快訊播報(bào)
鉛電池便宜快訊
- 2025-09-22 10:42
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年8月鉛酸蓄電池出口量1815.77萬個(gè),環(huán)比-14.7%,同比-19.07%;8月進(jìn)口量34.12萬個(gè),環(huán)比-13.43%,同比-32.88%;8月份實(shí)現(xiàn)凈出口1781.65萬個(gè)。2025年1-8月鉛酸蓄電池凈出口14871.71萬個(gè),同比-8.02%。
- 2025-08-20 18:00
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年7月鉛酸蓄電池出口量2128.66萬個(gè),環(huán)比+13.56%,同比-3.78%;7月進(jìn)口量39.42萬個(gè),環(huán)比-18.92%,同比-18.03%;7月份實(shí)現(xiàn)凈出口2089.25萬個(gè)。2025年1-7月鉛酸蓄電池凈出口13090.06萬個(gè),同比-6.34%。
- 2025-08-05 11:56
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工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施,新國標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%,鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg,鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg,“限塑”與“限重”兩手抓,為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。
- 2025-07-21 10:01
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據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個(gè),環(huán)比-16.69%,同比-19.91%;6月進(jìn)口量48.61萬個(gè),環(huán)比+14.73%,同比+8.51%;6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個(gè),同比-6.86%。
- 2025-07-03 09:45
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7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶價(jià)格:電動(dòng)10150、汽車>80AH10080、汽車≤80AH10350、電動(dòng)叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。(單位:元/噸)(含3%增值稅)
鉛電池便宜市場行情
按綜合排序
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9月30日Mysteel電動(dòng)自行車鉛蓄電池價(jià)格行情
電動(dòng)自行車電池 2025-09-30 17:24
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9月30日Mysteel汽車鉛蓄電池價(jià)格行情
汽車電池 2025-09-30 17:24
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9月30日安徽大華廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信大白黑殼120 2025-09-30 16:11
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9月30日安徽魯控廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-09-30 16:11
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9月30日安陽岷山廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)汽車電轎牽引水電 2025-09-30 16:11
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9月30日通遼泰鼎廢鉛蓄電池采購價(jià)格
八斤大干大白黑殼120 2025-09-30 16:11
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9月30日赤峰金帆廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)電信電轎黑殼大白 2025-09-30 16:11
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9月30日興安銀鉛廢鉛蓄電池采購價(jià)格
小干黑殼大白摩托大干 2025-09-30 14:49
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9月30日山東中慶廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)大白管式120大白電轎 2025-09-30 14:49
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9月30日江蘇春興廢鉛蓄電池采購價(jià)格
電動(dòng)管式叉車管式(120)大白電轎 2025-09-30 14:47
鉛電池便宜相關(guān)資訊
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天能股份:新政策有助于推動(dòng)公司鉛蓄電池產(chǎn)品的經(jīng)營
同時(shí)考慮到近年來我國鋰離子蓄電池發(fā)展雖然較快,但鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,深受消費(fèi)者青睞,對于老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購鉛酸蓄電池自行車的消費(fèi)者,適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度長期看將有助于推動(dòng)公司鉛蓄電池產(chǎn)品的經(jīng)營,也為公司的市場擴(kuò)張和品牌影響力的提升提供有力支撐;但短期對公司下半年的業(yè)績影響目前尚無法評估,有待觀察
企業(yè)動(dòng)態(tài)
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五部門:對換購成鉛酸電池自行車的消費(fèi)者適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度
8月30日,商務(wù)部等5部門發(fā)布了《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》,組織合規(guī)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費(fèi)品以舊換新活動(dòng) 考慮到近年來鉛酸蓄電池在電動(dòng)自行車用電池中占比接近80%,且安全性較好、價(jià)格便宜,此次政策對于將老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購成鉛酸蓄電池自行車的消費(fèi)者,會(huì)適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度 如果消費(fèi)者還是想換購鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車,其電池需要符合《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求。
新能源
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盯著替換兩三輪車的汽車人要有點(diǎn)系統(tǒng)思維
目前,電動(dòng)兩三輪車的市場流通非??旖荩粌H是因?yàn)槠湎鄬^便宜的單車成本更容易被普通老百姓接受,更為關(guān)鍵的是,大量采用鉛酸電池、錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)兩三輪車,在全國范圍內(nèi)都形成了相對流通效率更高的購買、換電、回收再處置網(wǎng)絡(luò)。
頭條
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Mysteel調(diào)研:2023年7月份江西地區(qū)鉛產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研報(bào)告
現(xiàn)在不敢囤貨,怕虧錢,廢電動(dòng)拿貨8750-8850元/噸,去年環(huán)保查的比較嚴(yán)格,19年的利潤大概500元/噸,現(xiàn)在利潤是50-100,現(xiàn)在淡季一天8-10噸,加上城建印花稅達(dá)到3.5%,越來越難做 G企業(yè) 企業(yè)類型:電池生產(chǎn)企業(yè) 庫存:成品庫存約一周 企業(yè)反饋:主要做UPS電池,現(xiàn)在這個(gè)品種是淡季,江西這邊電解鉛比較便宜,離江銅近也有優(yōu)勢。
主編視角
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【財(cái)聯(lián)社】鉛價(jià)走強(qiáng),上游產(chǎn)能已拉滿!旺季臨近,消費(fèi)預(yù)期待兌現(xiàn)?
