Mysteel：需求端乏力，焊管價格卻韌性猶存？關鍵在這三點

其次，需求端鐵水產(chǎn)量延續(xù)增長，直接拉動鐵礦石消耗：本周247家樣本鋼廠日均鐵水產(chǎn)量恢復至241.02萬噸，持續(xù)保持增長態(tài)勢鐵水產(chǎn)量作為鐵礦石需求的核心指標，其穩(wěn)步提升意味著鋼廠對鐵礦石的采購需求不斷釋放，從需求側(cè)為鐵礦石價格提供基礎支撐 最后，成本端焦炭價格 “降透后提漲預期升溫”，近期焦炭市場經(jīng)過兩輪提降后，焦化廠利潤已被極度壓縮，價格繼續(xù)下行空間基本閉合；且部分焦企已發(fā)起提漲50-55元/噸，主流焦企提出首輪漲價，行業(yè)提漲預期逐漸清晰。

焊管

Mysteel：國慶節(jié)后東北型鋼價格趨弱運行

廠家開工下降的情況下，庫存依舊小幅上升，顯而易見，需求不足的情況下成交弱勢，導致庫存高位 四、原材料方面 鐵礦石9月初高爐復產(chǎn)，對鐵礦價格形成了支撐，焦煤月內(nèi)多次受反內(nèi)卷消息擾動拉漲，帶動鐵礦價格反彈目前成品材庫存壓力上升，引發(fā)市場庫存累積，節(jié)后不排除部分區(qū)域廠家減產(chǎn)情況發(fā)生，屆時采購量少，鐵礦價格或趨弱運行 鋼坯方面，目前鋼坯直發(fā)資源成交一般偏弱，下游調(diào)坯成品材出貨偏弱，軋鋼廠采坯謹慎，鋼坯現(xiàn)貨市場僅少量成交，綜合來看，預計短期內(nèi)鋼坯出廠價格趨弱為主。

熱點資訊

華菱衡鋼特大口徑無縫鋼管559機組連軋生產(chǎn)線項目預計明年年初正常投產(chǎn)

近日，華菱鋼鐵就投資者在說明會中提出的問題進行了回復： 1、請問公司目前和國內(nèi)鋼企在鐵礦石、焦煤采購上有無合作？ 答：目前國內(nèi)鋼企積極支持配合中國礦產(chǎn)資源集團落實國家鐵礦石資源戰(zhàn)略，助力提升鋼鐵行業(yè)對鐵礦石等上游原料的議價能力和話語權公司焦煤采購以直采為主，并積極與其他鋼企保持暢通的合作渠道 2、請問華凌鋼鐵高端鋼鐵材料下游的市場需求情況如何？是否有計劃參與雅江水電站鋼材供應？ 答：從需求端看，每年三季度為傳統(tǒng)淡季，特別是對于薄板系列的產(chǎn)品，其下游的家電、門業(yè)、工程機械等領域需求環(huán)比偏弱；VAMA 汽車板環(huán)比有一定改善，同時二期新鋼種與集成化零部件產(chǎn)品和解決方案的開發(fā)、認證和小批量供貨同步加速；寬厚板下游應用領域廣，且造船、壓力容器等領域景氣程度維持在較好水平；無縫鋼管需求保持相對平穩(wěn)。

鋼材

Mysteel日報：天津地區(qū)鋼絞線價格窄幅震蕩（9.29）

29日天津鋼絞線價格持穩(wěn)運行；今日北方原料價格 3480 元 / 噸，市場成交一般 焦炭價格偏弱運行，鐵礦石維持震蕩，對鋼絞線成本支撐有限盤條作為主要原料，價格受成本與限產(chǎn)預期雙重影響，呈現(xiàn)波動態(tài)勢，缺乏持續(xù)上漲動力且季節(jié)性淡季疊加極端氣候高溫天數(shù)增加（如華北地區(qū)）和南方強降雨導致建筑行業(yè)戶外施工大面積停滯，直接抑制鋼絞線采購需求供需雙弱背景下，價格呈現(xiàn)窄幅震蕩，缺乏明確方向性驅(qū)動。

每日分析

Mysteel參考丨多維視角下的工業(yè)線材市場解析

供應方面，鋼廠開工率或維持窄幅調(diào)整，整體變動不大部分鋼廠鐵水傾斜至高利潤產(chǎn)品，產(chǎn)量增速放緩 需求方面，終端訂單不足難以根本改善，按需采購為主其中值得一提的是雖然直接出口美國的工業(yè)線材數(shù)量有限，但通過機電產(chǎn)品等間接出口渠道的影響不容忽視貿(mào)易摩擦導致下游出口企業(yè)訂單不確定性增加，進而影響對工業(yè)線材的需求 成本方面，原料端焦煤價格波動較大，鐵礦石價格高位震蕩為主，成本支撐仍存但力度有限。

