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更新時(shí)間:2025-07-02

快訊播報(bào)

水泥路面如何修補(bǔ)快訊

2025-03-03 09:56

江蘇建材一周熱點(diǎn)(2.24-2.28):
水泥:蘇南區(qū)域報(bào)價(jià)為240-270元/噸,市場(chǎng)價(jià)格整體趨穩(wěn);蘇中區(qū)域部分品牌PO散裝價(jià)格上漲20元/噸,PC42.5包裝價(jià)格上漲20元/噸;蘇北區(qū)域熟料庫(kù)存三成以下,目前水泥低標(biāo)包裝價(jià)格呈現(xiàn)弱勢(shì)下行。

砂石:天然砂:2月底洞庭湖采區(qū)除了打靶湖,黑泥州采區(qū),其他采區(qū)禁漁期停采,采區(qū)價(jià)格漲了2-3元/噸,湖南至江蘇船運(yùn)費(fèi)先降后漲,目前報(bào)12元,下游港口堆場(chǎng)貨庫(kù)陸續(xù)降低,整體碼頭價(jià)價(jià)格開(kāi)始穩(wěn)中小升1-2元;機(jī)制砂,碎石:機(jī)制砂,碎石價(jià)格礦區(qū)價(jià)格小幅回跌,船運(yùn)費(fèi)小幅漲0.5元,到位價(jià)穩(wěn)中小升,瀝青路面玄武巖價(jià)格報(bào)175-185元/噸,較上周跌5元/噸。
混凝土:南京市場(chǎng)混凝土價(jià)格較上月跌17元/方,頭部企業(yè)上周混凝土方量陸續(xù)回升,整體恢復(fù)緩慢。

礦渣粉、粉煤灰:上周價(jià)格整體平穩(wěn),第二屆長(zhǎng)三角摻合料會(huì)議將于4月2日在蘇州舉辦,詳詢(xún)相關(guān)管理員.......


2022-08-18 09:10

近日,集團(tuán)所屬浙交建設(shè)杭甬復(fù)線(xiàn)寧波一期項(xiàng)目S5合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段完成鋪筑,標(biāo)志該項(xiàng)目進(jìn)入路面施工階段。杭甬復(fù)線(xiàn)寧波一期項(xiàng)目作為杭州灣大灣區(qū)建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施工程和唱響杭甬“雙城記”的交通大動(dòng)脈,截至8月10日,已累計(jì)完成投資145.07億元,占總概算投資的80.63%,總體形象進(jìn)度85.1%,預(yù)計(jì)于2023年底建成通車(chē)。

2022-04-29 16:33

廣西真誠(chéng)工程咨詢(xún)有限公司關(guān)于G210線(xiàn)K3433+200~K3436+260段南寧定合村至佳棉村水泥路面大中修工程競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告,預(yù)算金額:231.9981萬(wàn)元。

2022-04-28 16:07

通化市二道江區(qū)鐵廠(chǎng)鎮(zhèn)四道溝村2組水泥路,路基寬度4m,路面寬度3m,1668m 2水泥混凝土路面厚20cm等工程,預(yù)算金額:31.1057000萬(wàn)元。

2022-04-27 15:08

湖南英邦工程建設(shè)咨詢(xún)有限公司關(guān)于S201昭平木格過(guò)境K167+500~K168+300段水泥路面大修工程,預(yù)算金額:223.2500000萬(wàn)元。

水泥路面如何修補(bǔ)相關(guān)資訊

  • 新安鎮(zhèn)人民政府新安鎮(zhèn)大吳村修補(bǔ)、鋪設(shè)水泥路面競(jìng)爭(zhēng)性談判公告 相關(guān)公告

    項(xiàng)目概況 新安鎮(zhèn)大吳村修補(bǔ)鋪設(shè)水泥路面采購(gòu)項(xiàng)目的潛在供應(yīng)商應(yīng)在江蘇陽(yáng)光豫信建設(shè)投資咨詢(xún)有限公司連云港市海州區(qū)巨龍路86號(hào)尚東現(xiàn)代城A座6樓609獲取采購(gòu)文件,并于2021年08月30日15點(diǎn)00分(北京時(shí)間)前提交響應(yīng)文件 一、項(xiàng)目基本情況 項(xiàng)目編號(hào):JSYGYX20210820-2; 項(xiàng)目名稱(chēng):新安鎮(zhèn)大吳村修補(bǔ)鋪設(shè)水泥路面; 采購(gòu)方式:競(jìng)爭(zhēng)性談判; 預(yù)算金額:14.9976330 萬(wàn)元(人民幣); 最高限價(jià)(如有):14.9976330 萬(wàn)元(人民幣); 采購(gòu)需求: 詳見(jiàn)附件3; 合同履行期限:雙方合同簽訂后30日內(nèi)完成; 本項(xiàng)目(不接受)聯(lián)合體投標(biāo)。

