貨原水黑皮 2025-07-04 12:01
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7月4日Mysteel廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:39
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7月4日江西市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
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7月4日江蘇市場(chǎng)廢鉛蓄電池價(jià)格行情
廢電動(dòng)廢大白廢黑殼 2025-07-04 11:31
鉛電池溫度影響相關(guān)資訊
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為了保證鉛酸電池的性能和使用壽命,正確的保養(yǎng)方法至關(guān)重要首先勤于充電是關(guān)鍵鉛酸電池需要充滿電后再使用,以充分發(fā)揮其性能其次,要注意電池保暖,因?yàn)榈蜏貢?huì)影響電池內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)活性,進(jìn)而影響電池容量和蓄電能力因此,在冬季充電時(shí),建議在溫度較高的環(huán)境下進(jìn)行充電,以最大化電池容量,延長(zhǎng)電池使用壽命最后,還要重視防潮在寒冷環(huán)境中,電池表面可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。
知識(shí)園區(qū)
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Mysteel:帶你看2022年釩產(chǎn)業(yè)(下)-釩電池領(lǐng)域探究
…… (二)缺點(diǎn): 1、能量密度低,又是液流電池,占地面積大,相同能量的釩電池體積可達(dá)鋰電池的3-5倍,質(zhì)量達(dá)2-3倍,僅適用于大規(guī)模靜態(tài)儲(chǔ)能系統(tǒng),不適用于動(dòng)力電池、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域; 2、工作溫度調(diào)控較為嚴(yán)格,需控制在5-45℃(溫度過低電解液凝固;高于45℃易析出五氧化二釩沉淀,堵塞流道,惡化電堆性能),過高或過低均需調(diào)節(jié); 3、石墨極板要被正極腐蝕,操作不當(dāng)一次充電或可致石墨板完全腐蝕,從而電堆報(bào)廢; 4、電池成本過高仍是最大挑戰(zhàn),受制于設(shè)備、產(chǎn)能以及高額的前期投入,相同規(guī)格下,釩電池成本是鋰電池的2-3倍; 5、受釩價(jià)波動(dòng)影響大; …… 六、發(fā)展前景: (一)部分已成型案例: (二)未來應(yīng)用領(lǐng)域預(yù)期: 1、風(fēng)力發(fā)電:風(fēng)力發(fā)電機(jī)需要配備功率大約相當(dāng)于其功率1%的鉛酸電池用于緊急情況時(shí)風(fēng)機(jī)保護(hù)風(fēng)葉用,另外每一臺(tái)風(fēng)機(jī)還需要配備功率大約相當(dāng)于其功率10%~50%的動(dòng)態(tài)儲(chǔ)能電池。
研究報(bào)告
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Mysteel:儲(chǔ)能電池之全釩液流電池的產(chǎn)業(yè)介紹(三)
首先,釩電池能量密度低,且體積大不易搬運(yùn)其次,釩電池對(duì)環(huán)境溫度要求苛刻——工作環(huán)境被限制到最高45℃,一旦高于這個(gè)溫度,正極溶液中就將析出沉淀物堵塞流道,最終會(huì)影響煙囪工作,使其報(bào)廢而阻礙釩電池普及的更關(guān)鍵原因則是成本目前釩液流電池成本達(dá)3-3.2元/Wh,是鋰電池的2-3倍,鉛酸電池的3-5倍釩電解液成本約占總成本的41%,其中主要成本用在五氧化二釩,釩價(jià)一直高居不下 八、釩電池發(fā)展前景 全球99%的釩礦儲(chǔ)藏在四個(gè)國(guó)家,分別是:中國(guó)、俄、南非和澳大利亞。
基礎(chǔ)知識(shí)
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新能源行業(yè)一直是全球各國(guó)近年來發(fā)展的重點(diǎn),其中動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展尤為迅猛,各國(guó)也制定禁售燃油車時(shí)間,并且對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行大力扶持,相應(yīng)部分車企也積極響應(yīng),推出了禁售燃油車的計(jì)劃,新能源汽車成為未來交通工具發(fā)展的趨勢(shì) 數(shù)據(jù)來源:網(wǎng)絡(luò)整理 其中,民用乘用車現(xiàn)多以三元電池及磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力來源,其中磷酸鐵鋰電池安全性高且循環(huán)性能好,在2014-2017年經(jīng)歷了3年的輝煌期,但2018年“沃特瑪”事件后,很多企業(yè)開始放棄這一技術(shù)路線,選擇三元電池作為行業(yè)未來發(fā)展路線,其各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)較為均衡,且容量及密度有進(jìn)有進(jìn)一步發(fā)展的可能。
產(chǎn)業(yè)資訊
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