Mysteel參考

Mysteel：“金九”失色 四季度鋼市基本面或繼續(xù)承壓

五大鋼材品種周產(chǎn)量855.4萬噸，較去年同期增加5.89%，其中螺紋鋼周產(chǎn)206.45萬噸，年同比增加36.2%消費量下降疊加產(chǎn)量高位，直接推動總庫存周環(huán)比增0.34%，且建材、板材庫存變化有所分化，建材開始去庫，板材則呈現(xiàn)累庫態(tài)勢供應端維持高位導致庫存去化緩慢，鋼貿(mào)商為促成交被迫讓利出貨，但低價資源仍難激發(fā)下游采購熱情，市場陷入“高供應、低需求”的惡性循環(huán) 表一：鋼材五大品種周度庫存數(shù)據(jù)（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、原料對鋼價支撐力度不足 鐵礦石：港口庫存高位，礦價承壓運行 Mysteel進口鐵礦石價格指數(shù)從8月20日的99.8美元/干噸，上漲至9月19日的106.25美元/干噸，累計漲幅約6.46%，期間于9月9日達到階段高點107美元/干噸，隨后小幅回落并維持在105-107美元區(qū)間窄幅震蕩，市場情緒偏強但后期上漲動力略有減弱。

主編視角

印度金達爾鋼鐵公司擬收購蒂森克虜伯歐洲鋼鐵業(yè)務

收購方案還包括將蒂森克虜伯整合至金達爾全球"采礦-冶金"一體化產(chǎn)業(yè)鏈，通過喀麥隆鐵礦石供應（Cameroon）和阿曼（Oman）氫能直接還原鐵項目增強供應鏈保障 據(jù)了解，雙方目前尚未透露具體交易金額此次報價可能將與捷克億萬富翁丹尼爾·克雷廷斯基（Daniel Kretinsky）形成潛在競爭，其控股公司EPCG去年已收購蒂森克虜伯鋼鐵歐洲的部分股權。

鋼廠動態(tài)

Mysteel日報：天津地區(qū)鋼絞線價格窄幅震蕩（9.19）

19日天津鋼絞線價格持穩(wěn)運行；今日北方原料價格 3490 元 / 噸，市場成交一般 焦炭價格偏弱運行，鐵礦石維持震蕩，對鋼絞線成本支撐有限盤條作為主要原料，價格受成本與限產(chǎn)預期雙重影響，呈現(xiàn)波動態(tài)勢，缺乏持續(xù)上漲動力且季節(jié)性淡季疊加極端氣候高溫天數(shù)增加（如華北地區(qū)）和南方強降雨導致建筑行業(yè)戶外施工大面積停滯，直接抑制鋼絞線采購需求供需雙弱背景下，價格呈現(xiàn)窄幅震蕩，缺乏明確方向性驅(qū)動。

每日分析

Mysteel早報：黑龍江建筑鋼材早盤價格預計以穩(wěn)為主

一、宏觀＆行業(yè)熱點回顧 9月16日，全國主港鐵礦石成交139.40萬噸，環(huán)比增45.2%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交11.05萬噸，環(huán)比減6% 中國房協(xié)商品房直銷平臺正式上線 詳情>> 外資境內(nèi)購房出現(xiàn)新變化，釋放了什么信號？ 詳情>> 二、 市場價格回顧 1、昨日夜盤螺紋主力合約收盤價3151元/噸，期現(xiàn)價差9元/噸。

早評

Mysteel日報：天津地區(qū)鋼絞線價格窄幅震蕩（9.10）

10日天津鋼絞線價格持穩(wěn)運行；今日北方原料價格 3490 元 / 噸，市場成交一般 焦炭價格偏弱運行，鐵礦石維持震蕩，對鋼絞線成本支撐有限盤條作為主要原料，價格受成本與限產(chǎn)預期雙重影響，呈現(xiàn)波動態(tài)勢，缺乏持續(xù)上漲動力且季節(jié)性淡季疊加極端氣候高溫天數(shù)增加（如華北地區(qū)）和南方強降雨導致建筑行業(yè)戶外施工大面積停滯，直接抑制鋼絞線采購需求供需雙弱背景下，價格呈現(xiàn)窄幅震蕩，缺乏明確方向性驅(qū)動。