    招采信息

  • 百年建筑:連云港項(xiàng)目清單

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建設(shè),城市交通管制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)及設(shè)備制造,城市軌道交通新線(xiàn)建 設(shè),既有停車(chē)設(shè)施改造,停車(chē)樓、地下停車(chē)場(chǎng)、機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)等 集約化的停車(chē)設(shè)施建設(shè),停車(chē)場(chǎng)配建電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)施 2.市政基礎(chǔ)設(shè)施:城鎮(zhèn)供排水工程及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn),地級(jí)及以上 城市地下綜合管廊建設(shè),地下管網(wǎng)地理信息系統(tǒng),城市燃?xì)夤こ?,?鎮(zhèn)集中供熱建設(shè)和改造工程(包括長(zhǎng)距離集中供熱管網(wǎng)應(yīng)用工程), 城市節(jié)水技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,城市燃?xì)馑芰瞎艿缿?yīng)用工程,海綿城市、 排水防澇工程技術(shù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn) 3.城市品質(zhì)提升和住房保障:城鎮(zhèn)園林綠化及生態(tài)小區(qū)建設(shè),城 市生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用,城市照明系統(tǒng)智能化改造,保障性住房(含 保障性租賃住房)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理,城鄉(xiāng)社區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施及綜合 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 4.智慧城市建設(shè):城市高精度導(dǎo)航、高精度遙感影像和三維數(shù)據(jù) 生產(chǎn)及關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā),依托基礎(chǔ)地理信息資源的城市立體管理信息系 統(tǒng),城市運(yùn)行管理信息化技術(shù)應(yīng)用,基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、GIS 等為 基礎(chǔ)的城市信息模型(CIM)相關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 鐵路 1.鐵路建設(shè)和改造:鐵路新線(xiàn)、既有鐵路改擴(kuò)建、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、 48 城際、市域(郊)鐵路建設(shè),線(xiàn)路全封閉和道口平改立,重點(diǎn)口岸擴(kuò) 能改造 2.工程建造技術(shù):混凝土結(jié)構(gòu)物修補(bǔ)和提高耐久性技術(shù)、材料開(kāi) 發(fā),鐵路旅客列車(chē)集便器及污物地面接收、處理工程 3.綠色智能鐵路建設(shè):數(shù)字鐵路與智能運(yùn)輸開(kāi)發(fā)與建設(shè),鐵路行 車(chē)及客運(yùn)、貨運(yùn)安全保障系統(tǒng)技術(shù)與裝備,鐵路列車(chē)運(yùn)行控制與車(chē)輛 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè),鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè),行車(chē)調(diào)度指揮 自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)發(fā),鐵路智能綠色建造技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 4.先進(jìn)軌道交通系統(tǒng):客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)與建設(shè), 干線(xiàn)軌道車(chē)輛交流牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及核心元器件(含碳化硅 功率模塊、IGCT、IGBT 元器件)、新能源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電氣化鐵 路牽引供電功率因數(shù)補(bǔ)償技術(shù)應(yīng)用,鐵路下一代寬帶移動(dòng)通信系統(tǒng), 高速鐵路或客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、城際、市域(郊)鐵路減震降噪技術(shù)研發(fā)及應(yīng) 用 5.先進(jìn)軌道交通裝備:大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)、符合國(guó)家污染 物排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、時(shí)速 200 公里及以上動(dòng)車(chē)組、 時(shí)速 200 公里及以下動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組、海拔 3000 米以上高原機(jī)車(chē)、高 原動(dòng)車(chē)組、大型專(zhuān)用貨車(chē)、冷鏈運(yùn)輸貨運(yùn)裝備、多式聯(lián)運(yùn)貨車(chē)、LNG 專(zhuān)用鐵路貨車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛特種救援設(shè)備、高速貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組,大型養(yǎng)路 機(jī)械、鐵路工程建設(shè)機(jī)械裝備,線(xiàn)橋隧檢測(cè)設(shè)備,牽引供電檢測(cè)設(shè)備, 時(shí)速 200 公里及以上鐵路接觸網(wǎng)、道岔、扣配件、牽引供電設(shè)備 公路及道路運(yùn)輸 1.公路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè):國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè),國(guó)省干線(xiàn)改造 升級(jí),汽車(chē)客貨運(yùn)站、城市公交站,城市公共交通 2.公路智能運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā):快速客貨運(yùn)輸、公路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi) 發(fā)與建設(shè),公路集裝箱和廂式運(yùn)輸,農(nóng)村公路和客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)與 建設(shè),出租汽車(chē)服務(wù)調(diào)度信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè) 3.