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更新時間：2025-10-10

快訊播報

混凝土柱回填價格快訊

2025-07-01 13:58

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)項目松花江特大橋備用航道橋中塔柱成功合龍，為后續(xù)上塔柱施工和鋼梁架設奠定基礎。該橋全長4668.5米，建設團隊嚴格把控混凝土澆筑質量，采用雙層防護確保施工安全。項目建成后將完善國家高速公路網(wǎng)絡，促進哈爾濱都市圈發(fā)展，助力東北老工業(yè)基地振興。目前正推進主航道拱橋頂推等關鍵工序施工。

2025-06-11 14:31

達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）招標公告

一、招標單位、招標項目、建設地址

（一）招標單位：四川省達州鋼鐵集團有限責任公司。

（二）招標項目：達鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡（土建部分）。

（三）建設地址：四川達州東部經濟開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標內容、要求及范圍

（一）煉鐵區(qū)域（2號高爐水渣池旁）增建一臺水渣出廠計量衡，順接其道路。本項目負責土建基礎、引道、順接道路，除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側安全走道板基礎、傳感器基礎鋼筋籠（并于主體鋼筋連接）、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分（接線盒、信號電纜等），計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預埋件安裝（包括預埋件尺寸等參數(shù)）、雨棚等施工。

（二）招標內容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報告，本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大，具體的基礎樁位置、樁徑、進入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應根據(jù)實際地質情況確定，應滿足進入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關規(guī)范要求施工。樁的檢測應嚴格遵守國家標準以及相關地方規(guī)范的規(guī)定進行檢測。

設備基礎采用C35混凝土；二次澆灌層采用C40細石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土，厚度100mm,寬出基礎100mm?；A施工后應及時進行基坑回填，回填應對稱進行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實，不得含有腐質土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng)，若在道路上方，則需使用過路蓋板。

多余棄土外運。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-05-13 17:44

中鐵十局五公司鹽宜鐵路站前施工11標段1號混凝土拌和站順利通過中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部驗收,標志著項目工程建設取得階段性突破, 為后續(xù)全面開展主體工程奠定了堅實基礎。中鐵十局五公司參建的鹽宜鐵路站前施工11標段一分部管段全長21.653千米, 合同造價13.7億元, 合同工期2007天。下部結構施工內容包括太湖特大橋、宜興特大橋, 其中管樁2662根、鉆孔樁3439根、承臺、墩柱各642個, 上部結構共有連續(xù)梁20聯(lián)。

2025-03-04 09:51

百年建筑：近日，長沙多個在建項目拉滿弓弦，以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”，據(jù)悉，G319、G240國道項目作為高鐵西站快速環(huán)線的重要組成部分，正嚴格按照市區(qū)工作部署，搶抓進度，全力協(xié)調，高效推進招標組織、用地預審、工可申報等前期準備工作，計劃于2025年6月底開工。站前東、西、北路及西高架匝道一期項目作為站房配套和服務片區(qū)發(fā)展的重要工程，計劃于2025年下半年陸續(xù)開工。目前，在建項目中，高鐵西站站房已完成總工程量的50%，既有線以北已完成混凝土結構、二次結構、鋼結構施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝；既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結構柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%，預計于2026年年底完工。南側山體景觀護坡項目東部山體第五級至第一級邊坡支護已全部完成，西部山體第五級邊坡整形已完成，預計6月竣工，為長株潭城際鐵路轉線提供施工場地。

2025-02-27 17:25

百年建筑：2025年，高鐵西城片區(qū)共計鋪排39個建設項目，預估建安總投資約19.15億元。其中，由高鐵西城公司負責實施的自建項目有21個，計劃完成建安總投資5.25億元。長沙高鐵西城片區(qū)在建項目中，高鐵西站站房已完成總工程量的50%，既有線以北已完成混凝土結構、二次結構、鋼結構施工及高架屋蓋、雨棚、旅服夾層安裝；既有線以南已完成樁基、土方開挖、基坑支護、承臺及一層結構柱施工。東高架匝道橋工程量已完成80%，預計于2026年年底完工。

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