Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——鋼廠廢鋼庫存低位 支撐節(jié)前價(jià)格

供應(yīng)端，47港口庫存較上周回升，目前澳洲、巴西主流礦山發(fā)運(yùn)量保持相對(duì)穩(wěn)定，全球供應(yīng)端未見明顯波動(dòng)，貿(mào)易商報(bào)價(jià)意愿一般，多隨行就市，議價(jià)空間有限需求端，鋼廠高爐開工率維持平穩(wěn)，部分鋼廠節(jié)前補(bǔ)庫接近尾聲，由于成材市場(chǎng)利潤(rùn)收縮，鋼廠對(duì)原料多按需采購，市場(chǎng)觀望情緒濃厚日內(nèi)詢盤成交品種以PB粉為主綜合來看，短期唐山地區(qū)進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)或?qū)⒕S持價(jià)格窄幅震蕩格局 【焦炭】短期或暫穩(wěn)運(yùn)行 24日焦炭市場(chǎng)價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，今日部分焦企提漲50-55元/噸，主流焦企計(jì)劃明日對(duì)焦炭?jī)r(jià)格提出首輪漲價(jià)，主流鋼廠暫未回應(yīng)。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

Mysteel：人民幣仍在“貶”途，鋼價(jià)和礦價(jià)如何走？

由于這兩個(gè)因素的存在大大降低了市場(chǎng)傳導(dǎo)的有效性，貿(mào)易壁壘會(huì)直接影響進(jìn)出口的情況，而大企業(yè)壟斷則導(dǎo)致鋼材價(jià)格受大企業(yè)定價(jià)能力的影響 2. 人民幣匯率對(duì)鐵礦價(jià)格的影響分析 結(jié)合當(dāng)前，市場(chǎng)主要交易限產(chǎn)即供給限制等因素，商品市場(chǎng)近期主要關(guān)注供給端，匯率增加供給端的不確定性，因此匯率貶值帶來的進(jìn)口商品漲價(jià)成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn) 相較于匯率對(duì)鋼材的影響，匯率對(duì)鐵礦石價(jià)格的影響的相關(guān)研究更為豐富，由于澳洲、巴西地區(qū)是全球市場(chǎng)的主要供給國，而中國是全球鐵礦市場(chǎng)的主要消費(fèi)國，因此鐵礦石到港后都以美元標(biāo)價(jià)，匯率則成為了影響鐵礦石價(jià)格的重要因素。

觀點(diǎn)

Mysteel周報(bào)：高爐逐步復(fù)產(chǎn) 礦價(jià)震蕩運(yùn)行（2.18-2.25）

引言 本周現(xiàn)貨市場(chǎng)觀望情緒漸濃，現(xiàn)貨成交漲價(jià)縮量截至本周五，Mysteel62%澳粉指數(shù)133.5美元/干噸，環(huán)比上周五上漲1美元/干噸，漲幅0.8%；Mysteel62%澳粉現(xiàn)貨指數(shù)871元/濕噸，環(huán)比上漲21元/濕噸，漲幅2.5% 基本面來看，本周全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量整體呈現(xiàn)持平的趨勢(shì)，其中澳洲港口泊位檢修減少，發(fā)運(yùn)回升，巴西及其他國家發(fā)運(yùn)量仍處低位；需求方面，本周冬奧會(huì)限產(chǎn)管控已經(jīng)解除，不過因?yàn)槿蕴幵谇锒鞠蕻a(chǎn)期間，247高爐日均生鐵產(chǎn)量環(huán)比雖有回升，但總值依舊偏低。

周評(píng)

