Mysteel半年報：2025下半年江蘇廢鋼或跌幅收窄

此外，市場普遍認為鐵礦石存有補跌預期，焦炭高庫存暫未得到有效緩解，廢鋼較鐵水性價比或呈持續(xù)喪失趨勢而且，原料端讓利帶來的利潤空間有待檢驗，多數(shù)鋼廠盈利較前期呈現(xiàn)明顯收窄，下半年江蘇部分鋼企除了常規(guī)檢修外，或有響應(yīng)市場而主動減控產(chǎn)的計劃，廢鋼需求或有進一步減少的可能，僅用于冶煉中如降溫等剛需環(huán)節(jié)不過，在下半年廢鋼產(chǎn)出收緊與資源外流加劇的雙重推動下，江蘇廢鋼價格尚存明顯托底支撐 綜合來看，黑色系整體因預期和資金壓制而缺乏向上驅(qū)動，江蘇廢鋼恐怕難以憑借資源緊俏而獨立上行，或?qū)⒏S鐵焦等相關(guān)品種而共振下跌，但價格跌幅或較上半年收窄，預計在100-150元/噸左右。

熱點聚焦

Mysteel：東北熱軋板卷能否迎來“金三銀四”

然而煤焦價格持續(xù)下跌，鐵礦石價格高企，鋼廠復產(chǎn)積極性不足，疊加海外關(guān)稅政策及地緣政治消息，拖累鋼價，使得鋼材價格維持區(qū)間震蕩行情隨著3月份會議臨近，市場對于今年財政目標的炒作也會加劇，價格或有向上空間但需要警惕的是，鋼材市場目前的價格表現(xiàn)更多是受政策和預期的影響，實際需求能否持續(xù)增長仍存在較大的不確定性一旦實際需求面臨市場的檢驗，鋼材需求可能難以保持持續(xù)性，這將使得鋼價再次面臨向下調(diào)整的壓力因此，預計后期東北熱軋板卷價格走勢可能會呈現(xiàn)先揚后抑的態(tài)勢。

北京鋼聯(lián)聚焦

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標準報批公示

據(jù)悉，相關(guān)標準化技術(shù)組織已完成一批有關(guān)行業(yè)標準、行業(yè)標準外文版、行業(yè)標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調(diào)質(zhì)型鋼質(zhì)連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產(chǎn)通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網(wǎng)用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐專項實施方案》發(fā)布

推進大宗商品貿(mào)易數(shù)字化發(fā)展，引育大宗商品貿(mào)易數(shù)字化平臺，推動外貿(mào)主體使用電子貿(mào)易單據(jù)支持舉辦大宗商品投資貿(mào)易洽談活動，加強油氣、鐵礦石、糧食等專業(yè)性招商合作 （八）提升通關(guān)便利化水平結(jié)合智慧海關(guān)建設(shè)，加快完善鐵礦石等特色監(jiān)管場景應(yīng)用支持綜合保稅區(qū)內(nèi)倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管、自由流轉(zhuǎn)探索從境外進入綜合保稅區(qū)經(jīng)倉儲后再運往境內(nèi)區(qū)外的貨物，除必須在進境口岸實施檢驗外，可在出區(qū)前實施檢驗；經(jīng)倉儲后復運出境的貨物，除特殊規(guī)定外，進出境免于檢驗。

聚焦

Mysteel早報： 預計今日焊管價格或趨弱運行

工業(yè)硅期貨替代交割品檢驗費用最高限價為3600元/批次，基準交割品檢驗費用最高限價維持不變調(diào)整后的交割質(zhì)檢項目及收費標準自工業(yè)硅期貨SI2412合約開始施行 3.鋼管視點 10月14日，全國主港鐵礦石成交99.12萬噸，環(huán)比增17.4%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交13.32萬噸，環(huán)比減6%。

每日分析

引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

而鐵礦石的供應(yīng)基本來自澳大利亞、巴西和印度上船院審慎研判全球礦砂航運市場發(fā)展新趨勢，依托雄厚的民用船舶設(shè)計力量，毅然決然進軍VLOC設(shè)計領(lǐng)域 從零開始，從改裝船起步2006年，經(jīng)過市場競標，上船院如愿承接了將一艘大型單殼油船改裝為23.6萬噸VLOC的設(shè)計訂單，一躍跨入VLOC設(shè)計領(lǐng)域 通過對改裝船總體布置、船舶結(jié)構(gòu)和壓載系統(tǒng)全面詳細的可行性分析和優(yōu)化再設(shè)計，并順利通過實船營運檢驗，使得這艘即將被淘汰的油輪脫胎換骨，重獲新生，獲得船東的交口稱贊。

船舶

Alfred H Knight 邀您齊聚南非，共同參加鐵合金大會

通過為金屬、礦產(chǎn)、固體燃料和農(nóng)業(yè)行業(yè)提供獨立的檢驗、分析和咨詢服務(wù)，促進全球貿(mào)易 主營產(chǎn)品：銅、鎳、鐵礦石、錳合金、鈦、硅等

