Mysteel調(diào)研：廢鋼比分化映射電爐增產(chǎn)與高爐減配的供需拉鋸

從生產(chǎn)工藝看，獨立電弧爐企業(yè)廢鋼比提升0.43%，消耗量增長6.78%，而高爐企業(yè)廢鋼比下降0.38%，消耗量僅微增0.53%，表明電爐企業(yè)因利潤修復(fù)而增產(chǎn)，而高爐企業(yè)因鐵礦石成本優(yōu)勢選擇減少廢鋼添加，供需兩端呈現(xiàn)“電爐強(qiáng)、高爐弱”的分化格局 二、生產(chǎn)工藝博弈：廢鋼比分化映射電爐增產(chǎn)與高爐減配的供需拉鋸 回顧5月廢鋼市場，電爐企業(yè)與高爐企業(yè)在廢鋼比上的策略差異，進(jìn)一步加劇了供需矛盾。

鋼廠廢鋼比調(diào)研

Mysteel月報：6月湖北建筑鋼材價格或承壓震蕩

由此看來，5月份省內(nèi)鋼廠供應(yīng)的減少，是支撐武漢市場建筑鋼材價格處于華中區(qū)域高位運(yùn)行的因素之一但進(jìn)入5月底6月份，從省內(nèi)鋼廠的產(chǎn)能利用率走勢及預(yù)期來看，螺紋鋼與盤螺供應(yīng)均呈現(xiàn)止降回升，整體表現(xiàn)均恢復(fù)至年均水平上方運(yùn)行的態(tài)勢，因此需關(guān)注省內(nèi)鋼廠鋼坯接單交貨量及會否面臨倒掛壓力而繼續(xù)選擇停產(chǎn)減量或擇優(yōu)品種排產(chǎn)的情況 根據(jù)生產(chǎn)成本角度來看，2025年5月份以來，焦炭均價月環(huán)比有所上漲，鐵礦石、廢鋼均價月環(huán)比均有所下跌，但跌幅不大。

市場月報

Mysteel:“DCE產(chǎn)業(yè)行”——信相聚·黑金匯，鐵礦石產(chǎn)融交流會

羅麗思提到，在業(yè)務(wù)模式上，面向境內(nèi)合格機(jī)構(gòu)投資者，以人民幣結(jié)算，涵蓋收益互換、價差互換、場外期權(quán)等業(yè)務(wù)，為企業(yè)提供多元風(fēng)險管理與投資選擇交易策略強(qiáng)調(diào)因場景而異，現(xiàn)貨、期貨、期權(quán)靈活搭配，如套保盤面利潤倒掛時賣出看漲期權(quán)，希望降低采購成本時可賣出看跌期權(quán)實際應(yīng)用中，T企業(yè)借助收益互換協(xié)議掛鉤境外合約，成功對沖鐵礦石現(xiàn)貨價格上漲風(fēng)險；Q企業(yè)運(yùn)用累沽策略增厚利潤此外，還介紹了國際貿(mào)易點價新模式，嵌入期權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化貿(mào)易環(huán)節(jié)，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)。

會議報道

“十五五”我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方向及發(fā)展建議

但隨著鋼鐵工業(yè)發(fā)展進(jìn)入成熟階段，鋼鐵蓄積量持續(xù)增加，廢鋼資源變得豐富，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)獲取廢鋼成本相對較低，鋼企往往選擇圍繞主要工業(yè)帶建設(shè)大型鋼鐵生產(chǎn)基地，以更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?對沿海型布局而言，其本質(zhì)就是資源全球優(yōu)化配置、生產(chǎn)貼近市場各國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是制造業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)往往處于沿海，當(dāng)?shù)貜U鋼資源充足，同時依托臨近大型港口優(yōu)勢能夠更為經(jīng)濟(jì)地獲取進(jìn)口鐵礦石、煤炭、廢鋼等原燃料資源。

鋼材

Mysteel：江西市場到貨資源增加 型鋼上漲空間有限

近期原料端鋼坯價格下調(diào)，削弱成品材底部支撐，加之鐵礦石需求預(yù)期偏弱，成本端難以對型鋼價格形成持續(xù)提振 2、鋼廠利潤主導(dǎo)供給 在環(huán)保政策趨嚴(yán)背景下，落后產(chǎn)能加速淘汰，大型企業(yè)通過技術(shù)改造優(yōu)化生產(chǎn)然而，當(dāng)前型鋼利潤空間有限，鋼廠為維持市場份額可能選擇讓利出貨，進(jìn)一步壓縮價格上漲動力 四、市場情緒與宏觀政策：預(yù)期分化，上行驅(qū)動不足 1、宏觀政策效果待觀察 盡管2024年底以來美聯(lián)儲降息及國內(nèi)增量政策頻出，但政策傳導(dǎo)至實體需求仍需時間。

