天津砂石：運(yùn)輸費(fèi)用提升 價格穩(wěn)中偏強(qiáng)

天津訊：近期天津地區(qū)砂石市場需求尚可，價格保持高位堅(jiān)挺 天津地區(qū)砂石源頭供應(yīng)稍顯緊缺之勢，唐山地區(qū)環(huán)保工作持續(xù)進(jìn)行，發(fā)往天津地區(qū)的砂石運(yùn)輸費(fèi)用小幅提升，因此天津地區(qū)砂石市場價格長期處于偏強(qiáng)狀態(tài)目前本地天然砂價格可達(dá)到110-120元/噸之間，機(jī)制砂價格相對偏低從短期需求來看，天津地區(qū)重點(diǎn)工程較多，后期價格將會保持穩(wěn)中有升態(tài)勢運(yùn)行 綜上所述，天津地區(qū)砂石需求較好，價格或?qū)⑿》蠐P(yáng)。

日評

[瀝青]:基本面恢復(fù)有限，西北主營跟漲態(tài)度謹(jǐn)慎

熱點(diǎn)聚焦

百年建筑日報：近期杭州市場砂石價格偏弱運(yùn)行（25.5.22）

雖然長三角地區(qū)存在大規(guī)模基建投資計劃，但杭州本地的工程開工率并未顯著提升，不少項(xiàng)目進(jìn)度放緩，對砂石的采購需求有限少量趕工項(xiàng)目雖維持了部分需求，但難以帶動整體市場在供應(yīng)方面，隨著長江禁漁期結(jié)束，兩湖地區(qū)天然砂開采量恢復(fù)，運(yùn)輸至杭州市場的天然砂數(shù)量有所增加，導(dǎo)致天然砂價格下跌 2、成本因素運(yùn)輸成本上，近期運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)回落，降低了砂石從產(chǎn)地到杭州市場的物流費(fèi)用，使得天然砂價格有了下行空間。

日評

百年建筑：華東建筑材料價格波動盤點(diǎn)（5.16-5.22）

一、華東地區(qū)水泥價格指數(shù)走勢圖 二、價格波動盤點(diǎn) 三、總結(jié) 本周華東地區(qū)水泥整體呈下跌趨勢，此輪下跌范圍廣、頻次高，水泥市場供需一直處于不平衡轉(zhuǎn)態(tài)，供應(yīng)端充裕而需求端支撐不足；砂石跌價主要在因素在運(yùn)輸成本上，近期運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)回落，降低了砂石從產(chǎn)地到需求地的物流費(fèi)用，使得天然砂價格有了下行空間；北方低價礦粉對華東市場的沖擊及海運(yùn)費(fèi)下跌的影響，近期整體礦粉市場仍未擺脫弱勢基調(diào)。

周報

百年建筑：重慶沿江礦山砂石價格承壓下行 累計降幅達(dá)6-8元/噸

近日，重慶沿江地區(qū)砂石貿(mào)易商反饋，當(dāng)?shù)氐V山砂石價格持續(xù)走低，累計降幅達(dá)6-8元/噸據(jù)百年建筑分析，本輪價格下行主要受以下因素影響： 一、下游需求轉(zhuǎn)向江西礦山，運(yùn)輸成本優(yōu)勢凸顯 當(dāng)前下游重點(diǎn)工程采購重心轉(zhuǎn)移至江西礦山，因其船運(yùn)費(fèi)用及運(yùn)輸周期綜合成本顯著低于重慶江西砂石憑借更優(yōu)的物流效率，進(jìn)一步擠壓重慶砂石市場份額 二、生產(chǎn)工藝差異影響終端偏好 江西礦山普遍采用水洗工藝，成品料品質(zhì)更受市場青睞；而重慶砂石仍以干料為主，在部分應(yīng)用場景中競爭力不足，加劇需求分流。

