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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

鐵礦石散貨船公司快訊

2025-07-02 15:19

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息，必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-03-06 09:16

【2025第十九屆鐵礦石國際市場(chǎng)研討會(huì)會(huì)議】截至3月5日，青島鐵礦會(huì)議報(bào)名人數(shù)超1000人，其中鋼廠220人、礦山150人，貿(mào)易商460人，加工企業(yè)40人，金融機(jī)構(gòu)70人。銅精礦、鎳鉻錳礦專場(chǎng)，報(bào)名人數(shù)超100人，其中下游冶煉合金廠30人，礦山10人，貿(mào)易商50人。國際散貨航運(yùn)專場(chǎng)報(bào)名人數(shù)超130人，其中船東50人，OP20人，貨主20人；報(bào)名聯(lián)系郁張燁?13817995038報(bào)名鏈接https://dwz.cn/VkUVzkzL

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國地位將長期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

2023-12-26 08:17

中國寶武官微消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日9時(shí)30分，滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號(hào)散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國。該船礦石的成功發(fā)運(yùn)標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

鐵礦石散貨船公司市場(chǎng)行情

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    2023年前幾周，鐵礦石出貨量同比下降13.1%，創(chuàng)下2019年以來的最低水平但另一方面，中國正在恢復(fù)從澳大利亞進(jìn)口煤炭與此同時(shí)，由于全球電力市場(chǎng)仍受到俄烏沖突的影響，印尼煤炭出口將繼續(xù)攀升，2023年可能達(dá)到5.2億噸的新高，較2022年增長6% 不過，散貨船公司指出，第一季度是傳統(tǒng)淡季，接下來3月開始南美谷物出口迎來旺季，有望帶動(dòng)中小型船市場(chǎng)回升；另外，3月兩會(huì)召開預(yù)計(jì)將發(fā)布更多政策支持基礎(chǔ)建設(shè)等計(jì)劃，有助帶動(dòng)鐵礦砂、煤炭等主要散裝貨源的需求，推動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)回升，看好第二季度市場(chǎng)有機(jī)會(huì)反彈。

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  • 中國船廠大單來了！鐵礦石巨頭欲造10艘LNG動(dòng)力散貨船

    這也是繼必和必拓（BHP）之后，又一家澳洲鐵礦石巨頭押注LNG動(dòng)力散貨船 據(jù)消息人士透露，F(xiàn)MG正在招標(biāo)租賃5+5艘209000載重噸雙燃料散貨船，總價(jià)值高達(dá)7億美元，并要求船東為5年至10年的租船費(fèi)率報(bào)價(jià)包括幾家中國租賃公司、招商輪船、中國臺(tái)灣裕民航運(yùn)和日本商船三井在內(nèi)的多家船公司對(duì)FMG集團(tuán)的招標(biāo)感興趣 業(yè)內(nèi)人士稱，F(xiàn)MG選擇訂造209000載重噸寬體淺吃水的散貨船，因?yàn)檫@種散貨船相比其多年前租賃的260000載重噸超大型礦砂船（VLOC）而言更加靈活。

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  • 從頭再來！散貨船巨頭更名轉(zhuǎn)型海上風(fēng)電市場(chǎng)

    然而，在過去的幾年里，該公司股價(jià)隨著干散貨市場(chǎng)一起暴跌 去年夏季，Scorpio Bulkers披露將投資2.65億至2.9億美元打造首艘風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船，成為全球首家轉(zhuǎn)型可再生能源市場(chǎng)的大型散貨船公司Scorpio Bulkers已經(jīng)與大宇造船簽署了1+3艘風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船建造意向書，首制船交付時(shí)間定于2023年第三季度 Scopio Bulkers將訂造風(fēng)電安裝船視為集團(tuán)開始實(shí)現(xiàn)多元化戰(zhàn)略的一部分，目的是擺脫煤炭和鐵礦石等干散貨運(yùn)輸。

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