Mysteel：調(diào)控！價(jià)格分水嶺！

五一節(jié)后，國內(nèi)疫情的不確定性，國外疫情持續(xù)肆虐、經(jīng)濟(jì)體政府出臺(tái)大規(guī)模刺激方案，市場(chǎng)普遍預(yù)期總需求將趨于旺盛、全球持續(xù)的貨幣寬松加持下，包括黑色、有色、化工、農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的眾多大宗商品價(jià)格持續(xù)上漲，多數(shù)創(chuàng)出歷史、階段新高 本輪黑色系漲價(jià)除了受大宗商品帶動(dòng)，還有一個(gè)主要的因素就是鐵礦石直接性拉漲，　中國與澳洲之間的關(guān)系持續(xù)惡化，5月6日宣布無限期暫停兩國之間的戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話，由于中國較為依賴由澳洲進(jìn)口的鐵礦石，造成鐵礦石價(jià)格持續(xù)上升，產(chǎn)業(yè)鏈集體上移。

熱點(diǎn)資訊

11月4日鋼材市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)

成交方面，昨日市場(chǎng)整體成交一般，較上一日有所縮量預(yù)計(jì)今日國內(nèi)中厚板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)盤整震蕩運(yùn)行 進(jìn)口礦：11月3日，進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)震蕩偏弱，鋼廠采購情緒不高，成交偏弱昨日青島港61.5%澳洲PB粉礦報(bào)855元/噸，較上個(gè)交易日跌5元/噸；62.5%PB塊礦報(bào)902元/噸，較上個(gè)交易日跌902元/噸，較上個(gè)交易日跌9元/噸 焦炭：11月3日，焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，山東某主流鋼廠已接受漲價(jià)。

市場(chǎng)評(píng)述

10月14日鋼材市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)

心態(tài)方面，對(duì)于后市來說，商家多是采取多出降庫銷售模式，對(duì)于后期市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度綜合來看，預(yù)計(jì)今日中厚板價(jià)格或盤整運(yùn)行 進(jìn)口礦：10月13日，鐵礦石市場(chǎng)小幅下跌青島港61.5%澳洲PB粉礦報(bào)895元/噸，較上個(gè)交易日跌10元/噸；62.5%澳洲PB塊礦報(bào)967元/噸，較上個(gè)交易日跌9元/噸 焦炭：10月13日，焦炭市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，焦炭第四輪漲價(jià)落地，累漲200元/噸，此輪焦炭漲價(jià)落地較快。

市場(chǎng)評(píng)述

9月北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)累計(jì)上漲1.56%

北方國際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）上旬連續(xù)回落，隨后震蕩略漲，月下旬快速反彈，指數(shù)值最終收于1150.80點(diǎn)，累計(jì)上漲2.95%鐵礦石方面，月初澳洲礦商詢價(jià)減少，加之燃油價(jià)格下跌及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下挫影響，拖累市場(chǎng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走弱，澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)于11日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近11%巴西地區(qū)貨盤尚可，但市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)于14日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近9.5%隨后，國際鐵礦石價(jià)格回落，市場(chǎng)運(yùn)輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤增加，船東漲價(jià)信心增強(qiáng)，澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超13.5%，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超14.5%。

爐料

9月北方國際、沿海等集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲

巴西地區(qū)貨盤尚可，但市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)于14日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近9.5%隨后，國際鐵礦石價(jià)格回落，市場(chǎng)運(yùn)輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤增加，船東漲價(jià)信心增強(qiáng)，澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超13.5%，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超14.5%鎳礦方面，菲律賓雨季臨近，礦商發(fā)貨節(jié)奏加快，鎳礦航線成交向好，蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月震蕩上行，累計(jì)漲幅近4%。

船舶

9月北方國際、沿海等集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲

巴西地區(qū)貨盤尚可，但市場(chǎng)可用運(yùn)力較多，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)于14日跌至月內(nèi)最低點(diǎn)，累計(jì)下跌近9.5%隨后，國際鐵礦石價(jià)格回落，市場(chǎng)運(yùn)輸需求旺盛，澳洲及巴西礦商詢盤增加，船東漲價(jià)信心增強(qiáng)，澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)震蕩回升，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超13.5%，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)迅速反彈，月末相比月內(nèi)低點(diǎn)累計(jì)上漲超14.5%鎳礦方面，菲律賓雨季臨近，礦商發(fā)貨節(jié)奏加快，鎳礦航線成交向好，蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)本月震蕩上行，累計(jì)漲幅近4%。

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