福建湄洲灣港去年對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)鐵礦石超400萬(wàn)噸

從5日從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，2022年福建省全年完成港口貨物吞吐量首次突破7億噸，達(dá)到7.14億噸；大陸對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)的最大港口湄洲灣港，全年對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)鐵礦石超400萬(wàn)噸 福建正加快建設(shè)世界一流港口，其中福州港率先成為福建省首個(gè)3億噸大港 2022年，福建省沿海港口完成集裝箱吞吐量1800萬(wàn)標(biāo)箱沿海港口新開工10個(gè)項(xiàng)目，新增萬(wàn)噸級(jí)泊位9個(gè)、港口貨物通過能力1763萬(wàn)噸。

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湄洲灣港羅嶼碼頭對(duì)臺(tái)鐵礦石吞吐量大幅增長(zhǎng)

今年1-10月，羅嶼碼頭對(duì)臺(tái)鐵礦石完成中轉(zhuǎn)量達(dá)261多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近30% 自2019年7月羅嶼與高雄實(shí)現(xiàn)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)首航以來，羅嶼碼頭始終堅(jiān)持效率第一的原則，對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)船舶從開港初期的3萬(wàn)噸級(jí)提升到7萬(wàn)噸級(jí)后，今年9月又通過優(yōu)化航道燈樁，使得中轉(zhuǎn)船舶躍升至10萬(wàn)噸級(jí)，裝卸效率大幅提升。

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湄洲灣港羅嶼40萬(wàn)噸鐵礦石泊位獲批

3月22日，湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼9號(hào)泊位改擴(kuò)建工程獲省發(fā)改委核準(zhǔn) 羅嶼9號(hào)泊位原規(guī)模等級(jí)調(diào)整為30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石接卸泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊40萬(wàn)噸船舶設(shè)計(jì)），設(shè)計(jì)年通過能力1600萬(wàn)噸，于2018年6月正式投產(chǎn)此次改擴(kuò)建工程估算總投資561萬(wàn)元，建設(shè)內(nèi)容主要是將羅嶼9號(hào)泊位等級(jí)由30萬(wàn)噸級(jí)提升至40萬(wàn)噸，改擴(kuò)建后，泊位通過能力維持不變。

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“巨無(wú)霸”靠泊，福建莆田羅嶼港年度貨物吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸

11月13日，在福建莆田邊檢部門的監(jiān)護(hù)下，一艘來自巴西載重40萬(wàn)噸的鐵礦石船“礦石天津”輪順利靠泊在福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，它將在這里減載卸鐵礦約22.8萬(wàn)噸后去往浙江舟山這是今年以來，羅嶼港口接卸的第10艘40萬(wàn)噸級(jí)礦石船 據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該港口年度貨物吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸大關(guān)，同比增長(zhǎng)超過30%，刷新歷史生產(chǎn)紀(jì)錄 記者了解到，羅嶼港口是福建省首個(gè)、全國(guó)第6個(gè)可靠泊滿載40萬(wàn)噸鐵礦石船的港口。

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福建莆田口岸對(duì)臺(tái)開展鐵礦石海上直航五年，對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量累計(jì)突破2400萬(wàn)噸

裝載7.2萬(wàn)噸巴西鐵礦石的“金海強(qiáng)”輪4日上午從福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)10號(hào)泊位駛離，當(dāng)晚抵達(dá)中國(guó)臺(tái)灣高雄港，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至” 據(jù)福建省湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計(jì)，2023年，莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量達(dá)360萬(wàn)噸，已連續(xù)5年蟬聯(lián)全國(guó)第一 “新年伊始跨海送‘福’，這是福建省今年對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)首航。

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淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

此外，上述《通知》還表示應(yīng)有序增加新的接卸能力，可重點(diǎn)考慮在國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局或區(qū)域運(yùn)輸需求迫切的湛江港、連云港港、湄洲灣港各增加一個(gè)泊位至此，我國(guó)共有8大港口11個(gè)泊位獲準(zhǔn)接卸40萬(wàn)噸鐵礦石船舶同時(shí)，《通知》明確指出，有序開展新建40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭有關(guān)工作，應(yīng)盡量利用周邊已建40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭，防止“一哄而上”和低水平重復(fù)建設(shè) 綜合來看，我國(guó)已經(jīng)在40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭建設(shè)上有了不小成果，不僅完善了鐵礦石運(yùn)輸區(qū)域布局，實(shí)現(xiàn)了鐵礦石運(yùn)輸發(fā)展的南北平衡，而且已經(jīng)成為世界上擁有最多可接卸40萬(wàn)噸級(jí)Valemax巨型礦砂船碼頭的國(guó)家。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

