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更新時間：2025-07-07

快訊播報

鐵礦石裝船計重快訊

2025-05-30 16:05

本周生鐵價格弱勢運行，成交偏弱。周內(nèi)期鋼震蕩偏弱，商家心態(tài)放緩，市場成交重心下移。各生鐵企業(yè)開工及庫存保持高位，下游需求仍以剛需為主。成本端，焦炭第二輪降價全面落地，鐵礦石震蕩整理，原料材成本支撐減弱。綜合來看，成本、需求雙弱，生鐵價格底部無支撐，因此預(yù)計下周生鐵市場價格偏弱為主。

2025-05-27 17:31

【Mysteel晚餐：沙鋼廢鋼下調(diào)50元，國內(nèi)鐵礦石港庫減少】5月27日，江蘇沙鋼廢鋼采購價格下調(diào)50元/噸，調(diào)后：重三含稅2390元/噸，爐一含稅2470元/噸，2025年累計跌幅為170元/噸。5月26日，中國47港進口鐵礦石庫存總量14463.79萬噸，較上周一下降163.84萬噸；45港庫存總量13858.79萬噸，環(huán)比下降196.84萬噸。

2025-05-22 15:55

5月22日全國45個主要城市重廢平均價2085元/噸，較上一交易日價格持平。近期鋼價偏弱震蕩運行，鋼廠雖有盈利但空間有限，在季節(jié)性需求有下滑預(yù)期的前提下，生產(chǎn)積極性有所下降，對于廢鋼需求減弱，且目前廢鋼相較鐵礦石缺乏性價比優(yōu)勢，整體拖累當(dāng)前廢鋼價格；但近期北方高溫以及南方多雨天氣集中，疊加產(chǎn)廢端訂單整體不佳，廢鋼產(chǎn)出以及流通量整體不多，而鋼廠庫存處于相對低位，對于短期價格有所支撐。綜合來看，近期廢鋼底部支撐較強，但向上驅(qū)動力表現(xiàn)匱乏，因此，預(yù)計近幾日廢鋼價格或窄幅震蕩運行，波動幅度或在20-30元/噸。

2025-04-08 09:37

江蘇建材市場一周熱點（3.31-4.4）：螺紋鋼：4月3日江蘇省鋼廠建材總庫存較上期減少1%，月環(huán)比較上期減少9%，年同比增加9%。其中螺紋鋼庫存較上期減少3%，月環(huán)比減少2%，年同比基本持平；盤線庫存較上期減少8%，月環(huán)比減少10%，年同比增加9.8%。截至4月3日收盤，螺紋鋼2505收3164元/噸，跌0.19%；熱卷2510收3360元/噸，跌0.83%；鐵礦石2505收788.5元/噸，跌0.32%。水泥：3月30日，蘇南，蘇中水泥價格通知上漲20元/噸，春節(jié)之后累計上漲70元/噸，各家落實情況不一。混凝土：原材成本提升，百年建筑上調(diào)蘇南，蘇中混凝土價格3-5元/方。砂石：近期重慶-江蘇砂石運費漲至31元，湖北-江蘇砂石運費8-8.5元，湖北方向水洗石子優(yōu)惠2-3元/噸。礦渣粉：4月3日國內(nèi)水渣價格趨強運行：遼寧1-3，江蘇40-60，單位：元/噸，礦渣粉價格本期暫穩(wěn)。粉煤灰：3月25日起長三角主導(dǎo)電廠粉煤灰價格再度通知上漲10-15元/噸，粉煤灰行情持續(xù)上漲。部分電廠自3月初到發(fā)稿日累計最高漲幅達(dá)65元/噸，二級灰報90-100元/噸，本期價格暫穩(wěn)。

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，自2022年開通以來，我國首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量已突破1000萬噸，“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

鐵礦石裝船計重市場行情

鐵礦石裝船計重相關(guān)資訊

  • 引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

    而鐵礦石的供應(yīng)基本來自澳大利亞、巴西和印度上船院審慎研判全球礦砂航運市場發(fā)展新趨勢，依托雄厚的民用船舶設(shè)計力量，毅然決然進軍VLOC設(shè)計領(lǐng)域 從零開始，從改裝船起步2006年，經(jīng)過市場競標(biāo)，上船院如愿承接了將一艘大型單殼油船改裝為23.6萬噸VLOC的設(shè)計訂單，一躍跨入VLOC設(shè)計領(lǐng)域 通過對改裝船總體布置、船舶結(jié)構(gòu)和壓載系統(tǒng)全面詳細(xì)的可行性分析和優(yōu)化再設(shè)計，并順利通過實船營運檢驗，使得這艘即將被淘汰的油輪脫胎換骨，重獲新生，獲得船東的交口稱贊。