公路工程和特大橋隧等建設(shè)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)與新材料開(kāi)發(fā)及應(yīng)用 4.綠色公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 5.公路安全應(yīng)急保障技術(shù)及應(yīng)用:公路管理服務(wù)、公路應(yīng)急保障 體系建設(shè),運(yùn)營(yíng)車(chē)輛安全監(jiān)控記錄系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用 水運(yùn) 1.高等級(jí)航道建設(shè):沿海港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),國(guó)境國(guó)際通航 河流航道、內(nèi)河高等級(jí)航道、通航建筑物、符合國(guó)家戰(zhàn)略方向的內(nèi)河 水運(yùn)其他航道及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 2.港口樞紐建設(shè):碼頭泊位建設(shè),船舶污染物港口接收處置設(shè)施 建設(shè)及設(shè)備制造,港口危險(xiǎn)化學(xué)品、油品應(yīng)急設(shè)施建設(shè)及設(shè)備制造, 國(guó)際郵輪運(yùn)輸及郵輪母港建設(shè),港口岸電系統(tǒng)建設(shè)及船舶受電設(shè)施改 造,船舶 LNG 加注設(shè)施和電動(dòng)船充換電設(shè)施建設(shè) 3.智慧水運(yùn):港口自動(dòng)化智能化綠色化建設(shè)與改造,智慧航道、 綠色航道及智能綠色航運(yùn)建設(shè) 4.綠色平安航運(yùn):水上交通安全監(jiān)管、航海保障和救助系統(tǒng)建設(shè), 內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化,船舶和碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè) 航空運(yùn)輸 1.航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng),空中交通管 制和通信導(dǎo)航監(jiān)視氣象情報(bào)系統(tǒng)建設(shè),航空計(jì)算機(jī)管理及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)與建設(shè),航空油料加油服務(wù)及設(shè)施建設(shè) 2.公共航空運(yùn)輸 3.通用航空、海上空中監(jiān)督巡邏和搜救服務(wù)及設(shè)施建設(shè),小型航 空器應(yīng)急起降場(chǎng)地建設(shè) 4.可持續(xù)航空燃料 綜合交通運(yùn)輸 1.綜合交通樞紐一體化建設(shè)與改造、樞紐站城融合開(kāi)發(fā) 2.綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用 3.綜合交通樞紐防災(zāi)救災(zāi)及應(yīng)急疏散系統(tǒng) 4.交通樞紐聯(lián)運(yùn)系統(tǒng):綜合交通樞紐便捷換乘設(shè)施設(shè)備,票務(wù)一 體化、聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品的研發(fā)推廣應(yīng)用,綜合交通樞紐便捷貨運(yùn)換裝系統(tǒng)建 設(shè),口岸換裝轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè),多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè),多式聯(lián)運(yùn)快速 轉(zhuǎn)運(yùn)換裝設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元的研發(fā)推廣應(yīng)用 第二類(lèi) 限制類(lèi) 建筑 1.在非固定的專(zhuān)業(yè)預(yù)制廠(chǎng)(場(chǎng))或鋼筋加工廠(chǎng)(場(chǎng))內(nèi),對(duì)直徑 大于或等于 22 毫米的鋼筋進(jìn)行連接作業(yè)時(shí)使用的鋼筋閃光對(duì)焊工藝 2.存在下列條件之一的區(qū)域使用的基樁人工挖孔工藝:(1)地 下水豐富、軟弱土層、流沙等不良地質(zhì)條件的區(qū)域;(2)孔內(nèi)空氣污 染物超標(biāo)準(zhǔn);(3)機(jī)械成孔設(shè)備可以到達(dá)的區(qū)域 3.用于地下密閉空間、通風(fēng)不暢空間、易燃材料附近的防水工程 中的瀝青類(lèi)防水卷材熱熔工藝(明火施工) 4.用于搭設(shè)滿(mǎn)堂承重支撐架體系的門(mén)式鋼管支撐架 5.用于建設(shè)工地的生產(chǎn)、辦公、生活等區(qū)域的照明的白熾燈、碘 鎢燈、鹵素?zé)?6.用于 25 米及以上的建設(shè)工程中的龍門(mén)架、井架物料提升機(jī) 7.在下列任一條件下使用的頂管工作豎井鋼木支架支護(hù)施工工 藝:(1)基坑深度超過(guò) 3 米;(2)地下水位超過(guò)基坑底板高度 8.在下列任一條件下使用的橋梁懸澆掛籃上部與底籃精軋螺紋鋼 吊桿連接工藝:(1)前吊點(diǎn)連接;(2)其他吊點(diǎn)連接:①上下鋼結(jié) 構(gòu)直接連接(未穿過(guò)混凝土結(jié)構(gòu));②與底籃連接未采用活動(dòng)鉸;③ 吊桿未設(shè)外保護(hù)套) 9.在二類(lèi)以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工 時(shí)使用的非數(shù)控孔道壓漿設(shè)備 10.在二類(lèi)以上市政工程項(xiàng)目預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施 98 工時(shí)使用的非數(shù)控預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 11.用于市政道路工程的九格磚 12.用于新建和維修廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、人行步道、慢行車(chē)道的防滑 性能差的光面路面板(磚) 13.用于住宅小區(qū)、企事業(yè)單位和市政管網(wǎng)的埋地排水工程中的 平口混凝土排水管(含鋼筋混凝土管) 第三類(lèi) 淘汰類(lèi) 一、落后生產(chǎn)工藝裝備 建筑 1.現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易制作鋼筋保護(hù)層墊塊工藝 2.卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼筋調(diào)直工藝 122 3.飾面磚水泥砂漿粘貼工藝 4.竹(木)腳手架 5.蓋梁(系梁)無(wú)漏油保險(xiǎn)裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝 6.空心板、箱型梁氣囊內(nèi)模工藝 7.污水檢查井磚砌工藝 8.橋梁懸澆配重式掛籃設(shè)備 二、落后產(chǎn)品 建筑 1.氧化鈉當(dāng)量含量大于 1.0%且小于生產(chǎn)廠(chǎng)控制值的有堿速凝劑 。