每日分析

美國鋼鐵關閉伊利諾伊州鋼廠 800個崗位因收購協(xié)議得以暫時保全

賓夕法尼亞州的地方工會曾支持該收購協(xié)議，但全國性的美國鋼鐵工人聯(lián)合會表示反對 工會在5月的集會后發(fā)表聲明稱：“發(fā)新聞稿、發(fā)表政治演講很容易，但作出有約束力的承諾卻很難細節(jié)決定成敗，尤其是面對像新日鐵這樣的問題企業(yè)，它一再違反我們的貿(mào)易法律，重創(chuàng)賓夕法尼亞州和其他地區(qū)的鋼鐵社區(qū)” 這家工廠目前有700名由美國鋼鐵工人聯(lián)合會代表的小時工和約100名管理人員但這只是它鼎盛時期的一個零頭，當時工廠曾一度雇傭了約2000名小時工，還配有自有高爐，能用鐵礦石和焦炭直接煉鋼。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格持穩(wěn)運行（8.29）

一、市場總結(jié) 華東鋼絞線市場呈現(xiàn) “供需弱平衡、庫存低位運行” 特征原料端，B 鋼盤條價格分化但整體上行成本端受雙重因素推升：一是焦炭開啟第八輪提漲，作為鋼鐵生產(chǎn)關鍵原料，其漲價直接拉高 B 鋼盤條成本，并傳導至鋼絞線生產(chǎn)環(huán)節(jié)；二是鐵礦石港口庫存雖處相對高位，但鋼廠剛需采購未減，且當前鐵礦石價格呈上漲趨勢，進一步加劇鋼廠成本壓力，壓縮利潤空間供應端，華東鋼絞線企業(yè)因原料成本上升調(diào)整生產(chǎn)：多數(shù)企業(yè)在保障現(xiàn)有訂單交付的前提下，適當縮減產(chǎn)能投放，小幅降低產(chǎn)能利用率；少數(shù)大型企業(yè)憑借與原料供應商的長期穩(wěn)定合作，原料供應有保障，得以維持正常生產(chǎn)節(jié)奏。

每日分析

Mysteel日報：天津地區(qū)鋼絞線價格窄幅震蕩（9.1）

1日天津鋼絞線價格持穩(wěn)運行；今日沙鋼9月第一旬調(diào)價穩(wěn)報3750元/噸，北方原料價格 3530 元 / 噸，市場成交一般 焦炭價格偏弱運行，鐵礦石維持震蕩，對鋼絞線成本支撐有限盤條作為主要原料，價格受成本與限產(chǎn)預期雙重影響，呈現(xiàn)波動態(tài)勢，缺乏持續(xù)上漲動力且季節(jié)性淡季疊加極端氣候高溫天數(shù)增加（如華北地區(qū)）和南方強降雨導致建筑行業(yè)戶外施工大面積停滯，直接抑制鋼絞線采購需求供需雙弱背景下，價格呈現(xiàn)窄幅震蕩，缺乏明確方向性驅(qū)動。

每日分析

鼎盛鋼鐵ESP熱軋EPD發(fā)布

鼎盛鋼鐵是國內(nèi)首臺套引進普銳特冶金技術“量子電爐+ESP無頭連鑄連軋”工藝的短流程鋼鐵企業(yè)，憑借技術創(chuàng)新與綠色發(fā)展理念，已成為國內(nèi)重要的綠色高質(zhì)量薄寬帶生產(chǎn)基地 區(qū)別于傳統(tǒng)“吃鐵水”電爐或轉(zhuǎn)爐，鼎盛鋼鐵采用全廢鋼作為原料，通過美國SCS的翠鳥認證（100%回收材料、至少95%消費后回收材料認證）從源頭減少鐵礦石依賴與碳排放依托廢鋼AI判級系統(tǒng)+智能制造平臺，從原料采購、廠內(nèi)物流、電爐上料直至入爐的全流程智能化管理，構(gòu)建“客戶廢料回收-冶煉-成品交付”閉環(huán)，實現(xiàn)資源循環(huán)利用。

其它動態(tài)

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格偏強運行（8.25）

原料價格的波動，直接導致市場商家心態(tài)出現(xiàn)分化：部分鋼絞線生產(chǎn)企業(yè)受 “買漲不買跌” 心理影響，看到原料價格上行趨勢后，適度釋放投機性采購需求，以鎖定后續(xù)生產(chǎn)成本；另有部分企業(yè)因?qū)K端需求恢復力度存疑，仍保持觀望態(tài)度，采購節(jié)奏較為平緩原料市場方面，當日鐵礦石主力合約上漲2.27%，資金的流入推動了期貨價格上行，也帶動了現(xiàn)貨市場的價格預期 ；焦煤主力合約漲幅達6.48%，顯示出市場對焦炭價格上漲的強烈預期，這也將增加鋼材生產(chǎn)成本，對鋼價有一定的支撐作用 。