此外，上述《通知》還表示應(yīng)有序增加新的接卸能力，可重點(diǎn)考慮在國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局或區(qū)域運(yùn)輸需求迫切的湛江港、連云港港、湄洲灣港各增加一個(gè)泊位至此，我國(guó)共有8大港口11個(gè)泊位獲準(zhǔn)接卸40萬(wàn)噸鐵礦石船舶同時(shí)，《通知》明確指出，有序開展新建40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭有關(guān)工作，應(yīng)盡量利用周邊已建40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭，防止“一哄而上”和低水平重復(fù)建設(shè) 綜合來看，我國(guó)已經(jīng)在40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭建設(shè)上有了不小成果，不僅完善了鐵礦石運(yùn)輸區(qū)域布局，實(shí)現(xiàn)了鐵礦石運(yùn)輸發(fā)展的南北平衡，而且已經(jīng)成為世界上擁有最多可接卸40萬(wàn)噸級(jí)Valemax巨型礦砂船碼頭的國(guó)家。

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湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù)增加至26.9萬(wàn)平方米

近日，湄洲灣港羅嶼保稅倉(cāng)庫(kù)通過保稅堆場(chǎng)新增面積驗(yàn)收，順利擴(kuò)容 自2018年9月福建省面積最大的大宗散貨露天保稅堆場(chǎng)——羅嶼港口保稅倉(cāng)庫(kù)投用以來，鐵礦石等大宗散貨保稅倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量快速增長(zhǎng)隨著40萬(wàn)噸泊位的順利投產(chǎn)，為滿足生產(chǎn)需要，公司加快保稅堆場(chǎng)軟硬件設(shè)備設(shè)施提升工作，并順利獲得新增面積驗(yàn)收。

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羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位40萬(wàn)噸改擴(kuò)建工程岸線獲批

近日，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位改擴(kuò)建工程使用港口岸線的批復(fù)》（交規(guī)劃函【2021】195號(hào)），正式批復(fù)湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位改擴(kuò)建工程港口岸線，屆此項(xiàng)目取得重大階段性突破，向?qū)崿F(xiàn)本月內(nèi)首靠40萬(wàn)噸船舶的目標(biāo)邁出了決定性的一步 羅嶼港口9號(hào)泊位等級(jí)提升后，將推動(dòng)建成我省首個(gè)40萬(wàn)噸散貨泊位，填補(bǔ)我省40萬(wàn)噸散貨泊位的空白，大大提升羅嶼港口的核心競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力，為羅嶼港口打造東南亞地區(qū)鐵礦石保稅混配中心和現(xiàn)貨儲(chǔ)運(yùn)交易中心打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位40萬(wàn)噸改擴(kuò)建工程岸線獲批

5月6日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位改擴(kuò)建工程港口岸線，同意該工程按440米泊位長(zhǎng)度使用所對(duì)應(yīng)的港口岸線 羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位原為30萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，該泊位依托深水中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)和良好的集疏運(yùn)條件，積極發(fā)展以外貿(mào)鐵礦石為主的海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)，服務(wù)福建、臺(tái)灣、江西等地鋼廠等工礦企業(yè)。

基建

湄洲灣港羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位40萬(wàn)噸改擴(kuò)建工程岸線獲批

5月6日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位改擴(kuò)建工程港口岸線，同意該工程按440米泊位長(zhǎng)度使用所對(duì)應(yīng)的港口岸線 羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位原為30萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位，該泊位依托深水中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)和良好的集疏運(yùn)條件，積極發(fā)展以外貿(mào)鐵礦石為主的海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)，服務(wù)福建、中國(guó)臺(tái)灣、江西等地鋼廠等工礦企業(yè)為適應(yīng)40萬(wàn)噸礦石船靠泊要需求，該泊位擬改擴(kuò)建為40萬(wàn)噸散貨泊位，在原386米岸線基礎(chǔ)上，新增使用港口岸線54米。

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福建省40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭納入全國(guó)布局

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》，明確福州港三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)礦石泊位完善相關(guān)手續(xù)后可接靠40萬(wàn)噸鐵礦石船舶，并明確近期可重點(diǎn)考慮開展湄洲灣港40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭相關(guān)工作，填補(bǔ)了福建省40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭在國(guó)家布局中的空白 （來源：網(wǎng)絡(luò)）

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福建省40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭納入全國(guó)布局

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭有關(guān)工作的通知》，明確福州港三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號(hào)礦石泊位完善相關(guān)手續(xù)后可接靠40萬(wàn)噸鐵礦石船舶，并明確近期可重點(diǎn)考慮開展湄洲灣港40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭相關(guān)工作，填補(bǔ)了福建省40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭在國(guó)家布局中的空白 40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭的布局建設(shè)，將滿足鐵礦石水路運(yùn)輸需求，推動(dòng)區(qū)域鐵礦產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，帶動(dòng)地區(qū)及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于充分發(fā)揮我省港口深水岸線資源優(yōu)勢(shì)，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，打造東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口重要口岸，加快我省港口全方位高質(zhì)量發(fā)展。

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