    基建

  • 百年建筑周報(bào):全國(guó)水泥價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行(5.12-5.19)

    整體項(xiàng)目數(shù)有限,近期雨水天氣減少,需求小有回升,水泥采購(gòu)量增加 廣東某水泥企業(yè):本輪水泥出庫(kù)量環(huán)比上周小幅下降,主要是受天氣和資金的影響,合作的攪拌站有在供市政的路面和廠(chǎng)房項(xiàng)目(智能工廠(chǎng)),目前進(jìn)度過(guò)半,后面還會(huì)接新項(xiàng)目續(xù)上已完結(jié)部分,目前有洽談一個(gè)市政路面的項(xiàng)目,但近期水泥采購(gòu)量略有下滑,等新項(xiàng)目開(kāi)工后需求或?qū)⒂泻棉D(zhuǎn) 【民用】——囤貨量增加 部分小工程陸續(xù)進(jìn)入收尾階段,民用市場(chǎng)新開(kāi)少,零散的老城區(qū)修補(bǔ)改善和維護(hù)較多。

    周報(bào)

  • 一平方米砂漿需要多少水泥?什么水泥適合道路修建?水泥墻裂縫是什么原因?

    一平方米砂漿需要多少水泥? 一般1:3的比例,1立方米沙漿就是一噸重,也就是需要250KG水泥,也就是5包,這是實(shí)際施工量,這要看使用的是多少號(hào)的水泥砂漿還是混合砂漿 什么水泥適合道路修建? 一般是用32.5號(hào)水泥用于道路、路面和機(jī)場(chǎng)跑道等工程要求具有較高的抗折強(qiáng)度、耐磨性、抗凍以及低收縮等性能 水泥墻裂縫是什么原因? 水泥墻面裂縫的原因如下:第一種是原房的保溫層有裂縫,導(dǎo)致裝修后墻面開(kāi)裂;第二種是墻面開(kāi)槽后修補(bǔ)涂刷不當(dāng),導(dǎo)致墻面收縮出現(xiàn)裂紋;第三種是抹灰時(shí)水泥的配比不準(zhǔn)確,配比高了就容易開(kāi)裂;第四種情況是墻面膩?zhàn)拥呐浔炔划?dāng)或者是刮抹不均勻;第五種就是乳膠漆和水的配比不合適,以上這些不規(guī)范的作都會(huì)導(dǎo)致墻面開(kāi)裂。

    名人名言

  • 中國(guó)十九冶雄安新區(qū)“三創(chuàng)四建”項(xiàng)目完成首次路面瀝青層鋪筑

    10月29日,中國(guó)十九冶承建的安新縣“三創(chuàng)四建”雄安高鐵站保開(kāi)通應(yīng)急項(xiàng)目建設(shè)大街南段900米完成首段道路瀝青層鋪筑 該項(xiàng)目作為中國(guó)十九冶在雄安新區(qū)首個(gè)落地的項(xiàng)目,包含路面、綠化、交安、雨污水管道改造等市政綜合項(xiàng)目,總工期為45天其中,項(xiàng)目罩面及人行道鋪裝含建設(shè)大街、雁翎路、育才路、東西大街、南北大街項(xiàng)目改造道路車(chē)行道面積為200252平方米,修補(bǔ)破損路面,對(duì)水泥路面進(jìn)行瀝青灌縫,做瀝青混凝土罩面處理;人行道面積為27242平方米,人行道鋪設(shè)20×20×6厘米環(huán)保透水磚。

    企業(yè)之窗

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