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更新時間：2025-10-05

快訊播報

鐵礦石公里運費快訊

2025-09-01 17:26

澳大利亞礦企Fenix Resources宣布，與中國寶武集團旗下中鋼中西礦業(yè)公司（Sinosteel Midwest Corporation）簽署一份為期30年的開采協(xié)議，獲得西澳Weld Range項目約2.9億噸鐵礦石資源的開采權(quán)。作為項目的一部分，F(xiàn)enix正推進Beebyn-W11礦床開發(fā)（儲量約2050萬噸，鐵品位61.3%），18公里運輸?shù)缆芬呀ǔ桑着V石已發(fā)運。該協(xié)議總額約6000萬美元，并附帶產(chǎn)量和價格掛鉤的權(quán)利金與利潤分成。Fenix預(yù)計，隨著Beebyn-W11投產(chǎn)并與Iron Ridge、Shine礦山協(xié)同，公司2025年產(chǎn)能將提升至400萬噸。

2025-06-17 17:47

【Mysteel晚餐：澳巴鐵礦石港庫下降，中東石油運費大漲】6月9日-6月15日，澳大利亞、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1226.2萬噸，環(huán)比下降25.9萬噸，庫存連續(xù)三期下滑，絕對量處于二季度以來的中等偏下水平。全球航運公司開始選擇避開霍爾木茲海峽。這反映出隨著伊以沖突愈演愈烈，航運業(yè)的不安情緒日益加劇。

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場一周熱點（3.31-4.4）：螺紋鋼：4月3日江蘇省鋼廠建材總庫存較上期減少1%，月環(huán)比較上期減少9%，年同比增加9%。其中螺紋鋼庫存較上期減少3%，月環(huán)比減少2%，年同比基本持平；盤線庫存較上期減少8%，月環(huán)比減少10%，年同比增加9.8%。截至4月3日收盤，螺紋鋼2505收3164元/噸，跌0.19%；熱卷2510收3360元/噸，跌0.83%；鐵礦石2505收788.5元/噸，跌0.32%。水泥：3月30日，蘇南，蘇中水泥價格通知上漲20元/噸，春節(jié)之后累計上漲70元/噸，各家落實情況不一。混凝土：原材成本提升，百年建筑上調(diào)蘇南，蘇中混凝土價格3-5元/方。砂石：近期重慶-江蘇砂石運費漲至31元，湖北-江蘇砂石運費8-8.5元，湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。礦渣粉：4月3日國內(nèi)水渣價格趨強運行：遼寧1-3，江蘇40-60，單位：元/噸，礦渣粉價格本期暫穩(wěn)。粉煤灰：3月25日起長三角主導(dǎo)電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸，粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠自3月初到發(fā)稿日累計最高漲幅達65元/噸，二級灰報90-100元/噸，本期價格暫穩(wěn)。

2025-04-02 15:54

從日前召開的首鋼礦業(yè)落實國家“鐵資源開發(fā)計劃”馬城項目推進會上獲悉，歷經(jīng)十年磨礪，首鋼馬城礦業(yè)于2025年3月25日順利取得安全生產(chǎn)許可證，實現(xiàn)局部投產(chǎn)。首鋼馬城礦業(yè)位于河北省灤南縣，礦區(qū)面積10.08平方公里，為特大型鞍山式沉積變質(zhì)鐵礦床，資源儲量9.95億噸，共有17個礦體。建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)鐵礦石將達到2200萬噸。

2024-01-09 10:45

據(jù)報道,礦業(yè)巨頭力拓將于今年啟動世界規(guī)模最大的采礦項目——西芒杜項目。該項目耗資 200 億美元，礦區(qū)位于幾內(nèi)亞東南部的西芒杜山脈，距離沿海首都550公里。是目前世界上尚未開發(fā)的儲量最大、品質(zhì)最高的露天鐵礦體。 項目完成后，第一批礦石預(yù)計將于2025年發(fā)貨，到2028年產(chǎn)量將達到每年6000萬噸，約占全球海運鐵礦石市場的5%。

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  • 預(yù)計2025年底投產(chǎn)！西芒杜項目推進順利，全球鐵礦石市場將迎來新一輪變局

    該礦為露天開采，現(xiàn)在主要在做項目基建，包括550公里的鐵路、港口接駁碼頭等，預(yù)計年底可以發(fā)運第一船礦石 業(yè)內(nèi)預(yù)計，由于西芒杜鐵礦體量大，該項目投產(chǎn)后將會對中國乃至國際鐵礦石供給格局產(chǎn)生較大影響 除體量大外，西芒杜鐵礦露天開采成本較低，或與主流礦山成本持平，而運費方面也具有較高的經(jīng)濟效益公司人士對財聯(lián)社記者表示，由于海運路途較遠，與澳大利亞相比海運費可能略高，但業(yè)內(nèi)更多的是對標(biāo)巴西的海運費。

    原料

  • 安鋼“公轉(zhuǎn)鐵”再現(xiàn)新突破

    據(jù)了解，以往工礦企業(yè)需求的鐵礦石等大宗貨物要從日照運到安陽，通過鐵路運輸經(jīng)新石線～京廣線到安陽，今后則可直接從日照走瓦日鐵路直達安陽，鐵路運距可減少約120公里，運費可減少約14元/噸，可有效降低企業(yè)物流成本費用

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