參會企業(yè)

現(xiàn)代鋼鐵公司建設(shè)天然氣火力發(fā)電廠減少碳排放

中子成分分析儀是一種利用元素與中子反應(yīng)時產(chǎn)生的獨特伽馬射線分析材料成分的設(shè)備借助這種設(shè)備，就可以在材料轉(zhuǎn)移過程中進行全面檢查，并將生成的實時數(shù)據(jù)用于提高生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)效率 到目前為止，現(xiàn)代鋼鐵公司現(xiàn)有的鐵礦石等原料分析流程從原料取樣到檢驗平均需要約8個小時現(xiàn)代鋼鐵公司正在考慮在生產(chǎn)現(xiàn)場安裝這種中子成分分析儀，從而提高成本競爭力該公司還希望利用該設(shè)備分析入廠廢鋼的成分。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

脫碳形勢下澳大利亞礦業(yè)公司發(fā)展策略有何差異？

FMG表示，第一批貝林加鐵礦石的鐵含量在60%左右，但這次運輸主要是為了檢驗物流列車，重點不在鐵礦石品位上對該礦的全面評估正在進行，評估后才能確定該項目對未來低碳煉鋼的促進程度與此同時，F(xiàn)MG已在澳大利亞生產(chǎn)和運輸含鐵量超過67%的鐵礦石，且已達到直接還原級 磁鐵礦的原位鐵含量低于赤鐵礦，但更容易加工至直接還原級2023年8月，F(xiàn)MG首席執(zhí)行官DinoOtranto表示，鐵橋項目的優(yōu)質(zhì)磁鐵礦產(chǎn)品，不僅拓寬了該公司的產(chǎn)品系列，提供了新產(chǎn)品開發(fā)的機會，而且在打造綠色鋼鐵過程中也至關(guān)重要。

爐料

期貨工具護航煤焦礦企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展

二是深耕細作提升市場運行質(zhì)量，支持企業(yè)風險管理降本提效今年，鐵礦石、焦煤期貨協(xié)議交收業(yè)務(wù)平穩(wěn)落地，得到了市場檢驗和認可，有效滿足了產(chǎn)業(yè)企業(yè)個性化需求同時，大商所繼續(xù)穩(wěn)步推進再生鋼鐵原料期貨上市準備 三是在豐富產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式、探索創(chuàng)新有特色有成效的服務(wù)體系方面，大商所不斷優(yōu)化發(fā)展重點龍頭企業(yè)“一對一”服務(wù)、“企業(yè)風險管理計劃”及“產(chǎn)融培育基地”等服務(wù)品牌，大力提高鋼鐵、煤焦企業(yè)綜合服務(wù)能力。

爐料

黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主動求變，積極利用期貨抵御風險

今年以來，隨著現(xiàn)貨供需格局趨于寬松，交易所響應(yīng)市場訴求，及時有序放開焦煤交易限額，市場流動性和運行效率得到明顯改善，有利于產(chǎn)業(yè)企業(yè)更好參與期貨市場 大商所深耕細作提升市場運行質(zhì)量，支持企業(yè)風險管理降本提效今年，鐵礦石、焦煤期貨協(xié)議交收業(yè)務(wù)平穩(wěn)落地，得到了市場檢驗和認可，有效滿足了產(chǎn)業(yè)企業(yè)個性化需求同時，繼續(xù)穩(wěn)步推進再生鋼鐵原料期貨上市準備，努力為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供更豐富、完善的鋼鐵原燃料避險工具。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

提升期貨市場運行質(zhì)量，更好服務(wù)鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

二是深耕細作提升市場運行質(zhì)量，支持企業(yè)風險管理降本提效今年，繼續(xù)穩(wěn)步推進再生鋼鐵原料期貨上市準備，努力為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供更豐富、完善的鋼鐵原燃料避險工具同時，鐵礦石、焦煤期貨協(xié)議交收業(yè)務(wù)平穩(wěn)落地，得到了市場檢驗和認可，有效滿足了產(chǎn)業(yè)企業(yè)個性化需求 三是豐富產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式，探索創(chuàng)新有特色有成效的服務(wù)體系不斷優(yōu)化發(fā)展重點龍頭企業(yè)"一對一"服務(wù)、"企業(yè)風險管理計劃"及"產(chǎn)融培育基地"等服務(wù)品牌，大力提高鋼鐵、煤焦企業(yè)綜合服務(wù)能力。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主動求變，積極利用期貨抵御風險

今年，鐵礦石、焦煤期貨協(xié)議交收業(yè)務(wù)平穩(wěn)落地，得到了市場檢驗和認可，有效滿足了產(chǎn)業(yè)企業(yè)個性化需求同時，繼續(xù)穩(wěn)步推進再生鋼鐵原料期貨上市準備，努力為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供更豐富、完善的鋼鐵原燃料避險工具 在豐富產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式、探索創(chuàng)新有特色有成效的服務(wù)體系方面，大商所不斷優(yōu)化發(fā)展重點龍頭企業(yè)“一對一”服務(wù)、“企業(yè)風險管理計劃”及“產(chǎn)融培育基地”等服務(wù)品牌，大力提高鋼鐵、煤焦企業(yè)綜合服務(wù)能力。