主編視角

黑色期貨下跌，鋼價延續(xù)弱勢運(yùn)行

由于美國加增關(guān)稅嚴(yán)重沖擊全球貿(mào)易，各類船舶運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，反映大宗商品市場需求減弱國內(nèi)外鋼材需求也表現(xiàn)疲弱，日本JFE鋼鐵計劃關(guān)停一座高爐，國內(nèi)貿(mào)易商建筑鋼材成交連續(xù)多日下滑，多數(shù)選擇降價出貨同時、鐵礦石、廢鋼價格持續(xù)下跌，成本對鋼價支撐下移短期來看，鋼價或延續(xù)弱勢運(yùn)行

期評

每日鋼市：5家鋼廠降價，鋼坯跌40元，鋼價或偏弱運(yùn)行

預(yù)計焦炭價格短期暫穩(wěn)運(yùn)行 四、鋼材市場價格預(yù)測 由于美國加增關(guān)稅嚴(yán)重沖擊全球貿(mào)易，各類船舶運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，反映大宗商品市場需求減弱國內(nèi)外鋼材需求也表現(xiàn)疲弱，日本JFE鋼鐵計劃關(guān)停一座高爐，國內(nèi)貿(mào)易商建筑鋼材成交連續(xù)多日下滑，多數(shù)選擇降價出貨同時、鐵礦石、廢鋼價格持續(xù)下跌，成本對鋼價支撐下移。

觀點

Mysteel月報：3月份工業(yè)線材價格或穩(wěn)中有升

2025年3月份計劃排產(chǎn)量624.2萬噸，計劃出口量18萬噸春節(jié)期間，部分鋼廠安排停產(chǎn)檢修，導(dǎo)致產(chǎn)量有所下降其次，環(huán)保政策的持續(xù)加碼也對供給產(chǎn)生了一定的影響為了應(yīng)對冬季大氣污染防治的嚴(yán)峻形勢，部分地區(qū)的鋼廠被要求限產(chǎn)或停產(chǎn)，這進(jìn)一步壓縮了工業(yè)線材的供給量此外，原材料價格的波動也對供給產(chǎn)生了一定的影響二月份，鐵礦石和焦炭等原材料價格出現(xiàn)了先跌后漲的走勢，這使得部分鋼廠在成本壓力下選擇減產(chǎn)或停產(chǎn)，以規(guī)避市場風(fēng)險。

工業(yè)線材

Mysteel解讀：鋼廠進(jìn)口鐵礦石低庫存策略或存反噬

讓貿(mào)易商作為鐵礦石進(jìn)口重要參與者，在與海外礦山談判中發(fā)揮重要作用，積極開拓海外市場 只有進(jìn)口鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的參與者的通力合作，擁有足夠的安全庫存，從而在未來與礦山談判中擁有更大的話語權(quán)，擁有更大的選擇余地這或許比低庫存短期策略行為有更好的長期成本控制效果 一、背景 近年來鋼鐵行業(yè)在利潤收縮背景下，鋼廠積極執(zhí)行低庫存策略。

主編視角

Mysteel鋼鐵市場周度觀察：冬儲已低位啟動，鋼價待弱勢修復(fù)

從部分鋼廠已公布的價格水平來看，華東主流鋼廠冬儲定價大致以當(dāng)前高爐生產(chǎn)成本線為基準(zhǔn)，維持微利策略，約為3300-3350元/噸（據(jù)測算，在鐵礦石價格750元/噸、焦炭經(jīng)歷六輪提降后，江蘇地區(qū)螺紋鋼成本底部約為3270元/噸） 這一冬儲價格反映出鋼廠對后市行情信心不足鑒于距離春節(jié)不足四周，貿(mào)易商采購熱情依然偏弱，鋼廠以成本線為基準(zhǔn)推出冬儲政策，更多表現(xiàn)出市場情緒低迷下的被動選擇。

