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更新時間：2025-07-02

快訊播報(bào)

甘洛砂石汽運(yùn)價(jià)快訊

2025-06-09 19:56

百年建筑：6月9日，南通主流品牌C30混凝土報(bào)322-337元/方，較6日跌2元/方。本次價(jià)格波動原因?yàn)檠亟?em class='keyword'>運(yùn)價(jià)格下調(diào)，砂石價(jià)格終端市場價(jià)格下跌，水泥價(jià)格近日廠家通知上調(diào)30元/噸，成交面落實(shí)情況存在差異，部分品牌成交活躍度降低，因下游以消化前期低價(jià)庫存為主，暫緩采購計(jì)劃；下游反饋部分品牌實(shí)際成交執(zhí)行波動幅度為10-15元/噸，現(xiàn)對混凝土成本影響有限。

2025-05-28 18:26

南通砂石日報(bào)：5月28日，南通市場湖砂中砂報(bào)119-123元/噸 ，較27日跌3元/噸；水洗機(jī)制砂中砂報(bào)78-80元/噸，較27日跌1-3元/噸；16-25mm碎石報(bào)84-87元/噸，平。本次價(jià)格調(diào)整主要受船運(yùn)費(fèi)及上游裝船價(jià)格影響，現(xiàn)洞庭湖上游裝船不含稅價(jià)格57-60元/噸，岳陽到江蘇船運(yùn)費(fèi)不含稅10元/噸；機(jī)制砂、碎石上游荊州松滋裝船價(jià)格28-30元/噸，含稅3%；陽新裝船47-49元/噸，含稅13%，發(fā)江蘇船運(yùn)費(fèi)6.5元/噸；重慶裝船43元/噸，含稅3%，發(fā)江蘇船運(yùn)價(jià)28元/噸。船運(yùn)費(fèi)降幅1-2元/噸；砂石裝船價(jià)格降幅1-2元/噸，砂石價(jià)格后期偏弱運(yùn)行。

2025-05-13 10:48

? 5月13日，據(jù)上海鋼聯(lián)百年建筑對沿海海運(yùn)費(fèi)市場展開了深入調(diào)研。結(jié)果顯示，沿海海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，在5月13日，各主要航線的運(yùn)費(fèi)均呈現(xiàn)出明顯的跌幅，市場形勢不容樂觀。秦皇島 - 福州3 - 4萬噸海輪報(bào)價(jià)32.3元/噸，相較于12日下跌0.9元/噸；秦皇島 - 上海4 - 5萬噸海輪報(bào)價(jià)22.8元/噸，較12日下跌0.7元/噸；京唐港 - 南通4 - 5萬噸海輪報(bào)價(jià)19元/噸，較12日下跌0.5元/噸 。 砂石供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中運(yùn)費(fèi)成本占比較高，因此隨著北方沿海運(yùn)費(fèi)下降，或?qū)⒂欣诒狈江h(huán)渤海砂石、水泥等建材發(fā)往南方長三角、珠三角市場。加上砂石建材附加值較低，主要受運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)影響，綜合價(jià)格震蕩運(yùn)行，目前運(yùn)價(jià)回落，港雜費(fèi)減少，外銷砂石綜合成本降低。對貿(mào)易而言有貿(mào)易差及利潤空間，所有增強(qiáng)貿(mào)易商采購訂單積極性的提高。目前京唐港、曹妃甸港、綏中港、大連港等港口外銷量或?qū)⒊掷m(xù)回升，滿足南方市場砂石需求。

2025-02-07 16:53

江蘇砂石：近期洞庭湖采區(qū)水位略有回升，岳陽-江陰運(yùn)價(jià)為10元，整體運(yùn)費(fèi)較為穩(wěn)定，洞庭湖砂江陰上小船價(jià)格為82-83元/噸；黃石-江陰運(yùn)價(jià)為4.5-5元，碎石江陰上小船價(jià)格為62元/噸。

2024-11-03 12:07

概述：截至2024年11月1日，本周全國綜合砂石均價(jià)為94.3元/噸，較上周下跌0.1元/噸；華東綜合砂石均價(jià)為107.05元/噸，上周上漲0.05元/噸。華東機(jī)制砂均價(jià)為92.3元/噸，較上周上漲0.2元/噸；碎石均價(jià)92.3元/噸，較上周上漲0.2元/噸；天然砂均價(jià)為136.6元/噸，較上周下跌0.4元/噸。據(jù)調(diào)研華東區(qū)域砂石骨料廠家砂石發(fā)貨量約830.2萬噸，周環(huán)比下降1.2%，降幅收窄，同比下降11.4%；供應(yīng)端：沿江流域大礦砂石產(chǎn)能持續(xù)釋放，發(fā)下游供應(yīng)增加。浙江、福建受臺風(fēng)影響，外銷發(fā)運(yùn)量下降30-40%；成本端：沿江、沿海、汽運(yùn)費(fèi)回升，綜合采購成本增加；需求端：長三角地區(qū)重點(diǎn)橋梁、高速、市政項(xiàng)目趕工，需求增加。預(yù)計(jì)下周華東市場機(jī)制砂石供應(yīng)增加，天然砂價(jià)格或?qū)⒄鹗幧闲小?/p>

甘洛砂石汽運(yùn)價(jià)市場行情

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    8月24日凌晨1點(diǎn)整，伴隨著一聲響亮的火車汽笛聲，裝著10個集裝箱、700噸砂石的44124次列車緩緩駛出甘洛站，運(yùn)送至集團(tuán)公司管內(nèi)的青龍場站地處涼山彝族自治州的甘洛站首發(fā)砂石列車，標(biāo)志著峨眉車務(wù)段在開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動中助力鄉(xiāng)村振興的一個“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目落地 “甘洛縣目前不通高速公路，周邊鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）企業(yè)、廠礦生產(chǎn)的原材料、成品運(yùn)送極為不便，特別是在公路運(yùn)送砂石方面，受運(yùn)量、運(yùn)價(jià)、氣候等方面的限制，拓展市場相對滯后，現(xiàn)在我們搭乘‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，鐵路運(yùn)價(jià)不僅下浮了10%，而且運(yùn)量大、效率高、限制小，還解決了當(dāng)?shù)夭糠秩藛T的就業(yè)問題，可謂是事半功倍?。　?em class='keyword'>甘洛縣發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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