爐料

大商所：提升期貨市場運行質(zhì)量，更好服務(wù)鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

二是深耕細作提升市場運行質(zhì)量，支持企業(yè)風險管理降本提效今年，繼續(xù)穩(wěn)步推進再生鋼鐵原料期貨上市準備，努力為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供更豐富、完善的鋼鐵原燃料避險工具同時，鐵礦石、焦煤期貨協(xié)議交收業(yè)務(wù)平穩(wěn)落地，得到了市場檢驗和認可，有效滿足了產(chǎn)業(yè)企業(yè)個性化需求 三是豐富產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式，探索創(chuàng)新有特色有成效的服務(wù)體系不斷優(yōu)化發(fā)展重點龍頭企業(yè)“一對一”服務(wù)、“企業(yè)風險管理計劃”及“產(chǎn)融培育基地”等服務(wù)品牌，大力提高鋼鐵、煤焦企業(yè)綜合服務(wù)能力。

鋼材

滿載約40萬噸級礦砂“巨無霸”船，靠泊渤海灣曹妃甸港區(qū)

此次“遠谷?！陛喌臐M載直航是對40萬噸船舶滿載進出渤海灣固定航路的又一次成功檢驗 張軼清表示，40萬噸級船舶滿載直航常態(tài)化運行，將對保障國家鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，促進腹地鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生深遠影響

爐料

合創(chuàng)重工交付130米江海直達散貨船 “江洲海2”輪

該輪采用寬扁船型技術(shù)、結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計技術(shù)和單機單槳高效推進技術(shù)等技術(shù)創(chuàng)新成果，具有載貨量大、油耗低、經(jīng)濟性好和節(jié)能環(huán)保等特點 “江洲海2”為江海直達散貨船，未來將主要航行于武漢至上海洋山港航線，航區(qū)為特定航線1-1/1-2及內(nèi)河A、B級主要以裝載運輸鐵礦石、煤炭為主，還兼顧鋼材、黃砂等一般干散貨、干雜貨 該輪由中國船級社（CCS）執(zhí)行檢驗，按照CCS《特定航線江海直達船舶建造規(guī)范》及交通運輸部海事局《特定航線江海直達船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》建造，是“江海聯(lián)運”的江海直達示范船。

船舶

抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，走穩(wěn)廢鋼產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路

“中國廢鋼資源在全球占比超過50%，廢鋼現(xiàn)貨定價權(quán)可自主決定而鐵礦石對外依存度超過80%，國外礦山具有絕對的定價權(quán)廢鋼是唯一可以替代鐵礦石的煉鋼原料” “當前廢鋼行業(yè)小、散、亂、差，易造假摻雜，質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)不規(guī)范，還存在惡性競爭的情況” 必須加快廢鋼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進全生命周期管理，走數(shù)字化、信息化、標識化和機器人化回收處理之路，助力鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

爐料

鄭州海關(guān)：便利大宗資源類商品、消費品進口

對進口鐵礦石、進口棉花等商品實施“依企業(yè)申請”品質(zhì)檢驗、重量鑒定對進口水泥等大宗資源商品及進口服裝實施檢驗結(jié)果采信，在保障質(zhì)量安全的同時實現(xiàn)快速通關(guān)

爐料

河南省推出22條舉措，助力外貿(mào)擴量提質(zhì)

落實進口鐵礦、錳礦、鉻礦、鉛礦及其精礦、鋅礦及其精礦等低風險礦產(chǎn)品及進口原油“先放后檢”政策對進口鐵礦石、進口棉花等商品實施“依企業(yè)申請”品質(zhì)檢驗、重量鑒定對進口水泥等大宗資源商品及進口服裝實施檢驗結(jié)果采信，在保障質(zhì)量安全的同時實現(xiàn)快速通關(guān) （十）進一步提升通關(guān)效率 鞏固壓縮整體通關(guān)時間成效，實行通關(guān)全流程監(jiān)控，及時感知、處置各環(huán)節(jié)堵點，保障口岸物流通關(guān)零延時。

國內(nèi)

合興船業(yè)建造51000噸散貨船“明熙煒業(yè)”號順利下水

2023年6月20日上午9時，由浙江合興船業(yè)有限公司自主設(shè)計建造的51000DWT散貨船“明熙煒業(yè)”號在公司八號船臺順利上水 據(jù)悉，該船由中國船級社登記并檢驗發(fā)證，為鋼質(zhì)單層連續(xù)甲板、單機、單槳、單舵、航行于國內(nèi)海航區(qū)和長江下游地區(qū)各港口的散貨船，船長189.98m，型寬 31.00m，型深 16.20m，設(shè)計吃水11.70m，主機功率5838kw，該船適用于運輸散裝貨物，包括煤、鐵礦石、谷物等，船體結(jié)構(gòu)按B級冰區(qū)進行加強。

船舶