熱點(diǎn)文章

百年建筑西南建材早讀：四市螺紋鋼價格普跌，建材價格持平（5.22）

一、西南市場聚焦 ◎ 2025年“內(nèi)江造”建材產(chǎn)品產(chǎn)銷對接會啟幕 ◎ 滬渝蓉高鐵滬寧段建設(shè)加速 ◎ 國內(nèi)首例新型鋼混橋墩成功應(yīng)用于蘭永臨高速公路 二、價格匯總 指標(biāo)備注：鋼材Φ 20 HRB400E（元/噸）、水泥P.O42.5散（元/噸）、砂石16-25mm（元/噸）、混凝土C30（元/方） 三、市場調(diào)研反饋 【四川】成都貿(mào)易商反饋，貴州粉煤灰發(fā)成都，貨車運(yùn)輸費(fèi)用在120、130元/噸，近期電廠庫存粉煤灰?guī)齑媛愿摺?/p>

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百年建筑周報：廠家降低庫存，浙江砂石價格下跌2元/噸（2.27-3.5）

二、市場動態(tài) 寧波某貿(mào)易商（寧波砂石）反饋：今年大礦基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，生產(chǎn)量增加，但下游需求疲軟，房建市場啟動較慢，基建項(xiàng)目略有提速，舟山、寧波等大型礦山庫存高位，為降低庫存拉高客戶拿貨量，機(jī)制砂、碎石價格下跌1-2元/噸 三、下周預(yù)測 沿海區(qū)域競爭大于內(nèi)陸區(qū)域，在需求一般的情況下，競爭激烈導(dǎo)致庫存高位，有降價行為；而內(nèi)陸區(qū)域受運(yùn)輸費(fèi)用增加影響，綜合價格上漲，目前浙江砂石價格漲跌互現(xiàn)。

周報

百年建筑：內(nèi)陸推升價格，沿海庫存承壓回調(diào)，浙江砂石價格呈區(qū)域分化

2、需求端：攪拌站市場需求恢復(fù)一般，據(jù)調(diào)研本周攪拌站發(fā)運(yùn)量日均1000-2000方左右，預(yù)計在三月底才能恢復(fù)正常水平重點(diǎn)工程進(jìn)度好于房建，近期進(jìn)度平穩(wěn)，未有大幅度提升 綜合之下，沿海區(qū)域競爭大于內(nèi)陸區(qū)域，在需求一般的情況下，競爭激烈導(dǎo)致庫存高位，有降價行為；而內(nèi)陸區(qū)域受運(yùn)輸費(fèi)用增加影響，綜合價格上漲所以，目前浙江砂石價格漲跌互現(xiàn)。

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百年建筑月報：3月國內(nèi)混凝土市場價格有望止跌

目前重點(diǎn)城市機(jī)制砂均價79元/噸，環(huán)比下跌4元/噸；碎石均價78元/噸，環(huán)比下跌1元/噸2月砂石市場行情持續(xù)下滑，一方面節(jié)后市場需求回升相對緩慢，另一方面砂石運(yùn)輸費(fèi)用下滑，砂石綜合成本降低，因此2月份砂石市場行情仍然保持下降趨勢結(jié)合混凝土成本端來看，砂石價格下跌，混凝土成本略微下降1-2元/方之間 1.23 2025年2月混凝土原材行情分析——礦渣粉 截至2月底，百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計全國22個重點(diǎn)城市S95礦渣粉均價為177元/噸，環(huán)比下跌2元/噸，較去年同期下跌20元/噸，本月國內(nèi)多地礦渣粉價格繼續(xù)小幅下跌。

月報

百年建筑年報：2024年廣東砂石市場回顧與2025年展望

今年上半年砂石價格一路下行，持續(xù)降雨，加上今年項(xiàng)目需求縮減，砂石銷售面臨“看天吃飯”“僧多粥少”的局面，導(dǎo)致砂石成本利潤一再壓縮，并且二季度粵東粵北洪水影響，導(dǎo)致需求回暖再度受到影響，價格難有上行空間；下半年9月中旬開始，超長雨季影響減弱，市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，不少項(xiàng)目陸續(xù)開始加快進(jìn)度，砂石價格開始回升，但由于上半年“過度饑餓”，加之三季度枯水期影響下，船運(yùn)費(fèi)用升高，廠家保守升價，下游終端到位價格上漲幅度基本保持在3-5塊左右；而后11月開始，長洲閘限制過閘船只數(shù)量，下行排隊(duì)時間增加，以及廣西梧州等地嚴(yán)查運(yùn)輸車輛，廣西下料難度增大，廣東本地廠家提貨增多，價格又存在一波推漲，縱觀全年，年尾跌幅收窄，對比去年同期，整體跌幅較大。