觀點

每日鋼市：期鋼飄紅，鋼坯漲20元，鋼價偏強(qiáng)運(yùn)行

近期市場新資源補(bǔ)貨不多，多數(shù)區(qū)域現(xiàn)貨庫存維持下降，部分市場已出現(xiàn)規(guī)格緊缺，不過隨著逐步去庫，部分商戶選擇小批量補(bǔ)庫綜合來看，目前市場供需雙弱，同時成本支撐下移，但考慮到庫存壓力不大，預(yù)計31日中厚板價格延續(xù)窄幅調(diào)整 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：12月30日，山東港口進(jìn)口鐵礦價格較上一工作日偏強(qiáng)運(yùn)行，累計上漲10-15。

觀點

每日鋼市：黑色期貨下跌，鋼坯降20元，鋼價偏弱運(yùn)行

近期市場新資源補(bǔ)貨不多，多數(shù)區(qū)域現(xiàn)貨庫存維持下降，部分市場已出現(xiàn)規(guī)格緊缺，不過隨著逐步去庫，現(xiàn)部分商戶選擇小批量補(bǔ)庫綜合來看，目前市場供需雙弱，同時成本價格下移，但考慮到庫存壓力不大，預(yù)計下周中厚板價格延續(xù)窄幅調(diào)整 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：12月27日，山東港口進(jìn)口鐵礦價格較上一工作日弱勢下行，累計下跌10-13。

觀點

Mysteel解讀：淺析土耳其對涉華涉案產(chǎn)品作出反傾銷終裁

與全球大多數(shù)國家通過加息應(yīng)對通脹不同，土耳其選擇了降息，進(jìn)一步加劇了經(jīng)濟(jì)壓力作為典型的雙赤字國家，土耳其的外匯儲備較低，資本流動對其經(jīng)濟(jì)造成了巨大沖擊自2021年起，里拉兌美元匯率下跌約70%以上，進(jìn)口成本不斷攀升 （圖五） 雖然貨幣貶值在一定程度上促進(jìn)了出口，但土耳其鋼鐵生產(chǎn)對進(jìn)口原材料依賴嚴(yán)重，約55%的鐵礦石、85%的煉焦煤和70%的廢鋼需要進(jìn)口。

研究報告

南非ARM礦業(yè)全力推動GIK以降低WAR

反過來，將尾礦放置在地下的能力，再加上更具選擇性的開采和最小化的廢物稀釋，縮小了地表所需的尾礦儲存設(shè)施（TSF）的規(guī)模這不僅對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響，而且降低了與運(yùn)營TSF相關(guān)的運(yùn)營和資本成本 ARM不僅開采和選礦PGM，還開采鐵礦石、錳礦石、鉻礦石、鎳和煤炭，并通過約翰內(nèi)斯堡證券交易所上市的Harmony gold對黃金進(jìn)行戰(zhàn)略投資

產(chǎn)業(yè)資訊

中冶賽迪集團(tuán)有限公司確認(rèn)白金贊助2024年全國廢鋼鐵大會

廢鋼板塊：碳達(dá)峰、碳中和新時代背景下，綠色低碳冶煉成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，廢鋼替代鐵礦石成為綠色低碳可循環(huán)利用的最佳選擇，然而，承載著廢鋼貯存、加工、配送等功能的廢鋼料場，目前普遍工藝水平落后、機(jī)械化智能化程度低、運(yùn)營成本高、環(huán)保壓力大，嚴(yán)重制約著廢鋼行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 中冶賽迪依托大量工程實踐經(jīng)驗及長期研發(fā)積累，提出了從選址、運(yùn)輸、檢判、分選、加工、儲存、到配送的廢鋼全流程整體解決方案，致力于為客戶打造綠色環(huán)保、智能高效的廢鋼加工配送中心及廢鋼料場，并在行業(yè)中首創(chuàng)安全、高效、協(xié)同的廢鋼工廠管控系統(tǒng)，包括《智慧物流、智能倉儲、智能生產(chǎn)、智能配料、智能安環(huán)、智能管控》六大模塊，可有效提升物流效率，實現(xiàn)廢鋼倉儲的信息化管控和倉儲周轉(zhuǎn)效率的提高，大幅減少作業(yè)人員、保障設(shè)備健康安全和生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定，還可對接煉鋼廠等外部系統(tǒng)，保證廢鋼配送的穩(wěn)定性。

