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更新時(shí)間：2025-08-16

快訊播報(bào)

電池鉛歐盟標(biāo)準(zhǔn)快訊

2025-08-05 11:56

工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于2025年9月1日實(shí)施，新國(guó)標(biāo)明確電動(dòng)自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%，鋰電池車型整車質(zhì)量上限55kg，鉛酸蓄電池車型整車質(zhì)量上限63kg，“限塑”與“限重”兩手抓，為鎂在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來了廣闊的前景。

2025-07-21 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鉛酸蓄電池出口量1874.46萬個(gè)，環(huán)比-16.69%，同比-19.91%；6月進(jìn)口量48.61萬個(gè)，環(huán)比+14.73%，同比+8.51%；6月份實(shí)現(xiàn)凈出口1825.85個(gè)。2025年1-6月鉛酸蓄電池凈出口11000.93萬個(gè)，同比-6.86%。

2025-01-08 16:59

1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》。其中提出，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新。各地區(qū)要進(jìn)一步完善補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，優(yōu)化補(bǔ)貼方式，簡(jiǎn)化操作流程，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，加快推進(jìn)電動(dòng)自行車以舊換新。對(duì)個(gè)人消費(fèi)者交售用于報(bào)廢的老舊電動(dòng)自行車并換購(gòu)新車的，給予以舊換新補(bǔ)貼；對(duì)交售用于報(bào)廢的老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車并換購(gòu)鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車新車的，可適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度。電動(dòng)自行車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由有關(guān)部門指導(dǎo)各地區(qū)結(jié)合實(shí)際合理制定。

2025-07-03 09:45

7月3日【調(diào)價(jià)】豫光金鉛廢電瓶?jī)r(jià)格：電動(dòng)10150、汽車＞80AH10080、汽車≤80AH10350、電動(dòng)叉車10080、電轎9720、牽引10080、UPS 9310、摩托7820、AGM電池9870、電子秤5680、EFB10330。（單位：元/噸）（含3%增值稅）

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日，雙登股份與萬洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí)，以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，疊加萬洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

電池鉛歐盟標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)行情

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    蘇州大學(xué)化學(xué)電源研究所/資源強(qiáng)制回收產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟研究員級(jí)高工 曹國(guó)慶 曹國(guó)慶介紹了鉛蓄電池產(chǎn)品/產(chǎn)業(yè)鏈/供應(yīng)鏈碳足跡核算的必要性、歐盟電池與廢電池法規(guī)對(duì)我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈的影響、鉛蓄電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)架（產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)碳排放+產(chǎn)品碳足跡）、鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈/供應(yīng)鏈碳足跡量化方法與要求、鉛蓄電池碳足跡量化核算方法、碳足跡鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈評(píng)價(jià)、企業(yè)/行業(yè)/產(chǎn)品碳足跡量化計(jì)算與評(píng)價(jià)報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈/供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)合開展碳足跡管理的建議。

    會(huì)議報(bào)道

  • 歐盟電池新規(guī)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，規(guī)則將涵蓋整個(gè)電池生命周期

    出臺(tái)電池行業(yè)盡職調(diào)查政策 根據(jù)該協(xié)議，除中小企業(yè)外，所有在歐盟市場(chǎng)銷售電池的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)商都將被要求制定并實(shí)施一項(xiàng)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致的所謂“盡職調(diào)查政策”，以解決與采購(gòu)、加工和交易原材料和二次原材料相關(guān)的社會(huì)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 該條例所預(yù)見的其他措施: 1.便攜式電池的回收目標(biāo)到2023年 為45%，2027年為63%，2030年為73%，LMT電池的回收目標(biāo)到2028年為51%，2031年為61%; 2.新電池中再生料使用比例最低水平為鈷(16%)、鉛(85%)、鋰(6%)和鎳(6%); 3.所有廢棄的 LMT、EV、SLI 和工業(yè)電池都必須免費(fèi)為最終用戶收集，無論其性質(zhì)、化學(xué)成分、狀況、品牌或來源如何; 4.到2030年12月31日，歐盟委員會(huì)將評(píng)估是否逐步淘汰通用不可充電便攜式電池的使用。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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