    船舶

  • 澳大利亞鐵礦石資源的分布情況

    其中，皮爾巴拉為其旗艦項目，主要包括旺穆納（Wonmunna）與鐵谷（IronValley）兩個礦區(qū)的運營以及西南河（SouthWestCreek）延伸項目；伊爾加恩年產(chǎn)量800萬噸，受礦山壽命與運營資金限制，將于2024年年底前關(guān)閉；蘭博河距離鐵谷礦區(qū)50公里，是其重要勘探項目之一，目前基礎(chǔ)開放工程已獲批準(zhǔn)，預(yù)計于2025財年中前期投產(chǎn)作為澳大利亞最大的鐵礦石項目之一，昂斯洛項目（OnslowIronProject）項目提前進入生產(chǎn)，2024年5月第一批礦石順利裝船，年產(chǎn)能3500萬噸，預(yù)計將成為下半年澳洲鐵礦石供應(yīng)增量的重要來源之一。

    原料

  • 年中盤點：2023年上半年鐵礦石大事記

    截至當(dāng)?shù)貢r間上午11：00，皮爾巴拉港務(wù)局將重新開放黑德蘭港同時皮爾巴拉港務(wù)局也正在與碼頭和船舶運營商以及利益相關(guān)者聯(lián)絡(luò)，以計劃重新開始航運 4月15日：由中冶賽迪總承包建設(shè)的馬跡山港礦石加工中心項目首單精混業(yè)務(wù)成功試生產(chǎn)，并于當(dāng)日順利完成首單裝船本項目采用的配礦+強混的精混新工藝為港口全球首次應(yīng)用，具有投資低、占地少、靈活度高等優(yōu)勢項目全面達(dá)產(chǎn)后，鐵礦石精混生產(chǎn)能力將達(dá)到2000萬噸/年，使馬跡山港由單純的轉(zhuǎn)運港向加工貿(mào)易港成功轉(zhuǎn)型。

    鋼礦動態(tài)

  • 浙江寧波億噸級鐵礦石港口再添動力，三大深水泊位建成

    中新網(wǎng)寧波6月10日電(林波童彥博宋兵) 6月10日，寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期項目順利通過竣工驗收，標(biāo)志著浙江寧波港域三個大型礦石散貨深水泊位正式建成 據(jù)寧波市港航管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程建成后，將為寧波舟山港新增礦石堆存能力100萬噸，年通過能力2911萬噸，為寧波打造大宗商品戰(zhàn)略儲運中轉(zhuǎn)基地、億噸級鐵礦石港口再添動力 中宅礦石碼頭二期項目是浙江省重點工程，該工程位于寧波舟山港穿山港區(qū)內(nèi)，工程建設(shè)規(guī)模包括新建1座30萬噸級卸船泊位、1座5萬噸級裝船泊位和1座3.5萬噸級裝船泊位，設(shè)計年通過能力2911萬噸，項目總投資12.46億元。

    爐料

  • 黑色系集體重挫，鐵礦石跌超5%

    2月2日，國內(nèi)期貨市場鐵礦石期貨大幅下跌，盤中鐵礦石期貨主力合約跌幅一度擴大至6%截至收盤，鐵礦石2105合約下跌5.61%至933.3元/噸中信建投期貨鐵礦石研究員趙永均認(rèn)為，本輪鐵礦石下跌有以下幾方面因素：一是鋼廠虧損，且今年冬儲資源預(yù)計主要集中于鋼廠，節(jié)后出貨壓力較大，鋼廠檢修力度加大，高爐開工率持續(xù)下行，鐵水減產(chǎn)預(yù)期加強二是1月29日塞拉利昂新唐克里里鐵礦項目共計4.1萬余噸的鐵礦石發(fā)往中國，是該項目重啟以來首次裝船發(fā)貨。

    鋼材

  • Scorpio Bulkers再售5艘散貨船加快轉(zhuǎn)型風(fēng)電市場

    Scorpio Bulkers已經(jīng)與大宇造船簽署了1+3艘風(fēng)力渦輪機安裝船建造意向書，首制船交付時間定于2023年第三季度預(yù)計正式合同將在今年第四季度簽署 Scopio Bulkers將訂造風(fēng)電安裝船視為集團開始實現(xiàn)多元化戰(zhàn)略的一部分，目的是擺脫煤炭和鐵礦石等干散貨運輸另一方面，Scorpio Bulkers也表示，該公司將不會再訂造任何干散貨船 Scorpio Bulkers認(rèn)為，海上風(fēng)電是一項久經(jīng)考驗的技術(shù)，也是應(yīng)對全球減排挑戰(zhàn)的一個重要機遇。

    船舶

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