廢鋼會展

引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌

優(yōu)異的船型再次獲得了租方淡水河谷公司的青睞盡管介于各種外部環(huán)境因素，合同遲遲未落地，但上船院始終與租方保持緊密溝通在敲定合同的5年間，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，終于解開了鐵礦石液化這一業(yè)界難題同時，潛心研發(fā)的B型艙和薄膜艙液化天然氣（LNG）燃料預(yù)留2種環(huán)保創(chuàng)新方案，為船東在改裝時根據(jù)投資成本提供了多種選擇 功夫不負(fù)有心人。

船舶

寶鋼股份：規(guī)劃在2028年前實現(xiàn)鋼材出口超1000萬噸

寶鋼與華為合作開發(fā)鋼鐵行業(yè)大模型，展現(xiàn)了寶鋼在AI化轉(zhuǎn)型方面的決心和行動力未來AI技術(shù)的應(yīng)用將為公司帶來明顯的生產(chǎn)力提升和行業(yè)引領(lǐng)作用 （2）現(xiàn)金流與成本管理在弱周期中，加強(qiáng)現(xiàn)金流管理尤為重要，這是企業(yè)的生命，并且在成本控制方面要繼續(xù)挖潛，特別是在焦煤和鐵礦石采購方面 （3）海外市場拓展，寶鋼沙特項目的推進(jìn)，是正確的選擇經(jīng)過長期調(diào)研和論證，寶鋼選擇了中東作為海外拓展重點區(qū)域，推進(jìn)中要注意海外文化的融合和風(fēng)險的管理。

鋼材

Mysteel工業(yè)線材市場動態(tài)：近五年基本面深度剖析

2.成本價格波動：近期鐵礦石、焦炭、廢鋼等原燃料價格都有下跌趨勢，其價格波動對工業(yè)線材的成本有著直接影響鋼廠為降低成本，增加利潤，不管是減少生產(chǎn)還是擴(kuò)大生產(chǎn)，對目前的成交量影響都是一個負(fù)反饋 四、市場情緒與預(yù)期 1.市場觀望情緒：市場參與者對未來的不確定性持謹(jǐn)慎態(tài)度，選擇減少購買行為，等待市場形勢更加明朗。

工業(yè)線材

Mysteel：淡季即將結(jié)束，浙江廢鋼或迎來止跌企穩(wěn)

其中有鋼廠處于停產(chǎn)不停收的狀態(tài)，但也盡可能低價、按需采購廢鋼關(guān)于電弧爐鋼廠停產(chǎn)的原因，一方面，電弧爐廠面臨成材銷售不佳，價格大幅回落，盈利水平下降；另一方面，原料端鐵礦石價格相對堅挺，螺廢價差不斷縮窄，加之夏季谷電時間縮短，生產(chǎn)成本增加的原因，導(dǎo)致電弧爐鋼廠虧損加劇，只得選擇停產(chǎn)來規(guī)避風(fēng)險隨著檢修臨近結(jié)束，浙江鋼廠屆時會陸續(xù)開工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)歷周期性調(diào)整，在下游需求持續(xù)優(yōu)化的背景下，鋼廠利潤逐步得到修復(fù)，同時廢鋼價格有望迎來一波觸底反彈。

熱點聚焦

攀鋼開辟進(jìn)口鐵礦石“水鐵聯(lián)運(yùn)”新通道

降低物流成本，水運(yùn)無可替代5月9日20時40分，一艘載著4771.42噸進(jìn)口鐵礦石的貨輪，從江陰港出發(fā)，到重慶果園港上岸，裝入鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)西昌經(jīng)久，滿足西昌鋼釩生產(chǎn)需求這標(biāo)志著西部物聯(lián)攜手重慶港股份有限公司開展戰(zhàn)略合作實施的首單“水鐵”聯(lián)運(yùn)進(jìn)口鐵礦石順利啟運(yùn)，為降低攀鋼運(yùn)輸成本，構(gòu)建綠色、高效物流供應(yīng)鏈提供了有效保障 近日，西部物聯(lián)與重慶港股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在水路、鐵路、公路運(yùn)輸服務(wù)，以及信息化建設(shè)、無水港建設(shè)、商貿(mào)物流合作等領(lǐng)域建立長期合作關(guān)系，進(jìn)行信息共享，為西部物聯(lián)提供更多運(yùn)輸線路、方案選擇，降低企業(yè)綜合運(yùn)輸成本。

爐料