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百年建筑月報：9月國內(nèi)混凝土行情或平穩(wěn)過渡

百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計8月全國C30非泵混凝土市場成本價為313.37元/方，7月成本價為320.19元/方，月環(huán)比下降6.81元/方；全國各地新開項(xiàng)目逐步減少，8月進(jìn)入施工淡季，雨水天氣繼續(xù)由南向北，高溫天氣不斷，需求一直處于低迷狀態(tài)，混凝土實(shí)際需求一般，價格持續(xù)走低，從生產(chǎn)成本端來看，全國水泥廠家大多錯峰生產(chǎn)，下游拿貨積極性較差，水泥均價月環(huán)比下降9元/噸；砂石價格無明顯波動，價格較上個月下降2元/噸，砂石發(fā)貨量一般，價格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行；礦渣粉在市場相對較為疲軟的情況下，加上原料水渣成本僅剩運(yùn)輸費(fèi)用，成品S95礦渣粉價格持續(xù)走低，較上期下降6.45元/噸，因此混凝土成本較上期明顯下降，市場需求有限，原材料價格齊跌，混凝土價格繼續(xù)偏弱運(yùn)行。

月報

百年建筑周報：本周華南建材價格跌幅增大（7.19-7.26）

另外下游采購積極性較為低迷，多是按需采購綜合來看，后市價格或趨弱運(yùn)行為主 砂石：西江沿線運(yùn)輸費(fèi)用提高，市場尋船困難，外發(fā)整體平穩(wěn)，砂石行情平穩(wěn)運(yùn)行 海南： 螺紋鋼：昨日海南市場建筑鋼材價格跌70元/噸，午后期貨大幅下挫，成交整體差，市場心態(tài)較弱，商家心態(tài)不穩(wěn)，加之惡劣天氣影響，出貨較差。

周報

百年建筑周報：部分企業(yè)供應(yīng)增加，安徽砂石發(fā)貨量有所反彈（5.16-5.23）

據(jù)介紹，該項(xiàng)目礦區(qū)分為東西兩片采礦區(qū)，礦山總儲量約1.43億噸，加工區(qū)建設(shè)一條2000t/h砂石骨料生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品規(guī)格為0.074-4.75mm（或0.074-3.5mm）、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm，成品由汽車運(yùn)輸出廠該項(xiàng)目廠區(qū)占地面積約304.48畝（其中一期50畝，二期254.48畝）項(xiàng)目生產(chǎn)承包費(fèi)用綜合單價為21.79元/噸 二、本周回顧 1、價格方面 據(jù)百年建筑網(wǎng)統(tǒng)計，截至5月23日，安徽砂石（安徽砂石價格）均價99.89元/噸，周環(huán)比上漲0.2%。

周報

百年建筑周報：華東提前進(jìn)入汛期，局部砂石行情或震蕩下行（3.31-4.7）

據(jù)百年建筑調(diào)研貿(mào)易商反饋，堆場、裝卸費(fèi)用，疊加運(yùn)輸費(fèi)用較高，或有持續(xù)的拋貨行為，預(yù)計短期內(nèi)華東砂石價格局部沿江城市仍有小幅下行走勢。

周報

百年建筑周報：運(yùn)費(fèi)上漲與庫存壓力雙影響，華東砂石行情或有差異化表現(xiàn)

基建與市政主要拉動內(nèi)需，房建回暖緩慢供應(yīng)端：據(jù)百年建筑調(diào)研，受環(huán)保、巡查等影響，上游砂石生產(chǎn)較為謹(jǐn)慎，疊加庫存壓力，源頭砂石價格基本無變動，但受江運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)用影響，運(yùn)輸成本增加，長江中下游的市場，砂石價格或有小幅上行，整體來看，華東砂石發(fā)貨量有一定上升空間，但砂石價格或有漲跌互現(xiàn)的可能 一、全國、華東砂石均價走勢運(yùn)行情況 從砂石價格走勢來看，全國砂石走勢平穩(wěn)，華東砂石有緩慢提升趨勢。