每日分析

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行（8.19）

一、市場總結(jié) 當前華東鋼絞線市場 “供需雙弱、價格震蕩” 特征顯著成本端，焦炭價格偏弱運行，鐵礦石價格維持震蕩，雖當前鋼廠利潤處于較高水平，生產(chǎn)積極性較強，但盤條價格受成本支撐與限產(chǎn)預期共同作用呈現(xiàn)波動態(tài)勢，缺乏持續(xù)上行的核心驅(qū)動需求端，季節(jié)性淡季疊加極端天氣對下游形成雙重沖擊，其中建筑行業(yè)受影響最為突出， 重點城市平均高溫天數(shù)同比增加，南方地區(qū)強降雨導致戶外施工大面積停滯，直接拖累采購量同比下降，下游企業(yè)普遍從 “按需補庫” 轉(zhuǎn)向更謹慎的 “零庫存采購”，采購頻次與單次采購量均明顯減少。

每日分析

Mysteel日報：全國市場優(yōu)特鋼價格小幅下跌 成交欠佳

目前45#碳結(jié)圓鋼Ф29-85全國均價3644元/噸，較上一交易日價格下跌5元/噸主導市場杭州庫提3550元/噸，無錫庫提3550元/噸，山東直發(fā)3410元/噸今日黑色期貨盤面延續(xù)窄幅震蕩，投機需求減弱，江浙市場現(xiàn)貨報價下跌為主，成交表現(xiàn)欠佳當前處于傳統(tǒng)淡季，終端訂單量少，原料采購積極性差鋼廠調(diào)價：今日暫無鋼廠發(fā)布調(diào)價信息鋼廠檢修：今日暫無鋼廠發(fā)布檢修信息 相關信息： 1、8月22日收盤：螺紋鋼2510收3119元/噸，跌0.35%；熱卷2510收3361元/噸，跌0.86%；鐵礦石2601收770.0元/噸，跌0.71%。

每日分析

Mysteel日報：天津地區(qū)鋼絞線價格震蕩運行

19日天津鋼絞線價格震蕩運行；今日黑色系期貨震蕩走低，天津原料價格下調(diào)至 3550 元 / 噸，市場成交一般預計明日價格震蕩運行，今日天津地區(qū)物流限行管控，需求有小幅下滑，但整體影響不大 鐵礦石、焦炭等因供需寬松存在下行預期，但本地鋼廠通過內(nèi)部協(xié)同降低采購成本，短期內(nèi)原料價格仍具備支撐力，成本端呈現(xiàn) “長期有壓、短期有撐” 的特點 需求淡季特征顯著：夏季高溫雨季導致戶外施工受限，終端需求萎縮；天氣成關鍵變量：若 8 月 20日持續(xù)降雨，施工將進一步停滯，需求或進一步萎縮，直接壓制價格上行空間。

每日分析

收購SK Shipping失敗后HMM轉(zhuǎn)向散貨船業(yè)務擴張

韓國旗艦班輪公司韓新海運（HMM）正加速拓展散貨船業(yè)務，這標志著在近期與SK Shipping的收購談判破裂后，迎來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向 據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士近期透露，HMM正積極尋求購買散貨船的機會，以支撐長期航運合同 HMM一位負責人表示：“我們計劃降低集裝箱船的占比，通過船隊多元化更好地應對市場不確定性” 眾所周知，散貨船是用于在貨艙內(nèi)直接運輸谷物、煤炭、鐵礦石等無包裝貨物的貨船。

船舶

英美資源集團虧損19億美元，削減股息

全球礦業(yè)巨頭英美資源集團對外公布，今年上半年虧損19億美元，不僅削減了股息，還稱重組計劃正在推進，其中就包含剝離煤炭業(yè)務以及狀況不佳的鉆石部門 自打去年競爭對手必和必拓收購這家倫敦上市礦業(yè)公司的嘗試失敗后，該公司就一直在出售或剝離非核心資產(chǎn)，把業(yè)務重心轉(zhuǎn)向銅和鐵礦石英美資源集團在5月剝離了鉑金業(yè)務，并且表示旗下鎳和煉鋼煤資產(chǎn)已停止運營，相關出售協(xié)議雖已敲定，但尚未完成全部流程。

上游企業(yè)