” 電動(dòng)自行車方面,與鋰電池比,鉛酸電池具有價(jià)格便宜、安全可靠的優(yōu)勢,一直在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位,但市場增長空間或?qū)⒂邢蕖邦A(yù)計(jì)未來3-5年市場增量沒之前大,新的增長點(diǎn)可能在海外”財(cái)聯(lián)社記者以投資者身份從新日股份(603787.SH)證券部獲悉
媒體報(bào)道
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實(shí)測-25℃多個(gè)廠家的電動(dòng)自行車鉛酸蓄電池“抗凍”情況
目前,我國電動(dòng)自行車全社會(huì)保有量已超過3.8億輛電動(dòng)自行車使用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩大類,鉛酸蓄電池作為最早使用的電動(dòng)自行車電池,具有價(jià)格便宜、安全性高等優(yōu)點(diǎn),占據(jù)了電動(dòng)自行車用蓄電池的主流市場 為測試電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池在嚴(yán)寒氣候下的可靠性與安全性,了解電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池性能,為消費(fèi)者選購相關(guān)產(chǎn)品和企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品性能提供參考,吉林省消費(fèi)者協(xié)會(huì)委托天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)研究院自行車研究中心組織開展了電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池商品比較試驗(yàn)。
知識園區(qū)
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昆工科技儲(chǔ)能技術(shù)走上商業(yè)化道路!
產(chǎn)品組分分析方面,昆工科技認(rèn)為,鋁基鉛合金復(fù)合材料板柵是公司鉛炭電池主要組成部分,為充分保障公司鉛炭電池所需正負(fù)極板柵的配套供應(yīng),公司需要建設(shè)自有的規(guī)?;?em class='keyword'>電池板柵生產(chǎn)基地投資條件方面,昆工科技認(rèn)為曲靖市陸良工業(yè)園區(qū)具備土地資源充沛、地價(jià)便宜、交通便利、擁有環(huán)保指標(biāo)優(yōu)勢,項(xiàng)目周邊環(huán)境及配套更優(yōu)的綜合優(yōu)勢 儲(chǔ)能市場分析方面,昆工科技認(rèn)為,該項(xiàng)目的建設(shè),有助于公司未來視市場情況在該項(xiàng)目周邊建設(shè)電池生產(chǎn)基地,從而大大降低電池板柵運(yùn)輸成本、管理成本和運(yùn)維成本,實(shí)現(xiàn)公司未來在云南的生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)總體戰(zhàn)略布局。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel日報(bào):再生鉛價(jià)格維穩(wěn) 僅個(gè)別企業(yè)訂單尚可
內(nèi)蒙市場A企還原鉛14000元/噸出廠少量成交 河南市場A企還原鉛14150元/噸到廠無成交,反映原料到貨困難 河北市場A企還原鉛14050元/噸到廠成交100噸,反映原料收貨比較穩(wěn)定 湖南市場A企還原鉛14200元/噸出廠成交200噸,周邊煉企拿貨,運(yùn)費(fèi)便宜,成交價(jià)格高于其它市場 再生精鉛:再生鉛企業(yè)報(bào)價(jià)企穩(wěn),部分市場參與者反映當(dāng)前行情下電池廠大量接貨意愿差,維持剛需少采,日內(nèi)整體再生鉛成交一般,僅個(gè)別企業(yè)訂單不錯(cuò)。
日報(bào)
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Mysteel:負(fù)極材料需求向好 原料端依舊強(qiáng)勢
3.鈉電預(yù)計(jì)大規(guī)模成熟應(yīng)用需要3~5年 當(dāng)前材料體系下,鈉離子電池成本在理論上可相對磷酸鐵鋰下降30%~40%,但目前由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善、工藝不成熟等原因,鈉離子電池成本仍較高 鈉離子電池尚處于商業(yè)化進(jìn)程早期,正逐步從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵱没?,預(yù)計(jì)大規(guī)模成熟應(yīng)用需要3~5年 鈉離子電池優(yōu)勢在于低成本、長循環(huán)壽命、安全性好和環(huán)境友好,但劣勢是能量密度低,可替代鉛酸電池、部分磷酸鐵鋰電池場景用于儲(chǔ)能、UPS及低速電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域 硬碳負(fù)極:無煙煤基的硬碳更便宜,燒出來的其實(shí)是軟碳跟硬碳的混合物,它的容量會(huì)比純的硬碳低一些,首效也會(huì)略微低一些;純的生物質(zhì)硬碳,容量大概能做到280到300,首效大概是88%;國產(chǎn)硬碳性能上和日韓生產(chǎn)的差不多 。
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