周報

百年建筑周報：華中砂石價格和出貨量“雙升”（2.10-2.17）

目前本地項(xiàng)目逐步恢復(fù)，但實(shí)際工作量不高，對于砂石出貨量提升有限，后期還在持續(xù)恢復(fù)當(dāng)中 五、砂石市場后期預(yù)測 綜上所述，華中地區(qū)砂石價格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，出貨量持續(xù)回升供應(yīng)端：本周砂石礦山廠正常開機(jī)生產(chǎn)，但大多都沒有滿產(chǎn)，不然容易造成庫存堆積需求端：大部分廠家出貨量沒有恢復(fù)到正常水平，運(yùn)輸費(fèi)用不高的情況下，司機(jī)難尋。

周報

百年建筑周報：市場持續(xù)恢復(fù)，全國砂石價格穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行（2.10-2.17）

大部分廠家出貨量沒有恢復(fù)到正常水平，運(yùn)輸費(fèi)用不高的情況下，司機(jī)難尋后期項(xiàng)目需求逐步恢復(fù)，出貨量或?qū)⒒厣?華南：目前華南供需逐步恢復(fù)至正常情況，砂石價格窄幅震蕩，工人基本到崗，工地逐步開工，上游供應(yīng)端漲價心態(tài)濃厚但實(shí)際落實(shí)情況不佳，目前部分廠家著力資金回款工作，銷售庫存為主預(yù)計后續(xù)資金徹底到位工地開工需求逐步釋放帶來出貨回升，短期內(nèi)華南砂石出貨量或?qū)⒎€(wěn)中偏強(qiáng)。

周報

柴油價格下調(diào)，砂石運(yùn)輸成本開始下降

12月5日24時，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口將開啟機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計，國內(nèi)成品油價格將迎來“兩連降”本輪油價下跌后，國內(nèi)汽柴油將有何變化？從預(yù)調(diào)幅度來看，每噸汽柴油下調(diào)440元，折算每升汽柴油對應(yīng)下調(diào)為0.34元，雖然是下調(diào)幾毛，但對于砂石運(yùn)輸車主來說已經(jīng)很難的了，按照之前幾輪油價下調(diào)的慣例，每升汽柴油能下調(diào)超過2毛的都算不錯了 根據(jù)中國砂石協(xié)會發(fā)布的《《2021年中國砂石行業(yè)運(yùn)行報告》顯示，2021年我國砂石年產(chǎn)值2萬多億元，而其中砂石運(yùn)輸費(fèi)用高達(dá)5000多億元。

行業(yè)資訊

百年建筑：河砂需求不及往年，信陽“淮息砂石”開拓新銷路

近期南陽河砂價格暫時沒有變動，但今年河砂賣不太動，價格也比去年低，后續(xù)還需要看市場需求情況 某河南砂石貿(mào)易商：安徽皖北之前從皖南用船運(yùn)河砂，之后河南廠家興建，皖北需求點(diǎn)就近取材，從河南通過汽運(yùn)發(fā)砂石料鐵運(yùn)的話要看廠家，有站點(diǎn)的廠家可以走鐵路運(yùn)輸到安徽站點(diǎn)，但自己也需要去安徽實(shí)際考察，和站點(diǎn)去談費(fèi)用，再通過短途汽運(yùn)到項(xiàng)目地 某皖北砂石貿(mào)易商：目前從河南拉砂石料還是以汽運(yùn)為主，船運(yùn)受水位影響比較大，且河南駐馬店、平頂山不是每一個城市都能走船運(yùn)。

日評

百年建筑：廣西計劃投資千億交通或?qū)⒏纳?em class='keyword'>砂石運(yùn)輸路徑

一直以來，運(yùn)輸都是廣西砂石廠家的痛點(diǎn)，低廉的砂石出廠價是廣西砂石優(yōu)勢，與成本價持平甚至反超的砂石運(yùn)費(fèi)讓很多廠家望而卻步據(jù)某砂石廠家反饋，目前砂石運(yùn)費(fèi)較高，陸運(yùn)百公里20元起步，采購只能就近采購，現(xiàn)在西江枯水船少費(fèi)用高，投資廣西交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很有必要，如果能徹底聯(lián)通廣西與大灣區(qū)以及出海通道，解決砂石運(yùn)輸問題，降低砂石運(yùn)輸成本，那么廣西砂石企業(yè)都將迎來新春，因?yàn)閺V西是砂石價格很低，在目前較貴的運(yùn)費(fèi)下運(yùn)到廣東依然有競爭優(yōu)勢。

日評